【テスラ捕まる】マフラーから煙を出して加速する覆面パトカー‼️　[取り締まり警察 220系]

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4 ай бұрын

2024年3月8日に兵庫県神戸市で撮影した動画です。
掲載している動画は全て自身で撮影・編集をした動画になります。
日本各地の車イベントやミーティング・ツーリングを撮影し、
車自体は勿論、日本の車文化の発展に寄与できるチャンネルを目指しています。
実際に日本で走行している様々な車のリアルなサウンドや走行風景、イベントの
雰囲気を楽しんで頂ければと思います。
また安全運転啓発の為、警察車両関連の動画も撮影・編集し掲載しています。
日本の車文化を、未来を夢見る子供達に、そして世界に発信できることを願っています。
【ご注意⚠️】
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🚨覆面パトカーの速度取り締まり🚨
マフラーから白煙を出して加速する覆面パトカー‼️
スピード違反の「テスラ」が捕まる瞬間...😇
兵庫県警,高速道路交通警察隊,取締り,police
【安全運転啓発動画】
【安全運転を心がけましょう】
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#覆面パトカー #警察 #取り締まり
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※速度や音声など公開動画には加工を施している場合があります。

Пікірлер: 187

@achamongi 4 ай бұрын

途中の車はちゃんと後方ミラー確認しててえらいね

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@doracha362 4 ай бұрын

踏めばそこそこ速いんですけど、パワーに余裕がないのが目に見えて分かりますね。前代のような軽快さはないですが、黒のRSは秘匿性高いと思います。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。黒のRSは､秘匿性が高いですね😎😶‍🌫️

@user-sj8dj9ds5d 4 ай бұрын

ケチってレギュラーガソリン入れてんだよ、きっと

@ncrlel3223 4 ай бұрын

@@user-sj8dj9ds5d以前スタンドでバイトしてた時、県警のガソリンとオイル交換を入札で取った時があったんですが、燃料は全てレギュラー、オイルは全て10w-30でしたゼロクラが可哀想でした…

@zilch4402 3 ай бұрын

回転灯開くとき、閉めるとき可愛い🤣

@Cool_Cars_In_Japan 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨🤣

@Na.ru.1 4 ай бұрын

パトランプがニョキって生えてくるところ初めて見た

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「ニョキ」😊🚨

@Kn-zd4fi 4 ай бұрын

やはり220系覆面は迫力に今一つ感じます。個人的な感想ですが、外観はRS仕様だけど16インチアルミだと覆面バレバレで加速感鈍い。210系アスリート覆面は絵になりますね！

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「220系」も良いですが、「210系アスリート」はカッコいいですね😎

@user-lj7ny3cx3e 4 ай бұрын

逆に220系クラウンの白黒と覆面は3.5LハイブリッドのRSアドバンス（18インチタイヤアルミホイールを標準装備）が良いと思います。ハイブリッドは世間の新車の大半がハイブリッドが多い。で、覆面仕様の場合は一般モデルに同化してないとバレる。交通取締仕様は排気量が3.5L（最低でも3.0L）は無いと違反者の追跡がしにくいので、交通系の白黒覆面は3.5LRSアドバンスで行くべきです。（警察庁はコスト削減を重視して16インチタイヤアルミホイールをつけた2.0LRS-Bにしてるけど、ダメ。それじゃ違反者とかに舐められる。）

@stan1001 4 ай бұрын

確かにホイールですぐわかりますよね！でも210も18インチだけどシルバー塗装ホイールですぐにわかりました😂

@ponpon-ke8mw 4 ай бұрын

220系のダウサイジングターボと16インチホイールは目が行ってしまうので覆面と気が付きやすくなりました。2.0では酷しいかもですね、210系の3.5Lのが無敵ですね、210系は通常設定のないシルバー塗装のホイールとHybridSynergyDriveがない（一般車はクラウンはハイブリッド車が多いので）パトに採用されるクラウンはこれが最後かもですね（現行セダンは高すぎですし）クジラクラウンでは・・…

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「16インチホイール＆ 2.0」...🙄 210系の3.5Lは速いですね😎🚨

@ponpon-ke8mw 4 ай бұрын

@@Cool_Cars_In_Japan さん次に覆面採用されるクルマは何でしょうね？セダンがどんどんなくなってますし

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

新車のセダンが減ってきているので、どうなるのでしょうか🤔🚓 当面の間は､現在の車両(クラウンなど)を使用し続けるのでしょうか...🙄🚨

@user-od3fz5fu2p 4 ай бұрын

寒い時は、排気管のなかの水分が、急加速時に映像みたいに、吐き出されますね。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「排気管の中の水分」なのですね😮🚨

@user-od3fz5fu2p 4 ай бұрын

高回転でエンジン回してない、証明にもなりますね。低いエンジン回転数だと、ガソリン燃えた後の水分が完全には蒸発しないので。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

高回転でエンジンを回してない証明にもなるのですね...😮

@user-pj9hn7fw2p 4 ай бұрын

この道は80Kmだったり100Kmだったり要注意

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。常に安全運転が大事ですね😎

@jhon-yamamoto 4 ай бұрын

こちらの地域は覆面少ないからなぁ😅

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🚔

@tomtom-ks7jf 4 ай бұрын

2リッターのクラウンなんて辛すぎるぜ。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「2リッター」...😳🚔

@htnk5120 4 ай бұрын

いつもめしウマ動画ありがとうございます。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@yaris7422 4 ай бұрын

ふだん制限速度でゆっくり走ってるからマフラーに水蒸気が溜まってるんでしょうね一回近くで見かけましたがフロントガラスにめっちゃ水飛んできました

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。水が飛んできたのですね...😳💧

@mitochondria5923 4 ай бұрын

220系クラウンって3.5Lのエンジン単体の個体って無いのか？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。ハイブリッドの3.5Lならあります...🥲🚨

@user-uk9bf4pt9w 3 ай бұрын

いつみても、カッコイイ😊😊😊

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。カッコイイですね😊😊😊🚨

@crownsagami3984 4 ай бұрын

あんな所にバス停が・・・手前でしっかり減速して進入しないと下り坂だからオーバーランしそう・・・

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🚗

@kazuyukitomita891 4 ай бұрын

MITSUBISHIのランサーエボリューションとかの覆面ているのかな？？😨

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。ランサーエボリューションの覆面パトカーはいないと思います🙄🚔

@A330skymark 3 ай бұрын

ランサーは捜査用ですがありましたね

@user-xj2uj4op4h 4 ай бұрын

今日も貴重な映像ありがとうございます^⁠_⁠^ ちょっとスカッとします！

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「スカッと」😳🚨

@user-ko7ix1cy5q 3 ай бұрын

覆面パトカーって、尻尾アンテナが特徴だからわかりやすいよね

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。「アンテナ」😎🚨

@user-ko7ix1cy5q 3 ай бұрын

@@Cool_Cars_In_Japan この尻尾アンテナの名称は（コンパクトポールアンテナ）尻尾の無い（ドルフィンアンテナ）イルカの背びれを模したデザインが増えてきてるので注意が必要色がボディーカラーで塗装されていてより発見しにくくなってる。覆面のボディーカラーは黒と白に絞っていい取りつけてある場所は同じで後部座席中央まず移動式じゃないのでここが着目点並走する走行車線ばかり気にしてると後ろから追尾されていたのに気が付かない場合があるので、偶に走行車線に入って追走車両がないか確かめるのも必要２ｋｍ以上追い越し車線を走り続けると走行区分違反で捕まります（恥ずかしながら経験者）

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

「コンパクトポールアンテナ」😳 「ドルフィンアンテナ」😳 詳しく説明していただいてありがとうございます🙇 安全運転・キープレフトが大事ですね😊🚨

@user-chy-007 4 ай бұрын

明石海峡ブリッジ

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@yakisoba.gyouza1998 4 ай бұрын

なるほど、２リッターターボですか。3.5リッターNAなら湯気がこういう出方しないでしょうね。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「2リッターターボ」...🙄🚨

@mrfd2 4 ай бұрын

２リッターターボ採用なんや、キツいなー

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「2リッターターボ」...😳🚔

@kiraamaika 3 ай бұрын

ゴルフRのエンジンならね

@user-up1zz4hl9d 3 ай бұрын

政治家をやっとくれ！

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-wv8dx9db7k 3 ай бұрын

覆面でも棒状のアンテナじゃないんだ…

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@KitashinchiChannel 5 күн бұрын

最近は1車線目から目測で3車線目を取締ります。合法かは分かりませんが

@Cool_Cars_In_Japan 5 күн бұрын

コメントありがとうございます😮🚨

@user-rf4vp7rg6d 3 ай бұрын

これはシングルモーターのテスラなので、300馬力程度ですね。デュアルモーターのモデル3 (498-530馬力)やモデルX/S Plaid (1020馬力)なら、クラウンごとき秒で置いて行かれ、逃げられたら絶対に捕まえられないでしょうｗ

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😳

@Hyundai_Driving_Japan 4 ай бұрын

テスラそんなに早くは見えない。うちの地域では30制限の一般道で流れが50ですし、80制限の高速でも、自分が80だと絶対抜かされる。追い越し車線は100ぐらいで走る車は多くいます。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。安全運転が大事ですね😊🚨

@kitten_anakin Ай бұрын

お奨めではタイトルが「テスラ捕まる　マフラーから煙」までしか見えず、そういうぶっ飛んだ改造で捕まったやつがいたのかとｗｋｗｋしてしまった。

@Cool_Cars_In_Japan Ай бұрын

コメントありがとうございます。「マフラーから煙」までしか見えなかったのですね...😳🙇🚨

@theexprince 4 ай бұрын

モデルYかな？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「モデル3」でしょうか...🤔

@user-vs8cc7kg4p 4 ай бұрын

いつも動画を見る時に疑問に思うのですが、何故毎回赤色灯をONにしてから速度測定をするのでしょうか？？並走する時も赤色灯は閉まったまま測定して、検挙する時に赤色灯ONのほうが良いんじゃないかと素人なので思ってしまいます。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「“赤色灯を点灯させた状態”で速度を測定」というルールがあったと思います🚨 周囲の安全のためでしょうか...🤔

@user-vs8cc7kg4p 4 ай бұрын

なるほど🧐 安全のためなら仕方ないですね🫡

@user-el7vf8bx1g 4 ай бұрын

@@user-vs8cc7kg4p神奈川県警などは前灯のグリルを回して上を開けないで追尾しても大丈夫ですが，他の県は上を開けないとダメなんですよね

@ponpon-ke8mw 4 ай бұрын

一回は違反者に違反してるよと警告しないといけないからではないでしょうか？しばらく違反確認してからサイレンの気がします

@senna_46 4 ай бұрын

テスラ　わナンバーレンタカー、飛ばしてみたかったんだろうね

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😳

@user-kp1cg6jz7u 4 ай бұрын

このテスラ、レンタカーかよ笑

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-nr3sr1nb4j 4 ай бұрын

普通に高速乗っててノーマル白黒21 22クラウンはほぼ交機って思っておいてOKその認知がないひとが捕まるイメージ

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄🚨

@zono15596 3 ай бұрын

速度測定は、赤色灯を出してから、１０秒間で良かったのだろうか？知識者　教えてください。

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。パトカーが対象車に後方から追いついた場合は、300m追尾(高速道路の場合)して測定するようですが制限速度で走るパトカーを違反車両が追い抜いた場合はその時点で速度違反であり､速度の測定距離などに明確な規定は無いようです🤔 不確かな情報ではありますが､ご参考になりましたら幸いです🙇

@user-sf8si3my1x 4 ай бұрын

やっぱり220クラウンは、かっこいいですね！しかも覆面パトカー！白煙出すとかもっとかっこいいですよね！でも違反をする人がいるとなんかちょっと嫌ですね。でも、やっぱりこういう動画は面白いです！これからも頑張ってください！

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

いつもありがとうございます🙇 220クラウン､カッコいいですね！「白煙」...😎😶‍🌫️

@user-ek9nu2cg8u 4 ай бұрын

テスラってオートパイロットやないの?

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄

@user-jp1id3zq3c 4 ай бұрын

ぱふっ！ぱふっ！　　WWW

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😳

@user-dl9uw4rj4g 3 ай бұрын

白煙出す🟰ローギア🟰ベタ踏み

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-xt7bz7lf1q 4 ай бұрын

この道路、覆面多いですね。私の地元の高速道路で覆面を見たことがありません。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。この道路は､覆面パトカーが多いですね🚔

@user-zl1md3dn1f 4 ай бұрын

やはり3リッタークラスに比べると、ちょっと加速辛そう…？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。 210系アスリートの覆面パトカーの方が､加速がスムーズに見えます🙄🚗

@CRESTA-l6w 5 күн бұрын

デザインはカムリの方が好きですかね(￣▽￣;)

@Cool_Cars_In_Japan 4 күн бұрын

コメントありがとうございます😮

@user-zs6bd1sq3m 4 ай бұрын

あのテスラはモデル3⁉︎マジで綺麗過ぎる！傷つけたくないわ！たまに札幌でもこういうの見かけるぞ！（レンジローバーイヴォーグもいた）

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「テスラモデル3」綺麗ですね😎 (レンジローバーイヴォークもいた😳🚗)

@user-zs6bd1sq3m 4 ай бұрын

ちなみに昨日、最上級レベルの高級車をたくさん見かけた。レクサスlx ls、bmw x7、ポルシェパナメーラS、ハマーH2。マジでやばい。パナメーラSのドライバー、運転がスマート過ぎた😂。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

最上級レベルの高級車を5台も...😳 「スマートな運転」😎🔥

@user-zs6bd1sq3m 4 ай бұрын

ところでここはどこだ？何という橋だ？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

「新型ノア」良いですね😎❤️‍🔥

@user-kh1zj8vv6h 4 ай бұрын

横浜本牧の高速覆面取り締まりの速度計測は　かなり離れた位置からの取り締まりだった後ろからサイレンで驚いた　捕まった赤い車も　びっくりしてた。ただ　止めるの下手な覆面パトカーだった

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「かなり離れた位置から」...😮🚨

@user-qh5zn4cy6k 4 ай бұрын

テスラって覆面パトカーがいても教えてくれないんですね周囲のクルマのナンバープレート読み込むくらいしているだろうに🙃

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。覆面パトカーは教えてくれないようですね🤭

@user-uu6sw5yz9q 4 ай бұрын

これは淡路のとこか

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます🫡🚨

@user-lj7ny3cx3e 4 ай бұрын

今のクラウン排気量が少ないな。先代までは3.5Lだったのに今2.0Lやん。2.0Lなんて加速力が悪いで。。現行型も3.5Lにしてほしいわ。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「2.0L」...🙄🚨

@clarkkent7602 2 ай бұрын

ヒマですね

@Cool_Cars_In_Japan 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨📷

@user-bm8qh9xp6g 4 ай бұрын

黒rsはなかなか見分け難しい😓🙄

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「黒rs」🙄🚔😶‍🌫️

@Kn-zd4fi 4 ай бұрын

220系覆面車は直ぐにわかりますかね。RS仕様で16インチアルミは覆面車だけです、シーケンシャルウインカーも付いてないし、多分ここ最近2.0ターボ車を交機用に採用したのはなかったと思います。個人的な感想意見ですが、確か今迄は3.0リッター以上が条件規定みたいなのあったと思いますが、2.0リッターターボ車の覆面車ちょっと残念です。

@user-zs6yh7rp8h 4 ай бұрын

RSはカッコいいな～。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「RS」😎

@Kinnikunnakazima 4 ай бұрын

この程度の速度違反、危険運転なのだろうか…

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄

@user-ub8up8xx3k 4 ай бұрын

アンテナでバレバレだよ😁

@user-el7vf8bx1g 4 ай бұрын

別にアンテナではバレバレではない

@user-ub8up8xx3k 4 ай бұрын

@@user-el7vf8bx1g 間違ってたらすみませんが、220系でユーロアンテナの設定はないはず。まぁ、後はやたら黒いスモーク貼ってある車両やグリルの中に四角い赤色灯が仕込んであるので、追い抜きの際や追い抜いた後に確認できるかと。また、追い抜いた後に直ぐについてきた車両がいたら覆面だと疑えば捕まらない。私は、そうやって回避してますよ。では、参考までに。

@user-el7vf8bx1g 4 ай бұрын

@@user-ub8up8xx3k これはユーロアンテナではなくてシャークアンテナですよ。私は，一瞬で覆面かそうではないか判断できるので参考にしなくても大丈夫です👌

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@user-ub8up8xx3k 4 ай бұрын

@@Cool_Cars_In_Japan こちらこそ、返事ありがとうございます。すみません、たいした事言えなくて。

@user-pn5uk9bw6l 4 ай бұрын

だめだよ覆面に2jz載せてT51Rとか入れないと笑

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🏎️

@user-mh6ll3it5d 4 ай бұрын

テスライオン🦁　ガオーー🦁

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます🦁

@user-mh6ll3it5d 4 ай бұрын

どういたしまして！クラウンコもです。💩

@user-sq5zb3vp5v 4 ай бұрын

N-WGN、いきなり覆面の前入るな！危ない！テスラのドライバーは残念！サイレンめっちゃ聞こえたのでは？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。 N-WGNのシーン、覆面パトカーはブレーキを踏んでいましたね😮🚨

@lemontree13k 4 ай бұрын

テスラはイキり運転してるドライバーが多いですなぁ・・・

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄

@ash8ib8 4 ай бұрын

明石海峡大橋とか観光客多いだろうに、やめたれよと思う部分もある

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。常に安全運転が大事ですね😳🚨

@user-lj7ny3cx3e 4 ай бұрын

前から思ってたけど、新型クラウンパトカーあまりにも非力じゃないか？先代までは警ら2.5L（16インチタイヤアルミホイール）と交通3.5L（18インチタイヤアルミホイール）だったのに、今ショボい。 220系クラウンの白黒と覆面は3.5LハイブリッドのRSアドバンス（18インチタイヤアルミホイールを標準装備）が良いと思います。 1.ハイブリッドは地球温暖化の関係で世間の新車の大半がハイブリッドが多い。 2.覆面仕様の場合は一般モデルに同化してないとバレる。220系クラウンでRSアドバンスいえば、一般モデルは3眼LEDヘッドランプ・シーケンシャルターンランプと18インチタイヤアルミホイールが標準装備です。でもパトカー仕様はRSでも一般モデルの標準どころかオプションですら無い2眼B-LEDベットランプと16インチタイヤスチールホイールを装備しています。廉価グレードのRS-Bに合わせたつもりだろうが、はっきり言って格好よくない。 100歩譲ってベットランプは問題なかったとしても、RS-Bに合わせるなら最低でもタイヤとホイールはクラウンのRS-Bの一般モデルと同じ装備に合わせましょうよ。これじゃスズキのキザシみたいに覆面だとバレますよ。 3.そもそも排気量の問題ですね。交通取締仕様は排気量が3.5L（最低でも3.0L）は無いと違反者の追跡がしにくい。2.0Lは排気量が少ないせいで加速力が悪い。現場の人たち絶対不満言いますよ。よって、交通系の白黒覆面は3.5LハイブリッドのRSアドバンスで行くべきです。（警察庁はかつてのクラウンパトカーの常識を覆すのとコスト削減を重視して16インチタイヤスチールホイールをつけた2.0LRS-Bにしてるけど、ダメ。それじゃ違反者とかに舐められる。）

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。「外観の違い」や「2.0L」...🙄 今後の覆面パトカーは､どうなるのでしょうか...🤔🚨

@user-lj7ny3cx3e 4 ай бұрын

@@Cool_Cars_In_Japan やっぱ210系クラウンの方が理想的なパトカー仕様ですよね。交通取締仕様でいえばかつてはなかった3.5Lエンジンを搭載して、前まで警ら仕様と同じロイヤルだったのがスポーティーなアスリートに変わったんですから。アスリートはスポーティーな性能を持ってますので、違反者を追うのにぴったりなんですね。あと外装がロイヤルより強面だから違反者を許さないと言う印象が伝わります。 220系も先代と同じ仕様に、いや先代を越える仕様にしてほしかったですね。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

210系アスリートの覆面パトカーは、スポーティーですね😎🚨 「先代を超える仕様」...😳

@user-gy7hb2im7e 4 ай бұрын

パトカーが出していい速度って160キロでしたよね？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。・緊急走行(高速道路)は100km/h ・速度取り締まり中は､制限速度なしだと思います...🤔🚨

@user-pr6hx6qu8x 4 ай бұрын

ガソリン車は電気自動車に勝てるわけがない

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😎

@t5480t2108 4 ай бұрын

正式裁判。不法取り締まり違反で交通警察を逆提訴、訴えて、白黒をハッキリさせたら良い。青切符は、違反の「でっち上げ」で冤罪、無罪です。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@a_a_a_a_a_a_ 4 ай бұрын

不法取り締まり違反？ｗ

@tatsumi3892 4 ай бұрын

覆面パトカー、計測中に故意に速度を上げ速度違反のかさ上げをしている。テスラの走行は他の車と比較しても何ら問題なし！こういう悪質な速度取り締まりはやめろ！

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🙄

@HM-nv5kv 4 ай бұрын

>計測中に故意に速度を上げ速度違反のかさ上げをしている。このドラレコが普及した時代にそんなことする訳ないでしょ笑

@user-te2en1tn4d 4 ай бұрын

アップだからそう見えるだけだよ。

@crcama 4 ай бұрын

計測終わって横につくために加速してるだけでは？

@user-ot4ip1wl2j 4 ай бұрын

望遠撮影なので間近に見えるのでしょう？

@3594koji 4 ай бұрын

以下にクラウンが有害でテスラが無害なのがわかる動画。

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😮

@mnaka3161 4 ай бұрын

如何に。

@masakia5312 4 ай бұрын

イカ2貫

@user-ot4ip1wl2j 4 ай бұрын

テスラ　無害ではなく　道交法違反したのでは？　スピード出しすぎ　タイヤのカスを地球に撒いた。　←それは他の車も同じですが(笑)

@area1848 4 ай бұрын

排気のこと言ってるならクラウンはその場でCO2を排出しててテスラは火力発電所でCO2を排出してるんじゃね。エネルギー効率でいえばその場で排出するほうがマシだったような。

@naomipussy 4 ай бұрын

この程度で？

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😳