S žádným autem se nedostaneš všude. Vždycky je limitem adheze pneumatik. Mnohokrát se mi stalo, že jsem se se Subaru někam nedostal a vždycky to bylo na ledovatých podmínkách, kde auto by chtělo, ale gumy už nezvládaly a ani se nedivím.

@@Dzordzikk Mně se to ještě nestalo 😊 ...jen jednou jsem v hlubokém sněhu zůstal "na břichu", ale to byla moje chyba! Samozřejmě, že se nenostane všude, ale ze všech značek nejdál! Jaké Subaru máte? 😉

@@adamnakajima8343 Levorg a šéf STI.

A co teprve legacy 3.0R B👌

@@jaroslavlobodas9071 Jo jo!

Že ... "polhodinový" - rýchlo ubehla tá 3/4 hodina 😉

Ja som mal outback 2017. Na brzdach som najazdil 90t km.

Ostrekovače sa dajú nastaviť podľa potreby.

@@rastislavdemo901Brzdy jsou vždy otázkou jízdního stylu.

@@Ugo_Fantozipresne preto som mu to napísal, chyba nie je v aute

Nemohla to brzdenie sposobit nasa kamera, stavalo sa to cely tyzden nahodne bez kamier v aute...

Ahoj, mozem vediet ktore konkretne auto to je ? Pytam sa zamerne, kedze aj ja som riesil tuto dilemu a vyhral Outback no a ja by som uz do ineho auta ako s permanentnym 4x4 nesiel.

@@depeshak06 B8 Variant, mal som v hladaciku este Superb kombi, 5kove BMW a Outback. Nakoniec vyhrala vybava a velky kufor, nemozem povedat ze Superb velky kufor nema, ale vybava v Passate mi viac pasuje. Vtedy som velmi neriesil ci 4x4, u Outbacku by to bol len bonus. Nehladal som skratka stvorkolku ale auto kde popcham jeden kocik a dookola oblozim batozinou :D No a v pohode odveziem dve male deti (aktualne 1,5r a 4,5r).

@@banskobystrickacementarenska U mna bolo zadanie - rodinne kombi, spolahlivy benzin, spolahlivy automat. Vytipoval som si aj Passata v Alltrack verzii, ale uprimne, nudny dizajn ma odradil. Superb Combi je paradne auto pre niekoho, pre mna to auto nie je hodne tych penazi, kvalitou spracovania mi pripada ako taka prerastena Fabia, bez urazky. Po skusobnej jazde Outbacka som pochopil, ze Subaru pridava nieco naviac a to je pozitok zo soferovania, ako Rasto Chvala povedal, auto si jazdi s noblesou :) ja som mal predtym Ford Mondeo MK4 kombi, ktory mal 560 litrov kufor a papierovo aj pocitovo to je menej ako ma Outback, ten ma 512 litrov. Razvor ma Outback kratsi o 10cm, ale dovolim si povedat, ze Mondeo a jeho 285cm razvor bol zbytocne dlhy, dlhe previsy v meste boli skor na trapenie. Tiez potrebujem odviezt dve male deti, no ani raz sa mi nestalo, ze by som sa nezbalil do Outbacka. Na dlhsie trasy to budem riesit aj tak truhlicou na strechu, ked deti podrastu, tak odrazadla a kocik uz v kufri nebudem vozit, ale vidim to skor na nosic bicyklov na tazne. No a este v pripade Outbacku sa otvaraju nekonecne moznosti ist s autom na vylet do prirody, kedze prekazky nepozna. Ci uz stanovacka, alebo tahanie obytneho privesu do 2000kg. Nech sa dari a nech auto sluzi.

@@depeshak06 uprimne tiez som necakal ze skoncim v B8, ale bolo to take simply clever rozhodnutie. I ked auto necha cloveka chladnym rovnako ako ked sa pozera v elektrodome na kombinovanu chladnicku s mraznickou. Pri parkovani ale musim davat bacha na obrubnik a spodok predneho naraznika som uz na oboch stranach pokrstil len na fakt miernej nerovnosti :( Mne sa Alltrack pacil, ale uz to bolo cez, ale nie je to Outback co sa tyka podvozku a pohonu... Ono ked deti podrastu by som aj tak chcel asi nieco ine, mozno nie take velke, teda nemusi byt vyslovene kombik, ani suv. Mozno htb, mozno crossover alebo ak bude moznost a zena dovoli tak Saab 9-5 2.8 xwd poslednej generacie (2011) ale len vo vazne dobrom stave a este nieco kompaktne.

@Mr.BugTom neviem.... možno.... o akom modeli hovorite? Záleží v čom by sme ich porovnavali. Minimálne v čom Outback prekonáva všetky autá je boxer motor čím je jeho ťažisko podstatne nižšie ako u ostatných. To auto je na zemi ako prikovane a naozaj sa v porovnaní s ostatnými takmer nenaklana. To človek zistí až keď to vyskúša. Ten rozdiel v tomto je priepastny. A o podvozku ani nehovorím. Ten je úplne z inej galaxie.

12:40 asi uslo tvojej pozornosti :)

Conti crosscontact atr 17"

V Cechach sa da kupit aj s 2.4T XT verzia, 194kw, cena cez 55 000 €

@@danielaugustin6055 ano dá sa je to usa verzia a k tomu Wilderness.

Do 8l. Ale my nejazdime na spotrebu eco styl. Naopak real s dvoma v aute a vzdy + 10 kmh.

Marosovi tam svietila aj 10tka pocas testovania :) Ten, kto chce jazdit usporne, pojde sa popozerat na Skodovky a bude hykat nad velkostou kufra, a nekupi si Subaru. Za 5 litrov benzinu to jazdit nikdy nebude, ja mam predchadzajucu generaciu a mne sa podari zajazdit pod 8 litrov 50/50 okresky-mesto. Ak by som jazdil len mesto, tak okolo 9 litrov.

@@TOPSPEEDsk-SR ja mam na 5t km zatia 8.8. Pod 8, len s veľkým sebazeprenim a to dobrú spotrebu nemám problém odjazdit.

Ano, presne s tym sme sa stretli vo verzii premium, preto sme ju v druhy den testu vratili a vzali na test zakladnu verziu. V Subaru SR tvrdili, ze je to drobna vada a jej odstranenie nebolo zlozite - vrzgala strecha. Co presne odstranili/opravili - nevieme.

@@TOPSPEEDsk-SR namazali styčnú plochu po hagusom a karoseriou. Kedže ma šíber tak sa to tam krúti.

Dvere rezonovali aj mne u Adventure vybave u vas je to asi Field. Pomohlo mi odhlučnenie dverí. Je ticho. Palubovka je ticho stále

@@Bikerboy0464 prosím ta, čo tie sedačky v adventure, nepoti sa ti na tom rit? Uvažujem nad ním, ale neviem čo ten matros bude robiť pri nejakom tepelnom diskomforte

@@marianletko ahoj. V auguste som bo kupil a akosi mi na zadok horuco nebolo, žial nie je to alcantara ale neregistroval som diskomfort. A v zime teraz vyhrievanie sedaciek ma rychly nabeh. Povedal by som som az moc to hreje na maximum.

Áno? Lebo na mojom sa vždy zapnu všetky naspäť. Všetky, okrem SCR.

@@rastislavdemo901 Na 2021 ?

Inak ten naklon - ono sa to z vonkajska nezda, ale garantujem, ze po otvoreni dveri by z auta vypadol :) Pocitovo je to vzdy uplne inde. Kolkokrat som mal pocit, ako sa lepim na dvere a auto bolo oproti tomu zobrazenemu v teste len mierne v naklone.

wildereness ma ine gumy, vyssiu svetlenu vysku, ma preplnany motor a trochu inak este spraveny x-mode, iny drziak na batozinu (nie rychloupinak, ale expedicny myslim)

Asi myslíte mistra Vaculíka, že.. Mistr jezdí 120 pořad. Je jedno jestli po dálnici na Beroun nebo na poli pro brambory. Pořad 120.

Maros a vlastne vacsina fandov aut system vypinania motora neznaza a tak ho vypinaju z principu vsade, kde sa to da. Mame s nim viaceri mnohe zle skusenosti, az nebezpecne, ked auto motor vypne este kym roluje a vodic uz chce pridavat, alebo trva o chvilu dlhsie naskocenie motora a uz sa neda zmestit z krizovatky do medzery v prude aut. Takze v principe je nam jedno ako tento konkretny system funguje, start-stop je blud pre znizovanie spotreby primarne v labakoch a za nas do premavky casto nebezpecny a nechceme ho aktivny. Je smiesne, ze motor ma vypnut v zapchach a na semaforoch, ale po 15-20s vypnuteho motora aj tak nastartuje, lebo posadka chce klimu, vetrat, alebo kurit. Je to cele cirkus.

@@TOPSPEEDsk-SR S tím až nebezpečných chováním souhlasím, ale s tím, že takové jsem zaznamenal v reálu jenom u aut z koncernu VW, nikde jinde. A speciálně u Subaru je ten systém tak vyladěný, že motor vypíná jenom tehdy, když řidič chce, takže je zcela zbytečné jej vypínat a proto to také nikdy nedělám, protože mi klidně za x set km výlet motor ani jednou nechcípne, pokud to sám nechci. Takže to na jednu stranu chápu, ale v recenzi na Subaru tento argument a chování nemá co dělat a bylo by minimálně profesionální na tento rozdíl poukázat. Systém sám za to, že ho lidi nesnáší nemůže, za to může zpackaná implementace v autech jako je Oktávka a jí podobné, kde je to často opravdu o hubu a tam naopak je to prvn krok, který udělám, když do toho auta vlezu, okamžitě vypnout. U Subaru to ae naopak nedělám nikdy.

Lze nastavit i podle klíče.

tak jediny strach by mal byt podla toho, ze ci to neposiela nejake vektory tvare do Japonska, ale to by som sa nebal..nemozu si to dovolit

Pocas nakrucania videa nebolo ublizene ziadnemu plastu mozno prave preto, ze sme amateri. Profik by to presiel a na plasty by ani nepozrel. A majitel by take s novy autom ani neskusal. Sme zamerne uprostred toho spektra. ✌️

V tom pripade musi mimoriadne velmi klamat palubny pc

@@TOPSPEEDsk-SR Urcite palubak ukazuje nepresne. Bez srandy. A vedel by som sa este rozpisat aj o systeme Eyesight. Ten si zije svoj zivot. 😆 okrem tychto veci neviem autu velmi co vytknut. Spomenul by som este taku dost velku slabinu pre milovnikov hudby. Podotykam nie hlasnej ale kvalitnej. Sound system Harman Kardon hra fajn ale vypln dveri je katastrofalna. Pri stupni hlasitosti 7 uz rezonuju plasty. Ale to su take moje dojmy. Mne to vadi . V aute za skoro 50 000 by sa to nemalo stavat. Ale vsetko v recenzii je velmi dobre vystihnute. Outback je nekompromisny predator v terene a na nasich slovenskych cestach sa sprava mega komfortne. Osobne ma neskutocne mrzi, ze sa k nam oficialne nedostala verzia vyrabana v USA s 2,4 T s vykonom 194kW, 263 PS. Je to verzia Wildernes. To keby sa Vam podarilo spravit recenziu by bola parada. V Cechach je jedna momentalne na predaj. Inak vase recenzie su super!

To je dost nadprůměrná hodnota i ve vztahu k údajům ze spritmonitor. V jakem režimu auto užíváte? Nedostat se pod 10 znamená bud neopustit mesto nebo litat nad limity po dálnici. Či teren samozřejmě. Da se normalne do 8,5 a neomezovat se.

😆 Fakt porovnáváš Jogger s Outbackem? Jogger kvalitnější?

samozrejme, tu si bezne davaju felicie na letnych... keby si sledoval nase videa pravidelnejsie, zistil by si, ze vela aut tam ma problem a nedaju ani tu pul metrovou mezicku cece

Este ze si nas upozornil, inak by sme to uz zacali robit s kazdym autom. Mozeme si ta zacat brat na nakrucania? Potrebujeme nutne dozor, nech sa nic nestane, lebo 13 rokov sa nic nestalo, ale clovek nikdy nevie 😉

@@TOPSPEEDsk-SR ok. Bolo to myslené v dobrom. Tiež som bol raz na skúšobnej jazde zo Subaru a viem čo to dokáže, a tiež som videl auto čo sa v tom istom náklone pre vrátilo. A to Pat a a Mat bolo použité lebo tiež vedia vymyslieť kde čo. A je to sranda. Inak test sa my páčil. Auto super, jazdci tiež.

Presne také testy aké chceš ty neznášam, mňa nezaujíma veľkosť kufra alebo spotreba, pretože ja auto nepovažujem len za dopravný prostriedok z bodu A do bodu B ale za niečo viac 🖕👌

Pri subaru sa spotreba neriesi a praveze bezne by si sa divil ale aj do takeho terenu s tym ludia pojdu. Aj na to si subaru kupujeme

ty si to nepozrel cele, vsak? je tam aj spotreba, opakovane, aj velkost kufra a tak podobne... sorryjako.

Není od věci ukázat, že to auto vás nikde nenechá a budete se moct outback spolehnout v každé situaci na rozdíl od některých pseudo 4x4 jiných značek.

Koho kurva zajímá spotřeba? 😂😂😂