감사합니다. :)

크윽 참고해서 브레이킹에 더 신경써보겠습니다. 아직도 갈길이 머네요 ㅠ_ㅠ

G29로 하셔도 괜찮아요 패달이랑 의자는 밀릴거에요 뭔가 무거운거로 바쳐주는 수 밖에 없습니다

제가 컨트롤러를 심도있게 안다뤄봐서 정확히는 모르겠지만, 지금 말씀하신 서킷들이 다 난이도가 좀 있는 서킷이네요. 고속으로 달리다 급격히 꺽어들어가는 코스가 자주 나오는데 그때 밀린다는 말씀이신거 같은데. ABS와 TC를 키면 코너에서 어쩔 수 없이 시스템의 간섭이 들어가서 직접 컨트롤 하는 것보다 안정적이긴 하지만, 손해가 발생하는건 어쩔 수 없는 부분이긴 합니다. 정확한 브레이크 포인트와 트레일 브레이크로 끌고 들어가면서 코너 돌때 딱 필요한 만큼만 제동하는 그 감각을 키우는 수밖에 없는거 같아요. 플레이 하시는 모습을 본게 아니라 이 정도 조언밖에 못드리겠네요. 목표하시는 랩타임에 근접한 영상들 보시면서 나와 무슨 차이가 있나 찾아보는 것도 도움이 될겁니다.

@@ajaerani 그래도 이정도 조언이라도 정말 감사드리고 늘 아재라니님 영상보면서 공부하고 있어요!! 감사합니다^^

쉽지 않은 부분인거 같아요.. 아세토 모바일도 말아먹고 또 모바일이 접근 휴대성이 너무 좋다보니까 그만큼 해비하게 하는 환경도 아니라.. 좀 유명선수도 나오고 e-sports에서도 전세계 선수들 뚜까패는 그런 선수 좀 나와줘야 흥행의 발판이 마련되지 않을까 싶긴 하네요 아쉬워요 ㅎㅎㅎ 재미있는데..

ps5에서세팅은 잘 모르겠는데 우선 휠각 360도로 맞춰졌는지 보셔야하구요. 스핀은, 패달 컨트롤을 세밀하게 하시는 연습이 필요합니다. 스핀나는 건 자연스러운거니까 연습만이 답입니다. 아니면 어시스트 도움을 좀 받으셔야하구요~

@@ajaerani 어렵네요ㅜ 어시스트 도움을 많이 받고 연습도 열심히 하겠습니다 ㅜ

설명 감사합니다. :)

앞바퀴 하중을 유지해서 그립을 유지해 언더스티어를 줄이기 위한 목적도 있다고 하더라구요

ABS가 트레일브레이킹 역할을 대신 해주는 거라 너무 어려우시면, ABS는 끄시고 Anti lock wheel이였나? 그것만 키시면 초반 연습때 도움 좀 되요. 브레이킹시 제일 어려운게 휠락 걸려서, 제동거리 길어지고 라인 다 틀어지는게 제일 어려운 부분인데 고거 방지한채로 브레이크 밟는 연습하면 그건 나중에 연습한 도움이 됩니다. ABS 키고 하시다 끄시면, 완전 다른 느낌이라 다시 적응하셔야 할거에요~

네 그렇게 하세요 :)

@@ajaerani 오 감사드립니다

삼성 오디세이 G9 49인치모델입니다.

It's a Samsung Ultrawide 49" monitor.

음... 교과서라함은 지루함의 대명사 일 수도.....헙..

꿱~ ㅎㅎ :)