Comprei a minha visando trabalho com aplicativo de transporte urbano. Cada jornada eu acredito que giro em torno de 200Km percorrrido. Moto econômica demais, tem um torque bom, itens como tomada 12v, painel digital marcando marcha, giro, velocidade, odômetro, 2 trips + trip tanque reserva, um assento espaçoso, manobrabilidade muito gostosa, um kit de ferramentas decente, o kit de relação dela ainda é original e já passei dos 20.000Km e ainda pode me render pelo menos mais viagem até os 25.000 Km (seguramente). Os pontos negativos que senti e percebi na Crosser 2023: 1. Quando nova o assento realmente é desconfortável para uso como o meu, mas com o tempo o assento vai amaciando. 2. A carenagem risca muito fácil. Ameniza peso por ser de plástico mas, em compensação, acaba aparentando ter mais tempo de uso do que realmente tem, com tantos riscos na carenagem. Acho que, no mínimo, deveriam receber uma boa camada de verniz para preservar mais a estética. 3. Freio é ABS só na dianteira. Em alguns casos em que precisei frear emergencialmente a moto derrapou a traseira. 4. Para quem é baixo, assim como eu, que tenho 1,60m cravados, a moto é bem alta e fica inseguro embarcar passageiro desajeitado, podendo a moto tombar se não houver como apoiar-se de forma segura. A moto deveria ter uma suspensão regulável na traseira ou um link de rebaixamento ajustável (como a que eu tive que comprar pela internet, com rebaixamento de 3 e 6 cm). Resolvi esse problema rebaixando a suspensão ao máximo e ajustando o link de rebaixamento para 3cm de rebaixamento. A moto ficou top para minha altura e tem muitos passageiros que ainda acham que a moto é muito alta. Particularmente prefiro a moto na altura de fabrica mas, para meu trabalho, infelizmente não é seguro. Fora isso, a moto é muito bonita, gostei demais dela e é só alegria.

Velho, com muito esforço rodo a 100 e poucos na reta. Um trecho de descidas seguidas cortei de 5ª em 136. Eu AMO essa moto na cidade, mas na rodovia ela n atende aquelas coisas não. Tem q andar sempre de motor cheio de 4ª pra conseguir andar relativamente de 5ª. Modelo 22/23 com 8mil km, peso 87kg

Essa nova crosser a yamaha corrigiu o erro de painel que era de quase 15%. Agora tá bem preciso

meus amigos que motinha bonita é essa Crosser. Show

Tenho uma 2024 tem 2 mil km rodados , e pra ser sincero ela pra da 120 é difícil viu. E olha que eu boto quente, mas até então o máximo que coloquei foi 125 na descida e deitado.

Entrei no consórcio da Crosser Z preta, vou dar um lance alto pra sair logo, de todos os vídeos que pesquisei não vi ninguém falando mal dela, o único ponto negativo para algumas pessoas é o motor por ser fraco, mas não vou passar de 80Kmh, pra mim tá perfeito, o importante é cuidar bem da máquina pra não dá problema tão cedo.

Não consigo entender uma pessoa deixar de comprar uma crosser para comprar uma bros!!

A Yamaha podia aproveitar essa Sahara pra lançar uma Crosser 190. A moto é linda demais com um motor melhor é sucesso

Crosser 2019 44mil km rodados, mistura 70% gasolina e 30% etanol consegui colocar 138 numa reta extremamente longa e sem vento ou mudança climática. Meu peso é 79kg. Me surpreendeu essa velocidade pra uma moto q se diz ser off-rold.

Que rolê em pra dá o top speed.kkkkk 👏👏top o vídeo

Amigo é difícil GPS errar na verdade, ele sempre bate certo com radares de velocidade. Obrigado por trazer esse vídeo pra nós.

A minha crosser 150Z 2021/2022 dei 140KM/H no vacuo de uma 160 e cortou. Painel analogico e digital.

A minha 2021 deu 133 painel e 121 no gps ,moto e maravilhosa fiz melhorias no banco e ficou perfeita

A minha crosser e 2017, já botei 138 na descida ela tinha folego pra ir mais , só que a descida acabou kkk ( obs:nunca consegui por ela pra cortar de quinta)

Tenho 24/24 da trabalho pra da 120 a moto se boa mas yhamara falhou nas cilindrada podia aumenos 140 pra ter uma viagem menos cansativa e atender nas ultrapassagem de carretas.

Consegui 137 de painel , com a minha 2021/2022 , em uma boa descida ( nao cortou ), de reta ela nao passa dos 120 , e demora bastante pra desenvolver

Tenta trocar a marcha sem solta o acelerador mano, pq tu aproveita bem a retomada da marcha que tu passou, da só um pequeno corte na embreagem e troca a marcha!

A minha limitou com 133 e começou a cortar... motinha violenta

Tenho uma 2017 consegui dar 139 na descida da castelo branco mais a minha crósser tava no álcool no álcool ela anda mais você senti a diferença no punho

Top

Tenho uma 22 27mil km anda muito da 120 fácil pega 130 de boa sem precisar ser descida muito íngreme

Tenho uma 2023 ta com 8 mil km, certo dia peguei uma descida boa ela deu 132 no caso ela limitou ali msm

Tenho uma 2024 bateu. 130. km. Top

onesto gostei

Eu tenho uma factor 125 ano 2022 tive um pequeno acidente bateu no carro e ainda bem que tinha protetor de carenagem e só quebrou a parte da frente o farol e comprei no ML por 170 reais o farol baratinho e pronto resolvido. Agora imagine se eu tivesse uma crosser com farol de 4 mil valor absurdo seria muito prejuízo pra mim e é por isso que eu não compro a crosser tô fora

entao le esta semana estou levando minha r3 para melhorias, cabecote feito na bancada de fluxo comando preparacao na caixa de ar, tslvez tbi maior, corrente passo fino,e talvez melhoria no escape, uso jescape full r3 cup embaixo da pedaleira. depois de pronto farei um video e lhe enviarei para postagem. ja procurei no youtube e ainda nao vi nenhuma com estas modificacoes,vamos ver como fica.

Minha chegou a 132km numa ladeira!!

Tenho uma z cor areia 2020 comprei 0 km

Merece o like neh mo empenho pra trazer pra nós o desempenho da moto na descida, subida vento contra

A minha 2021 corta em 139km/H de painel

A minha 2019 tá dando 117 de 4. Quanto mais rodada mais ela se solta

A.moto é top de mais pra um motor 150 cc ela é bem potente,os cara acha que um motor de um pouco mais de 12cv vai andar igual uma mt 03 😂😂😂😂

Moto é proposta e ela atende bem e o único ponto negativo pra mim é esse farol que custa mais de 3 k pra trocar, numa moto de 20k

Velocidade dela é aproximadamente 115 à 120km/h de reta. (Depende das condições da via, vento, etc). Aproximadamente 8.000RPM. q é o ápice de torque e potência dela. ... Baixada n conta.

Achava que a Crosser andava mais, está tendo um desempenho menor ou igual a Factor 125. Imagina com garupa, pelo jeito tenho que ir de Factor 150.

Andou muito bem, 128 GPS, esse GPS aí é bom, já comparei com carro e marca certo, esse segundo app aí que está bugando

Gostei do farol .

Rapaz, to fazendo algo errado, a minha tá com 5mil km, tenho 1,90cm 110kg... numa viagem da BR-101 de 3h não consegui passar de 105 km/h, só nas expressa que consigo ficar na faixa de 110km/h. Já andei de aditivada, comum e etanol... na reserva e tanque cheio, nem perto de ver 120 km/h nela.

Amigo qual câmera você usa

IMAGINA ESSA MOTINHO COM O MOTOR DA R 15 DE 18 CAVALITOS.

A minha Crosser de 4 marcha da 116 e na 5 da 138 se tiver uma ladeira

Opa irmão, vc tem 1,68 de altura, o pé ficou todo no chão?

Esse foi o teste real, no plano e não em ladeira descendo, em ladeira até a pop da 130

Tenho uma Z,na moral ela nao passa de 110 na reta se for na descida ela chega a 125

a minha zero faz máximo de 35 por litro a 85 por hora

completando esta preparaccao sera feita pela mz motos remap em araraquara.

A minha sem preparação deu 132

Gps precisão é garmin mi ha bateu 126 km/h descida e no gps 121 km/h

Se tirar o filtro anda mais kkkk

A MINHA NAO DA 110 KM KKKK!

A minha deu 133 hj

Ta mexida mano? e outra, ja ta amaciada ?

aminha esta com 1800k e nao passa de 100

Que isso a factor bate mais 🤔