TEVERUN FIGHTER 11 - (REVIEW) - A 5000W E-SCOOTER !

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Energie Boost

Energie Boost

Күн бұрын

TEVERUN FIGHTER 11 (60V25AH) : bit.ly/3SnqV8S
TEVERUN FIGHTER 11(60V35AH) : bit.ly/3SnqV8S
TEVERUN FIGHTER SUPREME (72V35AH) : bit.ly/3Y1PVn3
WIZZAS INSURANCE (5% Off with this code 'Boost'): bit.ly/3ZaXY1Y
HELMET : bit.ly/3IorLNT
GLOVES : bit.ly/3It9W03
LOCK : bit.ly/41jtkp8
------------------------------------------------
SUMMARY
Intro: 0:00
Design & Dimensions: 1:30
Tech Specs: 3:03
Tech Specs: 3:03
TFT display setup: 5:45
Performance: 7:44
Equipment and Accessories: 9:37
Review: 10:39
----------------------------------------------
Check it out, this is the brand New TEVERUN FIGHTER 11.
This brand born in 2022, thanks to the expertise of Minimotors and Blade . This New e-scooter weights around 72.5 lbs and offer really good performance.
Range of between 50 and 74 miles, 0 to 12 mph in less than 2 sec and 31mph in less than 5 sec. To show all the power of this e-scooter, follow me on RKO track to let's this beast talk.
#escooter #emobility #ridesafe
-----------------------------------------------------------------------
SOUNDTRACK :
QualityBeats/MusicRevolution
Auteur : leprophete
Titre : plugg
all-beats.com/fr/musics/instr...
Auteur : wdy Beatmaker
Titre : Rt
all-beats.com/fr/musics/instr...
Auteur : S&C Beats
Titre : FoR3st INT3RLUD3
all-beats.com/fr/musics/instr...
Titre: Trap Instrument
Auteur: Bmg Beat
Source: all-beats.com/fr/musics/instr...
Titre: Kindness and Resonance
Auteur: Naoya Sakamata
Source: / naoya-sakamata
Licence: creativecommons.org/licenses/...
Téléchargement (4MB): auboutdufil.com/?id=572

Пікірлер: 73
@Valerievalou-xv4jc
@Valerievalou-xv4jc 9 ай бұрын
Enfin cela reste un essai assez complet , avec une personne calme et posée, ça fait plaisir.
@energie_boost
@energie_boost 9 ай бұрын
Hello, merci beaucoup pour votre commentaire et la force. Cela m'aide énormément pour la suite. 🙏🏽
@lahcenelahcene
@lahcenelahcene Жыл бұрын
Très clair et professionnel, merci.
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Merci à vous 🙏🏽
@karimabdel5728
@karimabdel5728 Жыл бұрын
Belle présentation 😊 Tu mérites plus d’abonnés 👍🏼
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire. Je continue, à persévérer, et on verra comment ça se passe. Merci beaucoup, ça fait plaisir.🙏🏽
@patriciathomas5097
@patriciathomas5097 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. Gérard de nice.
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Merci beaucoup !🙏🏽
@GOULSMITH568
@GOULSMITH568 11 ай бұрын
👍 bonne présentation de cette filiale de Minimotors
@energie_boost
@energie_boost 11 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce retour. 👍🏾🙏🏽
@Walizen
@Walizen Жыл бұрын
Top!
@PF47Racing
@PF47Racing Жыл бұрын
SL_ Mon commentaire va pas êtres super 😏, mais il est nécessaire pour faire bouger les choses: Malheureusement, encore une fois sur celle-ci (comme les autres trotts sportives) : - Clignotant av et arr "pas visible ou mal visible" 😑 - Feux arrière et surtout feux stop arrière "invisible ou mal visible".....🙄 les voitures/ camionnettes et camions ne voient pas les feux arrière et sa fait depuis la 1er Thunder que cela dure sur les "grosses trott"😑 - Il y à que le feux avant qui sauve les meubles (mais faudrait t'il encore qu'il éblouisse pas les autres usagers en face.....🙄). - Les "guirlandes de noël" de colonne et de deck luminescentes, il faudrait que cela soit interdit en France, car les autres usagers de la route ne regarde plus le reste de la route et regarde que cela Oubliant ainsi vos feux/ clignotants....et parfois même votre direction, c'est dangereux et pas sérieux dans notre pays, c'est "tuning" "kéké", sans compter que cela attire de suite la police donc c'est même débile ...., car vous imaginez bien tous qu'il est préférable d’être discret quand ont roule à +/- 40/ 50km/h en trott gps (et je suis sympa...) au lieu de 25km/h, car que l'ont se le dise bien, personnes, je dis bien personnes achètent se genre de trott pour roulez à 20/ 25km/h.....😇 Toutes les personnes qui achètent se segment de trotts sportives c'est pour "bombarder" sur la route. - Le cale pied arrière est mal étudier pour le pied/ la jambe/ et la hanche, comme toutes les autres trotts (sauf la vsett10 qui elle à le meilleur cale pied arrière de toutes). - le châssis de cette TEVERUN FIGHTER 11 est reprit à l'ancienne RX2000, donc rien de neuf, c'est du vieux avec du neuf..... 🤨(idem pour la supreme, c'est un mix) - Les freins ZOOM fuit l'huile au raccord (sa coule sur les plaquettes....) et sont complétement inadapté pour une telle puissance/ vitesse...., sa freine pas débridé, et même pas de 4 piston devant... 🤨 - Les bouchons d'écrous se barrent tous car non attacher... - Les gardes boue protèges mal des projections.... - La béquille se plaque pas au sol, la trott est donc bancal sur béquille, un coup de vent et .....elle se retrouvera pare terre. - Les pneus en gomme type plastique sont dangereux et supporte pas les mèches qui se retirent car elles fusionnent pas avec le pneu.... (donc PMT obligatoire..) - Même pas d'amorto DNM 165mm devant/ derrière sur une tel trott.... 😑 - La finesse des bras av et arr me fait peur à long terme.. - La petite taille de l'axe de fixation des amortos me fait aussi peur.. - L'accélérateur au pouce est trop loin de la poignée, sa oblige de mettre la mains d'une manière qui fait mal et qui empêche de bien se tenir à droite...et sa décale la main pour le freinage, mal étudier encore... comme dab. - L'éclairage stroboscopique devrait être interdit sur la route sa éclate les yeux des gens/ usager en face.. - Le klaxon devrait être un klaxon de cyclomoteur et non un klaxon "numérique" - Le prix de vente de la Supreme 72v à 4500€ est pas loin d'un Suron neuf 1er main homologué sur le site officiel Suron, qui est bien bien bien et bien mieux finis et équipé......... 😑(et légale à 45km/h avec CG et plaque et une vrai assu qui vous assure tout risque). Ou le même prix qu'un Suron de 2e main avec par exemple 1000/ 1500km ODB.. Encore une fois ces trotts, comme d'autres, sont un bon 1500/ 2000€ trop chère pour se que c'est réellement..... Ont se fait rouler dans la farine. Elles ne valent pas du tout leurs prix de ventes ici en France, sans compter les soucis bien souvent derrière (garantie qui saute car eaux qui rentrent partout.../ fissures dans l'alu/ moteur et contrôleur qui claquent car électronique et CMS bas de gamme, jeu dans les suspensions, et le classicisme jeu dans la colonne et le guidonnage.....🍎🍎, un jeu dans la colonne arrive jamais à 500km... mais plus genre à +/- 1500km de route GPS). - Et pour finir la cerise sur le gâteau: 4500€ +/- pour la Supreme et vendu avec un petit chargeur 1.5A de merde pour 84.4v.....juste inadmissible.....😑 Ont dirait toujours que les fabricants ne vivent pas dans le même "monde" que nous.😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 , sans compter les intermédiaires qui se gavent en tunes. J’espère que des constructeurs Européens changeront la donne à l'avenir avec du qualitatif sur de la trott sportive, car aujourdhui ces constructeurs Asiatiques (et intermédiaires) profitent sur se segment d'un monopole. Mis à part les choses ici dites de ma part sur cette trott, j'aime bien votre vidéo dans son ensemble, le montage vidéo, l'essaie ;) @+
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Merci pour ce commentaire hyper détaillé. Les retours sont constructifs. Merci 🙏🏽
@PF47Racing
@PF47Racing Жыл бұрын
@@energie_boost Merci à toi ;)
@laupascal
@laupascal 11 ай бұрын
Enfin un commentaire réaliste !
@restorm5990
@restorm5990 Жыл бұрын
Salut et merci à toi pour cette vidéo🙂Elle me fait grave de l’œil depuis sa sortie, j’ai pris le temps de discuter avec des utilisateurs sur les forums us et autres, c’est une très bonne trot, la seule chose que je ferais si je l’achète c’est de mettre des freins magura mt5e et des pneus pmt😍Par contre, il me semble que le poids n’est pas exacte, on m’a indiqué 38kg pour la 25ah et 41kg pour la version 35ah😶Je roule à Paris avec casque intégral, coudières, genouillères et dorsale, donc merci à toi de rappeler la sécurité élémentaire sur ce type de trot, bref 💯a+
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Salut et merci à toi pour ton commentaire. Merci pour cette force. 🙏🏽🙏🏽 Après vérification sur le site de Teverun.store la 35Ah est bien référencé à 33kg. Mais bon, pour le coup je reconnais ne pas l'avoir pesé. Ça sera fait pour les prochains modèles. En tout cas merci beaucoup et ravi que cette vidéo te plaise.😉
@restorm5990
@restorm5990 Жыл бұрын
​@@energie_boost Re, après vérification, les poids indiqués via le store Teverun et même sur les autres sites sont bien érronnés (sauf de rares sites non francophones...)😶Le poids exacte est de 37 kg pour la Fighter 11 et 41 kg pour la Fighter 11+😉J’hésitais avec la suprême, mais après avoir tester les 2, ma préférence va à la 11+, question d’encombrement et de poids, sachant que 85 kmh est largement suffisant à Paris❤❤❤allez a+
@pillardeterniter6227
@pillardeterniter6227 Жыл бұрын
G la version avec le comodo tft conecter en Bluetooth dont l'application est obligatoire pour le paramétrage est qui beug G des déconnection sauvage qui désactive les moteurs en plein ride. G les anciens ports de charge est le nft est différent de toute les vidéos comparer sortie sur le modèle c'est normal ou pas ??? Un retour svp pour savoir si je suis y'a des cas similaires
@pascalg1981
@pascalg1981 29 күн бұрын
Bonjour, je viens de découvrir votre chaîne. Très belle critique merci. J'ai une question concernant la hauteur du guidon. Je mesure 183 cm. Est-ce que le guidon sera trop bas ou la hauteur sera adéquate?
@MrEriccc28
@MrEriccc28 11 ай бұрын
bonjour super video , est ce quelle viens avec des manettes pour la rebrider a 25 km en cas de control, merci du retour
@EricBertault
@EricBertault Жыл бұрын
Un essai détaillé et précis ,on voit tout l'intérêt des écrans et de la connectique NFC pour réguler les paramètres manuellement. Peut on trouver une alarme en série ce ces modèles ? Bonne continuation
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Bonjour. Merci beaucoup pour le commentaire. Il fait vraiment plaisir. Alors à ma connaissance, je ne suis pas qu'il en existe de série. Mais peut-être qu'il est possible d'équiper sa trottinette d'une alarme. D'ailleurs si quelqu'un à l'info à partager, nous sommes preneurs. Je regarde également de mon côté. 😉
@restorm5990
@restorm5990 Жыл бұрын
​@@energie_boost Re😉Y a pas d’alarme de série sur ce modèle (comme sur la majorité des trot...), mais tu peux en faire installer une sans problème ou l’installer toi-même, si tu t’y connais en câblage électrique, ce qui n’est pas évident😶
@kadirbaki4319
@kadirbaki4319 Жыл бұрын
La 72 v elle lève au démarrage 💪♥️
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Il faut être bien accroché !💪🏾
@kadirbaki4319
@kadirbaki4319 Жыл бұрын
@@energie_boost ben il faut pas démarrer en mode 5 si on prend un virage car ses dangereux
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Tout à fait😉. D'où l'essai sur circuit et bien protégé. Prudence sur la route à tous ceux qui possède se genre de trottinette.#ridesafe
@Chrispassion55
@Chrispassion55 Жыл бұрын
Salut très belle présentation clair et net je possède la teverun fyghter 35 ampères et pour l'instant j'en suis super content, en tout cas merci et bonne continuation à toi.
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Merci beaucoup pour la force et le partage. 🙏🏽
@pillardeterniter6227
@pillardeterniter6227 Жыл бұрын
Questions la gâchette est ergonomiques ou à forces tu te fais mal au poignet ?? La potence est bien solide est le reste ??
@Chrispassion55
@Chrispassion55 Жыл бұрын
@@pillardeterniter6227 Salut écoute je n'ai pas mal au poignet je les trouves confortable, la potence est bien solide et tout le reste aussi en tout cas pour l'instant, le seul truc un peu chiant c'est le temps de charge il faut environ 15h pour une complete mais on peut metre 2 chargeur ou un chargeur rapide, c'est tout ce que je vois pour l'instant sinon très bonne trotinette
@carlocruz1509
@carlocruz1509 Ай бұрын
Hello tu atteint quelle vitesse max avec? Moi je ne dépasse pas les 73kmh​@@Chrispassion55
@dominiquetalon6512
@dominiquetalon6512 8 ай бұрын
Bonjour, essai très sympa et belle machine ! Si je comprends bien dans les paramètres ont peu choisir la puissance de chaque mode (de 1 à 5) et ainsi faire un bridage même si on à une machine débridée ? merci pour votre retour .
@energie_boost
@energie_boost 8 ай бұрын
Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire. En effet, sur ce modèle il est possible de paramétrer chaque mode individuellement. Et c'est très intéressant. Car ça permet de paramétrer la machine en fonction des différents environnement. Par la suite, il s'agira de se rappeler à quoi correspond chaque mode 😊.
@xavierpoulin881
@xavierpoulin881 Жыл бұрын
👏
@xavierpoulin881
@xavierpoulin881 Жыл бұрын
Pliss foss boug Mwen!!!
@xavierpoulin881
@xavierpoulin881 Жыл бұрын
Nantes/Paris 😉
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
No wayyyyyy. Merci énormément gars. 💪🏾tkt je vois très bien. 😉
@TheAxel6142
@TheAxel6142 6 ай бұрын
Le phare c’est de la rigolade ? Ça éclaire quedal ou c’est sur la vidéo ?
@georgekaratsiolis5197
@georgekaratsiolis5197 Жыл бұрын
does anyone knows if its fully ipx5 full body and tft? can be used in rainy days?
@J7du13
@J7du13 Жыл бұрын
ipx6 for rainy days... ipx5 is not enough
@khaliddiabate780
@khaliddiabate780 Жыл бұрын
Du coup sa coûte combien ? C'est trop top et très bien détaillé
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Je t'invite à cliquer sur le lien dans la description pour avoir l'information tarifaire en fonction de la version (25Ah ou 35Ah) et de la modalité de paiement. Comme ça tu auras toutes les infos. Et je crois même qu'il y a une remise disponible. Mais rien de sûr. Cette partie je ne maîtrise totalement car il y a beaucoup de paramètres et ça évolue. 😉
@julienmannara5102
@julienmannara5102 11 ай бұрын
Bonjour, 70 kmh c'est tout ? Ma Victor prend 76 y'a pas un soucis ou c'est réellement sa v max ?
@energie_boost
@energie_boost 11 ай бұрын
Bonjour, la v.max est de 85km/h sur voie privée. Les 70km/h ont été atteint sur circuit. Sur une portion du circuit. Il n'y a pas de soucis. J'espère avoir pu aider😉
@adrianmihelj4846
@adrianmihelj4846 11 ай бұрын
Hello Why just 70 km/h? Scooter can go 85km/h
@energie_boost
@energie_boost 11 ай бұрын
Hello. Exactly, the scooter can go 85km/h. I reach 70km/h on a small race track. The track was not long enough to reach 85km/h. But on the second track at RKO you can probably reach it.
@Valerievalou-xv4jc
@Valerievalou-xv4jc 9 ай бұрын
Dommage que pour les performances on ne sait pas si elles ont été mesurées sur la 25 Ah ou la 35 Ah, sur une roue , ou deux roues.... enfin c'est une des seules trottinettes ou l'on peut choisir la roue avant, ou l'arrière, ou les deux en même temps.
@energie_boost
@energie_boost 9 ай бұрын
Bonjour, Merci de votre commentaire. Le modèle à l'essai est équipé d'une batterie de 60V35Ah. Sur circuit, l'essai à été réalisé avec les deux moteurs afin de bénéficier de toute la puissance de la trottinette électrique. Sur route l'essai est réalisé en mono moteur avec une vitesse max de 25 km/h. Le choix du deux roues motrices était fait principalement pour les montées. J'espère avoir pu répondre à votre demande. 😉
@Valerievalou-xv4jc
@Valerievalou-xv4jc 9 ай бұрын
Merci beaucoup pour ta réponse, et ton attention. Peut-on vraiment conduire d'une seule main à 35 km/h environ , et de lâcher le guidon et de placer les bras en croix, comme sur une urban Glide ecross pro ? Qui n'est pas vraiment une très bonne trottinette d'ailleurs ! La Segway GT2 est très stable mais elle est moche.... ! là tu essayé ? la teverun est aussi stable ? Continue à nous faire rêver, et que tout ton travail t'apporte joie et bonheur.
@energie_boost
@energie_boost 9 ай бұрын
@@Valerievalou-xv4jc la Teverun est stable et maniable. Pour autant je ne recommanderais pas de lâcher une main du guidon. Nous pouvons vite être surpris par l'état de la route. Et ça malheureusement à 35km/h ça peut ne pas pardonner 😌. En plus d'être stable je l'ai trouvé assez maniable. Elle plong bien dans les courbes et freine bien. Merci beaucoup pour ta force. Dès lors que mes vidéos vous aident à trouver la trottinette qu'il vous faut, alors c'est top. Avec Energie Boost. J'ai pour objectif de contribuer à la démocratisation de la trottinette électrique. Nous sommes au début du projet. Et c'est grâce à des personnes comme vous, que le projet prendra de l'ampleur. Alors MERCI 🙏🏽
@jeffreyg3642
@jeffreyg3642 Жыл бұрын
Pour le debridage c'est dans les paramètres ?
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Hello. Je ne parlerais pas de débridage pour ce modèle mais plus de la gestion de la puissance moteur. Et en effet, tout se passe au niveau des paramètres. Je t'invite à regarder le chapitre 4, où je parle des paramètres. Toutes les infos dans la description. J'espère avoir pu aider. 😉
@titinono95
@titinono95 Жыл бұрын
@@energie_boost Bonjour. Sauf que la mienne est arrivée bridée d'usine. Donc dégoûté ! Il paraît que je dois couper un fil noir mais j'ai peur de me tromper.
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
@Titi Nono, je t'invite à regarder la vidéo de Électron concernant la Teverun Blade GT. A mon avis le fil se trouve au niveau du contrôleur dans le deck. Mais sur ce sujet, je ne pourrais t'aider malheureusement. J'ai la chance d'avoir des modèles débridé pour les essais. Navré de ne pas avoir pu te donner plus d'informations.
@LesReligionsSontInventeparlhom
@LesReligionsSontInventeparlhom Жыл бұрын
Dommage sa coûte trop chère sinon sa change de la majorité des Trotinettes électriques avec 30km d'autonomie que la majorité des Trotinettes électriques que l'on vend avec sa tu peux rien faire(niveaux distance c'est comme ça tu fesait 2 arrêts de bus........ ) Faudrait que certains constructeurs mettent minimum 50 voir 60/70 km j'usqua 100km d'autonomie comme la plupart des scooters électriques dont certains coûtent le même peux que les vélos et scooter électrique qui coûtent 1 000/2 000€uros voir +......... Heureusement les marques Dualtrons, Ninebot maxg30,Teverun,Kaboo,etc......sortent un peu du lot avec autonomie entre 60 et 80/90km et puissance moteur 800/1 000watts ensuite vient pour les 45/50km la marques Xiaomi pro 2, Ninebot Es2/4 avec batterie externe, Trotinette Air Pur 2
@FiishOn
@FiishOn Жыл бұрын
Malheureusement si tu te fie au papier tu auras jamais la réelle autonomie, tu peux diviser par 2 voir par 3 et même 4 l'autonomie réelle pour certains. Si tu prend l'exemple de la Thunder y a des personnes qui font même pas 30km... tout est une question de puissance utilisée, du poids de la personne et des côtes. Pour espérer faire du 100km avec une bonne puissance, rien que la batterie fera 3000€ voir plus.
@pp6129
@pp6129 Жыл бұрын
Mieux ou moins bien qu'une Nami e-burn ?
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Aaaaah malheureusement je n'ai pas encore essayé la Nami e-burn 😔. Mais on va essayer d'organiser son essai. 😉
@restorm5990
@restorm5990 Жыл бұрын
Elles sont pas comparable, la Nami est une 72v et la Figther 11+ est une 60v😉Par contre, la Fighter suprem, le modèle au-dessus, elle, elle est en 72v🙂Là, c’est comparable et apparemment ça arrache grave, la suprême est un monstre, idem à la Nami burn-E, mais plus légère et plus stable, avec un second souffle d’accélération au-delà des 85 kmh (sûrement lié aux contrôleurs Sinusoïdales de 55a et aux capteurs hall)😱À ce niveau de perf les trots se valent, après c’est un choix en fonction des critères et des besoins de chacun...a+
@clemskoytb
@clemskoytb Жыл бұрын
Je n’ai pas les paramètres avancés,est-ce normale ?
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Il faudrait se rapprocher de ton revendeur ou regarder sur le manuel d'utilisation. Peut-être qu'un mot de passe est nécessaire pour y accéder.
@titinono95
@titinono95 Жыл бұрын
Bonjour. Moi aussi. Elle est bridée d'usine. Il faudrait couper un fil noir qui dépasse du deck au niveau des phares avant.
@TheAxel6142
@TheAxel6142 6 ай бұрын
Ouais bon le temps de charge tu sais que c’est pr t’amuser en privé mais pas à utiliser tout les jours
@jeanpips
@jeanpips Жыл бұрын
pour le prix ,on trouve mieux (obarter ,par exemple) .minimotors equivalent Apple,la "prestance" que propose la marque n'est la que grace a la marque ... la video etait tres bien .
@Noxdofusien
@Noxdofusien Жыл бұрын
tu peux pas le mettre dans un bus?
@energie_boost
@energie_boost Жыл бұрын
Ça sera au bon vouloir du conducteur. Mais il est possible de la plier pour qu'elle soit moins encombrante. Mais avec ce modèle, le bus c'est vraiment en cas de panne. 😉
@laurentguetto7622
@laurentguetto7622 11 ай бұрын
Déjà weebot le sav est déplorable , j'achèterai jamais chez eux
@energie_boost
@energie_boost 11 ай бұрын
Que s'est-il passé pour toi ? 🥺
@alpha520-tr9ty
@alpha520-tr9ty 10 ай бұрын
Weebot a fuir les amis !!!!
@energie_boost
@energie_boost 10 ай бұрын
Dites nous pourquoi !
@babylonedead4628
@babylonedead4628 9 ай бұрын
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