Тест VW Arteon 2023. Новый двигатель, DSG и 4,6с до 100!

Рет қаралды 12,313

Күн бұрын

Тест VW Arteon 2023. Новый двигатель, DSG и 4,6с до 100!
На тесте обновленный #volkswagen #arteon 2023 модельного года с новым двигателем #ea888 EVO 4 поколения на 300 лс и 395 Нм в паре с роботизированной коробкой DSG. Как едет #фольксваген #артеон с новым мотором и DSG, подробный обзор, салон и экстерьер, технические характеристики, цена, а также тест-драйв - все это сегодня в выпуске.
Подписывайтесь, лайкайте и делитесь нашими видео для поддержки канала.
Благодарим за то, что вы с нами.
Присаживайтесь поудобнее! Будет интересно!
Спасибо!
Тайм-коды:
00:00 Обзор Volkswagen Arteon 2023
01:56 Салон Фольксваген Артеон 2023
03:18 Комплектация Volkswagen Arteon SEL R-Line 2023
03:57 Характеристики и новый двигатель в Volkswagen Arteon 2023
04:51 Экстерьер Volkswagen Arteon 2023
06:27 Цена Фольксваген Артеон 2023
08:34 Тест-драйв Volkswagen Arteon 2023
10:34 Разгон Volkswagen Arteon 2023
11:24 Впечатления от динамики Фольксваген Артеон 2023
13:00 Конкуренты Volkswagen Arteon 2023
15:52 Выводы о новом Volkswagen Arteon 2023
Мои соцсети:
Instagram: / your_car_enthusiast
Facebook: / romanomakaroff
Спорт седаны на канале:
• Спортивные седаны
Все тест-драйвы и обзоры на канале:
• Обзоры и тест-драйвы а...
#volkswagenarteon #фольксвагенартеон #vag #romanmakarov #автообзор

Пікірлер: 135

@krasotkin99 8 ай бұрын

Благодарю! молодец, смотрю все твои обзоры, особая просьба сними пожалуйста туарег рестайл.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

🤝 С удовольствием, но их уже давно нет на рынке США. В этом сегменте присутствует Каен вместо него.

@user-hx8fp6le6t 8 ай бұрын

Спасибо за обзор!

@RomanMakarov 8 ай бұрын

🤝

@stanislavkan103 8 ай бұрын

Самый красивый Фольц за последнее время💯👌👍На дизеле тоже хорошо едет👍🚀Я думаю ему соперник - Киа Стингер.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

👍

@paultraveler5877 8 ай бұрын

Спасибо за обзор

@RomanMakarov 8 ай бұрын

🤝

@user-dl5qf1hh3q 8 ай бұрын

@@RomanMakarov Спасибо Рома, будет возможность посмотри Lincoln Nautilus

@vm-xx4jw6zh2t 8 ай бұрын

Обзор👍

@user-ty5ep9qf6o 6 ай бұрын

Огонь машина, недавно нарвался вообще на нее. Даже 190 лс думаю можно неплохо раскачать и будет ракета

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Согласен

@biba894 8 ай бұрын

Привет из Гондураса , у нас только китайские корыта продают 😂

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Привет 👋

@rockkchipp9566 8 ай бұрын

Ого, а что Вы там делаете? Там же супер высокая преступность!

@user-pw1zu2pd3w 8 ай бұрын

@@rockkchipp9566 Он не ответил, значит уже грохнули😅 Гондурас он такой…

@rockkchipp9566 8 ай бұрын

@@user-pw1zu2pd3w Ну его нафиг, если уж ехать, то тогда в соседнюю Никарагуа)

@user-pw1zu2pd3w 8 ай бұрын

@@rockkchipp9566 В Манагуа через Никарагуа 🥴

@user-tq1db1ko6n 8 ай бұрын

Привет Роман, а новый солярис продается там у вас?

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Только старый насколько я помню

@llb3690 8 ай бұрын

Роман, есть предложение к стоимости авто добавлять налог и прочие доплаты, чтобы понимать реальную цену автомобиля.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Буду по возможности 👍😉

@Denis0039 5 ай бұрын

@@RomanMakarov сколько, в среднем, нужно добавлять к стоимости автомобиля?

@RomanMakarov 5 ай бұрын

@@Denis0039 во Флориде 7% налог и еще примерно 1500 на регистрацию и dealer fee

@Denis0039 5 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо за информацию!

@viacheslavkrasin3119 8 ай бұрын

Имею следующее мнение. Все что происходит сейчас в автопроме Америки результат вполне конкретных событий, а не банального недостатка магических чипов. 1. Разогнана инфляция в следствии постковидных монетарных действий. Цены вверх. 2. В 21 году президент Байдена подписал новый USDOT который с MY24-MY26 обязует автопроизводителей выпускать автомобили с средним топливным потреблением в 49 миль на галлон. Таким образом идет тотальное замещение в модельных рядах автопроизводителей линеек с не экономичными моторами. Это ограничивает производ так как линии на переоснащении и это тянет вверх издержки. Фактически создается искусственный ажиотаж в связи с переориентацией производства на новые электрические и гибридные модели. Тесла упала на 25% по ценам так как в ее сегменте возросло присутствие конкурентов( бмв, Ауди, мерседес и т.д. Имеют полную линейку электрокаров). У производителей таких как Форд, Стелантис, Крайслер массовые забастовки относительно оплаты труда рабочим с заводов. Нюанс в том, что электрокары значительно проще автомобилей с двс и компоненты электрокаров можна взять на открытом рынке без игры Профсоюз- Производитель. 4 Это я подтвердил самолично с дилером. Имеем VW Atlas SE with Technology а крышку багажника нужно открывать руками. Официальная версия мол нет чипов. Я говорю, чувак, какого чипа тебе не хватает чтоб открыть багажник? В итоге реальная причина лежать в том, что в Украине было около 3 заводов по производству автомобильной проводки. Такие как Ваг и Фуджикура. После начала российского вторжения эти цепочки нарушились. Вагу скорее всего пришлось унифицировать ее и пересмотреть комплектации.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Это просто более развернутая версия того, что я озвучил. Спасибо за комментарий 👍

@PRshik 6 ай бұрын

5. С рынка ушли недорогие природные ресурсы, после введения санкций против России. И цены лососнули тунца.

@user-wh4rh4sy6b 8 ай бұрын

Рома как появятся новая хьюндай соната сделай пожалуйста обзор

@user-xs8su5nl1v 8 ай бұрын

Да вообще на всё новое,у нас здесь ничего особенного нет 😂

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Окей 👍

@VM-sw7yw 8 ай бұрын

Ранок із Романом) дякую за цікавий огляд)

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Дякую

@user-xg2ty8hw8y 3 ай бұрын

Если брать б/у артеон 21 года, какой мотор посоветуйте?

@RomanMakarov 3 ай бұрын

На рынке США только 2.0 TSI EA888 gen3/4 Его и посоветовал бы. Про остальные понятия не имею.

@user-xg2ty8hw8y 3 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо и за работу вашу тоже, интересные и информативные обзоры у вас

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@user-xg2ty8hw8y благодарю 🤝

@4uWaK 8 ай бұрын

👏👏👏

@RomanMakarov 8 ай бұрын

👍👋

@Lenyvoronin 6 ай бұрын

После джетты комфорт на ступеньку выше чувствуется?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

На 2 ступени

@Lenyvoronin 6 ай бұрын

@@RomanMakarovа в чем имено кроме дизайна?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@Lenyvoronin да во всем. Это совершенно другой автомобиль в принципе. - огромный просторный салон, сзади места мне с ростом 193 см хватает с запасом и я сам за собой сажусь и еще есть место перед коленями. - длинная колесная база дает возможность комфортно ехать сотни миль. - адаптивная подвеска от сверхмягких амортизаторов до жестких. - двигатель: задушен с завода до 275 сил в USA версии и едет чуть более 6с до 100. APR stage 1 low torque сразу доводит мощность до 370 сил и 450 Нм крутящего. С таким запасом мощности можно легко иногда прохватить ходом с каким нибудь HEMI 5.7л или Q50 red sport. - 3х зонный климат контроль, задние дефлекторы и подогревы 2го ряда. - более продвинутая и конфигурируемая цифровая приборка в сравнении с джетта/таос/атлас. - газовые упоры капота. - огромный багажник из-за кузова типа лифт бека дает возможность перевозить длинномеры без проблем, плюс есть лючок для «лыж». - камеры 360, коих нет в Джетте. - регулировка подлокотника центрального по вылету и высоте. - поясничный упор по высоте (в джетте Только по вылету) - красивые безрамочные двери. - днище зашито платиском с аэродинамическими элементами, закрывающими, в тч детали подвески. - глазок камеры заднего вида прячется в логотип. - немного по разному звучит выхлоп из-за наличия клапанов после глушителя в спорт режиме. - ну и с 2022 года DSG7. - ворсом отделаны все дверные ниши под бутылки. По мелким отличиям там можно список продолжать.

@DialMat 8 ай бұрын

А что там в Америке с Лексусом LS 500?

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Нормально вроде. А что с ней?)

@gennadiyNW 8 ай бұрын

interesting. Are in demand in the USA? not cheap.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Спрос слабый, поэтому 2024й модельный год последний

@Andrey47-90 8 ай бұрын

Что-то ничего не понял, 2023 год уже скоро закончится. Или ты снимал это видео год назад?

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Так 2024 модельного года нет в продаже еще. Все еще 2023 👍

@user-ut5fe8ld8t 8 ай бұрын

Як завжди, подивився із задоволенням, дякую!

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Дякую

@ru4ihi 4 ай бұрын

Ты бы посоветовал брать эту машину?

@RomanMakarov 4 ай бұрын

💯 Идеальный вариант если ты не помешан на кроссоверах 😉

@evgeniyvaschenko7598 8 ай бұрын

Здравствуйте. Какой у вас автомобиль?

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Venza

@user-un3rt3tu6t 8 ай бұрын

Цены 💥💥💥как и тачка

@RomanMakarov 8 ай бұрын

😎💯

@Sergey...219 8 ай бұрын

а фанатом какой марки вы являетесь ??

@biba894 8 ай бұрын

😂жигулесла

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Старых Oldsmobile, Lincoln, Chevrolet 60-70х гг

@Make_SPACE...NOT-War- 3 ай бұрын

Ну, про 4,6с ты загнул)) Наш "Arteon R" (не путать с R-line) с трудом из 5-ти выбирается (в реальности - нет) с 320 PS и 420 Нм. А у вас ещё и версия в 300 лошадей и 395 момента, может опечатался и там 5,6с?)

@RomanMakarov 3 ай бұрын

Ты внимательно видео смотрел?) 4.6с до 60 миль в час с launch control по телеметрии автожурналистов 👍 www.caranddriver.com/reviews/a40181034/2022-volkswagen-arteon-by-the-numbers/

@Make_SPACE...NOT-War- 3 ай бұрын

@@RomanMakarov Ну, я -то слышу что речь про мили, но разве *столь* существенна разница между 97 и 100 км/ч? (максимум пару долей секунды) Глянул вашу вики, указывают (для 0 - 62 мили) 5 секунд для европейской 320 версии, для вашей прежней с 280 лошадьми - 5,6 с., значит у 300-й где-то посредине должно быть время. А-а, ну, если журналисты, они конечно же, могут намерять и получше производителя) Шины получше прогреть, идеальное дорожное полотно найти и т.д.) В общем, думается, что в реальности до 60 миль/ч минимум 5 секунд.

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@Make_SPACE...NOT-War- там же полный привод, без разницы прогрев резины 😉 Он пусть 0.1-0.2 до 100 км/ч ровно. Будет 4.8-4.9с. Из 5с в общем

@Make_SPACE...NOT-War- 3 ай бұрын

@@RomanMakarov Ладно, договорились - наш европейский жмёт так с нуля "до ста", а ваш американский "до 60-ти" за то же время))

@eugenejs9519 8 ай бұрын

Доречні, знову форсували двигун... Тепер 300 конячок на той самий 2.0... Турбіна інша то ОК,, але ж конструктивно двигун той самий чи посилена поршнева група?

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Да я в видео озвучил все характеристики. ШПГ та же насколько мне известно, но другое давление впрыска топлива.

@mslv597 7 ай бұрын

как в сравнении с ауди а5?

@RomanMakarov 7 ай бұрын

Намного больше места сзади, больше багажник, быстрее заметно, особенно если launch делать, меньше расход топлива. Но в Ауди чуть лучше материалы отделки, потише совсем немного и полный привод чувствуется совершенно по-другому из-за продольного расположения двс. Ауди более сбитая и острее рулится.

@mslv597 7 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо!

@zag2746 8 ай бұрын

Я бы ее сравнил с Киа Стингер 3.3т., но она кажется после 23 г. больше не продается, и оставшиеся авто с наценками отдаются уже

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Я с ее с Genesis G70 3.3 в видео сравнил, то же по сути, что и Стингер. Но я бы все равно выбрал Arteon между ними))

@S-SH. 8 ай бұрын

5:30 накладки будто с АлиЭкспресса 😂

@RomanMakarov 8 ай бұрын

😂

@oleg2748 8 ай бұрын

laikoss...

@Schumyakinen 8 ай бұрын

Expensive

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Maybe

@user-ot5kj3fu2q 8 ай бұрын

Лучший из VW 👍 но салон вообще не в тему, где Дизайн!?)

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Салон шикарный: эргономика, минимализм и настоящий алюминий на торпедо (более широкая планка).

@user-ot5kj3fu2q 8 ай бұрын

@@RomanMakarov к сожалению, не могу с вами согласиться) шикарный салон - это салон современного генезис и по материалам и по цветовым решениям 👏 А пример правильного современного минимализма - это салоны Nio 👌😇

@myvik7 8 ай бұрын

Завдяки твоїм відео, почав слухати Karl Casey)))

@RomanMakarov 8 ай бұрын

🤝

@paultraveler5877 8 ай бұрын

Без наценок, потому что: 1. седаны нафиг никому не нужны и 2. Все наценки забрал на себя Приус 😅

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Обожаю седаны такого плана. Кроссоверы - это барахло для понтов.

@user-yv2pq2mu8l 8 ай бұрын

Это не седан , а лифтбэк.

@user-ot5kj3fu2q 8 ай бұрын

Этот сегмент по всем параметрам победил BYD Han dm-i. Смысл в обычных двс уже нет... Помню, как в РФ завезли партию артеонов 2.0 190лс передний привод за 2.8млн. Все 100 машин раскупили и поставку закрыли.😅

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Только не китайщина в сравнении с божественным Артеоном.

@user-fd1ys4rr2i 8 ай бұрын

b8 passat с некоторыми кнопками с b7😂

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Ок 👍

@nikolaik4319 8 ай бұрын

2024 Audi S4 Sedan Starting at $53,800.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Тем более. Кстати некоторые так и поступают. Но к плюсу Артеона - это куда больший размер салона и огромный багажник. А если это неважно, тогда S4 💯 вариант

@renelaanemets8220 5 ай бұрын

Ты сам не знаешь што в базовом комплектации у артеона и по этому советую в начале всё узнать а потом говорит. Артеон в очень ,очень красивая машина и хорошая . У него базовая комплектация уже более менее очень хорошая , я имею виду R- line и элеганц . У R - ки салон продаётся только в чёрном свете. Ауто холд всегда было в базовой комплектации с 2019 года .

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Ты вообще не в курсе, что комплектации в США разные. Не рассказывай мне, что я не знаю, так как я все знаю про эту модель для рынка США

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Ты попутал с европейцами

@user-bf5vq2gh1p 8 ай бұрын

Машина крсиаая даже практичная, но клиренс для России маловат

@RomanMakarov 8 ай бұрын

🤷‍♂️

@Luckyguy_iz_KG 8 ай бұрын

Второй

@RomanMakarov 8 ай бұрын

👍🤝

@nikolaik4319 8 ай бұрын

2024 Audi SQ5 Starting at $57,000.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

58,800 база. Надо смотреть на цену в конце конфигуратора

@nikolaik4319 8 ай бұрын

я в курсе, ты тоже показал не ТОП версию.@@RomanMakarov

@RomanMakarov 8 ай бұрын

@@nikolaik4319 я имею ввиду что SQ5 база не от 57000, а от 58800 😉

@user-gn7ki7rj6f 8 ай бұрын

@RomanMakarov 8 ай бұрын

👍👋

@furs067ify 6 ай бұрын

Дсг на голову выше чем айсин

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Быстрее как минимум. А вот по плавности не все так однозначно

@furs067ify 6 ай бұрын

@@RomanMakarov Интересно будут ли когда нибудь ещё дизельные версии в штатах?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@furs067ify нет. Только бензин и EV

@user-er1nn3hk5u 8 ай бұрын

В 2024 році сенсорних кнопок на кермі вже немає.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

В 24 нет, но это же 23й 👍

@S-SH. 8 ай бұрын

@VM-sw7yw 8 ай бұрын

Вітаю!

@RomanMakarov 8 ай бұрын

🤝

@eugenejs9519 8 ай бұрын

Помаранчевий рефлектор на крилах виглядає значно краще, ніж додаткова секція в фарі

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Возможно

@paultraveler5877 8 ай бұрын

Сколько не поездил на VW, не могу понять зачем их покупать. Табуретки, по салону аскетичные и не современные, во многих местах эргономика хромает.

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Кому как. Для меня это эталон эргономики, возможности по доработкам, шикарный внешний вид. Я именно про Arteon.

@user-yv2pq2mu8l 8 ай бұрын

А ,что не табуретка из этого класса в этой цегово категории ?

@maxplatunov9186 29 күн бұрын

😂😂😂 купи Аурус

@user-wd8hx8xt4b 8 ай бұрын

Вообще не зашла!!! Корыто какое-то!!!😂😂😂😂

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Че за ахинею я толь что прочитал и как это развидеть 😂

@user-wd8hx8xt4b 8 ай бұрын

@@RomanMakarov Тебе и не понять!!! Ты же макака!!!😂😂😂😂

@RomanMakarov 8 ай бұрын

@@user-wd8hx8xt4bпонятно все с вами. Хорошего дня

@user-xl8zb8ni4i 8 ай бұрын

@@RomanMakarovшколота тут как тут 😅😅

@user-wd8hx8xt4b 8 ай бұрын

@@user-xl8zb8ni4i Ты желудок телячий!!! Фильтруй свои слова!!! Макака!!!