Машина предоставлена АТЛАНТ-М ХОЛПИ официальный дилер Мазда в Беларуси www.mazda.by/ Подробности в блоге: andrei.krutsko.... Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.... Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.
Пікірлер: 315
@Aleksandr_Nevsky24 Жыл бұрын
Нихера се Обзорщик! Это не гаражный блогер "сидеть удобно, едет быстро". Глубокие знания в устройстве и работе мотора поразили. 10 из 10! Лайк и подписка!
@zelenkovypfaberlic91794 жыл бұрын
Купил себе такую 2020 года. СЧАСТЛИВ) Просто счастлив) Спасибо за обзор
@user-je5vx8ep8j6 жыл бұрын
Даже настроение поднимается когда выходит ваши видео
@akrutsko6 жыл бұрын
:) стараемся в меру наличия свободного времени
@user-je5vx8ep8j6 жыл бұрын
Когда же видео про г б о?г
@Kratenh6 жыл бұрын
Больше всего в обзорах Андрея мне нравится деревянный дрын, который он крепит к подголовнику, чтобы камеру цеплять :D
много я обзоров смотрю, на у вас много касаемо тех части двигателя, и тд. много нового устал про матчасть )) спасибо за обзор , подписался , ллойс прилагается!
@user-nv2pk4ic2c5 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо! Очень нравится как разъясняете технические плюшки. Очень здорово. Удачи вам.
@akrutsko5 жыл бұрын
спс
@user-jz3fn3pw5k6 жыл бұрын
Самый нормальный обзорщик! Удачи Вам) Всегда смотрю Ваши обзоры.
@akrutsko6 жыл бұрын
спасибо
@assylbekbalatayev52916 жыл бұрын
Профи, по сравнении с другими! Все к месту ничего лишнего, молодец!
@veniamink59566 жыл бұрын
Молодец, что снял снаружи крены при маневрировании, очень наглядно.
@pred4446 жыл бұрын
Давно уже пора сделать топ рекомендованных для покупки автомобилей в своем классе. Сразу миллион просмотров будет :)
@user-im5wi4pv3b6 жыл бұрын
Красивая чертовка👍и" подробный обзорщик" на высоте)))👍
@akrutsko6 жыл бұрын
велкам :)
@waffle29136 жыл бұрын
Отлично! А то заждались уже!!!!!
@user-ud6cv4ct2t5 жыл бұрын
Андрей спасибо за обзор! всё подробно и понятно! все замеры-класс! только долго.
@user-jv1wf2pv1u6 жыл бұрын
Ну наконец то, Вы нашли время для нового авто обзора !!!!! Уровень обзора (бог), без преувеличении :) Андрей Владимирович кроме того что имеет научные познание в автостроении еще и действующий авто гонщик ( весьма успешный) см. предыдущие обзоры. Очень интересно смотреть ваши обзоры, балуйте нас по мере возможности, желательно по чаще :). Взахлеб читаю ваши комментарии и ответы не только в KZfaq но и на вашем форуме. Не тратьте много энергии на патологических спорщиков, это диагноз, Вы им вряд ли поможете. Что нам ждать в будущих обзорах, может где то Трейлер выпустите типа скоро на экране, ...... ) мне кажется это интересная фишка для ваших преданных подписчиков.
@akrutsko6 жыл бұрын
спасибо :) по мере свободного времени будем продолжать
@user-id1yt2ny3r6 жыл бұрын
Норм и подписка! посмотрим дальше. PS: СХ-9 полюбому куплю!!!:)
@user-lr7nm6bb9e5 жыл бұрын
Спасибо за профессиональный независимый обзор!
@dyujev20076 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо! Очень подробно и со знанием дела к деталям (двигатель и т. д.).
@akrutsko6 жыл бұрын
добро пожаловать на канал
@motomaniakku59093 жыл бұрын
Вот это уровень обзоров! Случайно к вам попал
@natalikazakova69873 жыл бұрын
это не давыдыч у которого все говмно) ,тоже первый раз смотрю и точно не последний !
@user-or8gw3zi3x3 жыл бұрын
@@natalikazakova6987 Т.н. "давЫдЫчь", самО - ХАМно :))))))
@revotechnik63616 жыл бұрын
Андрюха красавчик!!! Очень приятно смотреть твои обзоры👍👍👍
@adamych6 жыл бұрын
наконец-то, соскучились уже по тестам!
@MAXlMUS6 жыл бұрын
Наконецто обзорчики
@Chinga756 жыл бұрын
Эх, жаль, что Пилота и Мохав так и не нашлось для тестов.
@Timurcarlieuklima3 жыл бұрын
Лучший обзор и лучший обзорщик, что я видел
@harifogi72832 жыл бұрын
В прошлом году удалось на мазде 9 за рулем съездить в Крым. Машина замечательная, удовольствие от вождения реально положительные. Владел форд Куга2 дизель 2,0 л. На положительных эмоциях продал кугу и купил мазда5 2,5 литра.... Проехал 10 т. и честно скажу, мазде до форда далековато,. кто не владел фордом не понять. Но мазда 9 автомобиль другого класса. Отличный авто.
@user-sz4vq5zs5q6 жыл бұрын
Андрей, спасибо за обзор! И если можно, проезд по "типичному Белорусскому асфальту" включайте во все тесты.
@Ivany4R6 жыл бұрын
Андрей, спасибо за канал! На Ваш взгляд: последнее поколение CX-9 или Murano?
@akrutsko6 жыл бұрын
и то и то неплохо... сами решайте
@user-nz4ie9fh1q6 жыл бұрын
Лучший обзор! Андрей, молодец! Все доходчиво и по делу! Большое спасибо! Побольше снимайте!
@akrutsko6 жыл бұрын
спс
@user-gy8xd6dz8u6 жыл бұрын
Наверное 2.5 атмо как на шестёрке и сх5 тоже можно было бы сюда ставить вторым мотором, да динамика была бы 10-11 сек до 100, многим хватает для такого сарая, но цена сильно ниже была бы!
@user-kg6zj8md1h6 жыл бұрын
Андрей. Заждались Вас.
@akrutsko6 жыл бұрын
потихоньку возвращаемся, по мере наличия свободного времени :(
@rododin34866 жыл бұрын
За обзор спасибо, подписался!
@vitalipksk29346 жыл бұрын
Отличный обзор, п.с жду обзор новой кэмри.
@c766ob6 жыл бұрын
Спасибо за обзор, интересно. Хотелось бы в ближайших тестах услышать Ваше мнение о новой Subaru XV.
@user-fz3mo5hy3j6 жыл бұрын
Алексей Шишкин охрененная тачка, ничего подобного за эти деньги нет. Я поездил на ней час по городу и час по полю и берегу озера с мокрым апрельским снегом. Единственный минус - отсутствие турбо. Ну и багажник маловат.
@c766ob6 жыл бұрын
Согласен. Объездил в городе автосалоны пересмотрел почти все, что было доступно. Заехал глянул СХ-5, потом рядом ХВ и всё... дальше идти никуда не хотелось. Хороша Мазда, но с нашим сплывшим после зимы асфальтом ХВ - самое то, что нужно.
@user-zt3ng4je3u5 жыл бұрын
Отличный обзор..все верно подметил...
@Grryzzy3 жыл бұрын
Посмотрел штук 20 обзоров 9ки, наших, зарубежных, сравнительных и обычных... Везде примерно одно и то же говорят. И только тут по технике разъяснили толково. Спасибо! Не хватило только геометрии кузова (расстояние под губой и порогами до земли), тоже никто про это не говорит 😔
@akrutsko3 жыл бұрын
смысл говорить про геометрию если она для этой машины никогда не может и не станет важным фактором? если у такой машины начинают спрашивать про геометрию, значит выбор машины неверный
@Grryzzy3 жыл бұрын
@@akrutsko почему же. Я никогда не съезжаю в леса, но в городе полно высоких бордюров под 30 см, а зимой (особенно этой) страшные подмерзшие сугробы кругом были. И это Москва, про провинцию и говорить нечего. Может кто-то умеет аккуратно ездить, но у меня так не выходит. Вот и хочется городской кроссовер, но чтобы не думать о таких вещах. П.С. Сейчас санта фе 20 года, проблем с геометрией нет, но при выборе следующей машины о таких вещах думаю всегда
@akrutsko3 жыл бұрын
определитесь что вам надо - надежность и комфорт, или же внедорожные понты и сыпучее, ненадежное, некомфортное уг... попытка объединить приводит к концепции лендроверов/рэнджроверов с их легендарной сыпучестью
@Grryzzy3 жыл бұрын
@@akrutsko мне нужен комфортный семейный городской автомобиль с адекватным клиренсом и геометрией. А ещё с проекцией, адаптивным круизом и другими приятностями. Соренто/санта или кодиак подходят, но корея надоела, а кодиак какой-то грустноватый по салону и дизайну (и проекции нет). Вольво с ауди крутые, но стоят совсем космических денег. Вот сх-9 заинтересовала
@akrutsko3 жыл бұрын
как и сантафе, CX9 это исключительно асфальтовая машина, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО АСФАЛЬТОВАЯ,... хорошая, комфортная, мягкая, достаточно динамичная, без никаких претензий вне асфальта, и именно поэтому она так хороша и удобна, и слава богу что инженеры и пытаться не думали ее портить оффроадом!... если вам нужен оффроад - она вам ну никак не подойдет делайте правильный выбор чтобы потом не плеваться от покупки, и не пытайтесь кушать суп вилками, они НЕ ДЛЯ ЭТОГО
@cacac3gmailcom6 жыл бұрын
Возможно протестировать новую 5ку BMW G30? Говорят очень интересная машина, с другой стороны говорят много странны косяков для машины такого класса. Эх, мало BMW на канале. Просим! )))
@user-po4ij7ie5s5 жыл бұрын
Спасибо за обзор по двигателю.
@igbistrov3 жыл бұрын
Подскажите что лучше взять не глядя на шильдик мазду сх9 в максималке или лексус рх 300 в средней комплектации. Не хочу переплачивать за лексус как за брэнд. А разница в цене миллион.
@user-ow3ms6yf7d4 жыл бұрын
На сколько эта мазда по подвеске, рулежке лучше Гранд Санта Фе? Просто хотим обменять свой Гранд(бензин 3,3 л.) 15 г. на такой авто. На сколько дороже будет обслуживание мазды? Рассматриваем СХ 9 БУ. 17 Г.(на что стоит обратить внимание при покупке и насколько все таки по вашему надежен дигатель сх 9?) Заранее спасибо за ответ!
@causticnem6 жыл бұрын
"Принцип инертного засасывания"? Оговорились, может всё -таки инерционного?
@akrutsko6 жыл бұрын
конечно инерционного :) заметил когда монтировал оговорку, но исправлять уже не стал! лайк за внимательность! :)
@seriyvolk9706 жыл бұрын
Крутяк!...а точно так же о 3-хлитровом дизеле новой Ауди Q7....возможно?
@akrutsko6 жыл бұрын
пригоняйте, запилим
@seriyvolk9706 жыл бұрын
Andrei Krutsko )))...не, я из тех кто учится на чужих ошибках. P.S. Парни, кто уже является счастливым обладателем Ауди Q7 дайте обратную связь по надежности...
@akrutsko6 жыл бұрын
плох там с надежностью
@seriyvolk9706 жыл бұрын
Andrei Krutsko именно прям не "пару косяков", "обратите внимание", а "плохо с надежностью"???...это ж 6 млн руб!
@Rubin7776 жыл бұрын
Andrei Krutsko что именно там плохо ? Сам хочу такую едет комфортно
@TonyMontana-qc2qk6 жыл бұрын
Коутой обзор👍👍👍
@user-md3bz1rl9s5 жыл бұрын
Хороший обзор 👍
@venator2726 жыл бұрын
Недавно ездил на сх5 2.5. 2017г. На больших скоростях, выше 120км, капец он гуляет (рыскаеться) по дороге. Чем это связано? Ведь база нормальная длинная, по соотношению длинны кузова.
@akrutsko6 жыл бұрын
схождение настройте, колеса проверьте, я сколтко ездил до 150-160 все гуд
@venator2726 жыл бұрын
Andrei Krutsko автомобиль был с тест драйва.
@vadimus84926 жыл бұрын
русская сборка))
@akrutsko6 жыл бұрын
не отменяет косяков в настройке
@newtortomaster6 жыл бұрын
Ратник Venator, я с салона себе полгода назад взял. Первое время по трассе так и было. Приехал к дилеру - выяснилось, что давление в шинах разное было, не знаю почему. Теперь едет ровно.
@URARTU266 жыл бұрын
Андрей, подскажите, выбираю, а6 от 2014 года, 1.8 передний привод робот, что скажете о роботе? может если выйду по бюджету 2.0 250 лс кватро , очень понравилась машина... какой авто по совокупности надежности выигрывает при должном обслуживании?
@akrutsko6 жыл бұрын
робот проигрывает всему, или надо очень много денег
@URARTU266 жыл бұрын
а если 2.0 250 лс там же тоже s tronic ( робот ) или уйти к более ранним 3.0 tdi на автомате? что порекомендуете? или альтернатива ?
@akrutsko6 жыл бұрын
3.0+автомат... но будут убиты вхлам
@URARTU266 жыл бұрын
предполагал такой ответ, а если уйти в сторону ? например es lexus 250 ? по технике правильно понимаю там достаточно просто ( надежно) по сравнению с vag? или gs на полном
@akrutsko6 жыл бұрын
лексус - отлично, главное состояние остаточное, чтобы не дорезан был
@kiborg-pro19116 жыл бұрын
А какой расход у этого мотра был, где то смотрел видео, то высокий достаточно
@auto_fan6 жыл бұрын
Все по делу - отличный тест-драйв, а не охи-вздохи наподобие обзоров автожурналистов :)
@akrutsko6 жыл бұрын
добро пожаловать на канал
@user-gd5mo6pt7f6 жыл бұрын
Сам езжу на сх9 брал в этом году. Машинка крутяк и даже очень удобно с 3м рядом сиденьем. Детям очень нравится сидеть сзади. На счёт толщины краски автомобиля то да, слой тонковатый. А так вообщем машиной рад.а комплектацию брал мах. signature.
@akrutsko6 жыл бұрын
ага, спс за отзыв... ну возможно детям там еще и неплохо
@alexpistoletov5 жыл бұрын
А в какой стране вы брали сх 9 в комплектации signature?
@Gato_Negro_XV19005 жыл бұрын
Мне вот тоже интересно, где это ты раздобыл американскую комплектацию, которую ни в РФ ни в Укростан не везут
@milkin29303 жыл бұрын
@@Gato_Negro_XV1900 привез из сша может быть) в украине это сейчас популярно
@user-ey1vz8po1b5 жыл бұрын
Обзор хороший , спасибо. Автомобиль очень интересный, мне кажется даже лучше чем Lexus RX. Поправка по косячным моторам у мазды: роторный в rx8 турбированный cx7.
@user-wy5kd2kk3q5 жыл бұрын
Игорь не надо сравнивать х.. с пальцем!
@user-iy6bb1nk5q4 жыл бұрын
КОГДА ДЕЛАЛИ ЗИГЗАК ЕСП ОТКЛЮЧЕН БЫЛ?
@alexandr_ppp6 жыл бұрын
Ура! Наконец то новый обзор! Спасибо большое! Всегда в первую очередь смотрю ваши обзоры! Скажите пожалуйста Ваше мнение о Mitsubishi Outlander GT с двигателем 3,0-есть ли в нем смысл, и какие альтернативы. Спасибо!!
@akrutsko6 жыл бұрын
не понял я его... альтернатив на самом деле вагон и тележка - любой паркет с топ мотором конкурент
@alexandr_ppp6 жыл бұрын
Спасибо, тоже пытаюсь понять))) Кроссовер - или универсал, с большим багажником... 2-2,3 млн рублей, 180-220 лошадей - кодьяк-ВАГГГГ)) остаются корейцы - Санта или Сорренто прайм -так?
@akrutsko6 жыл бұрын
корея + япония
@DzmitryCybulka6 жыл бұрын
Спасибо за очередной интересный обзор! Мне действительно интересны все эти технические подробности про мотор, выхлоп, турбину. А про данную машину - от нее ощущение как от какого-то безликого и усредненного. Рассчитан на американские и китайские массы. Нет агрессивного маркетинга, и, наверное, это даже хорошо.
@akrutsko6 жыл бұрын
есть маркетинг, но например на североамериканском рынке
@DzmitryCybulka6 жыл бұрын
Тогда понятно, мы просто не в теме.
@trnrdxb6 жыл бұрын
Андрей, спасибо за большой объем адекватной и очень нужной информации о тестируемом автомобиле. Спасибо огромное за отсутствие съемок природы с коптера, съемок через кусты, вставок с громкой музыкой под крупные размытые планы автомобиля, ненужных спецэффектов, которыми перенасыщены тесты остальных обзорщиков из-за неимения чего сказать по делу ввиду полной некомпетенции. Вопрос. Когда едешь на этой мазде со стабильной, устоявшейся скоростью 60-80-100 км/ч, коробка уже на шестой передаче, и плавно начинаешь прожимать педаль газа, как реагирует машина? Она держит передачу или сразу скачет вниз. Меня очень раздражали эти постоянные скачки 6-ступ айсина на мондео - едешь ровно, чуть нажмешь он дергает передачу вниз, вместо того чтобы плавно разогнать машину без переключения.
@akrutsko6 жыл бұрын
это проблема всех многоступенчатых коробок но в принципе у мазды вполне получилось ее педалью разгонять плавно, например когда я хотел проверить разгон с 2000, чтобы не переключалась на 4000, то у меня вполне получилось это сделать
@trnrdxb6 жыл бұрын
Понял. Мне очень нравится соренто прайм, и я его хотел купить, особенно после рестайла. И только бензин, не хочется трясущуюся на холостых тарахтелку))) Так вот смриться с тем что левый локоть ну никак не достает и не ложится на подлокотник водительской двери я еще готов был, но мириться с тем, что новая 8-ступка на его v6 постоянно мечется когда очень плавно едешь 60-70-80 я не могу, стал смотреть в сторону более дорогой, но с меньшим количеством передач cx-9. Кстати, на cx-9 гораздо короче подушка водительского сиденья (я 180), прям очень заметно когда я посидел в ней после прайма... И нет вентиляции - это вообще ужас при цене 3 млн, лучше бы тогда ткань была на сиденьях, ездить все лето с полумокрой задницей придется)
@akrutsko6 жыл бұрын
и все же не рекомендовал бы соренто с бензином... там вся фишка именно в дизеле
@user-rc3vy3vy9q4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Ответьте пожалуйста. Эта Мазда по комфорту подвески на мелких неровностях (брусчатка, заплатки асфальта и т.д.) лучше BMW X-5 или нет? Ну и по шумке тоже вопрос в сравнении с Х-5? Речь идёт о кузове F15
@akrutsko4 жыл бұрын
по шумке сравнимо, подвеска пожалуй мягче
@user-rc3vy3vy9q4 жыл бұрын
Andrei Krutsko Благодарю за быстрый ответ.
@user-gd6rv6mk9z6 жыл бұрын
Андрей, с большим удовольствием смотрю Ваши видео, всё как всегда на высоте, интересно, познавательно и в тему. Прошу прощения за вопрос не по теме, хотелось бы узнать Ваше авторитетное мнение по поводу замены масла. В семье два автомобиля, Калина и Рено Меган, сам я езжу в основном на Калине , сын на Мегане. Так как в настоящий момент сын находится в отъезде, Меган вынужденно почти простаивает. После замены масла на нем прошло около двух лет , а пробег на этом масле всего около двух тысяч, можно ли эксплуатировать автомобиль на этом масле дальше или необходимо его заменить и так на всякий случай для справки, мотор 2.0 литра по-моему Ниссановский, хотя понимаю, что на эксплуатационных характеристиках масла это ни как не отражается. Масло Эльф синтетика. За ранее Вам благодарен и признателен! Успехов Вам в творчестве и в личной жизни, побольше интересных автомобилей, а нам Ваших фильмов
@akrutsko6 жыл бұрын
масло менять хотябы раз в год, даже если машина проехала всего 1000км
@user-gd6rv6mk9z6 жыл бұрын
Андрей, большое спасибо Вам за быстрый ответ! А в связи с чем связана эта обязательная замена масла, наверное со времени в масле происходят какие то окислительные процессы и оно теряет свои свойства или тут какая то другая причинам какие последствия для двигателя будут при езде на этом масле? Прошу прощения за беспокойство.
@akrutsko6 жыл бұрын
окисление и расслоение, отделение пакета от базы
@user-gd6rv6mk9z6 жыл бұрын
Андрей спасибо Вам, без промедления и дальнейшей эксплуатации еду к дилеру, надеюсь что за время этой поездки с двигателе ни чего существенного не произойдёт.
@user-db5oi1oj8b6 жыл бұрын
Блин как же хочется посмотреть на диалог между главными вагодрочерами Ютуба "Clickoncar" и главным ненавистником вага Андреем Крутско... Послушать о надёжности вага и т.д.
@MAXlMUS6 жыл бұрын
О чем с ними разговаривать. Бла бла одно
@SerjK646 жыл бұрын
Вы обзоры Андрея смотрели? Он хвалил ваговские машины, не за моторы и коробки, так за шасси, за салон, за динамику. Вполне объективно, кстати
@user-db5oi1oj8b6 жыл бұрын
TheNoMoreNick о том и речь, к Андрею вообще никаких вопросов, вопросы к Clickoncar, у них что не обзор то деферамбы вагу.
@SerjK646 жыл бұрын
Азат Азов я бы не сказал, что они говорят о надёжности и вечном ресурсе. Пытаются проверить на деле (тот же Тигуан), восхищаются дизайном, драйвом - что ж, это вполне понятно
@user-hb5xm5bv7x5 жыл бұрын
Вообще отличный обзор.
@serhiyl50696 жыл бұрын
Вопрос автору: Если Mazda CX-9 сравнить с Hyunday Grand SantaFe 2.2? Что можете сказать , учитывая бенз и дизель)? По движению, комфорту, шумке?
@akrutsko6 жыл бұрын
там дизель, тут бенз... как сравнивать? хотите дизель - дизель.... хотите бенз - бенз
@Evgenii_seismic2 жыл бұрын
Подскажите, если уретановые проставки поставить в пружины задние и передние, то крены же чуть уберутся, но машина будет чуть жестче.
@akrutsko2 жыл бұрын
получите замыкание пружин и резкий вылет машины с дороги в критический момент если крена много, надо продать и купить порш
@Evgenii_seismic2 жыл бұрын
@@akrutsko да я 5 лет уже езжу на hyundai ix 55 и доволен, чуть жёстче стала, но крены убавились в поворотах. Я доволен. Нужно только корейские брать дорогие 150$ где то комплект, а не на али экспресс за 10 $
@user-wd9sp8kw7f6 жыл бұрын
вот уважаю обзорщиков которые хотябы так показывают третий ряд, а то некоторые умудряются показывать трёхрядную тачку но о главной отличительной особенности молчат. Ну вот как к таким относиться?
@vl888876 жыл бұрын
Обзор понравился!Но из конкурентов Вы не упомянули о дизельной киа соренто 2018г. Что скажете?Интересует именно 7ми местная версия. Спасибо!
@akrutsko6 жыл бұрын
норм, можно брать
@vl888876 жыл бұрын
Так что на Ваш взгляд лучше соренто или мазда сх9? Я был нацелен на соренто но Вы так розхвалили мазду...
@akrutsko6 жыл бұрын
они не пересекаются... там все просто - хотите дизель = соренто, хотите бенз = мазда
@yus30876 жыл бұрын
Андрей Добрый день! Что предпочли бы вы «цена-качество « SUBARU Outback или ее?
@akrutsko6 жыл бұрын
тут скорее вопрос: а по карману ли будет содержание субаря?
@yus30876 жыл бұрын
Andrei Krutsko а вы считаете будет намного дороже? У меня Легаси , особо не попадал на деньги. У меня по трассе больше набегает. Ну и дороги ужасные в регионе, гораздо хуже чем в Белоруссии. Интересует Аутбек 2018 с ассистентом безопасности.
@rododin34866 жыл бұрын
Смотрел я эту машину. Не взял. Теперь не жалею! 98/100-й бензин лить?! Копец! VAG 3.0 TDI - вот правильный выбор!
@sergpov12816 жыл бұрын
Странно...а в салоне сказали и в буклете на авто наиисано лить 95...??
@rododin34866 жыл бұрын
Ты этот ролик смотрел? Полностью? В нём обосновывается утверждение, что CX-9 хорошо будет ездить только на 98/100, и паспортные данные (или близкие к таковым) будут тоже только на 98/100. А в буклете и в салоне, разумеется, тебе скажут, что 95-го достаточно. Если они там про 98-й заикаться будут, кто эту машину купит? Но если ты уже купил, то ты всё же посмотри ролик полностью и сделай для себя выводы.
@user-wy7yo2nb4u5 жыл бұрын
Rod Odin бред это все , лью 92 в скайэтив , 90 тыс пробег , задиров нет, проблем нет
@player45633 жыл бұрын
Лить только 95. Ваг - гавно
@user-lb4bg7hz9i6 жыл бұрын
Отличный тест, не могу определиться, что надёжнее сх9 или ехсплорер со своим v6.
@akrutsko6 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ic59Zshilq_Qnok.html
@user-lb4bg7hz9i6 жыл бұрын
Andrei Krutsko так это форд старого поколения
@akrutsko6 жыл бұрын
кроме "мишуры" там ничего не изменилось
@otter5126 жыл бұрын
Андрей, спасибо за обзор! Так давно не было, что аж запереживал, не случилось ли чего?! Только сегодня приехал из путешествия по Беларуси. Страна очень понравилась. И всё таки не нужен кроссовер для дальних путешествий. Универсал наше всё.
@akrutsko6 жыл бұрын
:) приезжайте еще
@otter5126 жыл бұрын
Летом постараюсь в Минск на все выходные приехать. Был всего один день и сделал вывод, что надо ехать ещё минимум на 2-а. Приеду на Е83 3.0 или Церато 2016 2.0 премиум. Если вам что то интересно из них, то мог бы дать на тест.
@akrutsko6 жыл бұрын
серато уже была, бмв старая... :) приезжайте просто отдыхать :)
@otter5126 жыл бұрын
:)
@salesindentistry6 жыл бұрын
Андрей, спасибо за обзор. Ваше мнение в сравнении этого автомобиля с Honda Pilot 2018
@akrutsko6 жыл бұрын
надо поездить на пилоте
@salesindentistry6 жыл бұрын
а мне нужно поездить на СХ9 :) если получится было бы супер. еще из семейников - хайлендер.
@akrutsko6 жыл бұрын
хайлендер категорически не понравился
@salesindentistry6 жыл бұрын
и мне :) 1) цена 2) салон и третия ряд . я даже не захотел ездить. если будет возможность и актуально посмотрите пилот. машина очень продуманная. из слабых мест только дизайн и расход в городе.
@akrutsko6 жыл бұрын
если подвернется - да, сделаем
@diem10666 жыл бұрын
Андрей, какое у вас образование? Откуда у вас технические знания в автомобилестроении?
@akrutsko6 жыл бұрын
в отличие от журналистов, просто заканчивал технический вуз... и учился в том числе как моторы устроены, вместо того чтобы зубрить как правильно писать "жи/ши"
@diem10666 жыл бұрын
Andrei Krutsko это чувствуется. На ютубе не хватает таких, как вы.
@Dmitry1434 жыл бұрын
@@akrutsko жи/ши в школе проходят. Вы что-то пропустили видимо.
@andrek73732 жыл бұрын
Вот бы Мазде кузов спорт кроссовер, по типу Q8, BMB x4, был бы бестселлер, и красивый и практичный , да ещё и надёжный. Так сказать ответ премиуму , не все же толстосумам кайфовать!!!
@akrasnov19816 жыл бұрын
Андрей, скажите,может ли защита картера настолько ухудшить вентиляцию подкапотного пространства, что двигатель будет перегреваться? У меня сх-5 и под капотом просто очень горячо, вентиляторы крутятся постоянно...
@akrutsko6 жыл бұрын
да, может
@sergpov12816 жыл бұрын
В нормальной защите для этих целей сделаны вентиляционные отверстия. С завода, как правило, пластиковые защиты (пыльники) идут, они тоже тепло отражают. На деле, ничего страшного, надо меньше на холостом ходу в жару стоять, вот тот единственный случай, когда система старт/стоп себя оправдывает)))
@user-ib1nd6jv1l5 жыл бұрын
@@sergpov1281 старт стоп всегда себя оправдывает
@frmn46786 жыл бұрын
Андрей, а что случилось с 6-ми в универсале? Вы упомянули что они ушли с рынка, это насовсем?
@akrutsko6 жыл бұрын
просто не собирается в РФ и в регион таежного союза не поставляется, вот и все но можно заказать с 100% уплатой растаможки - но она тогда золотая будет
@frmn46786 жыл бұрын
Жаль. Не понимаю я этой "модной" темы с паркетниками, хочу универсал а выбрать почти нечего, разве что ауди.
@akrutsko6 жыл бұрын
Вольво еще
@bif_21216 жыл бұрын
Андрей, что предпочтительнее, CX-9 или Соренто Прайм GT-LINE? По цене близки!
@akrutsko6 жыл бұрын
вопрос прост, если дизель - соренто, если бенз - мазда
@bif_21216 жыл бұрын
Andrei Krutsko Не стоит бояться корейского автомата на Соренто?
@akrutsko6 жыл бұрын
да отличный автомат получился, уже сколтко катают, посмотрите на обзор соренто на канале
@bif_21216 жыл бұрын
Andrei Krutsko Вы же рестайлинговый не тестировали (с 8 ступенчатым автоматом).
@akrutsko6 жыл бұрын
да все тоже самое... они с митсу очень дружат, так что все там норм ;)
@vitaliidolotov42265 жыл бұрын
Обзор зачетный
@AirVission6 жыл бұрын
Андрей а что в сравнении с sorento prime ?
@akrutsko6 жыл бұрын
там дизель, тут бензин... как сравнивать? хошь дизель - соренто, хошь бенз - мазда... нету никакого сравнения
@AirVission6 жыл бұрын
так v6 же есть бензиновый MPI. А по сковокупности впечатлений ?
@akrutsko6 жыл бұрын
там по умолчанию идет 2.4 - ни о чем v6 есть но "в теории"
@user-ex7vz6rp3h3 жыл бұрын
Интересно, как ГБО с этим мотором?
@user-ib1nd6jv1l2 жыл бұрын
Может сразу тогда дрова?
@MikhailSpiridonov6 жыл бұрын
О посмотрим! Я думал взять себе для семьи, но к сожалению там в салоне почти копия последней тройки, которая у меня в гараже уже пару лет как. Не интересно с сожалению такое брать, не будет вау эффекта, все знакомо
@user-lt9ow8cu2d6 жыл бұрын
Mikhail Spiridonov от добра добра не ищет.
@user-ey3sx9nc8e6 жыл бұрын
Андрей, стоит ли такую машину купить жене? Есть женские отзывы, мнения женщин водителей?
@akrutsko6 жыл бұрын
а в чем отличие? какая разница какой пол водителя?
@user-ey3sx9nc8e6 жыл бұрын
В большинстве, дамы хотят, что нибудь маленькое, красивенькое, шустренькое; испытывают дискомфорт/боязнь при парковках и проездах узких мест, выездов, бордюров. Жене нравится СХ5, последний Мурано, GLC купе, последний вольво ХС60, но семья большая, хочу ей сделать сюрприз и взять СХ9 (и места больше и на СХ5 похож). По мне, все машины хороши, сам на любом могу ездить, но для жены хотелось максимум комфорта, удобства в управлении, не привлекательную для криминала, но и на дороге, чтобы совсем не "чморили", чтобы по не чищенным дворам в снежной каше не села и в поворот вписалась, салон просторный, но и обзорность не страдала (не как в Мурано, из-за капота выглядывать). Что посоветуете? Может вообще такой темой для теста озадачитесь и сравните в разных бюджетах и сегментах линейки авто для женщин...? как предложение...
@akrutsko6 жыл бұрын
а надо ли ей такой сарай? может и в самом деле купите чтото из Вольво
@user-ey3sx9nc8e6 жыл бұрын
Дак и ХС90 от сарая далеко не ушел, плюс на пневме не комфортнее этой мазды. Сзади подвеска, на не очень хорошем покрытии, как погремушка. Сам в тупике нахожусь. Вольво подкупает комфортом в салоне, шикарной музыкой, опциями в целом, но женщины удивительные существа и с особенной логикой. Когда встал вопрос, Ниссан/Мазда или Вольво/Мерседес, конечно последнее лучше, НО! говорит, что чем дороже машина, тем она больше будет напрягаться в ее эксплуатации (типа, вынуждаю быть аккуратнее, а с машинами попроще она не так заморочится). Вот почему и хочу сюрпризом, а не возить по салонам и после тестов, заглядывать в глаза с вопросом ...а эта тебе как? Чем больше выбор, тем больше "копания" в деталях. Почему и хочу подобрать сам, самому понять и иметь багаж аргументов в пользу своего выбора. А на деле, по мне так, ведь все равно со временем к любой машине привыкнешь.
@akrutsko6 жыл бұрын
мерсы последние мне удивительно но НЕ нравятся, уж лучше чтото из британии.. но от мазды не отговариваю, хороша
@rembelzz896 жыл бұрын
а какой расход топлива Город, трасса и смешанный
@supastalker22996 жыл бұрын
Выдатны агляд!
@user-sg4oq8kd2f5 жыл бұрын
ЧТО?!?!?! Предыдущий двигатель "так себе мотор, ни куда не едущий"??????? Ты думаешь когда говоришь? Расход 15-16 для 3,7 и две с лишним тонны! Ахуенно он едет! Приезжай в Домодедово, я тебя прокачу и убедишься как в том, что он и едет и не так уж и много жрёт.
@user-iy6bb1nk5q4 жыл бұрын
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ СКОЛЬКО? ПО-МОЕМУ НЕ 13, А 10.
@rododin34866 жыл бұрын
Про VW Teramont ничего не сказал. Хорошие обзоры делаешь, сделай на Терамонт! Думаю, многие будут признательны! Я пробовал, довольно мягкий, как мне показалось, рулится отлично, и у него гидротранс 8-ступенчатый. И там, кстати, есть адаптивный круиз (и проблем с частотами у ВАГа почему-то нет, странный аргумент, первый раз про это слышу).
@user-wy7yo2nb4u5 жыл бұрын
Rod Odin зато у него убогий салон,в котором сидеть противно , а на дороге он смотрится отлично , но салон подкачал
@player45633 жыл бұрын
Зато мотор гавно 2,0 тси
@kondurny6 жыл бұрын
Хороша.
@q2faith6 жыл бұрын
Дверьми не хлопали)
@akrutsko6 жыл бұрын
шьерт :) в след раз обещаю :)
@user-gy8xd6dz8u6 жыл бұрын
Andrei Krutsko и что в место палочки уже упоры на копоте на конец то, не сказали!)
@akrutsko6 жыл бұрын
а там есть палочка :)
@user-qo7ti3mm2t6 жыл бұрын
Не знаю как на СХ-9 будет ходить турбомотор. На СХ-7 турбина разваливалась на 50 тыс. Качество у Мазды под вопросом. Про экономичность. Пусть атмосферник 2.0 выдаст расход в 5.5 литров. при скорости 90-100. Я на своей машине с двигателем 1.4 легко укладываюсь. Что касается, как атмосферник едет по сравнению турбомотором. Две машины Мазда 6 двигатель 2.0 и Джетта с 1.4 со скорости 80 км/ч. Он не то, что меня не обогнал, я после 130 тупо от его уехал. Я конечно понимаю вашу любовь к атмосферникам. Но не до такой же степени. Вы наверное не знаете. Но те же издания ЗР, Авторевю, Кватроруте и Хай Гир. Признали турбомоторы такими же надёжными как и атмосферники. При условии, что за турбомотором будут следить и грамотно обслуживать. Новая Тайота. Двигатель 3.5 до сотни 7.5 позор. Да тот же Тигуан с турбомотором 2.0 до сотки 6 секунд. Всем мир.
@akrutsko6 жыл бұрын
единственный косяк который был на CX-7 - брак сварного шва фазовращателя средний ресурс турбины на cx7 был 300-400ткм, но встречалось и больше тот же мотор ставится на все мазды MPS и везде ходил прям афигенно хорошо, да правда жрал тоже очень прилично
@kazak81046 жыл бұрын
С 2011 года на сх-7 никаких проблем с мотором и турбиной.
@Gato_Negro_XV19005 жыл бұрын
Дурачок, на СХ-7 совершенно другой мотор. Тут не качество мазды под вопросом, а твои умственные способности
@user-wy7yo2nb4u5 жыл бұрын
Сколько можно писать про старый мотор мазды 🤦♂️он совершенно другой . Идём дальше у меня мазда 6. 2 литра механика скай-эктив трасса 100-110 расход 5,2-5,3 это первое ,после 80 тебя не догнали потому что не хотели ,я на трассе на скорости 80 включаю 3 передачу ,а тот кто тебе попался ,он наверно 6 стую включил. Постоянно езжу по трассам по 10-15 тыс я 100 %даю все джеты и остальные машины с мотором 1,4 отстают на трассе,вот 1.8 вага идёт хорошо, вот с таким мотором я поверю, что мазда не догнала
@alexraichman1926 жыл бұрын
Что у вас в беларуси с микрофонами? как не решишь глянуть блогера беларуса сразу ловишь хреновый звук.. парни ну цена вопроса 3000р российских, разве дорого..
@vadimus84926 жыл бұрын
почему для вас ваги зубодробильные? у них почти у всех есть несколько подвесок на выбор как опции... вы покатались на одной, скорей всего плохой, и делаете вывод в целом. В ипонцах - да все комплектации - одна подвеска.
@user-lt9ow8cu2d6 жыл бұрын
Vadim Musienko сгинь ненавистник русской сборки!
@user-fi1nw8jp9o6 жыл бұрын
Езжу на ауди а4 b8 fl с европейской подвеской. Индекс BA. Очень комфортная. Скорее всего ездил на BR для плохих дорог. Для РФ ввозят . Вот и сделал поспешные выводы.
@CTO_masterskaya6 жыл бұрын
ЕГР.... коллектор могу показать после 10 лет работы с егр. ну мотор конечно других времен но всё же
@user-kc8rt4cy2d6 жыл бұрын
Хороший машин, но 3 миллиона за неё, это как то мягко говоря фиг знает...
@agirilovich6 жыл бұрын
Адекватная оценка автомобиля. А то пытаются у mum-car для американского рынка искать престижность и премиальность....
@maxsl1005 жыл бұрын
СХ-7 маленький паркетник?)) ну да, 4.680 мм в длину
@equim73634 жыл бұрын
Короче Камри же)
@BenjamineBreeg3 жыл бұрын
Как я понял авто отличный, но движок не для России, где 98-100 бензин дальше МКАДа несыскать
@user-qx3ok4cm5k6 жыл бұрын
турбомотор менее эффективен??? Все жизнь мне вбивали в голову обратное..
@DzmitryCybulka6 жыл бұрын
тут вопрос с чем сравнивать. при одинаковом объеме или одинаковых выходных характеристиках. в первом случае эффективнее, во втором - нет.
@tigulife47366 жыл бұрын
вопрос как сравнивать, 1.4 турбо будет жрать меньше чем 2.0 атмо, а ехать также, а то и лучше, но он будет жрать больше чем 1.4 атмо
@akrutsko6 жыл бұрын
обьем потраченого топлива зависит от проделанной работы, а не от бьема двигателя
@tigulife47366 жыл бұрын
у малого турбомотора будут меньше внутренние потери на трение на газобмен на навесное ниже потому и работы ему надо проделать меньше, про массу моторов сказать сложно что будет тяжелее 1.4+турбина и кулек или 2.0
@akrutsko6 жыл бұрын
это все верно ТОЛЬКО НА ХХ... как только машина едет, то 2.5 атмо оказывается сильно экономичнее чем например 1.4 Турбо, на машинах равной массы и равного аэродинамического сопротивления
@IvanIvanov-nd7tm6 жыл бұрын
ХОРОШИЙ ОБЗОР. ПРЯМ ЗАДУМАЛСЯ О МАЗДА СХ-9. В БЕЛАРУСИ ТОЖЕ МНОГО БОРЦОВ ЗА СПРАВЕДЛИВОСТЬ? ЕДЕТ В ЛЕВОМ РЯДУ И ПОХЕР НА ВСЕХ (ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАНИМАТЬ КРАЙНИЙ ЛЕВЫЙ РЯД ПРИ СВОБОДНЫХ ПРАВЫХ)
@user-kg6zj8md1h6 жыл бұрын
Ivan Ivanov Это требованием только за городом.
@IvanIvanov-nd7tm6 жыл бұрын
Роман Рябов ТАК Я И ИМЕЛ ВВИДУ ПО ТРАССЕ (40:55)
@veniamink59566 жыл бұрын
Роман Рябов если три и более полос в одном направлении, то действует и в городе
@DzmitryCybulka6 жыл бұрын
Он снимает обзор автомобиля. Это не постоянный стиль вождения.
@IvanIvanov-nd7tm6 жыл бұрын
Dzmitry Cybulka при чем тут автор видео (он как раз нормально ездит) я про других участников движения
@krokodil7775 жыл бұрын
На круизе расход топлива больше, на кой он нужен? Перед радаром проехать😀 Пихают адаптивный круиз к.,но говорят ,что водитель должен следить за движением и накой он !Старт- стоп зимой на дизеле вообще незаменим , чтобы замёрзнуть в машине!
@user-ib1nd6jv1l5 жыл бұрын
зависит от продольного профиля трассы
@krokodil7775 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l Для немецких банов? У нас все дороги - вверх ,вниз 😁
@user-ib1nd6jv1l5 жыл бұрын
@@krokodil777 ну это средняя школа, любой самый допотопный круиз-контроль на механическом дросселе, увеличивает расход на холмистой трассе просто потому, что поддерживает скорость точнее водителя. мой вам совет: не пользуйтесь. старт-стоп на дизеле не активируется на холодном моторе (если что)
@krokodil7775 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l Старт-стоп это зло - в большой пробке зимой посадит акум и прекратит включаться.Это г. нужно сразу отключать!К сожалению каждый раз нужно тыркать кнопку!
@user-zy9ng5be4g6 жыл бұрын
Если не надо 7 мест, то лучше уж Мурано взять. Мотор без заморочек, да и дешевле значительно.
@sergpov12816 жыл бұрын
Где хоть мурано дешевле? В топе те же 3 млн.р.
@player45633 жыл бұрын
@@sergpov1281 Мурано хуже во всем
@rustamtashdekov876 жыл бұрын
У гавно-тойоты))) есть отличный полноценный 7ми местный автомобиль с атмосферником...реабилитируйте её в наших глазах,сделайте обзор)(Тойота Alphard) правда чуть подороже...
@dimav9756 жыл бұрын
Здесь Хайлендер уместнее
@user-cx8te8uj1o5 жыл бұрын
узнал те))
@alexandr20136 жыл бұрын
За такую цену козырек должен не дребезжать)
@user-fi1nw8jp9o6 жыл бұрын
Автор говорит" у турбомотора ВСЕГДА хуже КПД чем у атмосферных. На бензиновых с циклом Отто КПД не зависит есть турбо или нет. КПД зависит от степени сжатия, от работы над газом при расширении. Цикл Миллера на ауди 2.0 турбо. Двигатель ауди CVKB 2.0 турбо. Степень сжатия 11,65. КПД выше чем у большинства атмо с 2.0 Можете проверить.
@akrutsko6 жыл бұрын
когда человек говорит что КПД связан со степенью сжатия - это первый признак того что человек нахватался "небылиц" с "женских форумов" и ничего не понимает в автомобилях и устройстве моторов... да определенная связь ИНОГДА есть, но редко! и это не главное в увеличении эффективности двигателя! так скажем начиная примерно с 70хх-80хх увеличение СЖ как инстумент увеличения эффективности себя полностью исчерпало например om602 СЖ у него СЖ 1:22, КПД 38%, а вот om651 у него СЖ 1:16,2 а КПД 43% упс... на женских форумах для домохозяек про машинки про это не написали? да это цикл тринклера, но суть все равно та же ... ну и последнее, СЖ у мотора с наддувом всегда НИЖЕ чем у атмосферы... что очень хорошо видно и тоже по моторам с циклом миллера-аткинсона, если у атмосферы СЖ рабочая 1:13..14, то дунутый такой мотор уже не более 1:11 кстати у ауди очень плохой мотор получился, он сливает по всем параметрам эффективности 2.3 двигателю на милении, из середины 90хх, которая к слову была еще и НЕпрямовпрысковая... все за счет чего у вага достигается мизерный выигрыш, это переход на маловязкие масла, а вовсе не СЖ, им пришлось это сделать, иначе он ничем не выигрывал у классического tFsi мотора с послойным впрыском... а все почему? - по тому что компрессор позволяет полностью реализовать все преимущества цикла аткинсона, а ТКР его затыкает и делает работу в режимах наиболее позднего закрытия клапанов практически невозможным, поэтому ауди и облажась с этим мотором
@user-wo9tp2fh9w6 жыл бұрын
У автомобиля за три ляма нет гидроупоров капота,жуть!плюс даже в самой макс.комплектации нет вентиляции сидушек.
@Gato_Negro_XV19005 жыл бұрын
Александр Ершов ну пиздец. Как жить без гидроупора капота?!
@VictorSawula6 жыл бұрын
Одно магическое слово "турбо" увеличивает продажы. В этом фишка насрать всем на выбросы.