Já vou para 100.000 km com a minha Amarok Highline e até agora nada de problemas. O controle de tração eh incrível. Na função off road corrige a saída de traseira quando o carro tende a derrapar. Carro alemão eh muito bom!

Muito bom o video, isso mostra que a hilux n tem bloqueio n diferencial traseiro, isso faz muita falta no off road de verdade.

Eu comprovei isso na pratica pois trabalho na manutenção de Linha da CHESF aqui no estado do RN sempre dentro do mato local de difícil acesso,subidas e descidas ingrimes,no inverno é atoleiro q se perde as contas.Passei 4 anos sofrendo com uma Hilux, faz 6 meses q trocaram botaram Amaroks e é outra coisa muito mais fácil de transpor os obstaculos na Amarok dificilmente eu uso o Guincho na Hilux era o tempo todo guinchando pra sair da lama.É como diz o ditado agente só conhece uma boa camionete quando se precisa dela.

Já tive uma Hilux hj em dia tenho um Amarok. Muito bom melhor troca q já fiz!

Não, pelo amor de Deus, até minha sobrinha clarinha sobe aquele morrinho ali com velocípede dela. Se quiser comparar os carros façam pelo menos um test Off Road de verdade. Qualquer carro no 4x2 passa esse obstáculo Na mão de quem não sabe domar o carro, é lógico que a VW vai se sair melhor, só o bloqueio do diferencial traseiro já adianta a vida do caboclo. À Amarok é um puta de carro lindo, assistências bacanas, consumo legal e muito segura. Mas se for pra usar em condições severas (uma caminhonete foi feito pro arregaço, transpor trechos alagados, carregar peso, passar em terreno ruim, enfrentar o capeta) mais certo que a Amarok vai te deixar na mão, de tanto sensor que a Danada tem, pode ter que dar um Ctrl Alt Del quando passar um rio por exemplo. Quem quiser desfilar de caminhonete ou pra quem for andar no asfalto e terrenos pouco acidentado, o carro é show. Ai la vem a Hilux, (tenho uma Triton e não tenho vergonha de falar que a Toyota supera todas em confiabilidade do equipamento) com seu motor que feita a manutenção certa "nunca" vai te dar problemas, pode atravessar o trecho alagado e sair tranquila, pode enfiar na estrada de terra com costela de elefante com 1000 quilos de carga. e ainda sim terá carro por muito tempo. E com certeza pra quem sabe andar em terreno acidentado, o 4x4 com reduzida já dar pra passar em muito lugar ruim (o pessoal mostra o vídeo de um carro que não sobe nesse morrinho desse dai, os leigos já poe na cabeça que a Hilux não presta) e sim o diferencial é essencial nos carros 4x4, só que as montadores nos empurram os carros e ficamos calados, ainda sim compramos. Sou novo no mundo de carro diesel e 4x4. Se eu não tivesse nenhum conhecimento,logico que eu iria de VW, o carro é muito mais atraente e ainda mais barato. Mas com pouca experiencia que tenho, ainda fico com a simplicidade da Hilux, já que uso o carro em condições severas. Mas é isso, são todos lindos e ótimos carros, depende como vc vai usar. Problema maior é preço de venda e de manutenção das mesmas, esse é o ponto fraco.

Sou fã da Hillux mas faz tempo que ela ficou para traz tecnologicamente, já tive Amarok e a minha tb arrebentou a Correia dentada com 25 mil km só rodando na cidade, no dia que ela foi pra concessionária tinham 8 com o mesmo problema lá, hoje tenho uma Ranger XLT 2014 pra mim a rainha das camionetes abração a tidos...

A Hilux 2016 está a caminho com 95% de mudanças... Está vindo e voltará a reinar pois agora tem vários equipamentos modernos... Muito boa e Excelente...

Realmente, a experiencia do condutor vale uns 50% em quase tudo. Mesmo neste pequeno teste isto se vê.

Ela é muito boa porém adora estar em um mecânico sendo consertada sempre... Realmente em tecnologia a Hilux está para trás mas vamos ver se daqui a 10 anos a Amarok estará tão impecável como a Hilux.

besteira.... uma comparação tendenciosa, o ataque ao obstáculo é diferente, o motorista tem que receber instrução para colocar 4x4H, e não tem como uma hilux não subir um morrote desses, so quem nunca dirigiu uma para saber que esse teste é furada.

Vao caçar o que fazer! nao sabem nem colar um carro na traçao 4x4

Desculpe amigo! Mas esse vídeo está parecendo muito comercial! É fácil perceber a nítida intenção de promover uma marca e denegrir a outra! Não reflete uma comparação ética e justa. Também não sei se vocês são profissionais habilitados para realizar testes! Ou seja, esse teste não tem significância. Porém, muitas pessoas acreditam e isso é um prato cheio para o departamento de mkt da Volkswagen!

E tem cliente meu que pergunta o porque que a nova Ranger tem bloqueio é pra exatamente nessa situação, ali ficou provado que 4x4 reduzida e sem bloqueio não é nada, poderia até subir mais iria dar mais trabalho, o dia que todo donos de camioneta testar uma Ranger Limited numca mais olha pra uma Hillux.

de boa amigo a tra;ao 4x4 da hilluz nao tava acionada, pois as rodas da frente nem se mexeram acho melhor trocar o moorista da hilluz, pois ele nao sabe nem dirigir nem essa nem em uma reta.

Eu tenho uma Hilux 2014 e ja subi lugares piores que isso dai sem patinar, e estou muito satisfeito uma pq ela tem mais mercado e não tem a fama de baixar o óleo como a amarok. abraço pessoal.

Esse video fizeram so pra falar que amarok e melhor kkkkkkk....o cara da hilux nem forsou nada

Me responde algumas perguntas por gentileza! 1- Porque não colocou a marcha automática no L ? Teria como você testar? 2- Já experimentou pisar levemente no freio e no acelerador simultaneamente? Pois em teoria a amarok freia a roda mais leve para tracionar a outra roda, e pisando levemente no freio, você distribui forca para ambas rodas! 3- Pega uma hilux com 400 mil km e uma amarok com 50 mil km e compare qual deu mais manutenção.

Pela minha experiência acho que a hilux esta com um pequeno problema,que esta entre o volante e o banco.

Camaradas, cuidado o realizador deste vídeo só pode ser vendedor da vw. Uma vez que a hilux e testada numa primeira fase sem tração, em seguida em modo 4x4 e não chegam a usar o bloqueio do diferencial. Por sua vez, a vw é desde logo engrenada em 4x4 com ajuda do bloqueio, motivo que possibilita a subida á primeira. Para acabar só mais um pormenor, todo o pessoal com experiencia em off road sabe que em piso difícil quanto mais se acelera mais patina, sendo esta, a ação do condutor da Toyota, já o da amarok sobe com poucas rpm. Tendo esta ação sucesso. Já agora a verdadeira é fabricada desde 1969. Amarok 2010.

A Hilux nem tava traçada mano q otário, confesso q a Amarok tem mais força, mais ela n aguenta nem á metade do cassete q a Hilux aguenta!!!

Hilux a gasolina correto ? Amarok superior em tecnologia, estabilidade, comforto mas se levarmos em conta SOMENTE durabilidade do motor a Hilux a ''Diesel'' leva amarok no bolso. Tenho uma que nem a sua, mas coloquei uns BF 275 A/T fica topp !!

Façam me rir um carro 4x4 não desce como a hilux desceu vocês querem enganar quem? A tração da hilux estava desligada

TU É UM BRINCALHÃO CARA.... SÓ UM BESTÃO ACREDITARIA NESSA ARMAÇÃO AÍ...... KKKKKKKKKKKKKKKKKKK.......

Eu subo isso aí de celta kkkkk

meu pai tinha uma Amarok e quase jogou no lixo. 6 amigos dele tem e não veem a hora de jogar fora. Ela adora quebrar e desvaloriza facilmente. Até em mercado a Hilux é muito melhor. Sempre é bom pensar em quando for vender o carro antes de compra-lo. Até pq isso é o mais essencial... Hoje meu ppai tem uma sw4 e nunca esteve tão feliz.

Vale lembrar que essa hilux é 2.7 flex , NUNCA UMA AMAROK VAI SE COMPARAR COM A HILUX 3.0 DIESEL

Após esse vídeo fiquei surpreso em descobrir o quanto o usuário é leigo no assunto. Eu fiz o vídeo, eu estava na Hilux e garanto não fraudei nada, e fiz questão de gravar a alavanca no 4x4 e o sinal indicador no painel, assistam novamente atentando para esse detalhes. Hilux é um carro fenomenal, porém hoje é ultrapassada em questões de tecnologia. Objetavam que a entrada no obstáculo é de propósito lateral simulando uma situação que ocorre no offroad, pode ser uma certa, uma árvore, etc. Só peço que não façam comentários de baixo nível e palavras inadequadas. Obrigado

0:50 ''vamo reduzi esa marcha '' nao tem nada a ver , o problema nao é a reduzao , o problema é o algulo com que voce llega na subida

Polêmica a verdade é que a AMAROK tem o bloqueio do diferencial, é legal fazer o teste sem velocidade para ver a capacidade das duas mas o sistema inteligente da amarok e indispensável nesse tipo de obstáculo, não Não adianta falar outra coisa, mas se Hilux pega-se embalo ela poderia subir ou capotar!!! Heiluquero ficou pensativo agr. Kkkk mas Hilux e um ótimo carro essa do vídeo era flex mas a disel tmb não subia sem embalo!! As Hilux novas já possuem bloqueio aí era outra história!👊👊

Assistam alguns vídeos da Trans Amazônica..., só da Amarok sendo puxada por Hilux..., e tem mais, o camarada que estava tocando a Hilux, não toca nada, é um cagão e estava com medo de entrar no morro com a caminhonete, pô, precisa ter medo não, vai na fé que ela aguenta, e na minha humilde opinião, a Wolks não sabe produzir caminhonetes... tem que aprender muito ainda, mas em fim, boa tentativa!!!

O pessoal não entendeu que na Amarok você não precisa fazer nada. Como ela tem o 4motion que é a tração permanente nas 4 rodas, quando uma roda perde aderência (patina)O sistema transfere automaticamente a força para as rodas com aderência e assim ela vence o obstáculo facilmente. Tudo que você tem que fazer é acelerar. É claro que a Hilux tb sobe facilmente se você souber operar. Tem que ligar a tração 4x4,bloquear diferencial, ou seja você tem que ter conhecimento off Road. Já na Amarok é só acelerar. Tenho uma e é show.

A hilux não passa ai porque não tem bloqueio de diferencial so por isso pega a outra com roda 17 aquela tem..

Legal em fera, HILUX 4x2 a gasolina 2.7 SR, foda em maluco, HILUX é a melhor do Brasil, aceita que dói menos

Gente prestam atenção nos detalhes é mostrado no início é durante o teste que o carro está com a tração ligada, observem os detalhes. Simplesmente a maioria só conhece uma camionete e endeusam ela sem saber a realidade, tem vários vídeos no KZfaq de Hilux não subindo, pois ela hoJe é a mais desprovida de tecnologia e segurança. Agora! Os bitolados realmente não aceitam as novidades do seguimento , fazem curva com a Amarok e desafios offroad extremos com ela. Ai após passarem vergonha acreditaram no estamos pregando. Ah! Vamos ser educados e decentes nos comentários. Obrigado

So Pra constar , a ranger mandou abraços !!! Diz que isso ai ela faz de ré. Valeuuu

aff puxando saco mentindo percebemos aí uma mentira a Hilux ele colocou e depois tirou o 4x4 ela nem chega a patinar na dianteira isso aí é fake

Simples a amarok tem controle de tração e a outra não tem, se você der umas puxadas no freio de mão a outra sobe também, tem que ter as manhas, o controle de tração até onde eu sei, ele trabalha junto com o abs do carro e fica beliscando o freio assim funciona como blocante, quando ele pinça o freio o sistema entende que a roda apoiou e distribui a força para as outras rodas!

o cara pensa que tudo mundo é burro, qualquer caminhonete 4x4 sobe esse barranco

4x4 permanente da Amarok e o que mais parecia o 4x2 na Hilux. Ai fica fácil. Pega o manual da Hilux e lê pra aprender a manusear a camionete! Até parece comercial da vw!! E carro com tecnologia ou sem, tem que ter motorista! Nem uma delas anda sozinha. As duas são boas!!

Minha hilux cabine simples sobe sem fazer esforço algum essa subidinha kkkkkk e pelo amor de Deus troca esse motorista

Vou contar uma com pessoas conhecidas que estavam de passeio na chacara de meu pai em morretes, choveu a noite toda a grama ficou só em água e barro a rilux saiu devagar com muita mais muita dificuldade destruindo o gramado fazendo buraco isso em lugar bem plano . Pensei quero ver meu mano sai agora de Fox , mas não deu nada saiu de boa quase nem patinou ,na minha análise rilux só é presença mas na hora do vamos ver ela não é isso tudo que pintam!

Nossa q subida kkk...ate 1.0 sobi isso ai

ela pode até subir nesse barraquinho, mas nas vendas rsrs

As duas caminhonetes são ótimas. Agora esse motorista ai é derrubado demais... Quem sabe usar o que tem, faz bem feito.

Vídeo você pesquisando acha de tudo. Ora L200, ora Frontier, ora Amarok, ora Hilux, e o que você quiser mais. O mercado fala por si, na minha região vejo muitos voltando pra Hilux, quando o uso é extremo Hilux é o que aguenta. Façam seus testes e compre a melhor que você achar, seja pela análise do preço, manutenção, segurança, tecnologia, etc...Graças a Deus temos hoje várias opções de escolha. A minha Hilux é 2009 com 140.000 km, só tenho felicidade, só vendo se achar uma mais nova.

que bosta a hilux nem tava trasada

Se eu Não me engano pude perceber que a Hilux, não estava com a macha no "L" que é a reduzida indicada para terrenos Off-Road, poís estava na posição Driver ''D''. Cujo que na maioria dos carros AT, dão arrancada de 2º visando a economia de combustível. Isso pode ser um motivo bem significante, Por que o Computador de bordo da Hilux entendeu que não seria preciso potencia. A Sequencia Correta que eu ja fiz com Uma Hilux nesse tipo de terreno que é indicado para terremo OFF-Road e a Marcha na posição "L" Reduzida" Traçada 4X4, em ambos os caso da macha em 4x4 e 4x4 Reduzida nesse caso seria o Cambio AT em "L" Desse jeito fica muito mais forte as chances da Hillux Fracassar! FLW VLW, Depois tenta fazer o Teste com Ela na Reduzida na marcha "L" Ela sobe de boa!

Nén traço a caminhonete. Tá defamando a Hilux

Amarok é melhor que todas😍😍😍

Preste atenção que no inicio mostramos na alavanca e no painel que ela esta com 4x4 ligando e depois reduzido. a Hilux não possui blocante do diferencial

Prezado especialista, com todo o respeito... o blocante do diferencial não "distribui a tração entre as rodas".....blocante de diferencial (traseiro) evita que uma das rodas traseiras gire em falso, o que numa situação de "pendulo" como esta evita que o veículo destracione a roda suspensa do eixo traseiro, já que as duas giram juntas e sempre uma das rodas deste eixo estará bem apoiada sobre o piso. Quero lembrar que algumas versões da AMAROK também tem o bloqueio "eletrônico" da roda que destraciona, acionando automaticamente o freio da roda que gira em falso, transferindo portanto o torque para a roda oposta, o que também gera tração na roda apoiada no piso. Sistemas excepcionais, de alta tecnologia e muito eficientes....más em um veículo que arrebenta a correia dentada precocemente!!!! É lamentável....más é o que ocorre se você usar sua AMAROK no off-road com alguma frequencia.

Na hylux ninguém ligou o 4×4 Tão puxando saco da Amarok

o angulo longitudinal de ataque é diferente.. marque entrada e saída e fixe a camera em um único angulo de preferencia com a imagem mais aberta. e principalmente utilize as duas sendo diesel, pois a curva de torque é diferente.

Será q esses muleques tem condições de comprar uma hilux ou essa é emprestada? Façam um comparativo com onestidade

Galera não é pq tá com 4x4 ligado que tem q tracionar as 4 rodas,isso pq tem diferencial no eixo traseiro e dianteiro,realmente o que fez diferença foi o bloqueio do eixo traseiro,inibindo a ação do diferencial e o tonando em um eixo fixo,tbm acho uma vergonha pelo valor de uma hillux não possuir o bloqueio traseiro.

Já tive Hilux e hoje tenho uma Amarok e posso falar com certeza que a Amarok é infinitamente melhor que a Hilux em todos os aspetos. (conforto, economia, segurança) . Essa tração 4x4 da amarok é fantástica ! Segurança absurda nas estradas. Faço curva acompanhando qualquer carro. Já na hilux curva a 90 , 100km/h dava medo ! carro não tem estabilidade nenhuma. Hilux vende mais porque o povo brasileiro é besta ! não entende porra nenhuma de carro... Por isso FIAT é um dos carros mais vendidos aqui ! piada !

A Hilux estava com a tração dianteira desligada deu pra perceber muito bem.

A para com isso rapais se você tivesse colocado a Hilux no 4/4 ela teria subido de primeira a Amarok continua sendo uma bosta muito baixa parece um carro e não uma camionete!!!

deu pra ver algo quando a Amarok ficou presa o 4x4 tava ligado e quando a hilux ficou presa somente o pneu traseiro tava rodando e também a hilux passou pelo buraco quanto a Volkswagen passou vc?

O cara é um roda presa!!! Não sabe tocar e a camionete é que ruim. Aprenda dirigir!!!

Coloca a hilux top de linha aii, ela tem distribuídor de diferencial. sobe isso aí tranquilo. essa amarok é a mais completa tbm "highline"

Pelo jeito Senhor Anderson Barbosa não assisti o vídeo direito, foi filmado a alavanca na posição 4x4 e o indicador no painel. Prestem mais atenção amigo antes de falar besteira. Que mico em Anderson!

infelizmente o que faltava na amarok é um motor mais forte, porem agora vai sair a com v6 tdi, sem dúvidas vai ser a melhor pickup media do mercado!

vc não sabe fazer vídeo e nem os cara sabe dirigir...

4x4 estava ligando sim, só que a diferença eh que a Hilux tem o diferencial aberto e já a Amarok tem blocante no diferencial.

NG PERCEBEU AINDA QUE A HILUX É A 4X2 A GASOLINA? KKK

Guaraná, leite, amarok, suco, água... Todos eles vem em 2L! kkkkkkk Minha F1000 mandou lembranças ;)

Não acredito q perdi meu tempo com essa besteira kkk

Hilux foi reprovada nos testes de estábilidade em 2007 e 2017 , por isso é chamada de tombadeira . Que adianta força, Se não tem estabilidade a parti de 100km . Todas as outras marcas passaram no teste .

o cherokee ganha brincando dessas duas ae

Comparativo descaradamente direcionado para a Amarok. A Hilux não subiu pelo ângulo de entrada na subida onde o menor curso da suspensão tirou a roda do contato com o solo, enquanto que a Amarok conseguiu colocar a roda traseira no solo e teve tração. O narrador diz para parar rapidamente com a Hilux.

kkkkkkkk ganharam quanto pra sabotar a Hilux? vai pra amazônia, vê quem se sai melhor! amarok é carro pra asfalto fiote... é um golzão de caçamba... tão boa q não implacou. Hilux e bruta pra terra, conceituada... quem conhece e intende de caminhonete, sabe muito bem.

Essa Amarok e bloqueada gente. Se não fosse não subia não. Eu gosto da Amarok e sei dos defeitos dela. Uma Amarok com bloqueio de diferencial é outra vida. Sem o bloqueio aí já muda. Mas eu trabalho na zona rural com uma Amarok e o maior defeito são o a pneus e altura dela. Fora a parte eletrônica que dá problema. Mas fora isso ela é ótima.

ele desengatou a reduzida da hilux...esse morro ai eu sei q er em campo grando,vi um video de uma hilux sem ser reduzida subindo esse mesmo morro com essa mesma ferrovia!

As duas são muito boas o problema é a peça atrás do volante

Brinquedo grande,pega uma catepillar 950 ou uma 966h que a conversa muda,só pra descontrair

Eu acho que a Hilux do teste possui o sistema de bloqueio do diferencial, e se estivesse acionado, com certeza passaria pelo obstáculo com facilidade, assim como a Amarok. Talvez, o motorista da Hilux não tenha acionado o sistema. O vídeo também não avisa que o motorista da Hilux utiliza ou não os recursos eletrônicos da pick-up.

Hilux é infinitamente melhor e a mais confiável, mais cara e também a mais vendida. Esse vídeo deveria ser comparado entre pickups com a mesma condição de acessórios. Comparativo em que uma pickup possui mais equipamentos que outra, é simplesmente uma comparação tendenciosa.

Sou fã de Amarok !

O que falta na hilux, é uma coisa que fica entre o banco e o volante 😂😂

A minha FORD Courier com os 4 atr scorpion sobe essa rampinha sem fazer força. Engraçado, a picapinha de mocorongo almofadinha tá limpinha!

Não sou especialista. Mas trabalho com uma versão top da hilux que tem mais de um controle de estabilidade. Sei que essa do vídeo não é a top pq não tem aros 17 pol. Na que eu trabalho um desses assistentes de direção bloqueia essa roda no alto e transfere a tração para as outras e acho que subiria facilmente. Só opnião.

Todas as caminhonetes são ótimas, cada uma com seus pró e contras. Falando da Amarok considero a mais bonita e tecnológica de todas, ganha fácil fácil. É uma caminhonete robusta também. Quanto a Hilux todos sabem já sua fama de ser uma ótima caminhonete. Porém comparando as duas, a Hilux chegam facil aos 200 mil km apenas trocando oléo, pastilhas, correia dentada, coisas básicas que desgastam em todos os veículos. Já a Amarok chega aos 100 mil km tendo q trocar uma grande parte do motor, algumas até o motor todo. No resumo, é a mais bonita, segura, tecnológica, porém a menos confiável quanto a durabilidade.

Uma verdade "brinquedo de gente grande". Achei uma brincadeira legal. É pra curtir a brincadeira pessoal...

sou marco Antônio, tenho apenas 10anos , mas ja sou capaz de entender q esse video nao passa de marmelada. observem q as rodas dianteiras da hilux, nao giram. quando demonstram esta reduzida. enquanto q a da Amarok giram. então estão sacaneando a hilix. nao estou aqui pra defender nem uma, porem so nao acho correto, quererem nos fazer de besta. se acharem q estou errado me colequem pra digir as duas. q eu demonstro na realidade, quem é a melhor!!!

Particularmente não gosto de nenhuma das duas camionetes, mas é claro que houve um protecionismo com a Amarok, até mesmo pela análise final do locutor dito especialista em 4x4

Eu tenho uma hilux, tem que prestar atenção no video, pois a amarok esta no modo 4x4 a hilux 2x4- Nunca tive problema ao subir morro, subi morros até pior que esses com lama, muito pior que essa lombadinha ai. eu não posso reclamar.

Calma galera... A hilux não tem bloqueio de diferencial e realmente nessa situação ela ficaria. Nem por isso ela é ruim e a Amarok é melhor, que fanatismo maluco é esse? Sabendo dessa caracteristica do veículo o motorista da Hilux não atacaria a rampa daquela forma e ela subiria como outra qualquer. Também não vamos tirar o mérito da Amarok que conta com esse recurso, apesar de pouco usado pelos mortais assim como o 4x4. Cada um compra a caminhonete que lhe atenda! Forte abraço

SEM COMENTÁRIOS! ESSE VÍDEO NÃO PASSA DE MÁ FÉ, DESONESTA E ACIMA DE TUDO, SUBESTIMANDO A INTELIGÊNCIA E O CONHECIMENTO DAS PESSOAS. PERDI MEU TEMPO ASSISTINDO-O.

meu caro Ronnam já trabalhei com os dois tipos de caminhonete e em terrenos que VC nunca iria imaginar fazer essa brincadeirinha e a amarok não chegou nem o rastro da Hilux no trabalho pesado .......

Qualquer pick up hoje do mercado tem muito mais motor e tecnologia embarcada do que a hilux a hilux se diferencia no preço de revenda que sempre é mais cara do que as outras concorrentes e quase não se tem manutenção!!!! Exemplo disso é que a ford ranger em 2005 com motor mwm international possuia 163cv com 39k de torque naquela época nenhuma pick chegava nem perto disso.olhem a ficha técnica da hilux 2014 3.0 e confiram que continua o mesmo motor com pouquissimas alterações

Já tive as duas, posso falar com propriedade. Fizeram o vídeo pra queimar a Hilux. Tive uma Hilux SRV 2014 subia até morro. Hoje tenho uma Amarok 2014 highline e não sobe metade dos morros que a Hilux subia. Como uma Hilux 4x4 não puxa as rodas dianteiras 🤔

Não concordo com este resultado. Quando o condutor da Hilux coloca no 4x4 você não vê a tração dianteira funcionando. Em momento algum o pneu dianteiro derrapa. Outra coisa para ser um teste igual suba com a Amarok primeiro só com tração traseira. Reconheço que a Amarok tem muita força digo isto porque trabalho com uma, sou motorista de uma Universidade Federal em Pernambuco temos duas Amarok aqui, mas também aqui tem Hilux e já passei situação semelhante e não foi como mostra. Vamos fazer o teste nas mesmas condições?

porque na hilux vcs passsaram no buraco e com a amarok não ?

se o cara tirar o pe do freio a Hilux sobe fácil , agora pisando no freio fica difícil meu jovem , ja andei de Hilux , Amarok ,l200 trinton , a triton e mais pressão ,a Hilux dificilmente atola , Amarok bem confortaavel

I have amarok believe me it great pick up 4x4 car personally I love it

Esse problema de estagilidade foi corrigido, mas só as versões vendidas na Europa.

A pecinha que tá atrás do volante só fingiu q traçou a Hilux kkkkk Vão lá fazer retifica do motor da Amarok pq já deve tá precisando,elas costumam dar piti com baixo km kkkk

Parem de discussão, a resposta é simples, a amarok tem ums sistema de traçao na qual distribui o torque para todas as rodas, quando precisam, já a hulix nao tem pois é um jstema mais robusto, sem tecnologias e eletronicas, mas esse sistema nao é desconhecido pela toyota, pode botar um bloqueio de diferencial também, mas ela nao quer por, nao tem nada do além ai...

Toyota e Toyota ...pra mim só serve se for Hilux ...e a melhor picape no Brasil.. Hilux boa pra vender.. Hilux boa pra manter.. Hilux só alegria...