Отличный тест! Машина интересная, а обзоров на просторе ютуба нет :(. Ваш обзор крайне порадовал. +5 в карму :))

Ууух! первый технический обзор RDX в мире! Респект от владельца.

Отличная работа...Отличный разбор..Спасибо

Спасибо за дельный обзор! Вы один из очень немногих грамотных обзощиков.

Реально толковый обзор! Спасибо огромное за это видео! 5*

Отличный обзор!!! Многа узнал интересного о двигателе. Всё по делу!!!

31.09 мощность это часть комфорта на этом авто!!! Золотые слова и спасибо за все, что сказано про авто!

Андрей огромное спасибо за обзор (скоро будут брать рдх) очень много полезной информации, вот это уже близко к профессиональному обзору, а вот на кнопочки понажимать залезть в багажник и пощупать торпедку пальчиком ума особого не надо , чем грешат почти все" раскрученые" автообзорщики. подписываюсь!

Спасибо большое, пересмотрел несколько раз Ваш обзор, как по мне мало уделили времени системе полного привода, а там есть, что рассказать. А есть возможность снизить ее расход, скажем путем чиптюнинга?

Самый лучший обзор,все технично рассказал,тачка супер взял вместо финика.

Сперва появилась Акура у Хонды а только потом Лексус у Тойоты!

Лучший обзор про ACURA RDX первого поколения!А на СРВихах главная болячка-это выход из строя электромагнитной муфты компрессора кондиционера,поэтому он и отрубается)))

Спасибо за обзор!

Андрей, добрый день! Планирую к покупке данный авто либо MDX 2003 года. Сам я из Приморского края и выбор с данными авто не велик. Может есть какой-нибудь ресурс где почитать про все моменты на что обратить внимание при диагностике?? Заранее благодарен.

отличный обзор!!!Информативно!

Очень грамотный обзор

Вне автосервиса своими силами можно собрать-установить коробку на такой автомобиль? Немного имею представление что такое автомобиль , учился в училище на автослесаря но не работал.

Хороший информативный обзор

Подскажите , дружит ли этот мотор с газом ???

Очень хороший обзор

Добрый день Андрей! Огромное спасибо за обзор этого редкого автомобиля! Давно искал толковый технический взгляд профессионала и вот он!))) В ближайшем будущем, я хочу приобрести этот автомобиль, смущает только внушительный расход топлива. У меня вопрос, можно ли установить на эту машину ГБО, как это отразиться на ресурсе двигателя? Какой бензин можно лить в эту машину: 95,98 или можно 92? Это же американец! Сам владею Honda Element 2003 лью 92-й и Honda Civic 4D 2008 - 95,92. Спасибо.

Какой расход топлива по трассе при 120 км?

Ну молодець👍

у меня на старой эске тоже чего то там охлаждается после выключения машины то есть в начале с турбо таймерам отработает потом выключается и через какое то время слышно как чего то там циркулировать начинает и подключается вентилятор последнее время чего то заметил что перестала система эта у меня работать в s- гараже промолчали надо поехать по надоедать им с этим вопросом ото как то не спокойно на душе люблю я эту машину за долгие годы эксплуатации она завоевала очень сильное уважение у меня

40:00 с водительской дверь явно в цвет не попали

+ за обзор

Да, чувак явно опередил своё время))

Расход топлива?

По моему вы не дотянули в моменте полного привода там же суть немного другая сзади стоит почти еще одна коробка передач, которая в нужных условиях может переходить на вторую передачу, что позволяет не подтормаживать колеса, а ускорять то колесе на которое большее сцепление в повороте мне кажется у них самая лучшая система подключаемого полного привода

Спасибо пригодился, правда👀3.5L 277л.с

Второй тест, где говоришь, что это цивик) Может уже и цивик затестишь?)

хех а я до покупки ВАГа был типичным клиентом маркетолога и кстати расcматривал RDX но шумная и тесная показалась да и как-то не ехала мне показалось да и особо попробовать было негде ))) в Москве расход примерно 16-18 на ней кстати на MDX 16 было в глухой пробке на 21 декабря а так 12-14

Шумность в основном от колесных арок, проклеил арки шумкой стало на порядок тише.

хонда легенд такой же привод стоит, и и он не подключаемый, а постоянный

теперь хонда тоже потихоньку на турбы переползает Honda Civic Type R нового поколения получит 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор VTEC мощностью 310 л.с. (при 6 500 Нм) и развивающий 400 Нм крутящего уже при 2 500 об/мин. вот так вот

Единственный, обзор "Редиски" первого поколения, спасибо

Спасибо за интересный редкий обзор! Кое с чем конечно не соглашусь: Дизайн отличный - машина 2006 года, сравните с конкурентами тех лет, их либо не было либо гораздо менее симпатичные, уровень комфорта и премиум это или нет, нельзя этот момент рассматривать отдельно от цены на авто, за эти деньги- это реальный премиум( датчики давления шин, память сидений, голосовое управление, возможность настройки замков дверей, навигация, звук 5,1, камера заднего вида, подрулившие лепестки, самодиагностика, поддержка до 9 устройств Bluetooth (2006 год) и это не премиум- мне кажется кто- то очень хорошо живёт если для 2006 это не премиум за ту цену, сколько стоила машина)). У меня на холостых ничего не трясется( проблема конкретного авто), зеркала- согласен(обзорность плохая-зеркала не вынесены вперёд и увеличение ), тормоза слабые- тоже странность авто: разгоняется лучше чем тормозит. Вопрос- с чего вы взяли что это общая платформа с cr-v? Подскажите официальный ресурс откуда взяли информацию.

Есть интеркулер))))...удивительно...🤣

А зачем вырезал кусочек где как раз "Стык" на мосте проезжал.. ) я прям хотел посмотреть как панель подскочет

Много полезной инфы, но слышно не очень хорошо( постороннего шума много

у меня на ауди и масло и охлаждайка гоняется

не зря Саячира Хонда кидался поршнями в своих инженеров и других сотрудников прямо в цехах завода смотрите до сих пор боятся делать плохо

Акура как и срв...и тут я выключил...)...совсем другая машина, абсолютно...ее бы еще с рав4 сравнили🤣

Стоит ли брать в 2022

это не CR-V. совершенно разные машины во всем, от платформы до полного привода

SH-AWD is full time AWD

9,6 это у вага теперь минимум а ведь бывает еще и 10,5 жесть у меня кстати на Audi S4 Sedan (4A,C4) степень сжатия 9,30 Диаметр цилиндра и ход поршня 81x86.4 мм тогда как на новом Audi RS 3 Степень сжатия 10 а Диаметр цилиндра и ход поршня 82.5x92.8 мм задрали меня эти длинноходные моторы толи дело была у меня Технические характеристики BMW 7er II (E32) седан 5.0 AT (300 л.с.) ход поршня 71 мм полностью не помню на книжку на него искать где то дома валяется

да но у тазов есть ресурс и у 8ми клапанника расход 6 литров а я и меньше делал и ход поршня между прочем 71 мм это у 1,5 поэтому моторы при не очень сильных доработках можно крутить до 9000 об,мин и их с середины 90х так и крутят Ferrari 458 сосет

Это не CRV ,это отдельная платформа.

На kzfaq.info/get/bejne/bLxhrdtmyNPDj4U.htmlm25s центральный проспект Минска?! Срочно еду, пока без визы можно.

В США обычный бензин вроде 92 или 93. Че все этот 98 рекомендуют, он стоит пздц

Блин. Это не обзор. Это покатушки. Это тест-драйв. Зачем было отдельно говорить тех.часть, если можно было бы во время движения-время сократилось бы в 2 раза. Нет салона и косяков которые вылезли за годы эксплуатации, огрехи сборки, некачественные и дешевые материалы и всё в таком духе. Нет обзора кузова и его стойкости к зиме. Короче:нету единого плана рассказа об автомобиле. Каждый раз чего-то не хватает в тест-драйве.

Не типичный обзор - присутствует хоть какая-то полезная инфа

Ну сравнить гавно привод Х драйв с sh avd,я хз,у бнв 68/32 распоеделения

обычно турбо это - или простор для тюнинга или способ снизить расход. здесь же не совсем понятно что хотели сделать инженеры.

Про масла насмешил

360 плохо.