Prova Ford Tourneo Courier 2024: una SORPRESA dietro l'altra!

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Ай бұрын

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Con l'arrivo della nuova generazione il Ford Tourneo Courier 2024 cambia completamente rispetto al passato, con dimensioni differenti e spazio interno ampliato. Ottimo il bagagliaio e confermate le porte scorrevoli posteriori, per salire meglio. Migliorato il sistema infotainment di questo Tourneo Courier, ma soprattutto tutta la suite di sistemi ADAS per la sicurezza attiva e passiva.
Insomma una sorpresa dietro l'altra per un mezzo che fa suo il concetto del "poca spesa, tanta resa"
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Per la fotocamera:
- Camera tuttofare spettacolare: amzn.to/3yxqJet
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Claudio Anniciello
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0:00 Prova Ford Tourneo
0:23 Tourneo per famiglia
0:52 Dimensioni Tourneo Courier
1:21 Bagagliaio
3:05 Design esterno
4:35 Porte a scorrimento
5:08 Cerchi da 17 pollici
6:05 Prova interni Tourneo Courier 2024
7:04 Strumentazione digitale e infotainment 8 pollici
8:03 Inserti plancia in plastica
9:41 Tunnel centrale Ford
11:13 Prova su strada For Tourneo Courier 2024
11:24 Assetto in curva
12:45 Motore 1.0 Ecoboost
13:09 Cambio automatico
14:04 Modalità L del cambio
15:38 Tourneo per trasporto
16:52 Nuovi sistemi ADAS
17:43 Consumi
18:53 Prezzo Ford Tourneo Courier 2024

Пікірлер: 222

@eugeniociavardoni296 28 күн бұрын

Bel video bravissimo nella descrizione molto professionale BRAVOO!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 28 күн бұрын

Grazie mille!!! È davvero bello per me ricevere feedback come il tuo, poichè mi segnala che la strada presa e la linea editoriale sono quelle giuste! Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e supporti il mio lavoro! 💪😁

@cosimofante9443 Ай бұрын

Claudio grande come sempre. Mi hai fatto ricredere su questo Ford!

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Grande! 💪😁

@qwerty-fo6cq Ай бұрын

Hi, is a 1.0 petrol engine equivalent to a 1.5 diesel?

@carlodibrigida6734 Ай бұрын

Finalmente qualcuno che lo ha provato seriamente! grazie!! Che mi dici dell'insonorizzazione e del comfort di viaggio in generale?

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ciao Carlo! Un piacere aver portato allora finalmente una "testimonianza". Dunque il comfort di viaggio è buono, i poggiatesta sono comodi ed i sedili discretamente imbottiti. C'è sicuramente di meglio in fatto di morbidezza, ma si difende bene. Sull'insonorizzazione hanno fatto un buon lavoro soprattutto dal motore, poichè non si sente molto e, soprattutto, vibra molto poco (o in ogni caso vengono passate poche vibrazioni all'abitacolo!). A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@AntoniodeBari. 26 күн бұрын

I tre cilindri fanno schifo non durano una mazza

@430scuderiaf1 9 күн бұрын

@@AntoniodeBari.Quello della dacia ha fatto 350 mila km senza problemi

@mauriziotessarolo6350 Ай бұрын

L'ho comprato 3 mesi fa e mi trovo bene i consumi sono buoni 18.km/l e 6500 km all'attivo

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Grandissimo!!! Grazie mille della tua testimonianza anche sui consumi, poichè nel mio caso, come ho detto nel video, il motore nuovo penalizzava un po'. Sei d'accordo comunque con ciò che ho raccontato nel video? 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@430scuderiaf1 Ай бұрын

Impossibile 18 km/l dice lo usi ?

@matsts Ай бұрын

Li ha fatti tutti in discesa. Io ce l’ho. Faccio 100km con 7 litri. Ho il piede leggerissimo

@pit3003 6 күн бұрын

Bravo..ti si ascolta volentieri 👍

@TestdriverbyClaudioAnniciello 5 күн бұрын

Ti ringrazio!!! Sono davvero contento quando ricevo feedback come il tuo, perchè mi fanno capire che la linea editoriale presa è giusta! 😁😁😁 Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@andreanatali7334 Ай бұрын

Non è brutto ma purtroppo fanno un motore troppo piccolo sono mutispazio da carico e fanno dei 990 di cilindrata ....l avrei presa ma così non và in montagna e sempre sotto sforzo....😮

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

Guarda non mi è sembrato comunque male come spinta, però ci sta la perplessità, la comprendo perfettamente

@andreacastellani2667 27 күн бұрын

Hai ragione, questi motori si rompono presto

@Castillos-hinchablesOrg 15 күн бұрын

La spinta é dovuta al turbo. Un motore da 990cc. Per muovere tanto peso che affidabilitá puó avere? Due settimane. É come un uomo di 40 kg vada in palestra e prende steroidi per fare le gare di bodybuilding. @@TestdriverbyClaudioAnniciello

@TestdriverbyClaudioAnniciello 15 күн бұрын

Eh lo so che la spinta è dovuta al lavoro del turbo, ma conta che dipende anche tutto dalle pressioni alle quali lavora. Bisognerebbe capire a che pressione lavori per immaginare se sia o meno molto sotto sforzo 🤔

@crissmtb2877 Ай бұрын

Bel video! Comunque io, cambio automatico e 2000 km all'attivo tra tragitto casa lavoro ed extraurbano a 110km/h chiudo i miei 600km con 5.7l/100km, che per un quadrato non è male!

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Grazie dei complimenti e granda anche tu con i consumi!!! Ma infatti io penso sia un motore "giusto". Certo un diesel anche avrebbe avuto senso, ma in assenza di questo pare l'1.0 vada benone, soprattutto considerando che lo montano anche tante altre auto di peso simile. A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@ferrucciogalli3887 Күн бұрын

L'idea è molto valida, 3 cilindri se lo possono tenere

@RiccardoTurcato 4 күн бұрын

Per usarlo per viaggi di famiglia e per le ferie (dove la meta il più delle volte in questo caso è la montagna) è un veicolo poco adatto a tuo avviso, facendo in conti di viaggiare in 4 con bagagli. In alternativa, su che veicolo ti orienteresti? Grazie.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Күн бұрын

Io ho viaggiato in 4 e con qualche leggero bagaglio durante la prova e non è andato in sofferenza, ma in ogni caso per la montagna potresti pensare alla modalità L del cambio e sfruttare marce più basse. Piuttosto in queste condizioni ho la sensazione che cominci a consumare un po', quindi fai un bilancio anche in base alle tue abitudini di guida ed i consumi che hai oggi. È un multispazio dalle ottime potenzialità e diversi restano perplessi da questo motore. Personalmente non mi ha deluso, ma in condizioni di forte carico come ipotizza qualcuno potrebbe comunque mostrare un po' il fianco. Questo fermo restando che comunque è un 125 cv: anni fa le scslate venivano fatte anche con auto da 75 cv 😅. A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

@RiccardoTurcato Күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello tutt'ora ho una 75cv a GPL. A benzina ho fatto il Gavia, in due, senza bagagli però. 🤣

@maurocostantini7313 Ай бұрын

Bel mezzo, lo avrei preso in considerazione per sostituire la mia Cmax se non fosse per il motore. Come si fa a non proporlo con il 1.5 tdci che già viene utilizzato sulla versione commerciale? Neanche un finto ibrido (mild) per almeno non pagare il bollo. A questo punto il mio dubbio è se tenermi il Cmax 1.5 tdci 120cv o passare al Peugeot Rifter diesel. Detto questo, complimenti per la prova 👏

@crisforyoga-top Ай бұрын

Stai attento col diesel Peugeot (stellantis) hanno Seri problemi con la catena albero a camme che si rompe, infatti quando la fai riparare ti mettono una catena più larga però devi cambiare le camme e il castelletto x un importo bello alto.. Fai una ricerca su internet e su KZfaq ci sono molti articoli e video..

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Grazie mille dei complimenti, sono contento ti sia piaciuto il video!!! Concordo che è strano non vederlo con il diesel, proprio perchè - come hai giustamente fatto notare - la versione commerciale lo ha. Purtroppo spesso questi sono cavilli burocratici, perchè bisogna vedere se la versione commerciale ha una immatricolazione/omologazione come mezzo commerciale, appunto, oppure mantiene quella per trasporto persone/uso privato. Nel primo caso la differenza è presto giustificata dal fatto che i mezzi commerciali ad oggi hanno ancora delle deroghe, ma se siamo nel secondo caso è evidentemente una volontà di Ford. Chi lo sa 🤷‍♂️ A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@raffaelepatriciello4600 Ай бұрын

pensa a pieno carico con passeggeri farà il 10km/L

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Onestamente ti dirò: ho viaggiato in 4 persone e diversi bagagli ed ero comunque ben lontanto dai 10 km/l, ma almeno sui 15 🤔

@francesco8547 10 күн бұрын

Peugeot rifter macchina fantastica.. 800000 manutenzione ogni 15 mila km. Và una favola.. Il diesel più bello che ho avuto. Ed è veramente comoda per tutto.

@giovanniferrini8763 Ай бұрын

L' auto è interessante, però credo che la scelta di puntare solo su quel 1.0 tre cilindri la penalizzi e non poco. Se fosse stata diesel l' avrei già comprata

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Eh si, in diversi hanno storto tanto il naso nell'apprendere dell'assenza del diesel. Io mi chiedo, piuttosto, come mai non l'abbiano messo ibrido. Forse per mantenere il costo basso, che in effetti rispetto gli standard di mercato odierni non è altissimo 🤷‍♂️ Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@virtu81 Ай бұрын

Pienamente d' accordo, su questo tipo di veicoli i moderni Diesel sono la scelta piu' logica, poi credo che questo 1000 3 cilindri abbia anche la tristemente famosa cinghia a bagno d' olio. La motorizzazione è l' unico punto negativo di quest 'auto.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

@virtu81 no no, la questione cinghia a bagno è stata corretta nel tempo 💪

@gigioimperatore 28 күн бұрын

Piuttosto del diesel meglio un ibrido. Considerando che se non fai più di 15000 km l'anno non ha senso. Il diesel ha senso se lo usi commercialmente.

@giovanniferrini8763 28 күн бұрын

Mi risulta che non abbia più la cinghia a bagno d'olio ma la catena. Resta però il discorso che in un mezzo del genere un 1000 tre cilindri sia una bestemmia.

@taccopunta1 21 сағат бұрын

Motore con cinghia bagno olio?

@SpirosJester 13 күн бұрын

Salve, avevo un suzuki allgrip mild hybrid del ano scorso e il consumo in situazioni citta con traffico pesante era vicino 8l per 100 km(l hanno rubbato sotto la casa 1 mese fa) . sto in atene e faccio 30 km al giorno per il lavoro e viaggi per il surf di 400km(2-3 volte al mese ). mi serve spazio per le tavole e un cane grande + baggagli di camping (siamo 2 persone ancora)e sto cercando per un macchina di questo tipo. la verita e' che non si trova niente sotto 30k euro e la ford a 25000 e' forse una grande opportunita nei prezzi di oggi. Una domanda come motore quandi anni/km puo fare senza grandi problemi. il problema e' che citroen berlingo /peugeut rifter/opel combi sono tutti con motore eletrico che in grecia e per il uso che mi serve (posti lontani da citta ) sono inutilli) Bravo per il video forse il megliore che ho trovato sul youtube !! saluti da grecia Spiros

@TestdriverbyClaudioAnniciello 12 күн бұрын

Ciao e grazie dei complimenti!! Lo spazio a bordo è notevole e per il tuo uso penso possa andare davvero bene. Il motore Ecoboost, soprattutto quando hanno tolto la cinghia di distribuzione a bagno d'olio, è diventato abbastanza robusto, ma la durata dipende moltissimo dalla manutenzione e dall'utilizzo medio (se sei sempre molto carico, se fai tante salite e mantieni il motore sotto sforzo....). Quanti km l'anno fai? A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@SpirosJester 6 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello circa 17-20k l'anno da quali 7000 in atene con traffico. ho trovato anche conversione in lpg (brand e' chiamato masterdirect se ricordo bene) pero dopo la garranzia

@TestdriverbyClaudioAnniciello 5 күн бұрын

@SpirosJester beh allora puoi magari attendere i primi due anni e poi convertirla in LPG. In effetti 17-20k km l'anno sono molti, la conversione a gas ti conviene assolutamente (se non costa troppo e se, soprattutto, è affidabile)

@ilpoetaitaliano 9 күн бұрын

Ma si può fare un video di un multispazio senza far vedere come si ribaltano i sedili della seconda fila? Senza far capire se si caricano bene delle bici? Evidentemente si...😢

@TestdriverbyClaudioAnniciello 7 күн бұрын

Beh, le necessità di ognuno in realtà non si riescono sempre a prendere in esame. Ad esempio il fattore carico delle bici potrebbe interessare a poche persone e magari molti sono interessati a mantenere i sedili in posizione ma capire come poter sfruttare lo spazio del bagagliaio, soprattutto in altezza. Ahimè per evitare anche di fare video lunghi come documentari (già così spesso si viene additati di essere prolissi) c'è necessità di fare una cernita delle informazioni e dare più spazio ad alcune e meno ad altre. Nel caso del mio canale la linea editoriale è sempre stata quella di dare molto spazio alla guida, perchè magari le volumetrie si possono verificare anche ad auto ferma in concessionario, mentre alcune caratteristiche di guida potrebbe tornare utile farle notare sia per mettere a conoscenza che per accendere una lampadina nel caso in cui si faccia un test drive. 💪😉

@erikandre88 2 күн бұрын

Quoto quanto detto, purtroppo le informazioni che servono realmente a questo tipo di vettura, e cioè: quanto e cosa ci riesco a caricare? purtroppo non le dice nessuno. Se ti può essere d'aiuto sono andato a vederla dal vivo e la bicicletta intera se non la smonti non ci entra, ( ho una enduro taglia xl) e credo che anche smontata la ruota anteriore non ci stia (se non in diagonale) . Per questo meglio puntare a qualcosa di più lungo tipo il connect o il proace city . Saluti!

@GTRnismo1 22 күн бұрын

Ma questo mille non è quello che ha la cinghia a bagno d'olio, tipo motori stellantis?

@TestdriverbyClaudioAnniciello 22 күн бұрын

Una volta si, poi sono passati alla catena 😉

@alexpettored 14 күн бұрын

Mi è parso che la strumentazione dietro il volante sia troppo verticale e non orientata verso gli occhi del conducente. qualcuno lo ha notato?

@TestdriverbyClaudioAnniciello 14 күн бұрын

Confermo che è molto verticale. La sensazione però è accentuata anche dalla cornice che non è esattamente parallela, perchè seppur ci siano altri costruttori che adottino strumentazioni verticali questa lo fa percepire maggiormente. Comunque non è difficile da leggere, ci sta 😁

@pasqualepucci7614 13 күн бұрын

la fanno anche 7 posti?

@michelepetri1535 10 күн бұрын

Esiste la versione a trazione integrale?

@TestdriverbyClaudioAnniciello 7 күн бұрын

Purtroppo per adesso no, solo anteriore. Magari in futuro, chissà 🤷‍♂️ Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro 💪😁

@dp_alex5641 Ай бұрын

Sarebbe bello con un motore decente 😓 consuma un botto perché un 1000 3 cilindri fa faticata tra peso e aereo dinamica, nn oso immaginare un viaggio in famiglia con l'auto carica 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Devo ammettere però che ci ho fatto un tragitto Roma - Napoli in 4 a bordo più qualche bagaglio e non ha sofferto granchè. Il 1.0 di Ford non va malaccio, poi è regolato bene con il cambio, però ci sta che ci si chieda come mai non l'abbiano fatto diesel 🤷‍♂️

@nicolastaltari1405 Ай бұрын

Il diesel dovrebbe uscire quest'anno, sto aspettando quello. @@TestdriverbyClaudioAnniciello

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

@nicolastaltari1405 sai che non avevo notizia della cosa? Interessante!

@GiovanniFella-yy1rk Ай бұрын

Mio padre aveva un Doblò. Mamma che bello

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ma infatti questi sono mezzi fantastici!

@andreacastellani2667 27 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnnicielloil Doblò è fantastico, non questo Ford

@dashcammodena 25 күн бұрын

Interessante, peccato per il motore sottodimensionato per il tipo di auto.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

In molti lo stanno dicendo. Ad onor del vero non mi è parso, che ci ho girato un po' anche in 4 persone poì dei bagagli, però se gira in alto il motore si avverte la cubatura piccola. Niente di trascendentale però 🤷‍♂️ A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato.e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

@torel922 26 күн бұрын

Ma cone si fa a mettere dei cerchi cosi su un mezzo del genere? Cerchi da 15/16 spalla da 70 80 non e un mezzo che deve essere bello ma funzionale

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Beh i 17 sono opzionali, si possono avere anche i 16 🙌

@lucanegrello6561 26 күн бұрын

presa verde un mese fa , sono andato da Cortina a Napoli e ritorno, Super soddisfatto

@TestdriverbyClaudioAnniciello 26 күн бұрын

Alla grande!!! E com'è andato in autostrada e che consumi hai ottenuto? Grazie mille del feedback, che spero possa tornare utile a tutti coloro che vedono il video e leggono i commenti! Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@danielegalasso1103 29 күн бұрын

Io ho portato l’altro modello ancora in produzione Diesel e ci ho fatto anche 20km L . Quello è il suo motore. Non può un mezzo destinato anche per lunghi viaggi avere questi consumi

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

Il problema ormai è che la scelta di motorizzazioni è davvero ridotta all'osso 😅

@danielegalasso1103 29 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello si ma il target di quella macchina è ben altro come consumi. Io mi vorrei prendere l'attuale diesel per quanto mi sono trovato bene. Se dovessero farlo anche questo con lo stesso motore lo prenderei subito perché è bellissimo a mio avviso

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

@danielegalasso1103 è migliorato tanto rispetto al passato e l'hanno fatto molto maturo. Comodo, ci sta!

@cristianopegni8991 15 күн бұрын

Sono andato a vederlo ma per il motore, secondo me per una macchina del genere piccolo ( a parte tre cilindri e cinghia a bagno d'olio ), ed il fatto dei sedili posteriori che comunque ingombrano se ripiegati ho optato per una Nissan Townstar.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 15 күн бұрын

Ci può stare assolutamente come alternstiva ed anzi grazie anche di aver condiviso l'esperienza con la community di persone che segue il video! Magaro può tornare anche utile a qualcuno 😁 A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@cristianopegni8991 15 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello Mi avevo gia iscritto...

@TestdriverbyClaudioAnniciello 15 күн бұрын

@cristianopegni8991 grande!! Grazie 💪😁

@simoneguadagni3418 14 күн бұрын

Comunque ha la catena non la cinghia a bagno😊

@antoniosu 25 күн бұрын

Questo veicolo ha due grosse pecche a mio modo di vedere: Lunotto non apribile e la piaga del motore; questo voler imporre a tutti i costi un motore del genere è un demerito ed una presa in giro da parte di Ford (che ha il 1.5 per la versione Transit dello stesso veicolo). Un'auto del genere voglio poterla caricare e avere la potenza giusta, speriamo che in Ford cambino idea perché mi piace tanto.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Il lunotto apribile sì, confermo che anche io l'ho trovata una pecca la sua mancanza, infatti l'ho detto apposta nel video. Per il motore beh, staremo a vedere se Ford farà altro 🤷‍♂️ A proposito se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

@andreacinardo5412 21 күн бұрын

Ragazzi, compratevi questo al posto dei SUV!!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 21 күн бұрын

Ci sta, ha senso!!

@asganauei6141 26 күн бұрын

Ma dai su, ma che cavolp di motore é un 3cilindri per quel cassone??? Che poi é una configurazione di motore sbilanciato, diciamo contro natura.. Per poi risparmiare cosa?? Ma facciamole diesel!! Ma cosa spiega questa deriva assurda??

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Le leggi, gli interessi, l'economia. L'andazzo preso con i motori piccoli, 3 cilindri ecc è spiegato da questo 😅

@danielechiappa1452 Ай бұрын

Possiedo un Courier,piccolo difetto: ha le cinture corte, montare un “ovetto PegPerego” correttamente è impossibile ma credo non si possa fare nulla (così mi hanno detto)

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

Purtroppo no, se è una questione di lunghezza delle cinture non si può fare molto, poichè sono definite in fase di progetto 😅😅😅

@enricoee6442 Ай бұрын

Con 5-6 Mila euro in meno c'è la dacia jogger con un motore full Hybrid che consuma metà, un cambio automatico molto sofisticato e un' estetica che regge tranquillamente il confronto.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ma ti dirò, Jogger ha anche la configurazione 7 posti che aiuta tanto (ho la prova sul canale, se ti va puoi dare uno sguardo), ma li vedo su due utilizzi comunque un filo differenti. Qui lo spazio di carico è più ampio e più regolare, ma soprattutto l'altezza è superiore e quindi permette anche di accomodare persone alte o sfruttare la verticale per il carico. Hanno tratti che si intrecciano ma su altri hanno ovviamente un divario 💪💪💪

@Flavio..499 Ай бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnnicielloinfatti la jogger si 7 posti ma' diciamo che secondo me per quanto di spazio potevano fare meglio, i passeggeri si trovano con il divano molto in alto..e per me questa Ford poteva dare i 7 posti optional e il motore Hybrid, avrebbe fatto la differenza, ma' ormai questo motore 1.0 125 senza ibrido non ha molto senso ancora..

@gaetanobevilacqua428 Ай бұрын

@@Flavio..499esatto. Con i 7 posti l'avrei già comprata. Peccato che il 5° posto (centrale) è un po' sacrificato. Con 2 seggiolini dietro, il posto centrale è troppo stretto!!! Il prezzo comunque è ottimo per il periodo storico che stiamo vivendo

@cristianschirru1747 Ай бұрын

Ma va dai vuoi davvero paragonarmi Ford e Dacia? Jogger ibrido se ci metti due stronzate dentro più interessi di un finanziamento normale vai a pagarlo 30mila euro. Preventivo fatto in concessionaria. Con la stessa cifra ho preso il Courier active, totalmente un altro universo.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Sull'assenza dell'ibrido onestamente non l'ho capito nemmeno io perchè l'abbiano fatto. Avendolo già in casa, con Puma. Forse per cercare di mantenere il prezzo finale quanto più basso possibile, perchè in effetti cone dice Gaetano Bevilacqua è un super prezzo per il nostro periodo storico

@mircobenvenuti9432 Ай бұрын

Auto molto interessante per lo spazio ed è anche carina ma non lo comprerei mai con motore a benzina, peccato.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ma ti dirò: secondo me non è male. Poi molto dipende dall'uso, perchè se fai - per dire - 25.000 km l'anno in autostrada il diesel non lo batti di certo. In assenza però mi sembra un buon "ripiego" (nel senso buono del termine). 💪 A proposito se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@franky_jeans Ай бұрын

Preso il 10 Aprile. Questo è il mio Terzo Courier. Non c'è paragone, le precedenti erano furgoni, funzionali, ma furgon. Questa è una vettura dal comfort estremo, ho già fatto 10.000 Km e vi posso assicurare che anche i consumi non sono per niente esagerati se mantenete la macchina in una giusta velocità da crociera. Ovviamente rispetto alla versione diesel qualche euro in più devi investirlo, ma questa con un filo di gas viaggia, quelle prima dovevo schiacciare a pedale per tenere i 120 km orari che vi ripeto, con questa ci arrivo sfiorando. Per 800km si parla di 15€ in più di carburante rispetto al mio vecchio Courier diesel, ma sono veramente ben spesi. Auto silenziosa in cui carico il mondo, per il mio lavoro. Veramente la stra consiglio.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Grandissimo!!! Ti ringrazio tanto della tua testimonianza e spero davvero possa tornare utile a tutti coloro che seguono il video! Per il resto sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@GIRLANDOALESSI Ай бұрын

Ciao, io ho una Dacia Logan 1.5 diesel. Fa i 18 km al litro circa e la guido senza badare a risparmi. Riusciresti a fare un paragone sui consumi rispetto alla mia ? Mi piacerebbe acquistare la Ford, ma siccome faccio il pendolare 80 km al giorno, temo che andrei a spendere troppo di benzina. Grazie, ciao!!!

@axel4626 29 күн бұрын

Posso chiederti una curiosità, lo stavo valutando. Quanti litri di serbatoio ha? I finestrini dietro scendono elettricamente? Ultima cosa, ma il vetro del bagaglio non è apribile neanche come optional? Sono un istruttore cinofilo ed ero un po’ indeciso con una berlingo e questa

@giampi2648 28 күн бұрын

@@axel4626 posso dirti che il mio che è un furgone ha 42 litri e con un pieno faccio sui 600 chilometri usandolo in urbano, penso che sui tratti lunghi consumi anche meno. Motore silenziosissimo, buon confort e finiture non di lusso ma robuste, penso che la versione autovettura sua meglio rifinita.

@andreadellatommasina5608 23 күн бұрын

L ho ritirato sabato scorso,il mezzo è molto carino ma sinceramente i consumi son alti..a 130km/h fa i 10..a mio avviso hanno cannato abbastanza,per un utilizzo urbano(e il mezzo è stato pensato per quello..poche storie)l' ibrido(fiesta/puma) sarebbe stato l ideale, anche se il top sarebbe stato un classico 1.5 diesel da 100cv e 280/300 nm di coppia.

@gabriellamarco9 28 күн бұрын

Salve ho una sola esperienza con Ford, era una c max 1000 eco boost che a 130000 km ha fuso il motore a causa della cinghia di distribuzione a bagno d'olio che si è sgretolata. Una vera porcheria , è una vergogna continuare a produrre motori così e premiarli pure come motore dell'anno. Ti salvi, forse se fai tagliandi e cambi cinghia molto ravvicinati con spese di gestione non da poco . 1000 tre cilindri su una macchina di quel peso e magari a pieno carico equivale a un usura precoce e consumi elevati . Questi motori 3 cilindri possono andare se usati in contesti di città o pianura ma non per chi vive in montagna. Purtroppo è la moda del momento . Le macchine costano sempre di più e durano sempre meno e la gente si beve tutto quello che arriva dall' alto senza informarsi. Il mercato dell'usato è fuori controllo e noi abbiamo sempre meno soldi e siamo in mano alle finanziarie per pagare le rate della macchina che magari buttiamo dopo pochi anni o km. Non so se anche questa Ford abbia la cinghia a bagno, spero di no, o se ha la catena della distribuzione, esteticamente mi piace molto ma la guardo e basta. Buona estate a tutti .

@SkipsySkipsy 27 күн бұрын

На вид машина приятная. Но согласен 1000 мл. и 3 цилиндра не внушают доверия и уж точно не прибавят долговечности ДВС.

@christianenrico7181 20 күн бұрын

Possiedo la Puma con lo stesso motore....Non mi lamento...Non capisco perché non nasce col motore mild Hybrid come la Puma, forse migliorerebbe i consumi...

@TestdriverbyClaudioAnniciello 20 күн бұрын

Me lo sono chiesto anche io onestamente. L'unica che mi viene da pensare è che avrebbe aumentato il prezzo di listino, considerando la componente ibrida 🤷‍♂️

@pietrocristinelli6200 26 күн бұрын

Da paragonare ad un'auto media per famiglia pesante 1.400 kg e per di più da caricare pesantemente, secondo me un diesel manca nel listino.... Il 1000 a benzina va bene in città e limitrofi....

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Il problema è sempre la volontà di escludere i diesel. Piuttosto l'avrei ibridizzato come la Puma, ma magari avrebbe aumentato il costo. 🤷‍♂️

@mariezdesire6045 13 күн бұрын

Ultimamente i motori Ford non sono molto affidabilii inoltre non sono proprio economici

@giuseppejurgita7951 26 күн бұрын

anche io ho avuto diversi courier e un paio di custom, ma sempre 2.0 tdi... ma 1.0 benzina ce da fidarsi? i miei fanni 150.000 l'anno oltre a morire evidentemente alla prima salita sopratutto se carichi con 5/600kg di merce, che durata hanno? lo sapremo tra 1o 2 anni, ma per ora non mi fido, e non capisco che politica hanno seguito in ford. poi ovvio che adesso è un veicolo da famiglia, un'impresa non lo prenderebbe mai con quel propulsore. w il diesel

@TestdriverbyClaudioAnniciello 26 күн бұрын

Eh si, Ford adesso sta puntando tanto su questo motore, ma anche io sono stato perplesso del fatto fosse l'unica opzione. Ad ogni modo confermo anche io che, per uso commerciale, il diesel è ancora estremamente valido!

@albertomariani-vr5pq Ай бұрын

Con un diesel aggiunta di 4x4 sarebbe fantastico per le mie esigenze.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Eh si, in molti hanno pensato al diesel, ci sta. Per il 4x4 l'avrei visto molto difficile: avrebbe rosicchiato tanto spazio al piano del bagagliaio, per differenziale ecc, quindi avrebbero dovuto fare un piano bagagli più alto ed una soglia di carico più alta. Alla fine sono scelte 🤷‍♂️. A te capita di fare strade bianche o di trovare tanta neve d'inverno?

@andreacastellani2667 27 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnnicielloahahahah perché il 4x4 serve solo sulla neve o strade bianche??? Chiudi il canale che non hai capito una mazza

@piumotta 8 сағат бұрын

C'è l'altra versione turneo connect c'è diesel e 4x4 è lungo 4,50 mt ma costa anche un po' di più .

@giampi2648 29 күн бұрын

Io ho preso il furgone 100 cavalli per lavoro, ha due mesi e 3000 chilometri e sono molto soddisfatto per il confort, le prestazioni ed i consumi, con un carico fisso di circa 200 chili e bagagliera, faccio in media 14 chilometri con un litro in ambito urbano.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

Mi pare un ottimo risultato allora! 💪😁

@giampi2648 29 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello și, anche perché io faccio pochi chilometrico per lo più in città, mi aspettavo sui 10 km/ l

@susighezzani-up4ey Ай бұрын

Tutto bello fino a che non hai nominato il motore 1000cc tre cilindri 125 cv. ed il cambio "automatico".... o cercato un altro autoveicolo!!! Un plauso comunque per come spieghi le auto!!!!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

Grazie mille, sono molto contento ti sia piaciuto il mio modo di raccontare l'auto! 💪😁 Eh si, diciamo che adesso queste motorizzazioni stanno spopolando e le stanno proponendo un po' in tutte le salse. Chissà 🤷‍♂️ Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@samuelepompanin6753 28 күн бұрын

Non si può mettere un motore mille in un veicolo del genere, peccato

@TestdriverbyClaudioAnniciello 28 күн бұрын

Ma ti dirò, non è così male come sembra 🤔

@andreacastellani2667 27 күн бұрын

Hai perfettamente ragione. Sono tutti motori fatti per non durare. Si chiama consumismo

@biolip 26 күн бұрын

Avesse avuto un 1600/ 2000 4 cilindri sarebbe stata un’auto

@TestdriverbyClaudioAnniciello 26 күн бұрын

Perchè, le auto non montano i 3 cilindri? 🌚

@zetadierre 29 күн бұрын

Una macchina perfetta con 500 cc in meno. L'avrei comprata ma pensare di avere un nuovo Qubo che non si muove..

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

Che motorizzazione ha il Qubo?

@G_A_65 Ай бұрын

Speriamo che non sia una sorpresa come il mio Ford Tourneo Courier del 2015!

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Come mai? 😮

@G_A_65 Ай бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello Difetto alla frizione, saltellava alla partenza quando era calda, sostituita quattro volte in 100000 km...mai risolto il problema!

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ahi ahi ahi, estremamente fastidioso! Ma sai se è un difetto noto oppure è stato sfortunato il tuo modello?

@G_A_65 Ай бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello Non sò,l'ho venduta tanto tempo fa!

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ok ok 💪

@simoneguadagni3418 26 күн бұрын

Comprato a fine febbraio, molto spazioso e con 3 figli lo spazio non basta mai....ma.....ho sempre comprato Skoda e questa é la prima Ford. Dopo 2 mesi le portiere e le cerniere scricchiolano come un auto di 20 anni, le guarnizioni delle portiere mal montate sono da sostituire e sorpresa...non ci sono a magazzino. Ford a livello di qualità interna ha tanta strada da fare, spero migliorino

@TestdriverbyClaudioAnniciello 26 күн бұрын

Interessante, grazie mille del tuo feedback! Le guarnizioni montate male si sono usurate precocemente oppure semplicemente non fanno il loro dovere?

@simoneguadagni3418 26 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello le guarnizioni di per sé sono buone ma nelle portiere nelle parti superiori dove l'angolo é praticamente a 90° sono montate male e non restano in sede accostate al telaio, se le avessero montate bene, magari con del mastice apposito immagino non vi sarebbe problema...

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

@simoneguadagni3418 ah ok, perfetto. Grazie mille della spiegazione e della testimonianza 💪💪💪

@vincenzodecunto2644 14 күн бұрын

skoda tutta la vita

@simoneguadagni3418 14 күн бұрын

@@vincenzodecunto2644 tutta la vita, di 10 Skoda avute, mai in problema, mai uno scricchiolio, volevo un mini furgoncino ma mai più, prossima auto fra un anno si torna in Skoda Octavia...

@mauroantoniopacillo3896 17 күн бұрын

La fanno diesel??

@TestdriverbyClaudioAnniciello 17 күн бұрын

Attualmente niente di fatto, questa del video è l'unica motorizzazione. Magari in futuro potrebbero aggiungerla, ma non ne ho certezza 🤷‍♂️ A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@stefra8685 13 күн бұрын

Se Con il 1.0 ecoboost consuma 8 litri ogni 100 km con solo te alla guida, allora é un gran debito. Per questi mezzi l'unico motore è il diesel, oppure GPL.

@gianp86 10 күн бұрын

un accendino per il motore

@TestdriverbyClaudioAnniciello 7 күн бұрын

🤣🤣🤣

@PapiVal686 11 күн бұрын

Potevano fare un 1.6 tdci e poi usare un 4 cilindri, non 3! Poi sono dell’idea che in Ford in questi ultimi anni stanno sbagliando molte cose, avrebbero dovuto continuare con le loro idee come fino qualche anno fa e non seguire le mode. I tre cilindri poi, lasciamo perdere va!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 10 күн бұрын

Eppure c'è da dire che Ford è stata tra le prima a oresentarsi con un 3 cilindri. L'Ecoboost ormai è tipo un'istituzione 😅

@PapiVal686 10 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello ma infatti ho detto che avrebbero dovuto fare quello che facevano prima, non prendere la strada dei 3 cilindri.

@GiovanniBecagli 22 күн бұрын

Sono andato alla Ford sono degli idioti hanno fatto una macchina super, peccato non previsto il GPL messo sotto il vano di carico...avrebbero fatto il botto di vendite.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 22 күн бұрын

😅😅😅

@davidemonti5410 Ай бұрын

Auto furbe derivate da un commerciale..per fortuna a listino ne troviamo ancora tante e anche se la modavdeivsuv spopola, per caricare oggetti di qualsiasi tipo e per la famiglia rimangono insuperabili..

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Namma mia puoi dirlo forte. Semplicemente fantastici. In tanti li bistrattano, ma invece sono insuperabili: pratici, spaziosi!

@alessandrobianchi7118 12 күн бұрын

3 cilindri mille di cilindrata….? Ma dai… un bel naftone 1.6! Ma arriverà, ne sono sicuro…

@TestdriverbyClaudioAnniciello 12 күн бұрын

Potrebbe darsi!

@asganauei6141 26 күн бұрын

Poca spesa che significa?? Poco per me significa almeno meno di 15k

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Ad oggi con 15k non prendi quasi nemmeno una bicicletta 😅 Poca spesa è in relazione al costo medio delle auto oggi che, ammettiamolo, hanno raggiunto tutte prezzi molto più imoegnativi che in passato. Se prima il "poco" erano 15k, adesso gli stessi soldi ti danno potere di acquisto su auto che si contano sulle dita di una mano 🤷‍♂️

@asganauei6141 22 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello no una volta (10 anni) poco era 10k.. Una panda

@TestdriverbyClaudioAnniciello 22 күн бұрын

@asganauei6141 allora ribalto con una domanda: oggi con 15k cosa acquisti? Praticamente nemmeno più la Panda 😅

@andrea59464 23 күн бұрын

1000 benzina con dei cavalli ridicoli per un peso astronomico, no grazie :D

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Perchè, quanto pesa???? 😱😱😱. Non è mica un peso massimo 😁

@andrearusso3192 13 күн бұрын

Il motore è ridicolo. Può andare bene in città ma non per le gite e lunghe percorrenze.

@thomasfranceschi692 Ай бұрын

In arrivo motore elettrico, qualche anticipazione per una eventuale nuova motorizzazione?

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Al momento purtroppo Ford è molto legata sulle anticipazioni. Si è lasciata andare a dichiarazioni solo sull'elettrico, mentre su altre eventuali motorizzazioni termiche niente di fatto. Bisogna capire se lo possano rendere ibrido come la Puma, magari in un eventuale aggiornamento lo potranno offrire (per beneficiare dei vantaggi fiscali degli ibridi), ma altre motorizzazioni al momento la vedo difficile 😞

@paolobellini8870 5 күн бұрын

Un mille, tre cilindri per un mezzo di queste dimensioni va bene per portare i bambini a scuola,o andare a fare la spesa al supermercato,è fatto sicuramente per non durare,molto fumo,poco arrosto.

@stefanoorlandi280 23 күн бұрын

Cambio automatico senza possibilità di gestione in manuale oggi è scandaloso e improponibile, poi un benza downsized… Ma fatelo diesel e con un automatico moderno e decente… Con questa configurazione nemmeno per regalo…

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

Io sulla Puma ammetto di aver bestemmiato non poco senza avere il "comando" delle marce, ma alla fine si tratta di abitudine. Bisogna andare a sfruttare bene la modalità L, ma mi rendo conto della perplessità perchè è stata prima prima la mia 😅

@stefanoorlandi280 23 күн бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello sarà che sono abituato al dsg con modalità normale/sport oppure a usare i paddle al volante o i click +- sul levone….quando ti trovi su un tratto tortuoso guidato, magari in discesa, poter scalare una o due marce in ingresso curva rende la guida più sicura e ci si riappropria di un po di fai da te, che alla fine nessun automatico riesce a esser cosi predittivo e esatto come un buon pilota 👍🏻😎

@TestdriverbyClaudioAnniciello 22 күн бұрын

@stefanoorlandi280 eh si, pienamente d'accordo con te!!! Buongustaio 😎

@RICKYYYYYYYYYYY1 17 күн бұрын

Se era piu’ alta da terra era perfetta😢

@TestdriverbyClaudioAnniciello 17 күн бұрын

Però poi avresti perso la comodità di carico 🤔

@christophstein4404 6 күн бұрын

18cm Bodenfreiheit ist fast an meinem derzeitigen Kuga...ich hab den courier als active + winterpaket+klimaautomatik bestellt 27t€...

@Ausiaspl Ай бұрын

Mille, 3 cilindri e nessun tipo di ibridazione... 30000 euro

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Ben lontani dai 30k eh....😅😅😅

@user-qx6bx7ln6m 21 күн бұрын

Ma è un 3 cilindri…??????.?.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 21 күн бұрын

Si 😉

@vecchiorimba Ай бұрын

Fosse ora non la prenderei più. Se pensate di prenderla, guardate bene L'allineamento delle porte, portellone posteriore, porte scorrevoli. La mia a tutte le porte fuori alllineamento. 👎👎👎👎👎

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

In Ford non ti hanno risolto nulla in merito?

@vecchiorimba 29 күн бұрын

Non si sono prodigati eccessivamente, dove mi sono recato, mi hanno detto che non fanno carrozzeria, perciò mi devo scazzare e insistere con la sede del concessionario. Secondo il mio punto di vista, dovrebbero essere loto a darsi più da fare per risolvere il problema.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 29 күн бұрын

@vecchiorimba beh al massimo vai di PEC a Ford Italia e vedi che ti dicono!

@Stefano-jy9jv 13 күн бұрын

Prezzo esagerato, consumi inadeguati, motore 1000 3 cilindri ridicolo, interni penosi e privi di razionalità in relazione alla tipologia di mezzo, è troppo largo, più di un ducato. La cosa buona è che pesa il giusto, ma vedo che ultimamente i costruttori ci stanno facendo caso che si stava andando inutilmente alla deriva. Purtroppo siamo andati indietro su tanti altri aspetti.

@MrFrancistower 25 күн бұрын

Manca un motore.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

L'1.5 intendi? 😅

@heodblkbatnoxyuct8013 26 күн бұрын

another car junk that will be melted down again in a year , I don 't understand why so many cars should be made , it 's not like they 'll be sold out in a day , but just a waste of money on production and waste of nature 's resources . I would be glad if, as a result of non-sales, I could get such a car just as a gift for my family of 5 people, or find out that they were picked up by another family in need, in a car

@alessandrogromme5635 17 сағат бұрын

Praticamente una multipla un po’ più brutta !

@nerone70 12 күн бұрын

motori piccoli e loffi.

@TestdriverbyClaudioAnniciello 12 күн бұрын

😅😅😅

@Combo1369 Ай бұрын

No va be' al tre cilindri ho chiuso il video

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

E mica è colpa mia che ci hanno messo il 3 cilindri nel cofano 🤣

@Combo1369 Ай бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello ma non ho incolpato te. Ho perso ogni interesse sul furgoncino che mi stava piacendo.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

@Combo1369 si si, era per dire, lo so che non hai incolpato me. Ahinoi i 3 cilindri ormai li stanno mettendo un po' ovunque 😅

@francescobonaccorso9332 25 күн бұрын

ha pure la cinta di distribuzione a bagno d'olio?

@TestdriverbyClaudioAnniciello 23 күн бұрын

No, catena 😉

@user-qx6bx7ln6m 21 күн бұрын

Ma si rompeeee perché non lo dite…sia il cambio che il motore!!!!!! Quanti croccantini e giornalai sti prezzolati…!,

@TestdriverbyClaudioAnniciello 21 күн бұрын

Hai visto per caso fattura? Perchè se l'hai vista fammelo sapere che magari ci intasco qualcosa! 🤣🤣🤣

@FG-pc8hx Ай бұрын

Macchina dalla utilità ECCELSA!!! a differenza dei SUV che vantano in estetica ma peccano in praticità....!!! Il top era con un motore diesel ... ma almeno potevano mettere il mille mild hybrid che in città è in extra urbano almeno migliorava di un km litro. ... oltre avere un leggero spunto in migliore in partenza....!! x il resto sono auto stra tutto fare... traslochi, attrezzature sportive, persone anziane che fanno fatica a salire e scendere, alloggio seggiolini bambini ecc ecc... la porta scorrevole è una comodità IMPAGABILE

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Sottoscrivo alla perfezione tutto ciò che hai detto, verissimo! Il "problema" è che te ne accorgi solo quando lo provi!

@FG-pc8hx Ай бұрын

@@TestdriverbyClaudioAnniciello ho avuto la versione precedente con il diesel 105cv..... questa ha fatto un salto in avanti estetico e pratico enorme (i vetri dietro scendono ed ancora più capiente il baule) ... speriamo nella versione "almeno mild"

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Eh si, non nego che anche io spero arrivi anche il mild, soprattutto perchè già lo hanno "in casa" e permetterebbe di beneficiare dei vantaggi delle immatricolazioni ibride