In het kader van het testen van verschillende Solex cilinders op verschillende onderblokken is dit een test met een Chinese nicasil cilinder met een 16 mm uitlaatspruitstuk i.p.v het standaard spruitstuk. Hiermee is de trekkracht onderin sterk verminderd en komt de Solex de Grebbebrg niet meer op. Dit in tegenstelling tot de CFX Franse nicasil cilinder met drie spoelpoorten. Deze heeft veel trekkracht voor tegenwind en hellingen en kan ook goed toeren maken met wind mee.