Můj názor je, že ty nejlepší auta už byly vyrobený, nejlepší písničky nazpívaný, filmy natočený a dnes už se jen mlátí prázdná sláma a už jen dostaneme všude za víc mnohem míň.

Omlouváme se za nepřesnost, asi jsem už přepracovaný. V Passatu B7 je samozřejmě Haldex IV. generace. Věřím, že vám tahle informace nezkazí zbytek videa. Muldix

Na vaše recenze je radost se dívat,vy mě bavíte,jste jiný než ostatní a říkáte i různé záludnosti daných aut.Přeju hodně úspěchů v tom co děláte. 👍

Dobré testy, informacie, spracovanie videa... baví ma to, palec hore!

Děkuji za super video 👍👍👍 Passat mě uchvátil 🤩🤩

Super test jako vždy. Od tebe mě ty recenze aut baví stejně nejvíce. Zasloužil by sis daleko větší sledovanost. Vím, že je to zbožné přání, ale neplánuješ test na nové Volvo s60? Na jaře si ho plánuji koupit a vidět ho u tebe ve videu by bylo super.

Dobry video. Informativni. Super. 🙏👍.

Tak proto mám audi 3 3,2vr6 a za 4 roky co jí mám jsem nedělal nic jiného než olej s filtry s silentbloky na předním ramenu. Je to držák, taky už hude mít skoro 250tkm najeto ale jak říkal Muldix, ve městě jede tiše a jen se převaluje a když tomu za městem šlápnu tak se rozezní symfonie prostě VR6 je láska 😍

Hlavne pozor ten motor sa kamaráti len s 98/100oktan benzínom.Mám ho 5rokov velmi dobré auto ako celok,všetko čo bolo povedané v teste je pravda.Tie výjazdy na dialnicu ma stále bavia aj po tých rokoch :D

Hledal jsem Superba 3,6 a nakonec si pořídil E60 s V8. Spotřeba Praha - Liberec trochu kolon jinak dalnice 9,2l To auto má koule. Takže věřím, že ten motor 3,6 udělá z každýho auta plně vyhovující vůz a dodá i radost z jizdy.

Nadherna recenze, super by bylo sehnat passat W8 a udělar recenzi i o něm.

Top auto! A Top recenze! Taky jsme si ho mazlili 🥰 a ze tak dobře svítí se nedivím, když jsem světla leštila asi 2 hodiny 🤷‍♀️🥰🤣🤣😍

Ahoj, moc mě baví tvá videa, ale mám jedno přání a prosbu. Vím že už tu byly dvě 3.6 ale bylo by super kdyby jsi udělal takovou hezkou recenzi i na Passata B6 3.6 vím že ty motory jsou stejné jako třeba v B7 ale B6 R3.6 je prostě přeci jen ta ,,pravá 3.6,, tak když už tu máš CC, B7, tak bylo bylo super udělat naposledy a do třetice na B6, udělal by jsi mi a myslím že nejen mě velkou radost. Myslím že snad ani nikde není nějaká taková česká recenze na B6 R36 tak už jen proto by to bylo super. Tak snad vyslechneš mé přání a někdy se dočkáme. Přeji ti hodně štěstí v tvé práci a jen tak dále. 💪😉 #muldix #mmautomotive

zrovna v TDI je to ale super rodinný combík, jen bacha, zminoval si, že méně reznou... Opravdu je to to samé jako O2, jeták, B6. Hnijou šíleně. B7 je relativně nová, tak to teprve začne :D Opravdu čistit kapsy, stříkat dunity a podvozek a pravidelně to mejt.

Milujem ten motor, o rok kupujem urcite ❤️

O tento test v této konfiguraci auta jsem si chtěl napsat...tak už nemusím, Mockrát děkuji 🙏🏻🙏🏻. Neskutečně se mi líbí 🥰, jak testovaný vůz, tak Vaše videa, ještě jednou velké Díky ☺️.

Super motor sám ho mám sice v SupII ale pecka

Fajn testík, perfektne vychutnaná veľká atmosféra. Už len lacnejší benzín... 😉

Pěkný fakt.

Pěkná recenze, měl jsem tento motor v CCčku a velice rád na něj vzpomínám, ten charakteristickej chraplák VR6 je nezaměnitelnej a to přesné dávkování plynu je radost, porovnávals to s TCe to dávkování a to můžu taky potvrdit, mám služební Clio 0.9TCe a přesně jak říkáš, to je prostě buď nejedeš, nebo jedeš plnej a nebo udržovačka 😁 jinak ale mimochodem nemůžu říct na to Clio vůbec nic špatného, měl jsem předtím služební Fabii 3 a to byla oproti tomu Cliu katastrofa, hlavně podvozek a sedačky, Clio je velice pohodlné na danou třídu 👍 No a když jsem zmínil to pohodlí... nechceš udělat recenzi na Citroën C5 X7 s podvozkem Hydractive3+ ? Vlastním toto auto asi 3 měsíce a je to neuvěřitelně pohodlné a tiché auto. 10 let jsem jezdil ve VW ale toto se nedá srovnat s žádným VW, za ty peníze nejde koupit podobně pohodlné auto. Klidně bych ti i půjčil na test moji C5 ale záleží z kama jsi ;) Tak ještě jednou chválím pěknou recenzi a přeju hezké Vánoce 😊

Mě ty ojetý střepy stejně bavi vic jako nové auta . Zvlášť statistika kolik co vydrží kolik km .

Pre mna a asi aj väčšinu bežnej populácie su oveľa viac hodnotnejšie tieto recenzie starších áut, ktore si môžeme dovoliť, naproti novej A8, ktorú si kúpim mozno za 20 rokov🤣, ak vôbec... Ale samozrejme je fajn aj vidieť nové technológie. 😁

Kamo za 15k nikdo na tom rozvody neudela :) Motor musi ven..a jako vzdy super video

Můj Pašík B7 R.V 2012 2.0Tsi momentálně najeto 340Tisíc Km a bez problému🙏Když se člověk o to stará to je jiná no👍

Mám na svym R32 najeto 264k km, najel sem s nim 42k, naprosto skvělej motor v VR6 :) a jinak super video!

To foto zadních vrat Passatu B6...není to žádná výjimka, nedávno stál u nás před barákem stejný a ta koroze byla podobná. A viděl jsem jich už víc ve stádiu rozkladu 😀 A co se týče lepší ochrany B7, tak asi bude lepší než u B6, ale pořád slabá. Kolega má korozi na dveřích, kapotě, kufru a to auto je nebourané. Atmosféra je atmosféra. Ať už R6, VR6 nebo V8.

Mám ho v Superbu 4roky a asi už semnou zůstane na furt 🥰 trochu tě opravím R36 nebyla stejná oproti S2/CC/B7 měla jinou převodovku a katalyzátory jinak řešené, ze všech verunek jede asi nejlépe 🙄

🖐Mam Superba 3.6 a spokojen na najezd 340 xxx km je furt čipera

Kamarád vlastnil Superba 2 s motorem 3.6fsi, kde motor šel do nebe a tak koupil ten samej motor z Passatu, který má těch kw o 30 víc. Celou dobu nadával na FauVé, že Superba ochudili o 30kw, já mu řekl, že to je normální, že VW chce taky prodat auto a, že je normální, že Superbu bude házet klacky pod kola, aby měl Passat větší prodejnost. Ale to by člověk neřekl, že těch 30kw u poměrně těžkých aut byl takovej velkej rozdíl

Takže kdyby sis měl vybrat mezi b7 a b8 co zvolíš?

Super video a celková recenze,3.6 passat b7 má koule. Díky za video.🙂👍👍👍

Rozvody stojí o dost víc :) sada jako taková těch 15 stojí ale musí se u toho měnit i stavecí kola které jsou 2 a jedno ve VW stojí 15tis... a najednou výjdou na 45tis bez práce :D vyšlo to celkově cca na nějakých 60tis. ale jinak je to super auto :)

Je to fantastické auto. Lenže ako som dobre počul tak sú tam vykuchané výfuky, minimálne stredový tlmič. Zvuk úžasný ale výkon išiel výrazne dole. U superba 3.6 pri nasadenej klapke pred tlmičom išlo 35 koní dole. Vyššia spotreba kvôli zlému dávkovaniu benzínu a vzduchu a časom určite odpálenie katalyzátorov… proste atmosféra ktorá nič viac od originálu nepotrebuje

B7 3,6fsi bez Rline je poriadny sleeper teda 300ps ozaj v tom nikto nečaká.Bývam hneď vedľa dialnice a tých výjazdov a prekvapených vodičov som zažil hromady.Gti a Octavie RS si to dá na ranajky aj s bicyklom na streche :D Za cca 10-12tis euro neskutočne auto ani sa mi to nechce predávať ked pozerám ceny dnešných aut na bazare.Len keby to malo citlivejšie riadenie

mám 3.6 v superbu a už 3tí rok si sním žiju velice spokojeně, jenom ted nechám zkontrolovat podvozek, zdá se mi že mi to od zadku trošičku "mlátí" :D btw. r.v 2010

Ako býva zvykom u wagenov s reťazou, tak problém nie je samotná reťaz (ta vydrží ozaj dlho ak dostáva pravidelne olej) ale klzáky!!! Tie sa lámu štiepia a robia šarapatu.

Ahoj, pozdravujem zo Slovenska. V práci mám B6 sedan s 3.2 FSI motorom a na tom aute je vysoko cez 700000km :) Momentálne je v servise s prevodovkou, lebo sa porúčala, ale inak tomu autu nie je nič a je radosť s ním jazdiť. Veľmi ma baví pozerať tvoje recenzie, len tak ďalej! :)

pro toho kdo neřeší spotřebu a chce pořádný spolehlivý motor který jede tak asi dobrý a zároven dokáže být kultivovaný a celkem dobrou spotřebu na atmosféru

No je to taková otázka. Auto je super, ale pokud se zanedbá servis je to slušná kasička. Mluvím tedy o passatu CC. Rozvodová sada je sice levná ale ta práce už je horší, motor musel ven a dělalo se přitom i časování ventilů, převodovka začala zlobit(při rozjiždění do mírného kopce auto couvalo) a tlumiče přesně jak jsi říkal- je to staré auto. Vyjádření v číslech: Rozvody+časování 60tis, převodovka 50tis, tlumiče dcc 40tis, nivelace na nápravách 3tis/ks, zapalovací moduly a svíčky cca 6tis a muselo se počítat s 98okt. a větší spotřebou oleje. A nájezd při započatí servisu byl 205tis. Takže ano je to super svezení, ale chce to najít opravdu dobrý kus s doloženou historií.✌

Cau Muldix, rozdil oproti R36 by nemel byt jen podvozek ale i staly prevod, R36 mela udajne jiny/jinou prevodovku tak aby drive udelala 100.... ...aby to vypadalo dobre na papire.

Většina lidí umí jezdit jenom rovně. Velká pravda !🎉

Zdravím. Jenom pro info k těm rozvodům. Mám ten motor v Superbu 2 a měnil jsem rozvody v cca 300 000. Dělat to není žádná sranda, motor musí ven a když se udělá všechno co se má tzn. i přestavovače apod. tak je to otázka cca 100 000 Kč. A to nemluvím o tom, že to nikdo nechtěl dělat :) Nakonec jsem pochodil až v jednom autorizovaném servisu a i ti na to měli jenom jednoho mechanika:)

Za mě není nic lepšího něž atmosférický šestiválec. Taková řekněme poslední ještě uservisovatelná motorizace pro obyčejné lidi. Sám mám v Audince 2,4 V6 s nepřímým vstřikem, a je to totální mazel. 3,6 FSI mi přijde objemem i výkonově ideální, jediné co bych asi nemusel je ten přímovstřik. Přišlo mi zajímavé, že Muldix považuje Passat B8 jako kvalitativní krok zpátky. Věřím tomu, ale pokud jde o vzhled považuju B8 jako o parník nejpovedenější Passat.

Začínám získávat dojem že auta první dekády nového tisíciletí Budou docela kvalitní vozy.

Moc pekny pneumatiky

Ctvrt mega mam najeto u 1.4 16v :D

Ahoj prosim skus sehnat volkswagen passat r36 dekuju Super video😃

Mám na B8 s 200k km. Mám se těšit na smrdad? Nakonec koupit paletu respirátorů nebyl špatnej nápad. :D

Věděl by někdo oznaceni převodovky v tomto voze? Dq?? A druha čast otazky k převodovce,, da se softwarem odladit aby to umelo plachtit?

Atmosféry s velkým obsahem by neměly zmizet ze silnic, mají své kouzlo, ovzlášť starší vozidla :)

Bude někdy test Octavia II 1.6FSI?

S timhle motorem preferuju radeji b6 R36, ta b7 je silene nudna a tuctova co se vzhledu tyka. K tem problemum bych jeste zminil karbon v motoru :)

co karbon v motoru?

Stara fabka 1.9 tdi pul mega jak nic 🤟 pak dáš dobrý servis a naseka navrch dalších 250

Ten test jako by mi mluvil z duse. Doma mam Passata B6 sedan V6 3.2l a ta charakteristika motoru je uzasna. Nema sice 300k ale jen 250, ale vse co jsi tady popsal jakoby pasuje i na tu mou variantu. Mam najeto 125tis a vim, ze prodavat ho nikdy nebudu ;-)

Poslední dobrý motor od koncernu, foukaný 4 válce mě neberou.. buď 1.8T MPi nebo 3.6 FSI

Presne moja rec co sa tyka kvality spracovania a vzdy sa mi tento passat pacil najviac ale stale nudny no ale tak ja som ho nemal s tymto naaaaaadhernyyym motorom ktory podla mna za 20 rokov bude stat majland lebo to bude rarita ako su dnes b3 b4 vr6 ktore sa prakticky v cukrikovom stave uz nedaju zohnat a ak sa nejaka objavy tak stoji asi jak nova oktavka laurin klement

Jo úplný súhlas s kvalitou... mam ho doma s 2.0 TDI 450T.km a žiadna veľká oprava mimo servisov

Chtělo by to otestovat i w8 b5.😊😊

Když by si chtěl tuhle b7mičku,ale v pracovním týdnu se jezdí spíš jen kolem komína a až o víkendech někam dál.. jaký motor by si volil?🤔

Trošku bych upravil tvrzení o rozvodech - Není to pravda . Za 15k se dá pořídit možná sada. Jenže pak jsou 2 představovače vačky kde jeden stojí 15 000 . Plus nutná práce - DSG musí z auta ven a motor defacto taky . Takže rozvody jsou 50k...

Skoro si říkám, že tvoje videa s bazarovkama budou zvedat prodeje daným autům :D Ale tohle auto bych bral, koukal jsem po nich dlouho.

Kde mi spravia tie rozvody za 15.000 ? :) dal by som hned 😀 coskoro ma cakaju

Chcel by som vidieť tento konkrétny kus na brzde či má 300 koni mínus 25hp v realite

Co tak DSG6 v passate b6 2.0 tdi?

Zaujimava statistika o pocte majitelov b7 s 3.6 👍 inak ako tu uz pisu velmi podstatna informacia ktora mohla byt spomenuta je potreba tankovania minimalne 98oktanoveho benzinu. Nahodov nevies kolko je majitelov b6 R36? Ďakujem 😅 Pozdravuje jeden z majitelov R36 (samozrejme kombi 🤣)

Ahoj mohl by si udělat recenzi na Infinity fx35 díky moc

Všechno cajk , jen ty ceny servisů , kdo dokáže udělat rozvody za 10-15 tis na tomto typu vozidla :O V top kvalitě :O aby se nezadřela klika :O (nevím teda co s tím mají společené rozvody) Děkuji za odpověď .

Muldixi, připomeneš prosím, kde najít ty vaše kurzy sportovní jízdy?

dlhodobú mám 14 litrov pri svižnejšej jazde ale je pravda keď človek chce tak vie ísť na 7-9 litrov v priemere

To je v Podlešíně uplně rozbitá silnice ale stejně tam lítám v GTI na 19kách a je to terno 🤣🤣

Pozdravujem Vas. Opat vyborny vystup. S tym haldexom, jedna sa o starsiu 4 gen. ktora nebola nejako prelomova a neposkytovala permanentny pohon. 5 gen v B8 si znacne polepsila. Nech sa Vam dari (y)

Zaujimalo by ma ci ist radsej do tejto B7-cky alebo Golf 5 R32 ? Hlavne s pohladu spolahlivosti a aj toho sportoveho charakteru, kedze Golf 5 R32 je uz dost stare auto a cenou je na tom skoro rovnako ako tento passat

Mám také b7 ale 2.0tsi 155kw (gti motor) a zajímalo by mě kolik je kusů…co tak koukám tak v ČR jich moc na prodej také není😅

Ach. To jsem si zavzpomínal. S B7 jsem jezdil 3 roky. Najeli jsme Skoro 200 tisíc a byl to skvělý parťák. Sice klasická 2.0TDI 103kW, ale až na EGR ventil mu nebylo vůbec nic. Moc dobré auto :)

DCC nestojí 50k.. dají se sehnat za 5-8k/ks. I B7 může mít DLA světla aka vykreslování protijedoucích. Vzhledem k tomu, že tohle auto má kameru tak by ty světla i mohlo mít .. Já mám CC s kompletním balením všech asistentů, četní značek, DLA, Webasto, Dynaudio atd. Já si nemůžu stěžovat, to auto funguje parádně roky a taky se pomalu blížím k 200tkm..

3,6 v tehle km už dávno nemá 300 koní, jde spíše jen o pocit, že "mám 3,6". Měl jsi to auto vzít na brzdu a nejspíš by ses divil, kolik koníků už uteklo ;-) B7 dobre auto, na B8 je hodně vidět, že se po dieselgate muselo hodně šetřit...

Mám WV B6 3.2fsi kombík a souhlasím že ten motor je úžasný . Jen koukám ze B7 v testu má snad menší brzdy než má b6 3.2 :)

👍

Mam b8 2.0 tsi 206 kw zrovna dnes najeto 250 tkm a vse funguje, super auto a jede porad luxusne :) by me zajimalo kolik kusu passatu b8 s motorem 2.0 tsi 206 kw jezdi. By me i zajimalo prime srovnani s timto passatem :)

Po boku se starší 3.2 z toho ty motory dělají aspoń trošku použitelný auto :) škoda že se novější passaty už nikdy ničeho takového nedočkaly, samozdřejmě tehdejší vrchol nebyl passat 3.6 v té době to ještě stále byl Phaeton asi to nejlepší co kdy pod taktovkou VW vypadlo..

Chtěl jsem se zeptat. Tento motor má prý velké problémy s karbonizaci?

Líbí se mi při záběru do motoru ta nádobka s chladicí kapalinou na minimu nebo dokonce pod minimem. :D:D

15 tisic za rozvody? A muzu je videt😂 co jsem tak koukal, tak u tehle motoru se ty rozvody pohybuji kolem 60 tisic ne?

Hm a já můžu jen slintat...já jsem zatím u 2.0FSI

Evropská unie si v tomhle může vylízat! Elektroauta jsou jen aby z lidí vytáhli peníze, tyhle starý nafty a benzíny jsou prostě nejlepší!

U zkoušky toho DSG. Chápu správně, že rozjezdy pouze na "D" bez přidání plynu, jsou špatně? Mám teda 2.0 Tdi 110kw v O3, ale rozjíždím se výhradně tak, že nechám DSG se rozjet a na plyn většinou šlapu až když mi to hodí 2. rychlostní stupeň, typicky na křižovatkách, nebo parkovištích a na rovné vozovce (do mírného kopce šlapu na plyn již na jedničce, ale snažím se pořád nechat rozjet auto "samo"). Dělám to tedy špatně?

Spomínaš že Passat B7 je tichý , no mám to na dvore vo veľmi dobrej výbave ( odvetravane el sedacky ,samo park,radar ,kamera , vyrezávanie s xenonami)čiže žiadna soc výbava. No a to auto je hlučnejšie ako jeho starší predchodca Passat b 5.5 . Ktoré používam ako pracanta a pre psa 🤣 .

tak a teď test B8 bi-tdi

aky je rozdiel medzi passat cc 3.6 a passat b7 3.6

Ohledně těch rozvodů:) mimo řetězů by se měly měnit i nastavovače vaček, ty vyjdou na 30 tisíc, převodovka ven, v ideálním případě.. místo 15ti v tom seš zhruba za 60:))

Je to o tom jak se člověk o auto stará. Mam b6 z roku 2006 a není na ní známka koroze

Policie s nima najela i přes 400 000 km.

Jak je to s karbonizaci, nema to problemy? Ty FSI prej na to dost trpi

Skoda, ze ten motor nedavali do Alltrackov.

dobre som videl ze tristvrte nadrze a dojazd 300km? :D

Jezdím passatem B5, rv 2000. 1,9TDI, jak jinak... Měnil se podvozek, ale to spíš tak pro sichr, po těch 20 letech.. Nové rozvody v motoru. Nová spojka. Nový motorek na ostřikovače, který protejkal.. Nové světlomety, aby bylo něco vidět. Měnil se chladič a vlnovec na výfuku. O vrzání se mluvit nedá, spíš se klepou věci v přihrádkách a podobně. Vlastně jediná nevyřešená vada na kráse jsou netopící zrcátka a prosezená topná spirála sedadla řidiče... ...ale když jsem to tak sepsal, tak vlastně nevím, jestli toho není moc :-)) Každopádně auto je to super, má 350k+ km a jezdit i po té době okolo 5-5,5L na 100 je super. Jasně, už to občas netáhne jako dřív, ale má na to věk.

Je to i ten stejný motor co je v Passat CC 3.6 FSI?

Jinak taky mam jednu 3.6 B7

Proč mi tohle děláš? Rozhodoval jsem se mezi BMW 330i s motorem N52, nebo 3.6 FSI Škoda/Vw. No nakonec jsem si řekl, že mi bude stačit Octavka RS 2.0 tsi... a teď sem dáš tohle video.