ขอบคุณครับ ผมลองเอาเหล็กตะข่ายแบบนี้ กั้นไว้ตรงปลายท่อฝั่งเข้าเลย (เกือบจะติดกับคอท่อ) ซับได้เยอะ เสียงดี แต่บิดไม่ออกเลยครับ 55555

ใส่จุกลดเสียงแล้วเสียงนุ่มดีครับ

แล้วมันวิ้งดี เหนือนเดิมไมคับพี่.. อุดปลายท่ออย่างนั้นนะ

ผมหาซื้อแป๊ปเหล็ก มาทำแบบพี่ไม่ได้เลยย 55

ท่อดังมากเลยคับ

เวลาโดนเรียกจริงๆไม่รอดหรอกน้อง ถ้าแค่วิ่งผ่านแบบทำเหมือนไม่รู้ไม่ชี้และไม่บิดคันเร่งมากจนเกินไปจนเกิดเสียงดังของรอบเครื่องที่ทำงานในรอบสูงก็พอจะผ่านไปได้ถ้าตำรวจเขาไม่เรียกนะ และต้องอาศรัยดวงด้วย ถ้าเกิดมีการเรียกจอดเขาไม่ได้ฟังแต่รอบต่ำหรอกครับ แต่ถึงจะติดเครื่องในรอบต่ำพี่เป็นช่างก็ฟังออกว่าแตกต่างจากเสียงท่อเดิมหรือไม่ ยิ่งถ้าตำรวจเขามีเครื่องวัดก็จะเห็นผลได้ชัดเจนครับ และการที่เราจะทำให้ท่อลดเสียงนั้น ถ้าเราไม่ค่อยมีความรู้ในเรื่องพวกนี้เราก็ควรเดินตามแนวท่อเดิมครับ ถ้าลูกโตก็ควรเพิ่มขนาดของการใหลของท่อเล็กๆที่คดเคี้ยวภายในให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมหรือเพิ่มจำนวนท่อเล็กๆในท่อใหญ่ก็ได้สำหรับเครื่องยนต์4จังหวะ เลือกวัสดุที่เบาด้วยก็ดีเพื่อจะได้ลดน้ำหนักท่อลงไปในตัวครับและหาที่ซับเสียงไม่ว่าจะเป็นตะแกรงที่มีรูพรุนหรือท่อแป๊บนำมาเจาะรูเพื่อเบียงเบนอำนาจของเสียงก่อนที่จะออกปลายท่อครับ ต้องรู้จุดด้วยว่าควรปิดกั้นการเดินทางของเสียงเพื่อเบี่ยงเบนการใหลของไอเสียให้ไปยังท่อเล็กตรงจุดใหน ถึงจะดี ที่ไม่ส่งผลในเรื่องการอั้น และความร้อนสะสม ก่อนจะเจาะรูก็ควรวางแผนให้ดีก่อนว่าควรจะเจาะตรงใหนบ้าง แคตตาไลติคก็ต้องเอาออกเพื่อที่ไอเสียจะได้เดินทางออกสะดวก ขนาดคอต้นของท่อก็ควรให้พอดีกับความจุซีซีของเครื่องยนต์ด้วยครับไม่ใหญ่ไปและเล็กมากจนเกินไป วัสดุที่ซับเสียงได้ดีก็พวกใยแก้วก็ได้ครับ ควรทำกรวยกั้นไม่ให้ใยแก้วหลุดออกปลายท่อด้วยเพราะตอนเครื่องยนต์ทำงาน แรงขับภายในท่อนั้นมีความรุนแรงและมีลมร้อนมากมายมหาศาลจนใยแก้วนั้นใหม้ได้ครับ ซึ่งใช้ไปนานๆเราก็ต้องถอดท่อออกมาอัดใยแก้วใหม่ ซึ่งก็เกิดอยู่เป็นประจำสำหรับรถที่ทำการโมดิฟายมา ปลายท่อก็ต้องมีเทคนิคในการทำปลายเพื่อลดเสียงอีกส่วนด้วยครับแล้วแต่สูตรของแต่ละช่าง ส่วนการผ่าท่อที่ไม่ค่อยส่งเสียงดังไม่ว่าเครื่องยนต์ทำงานในรอบสูงและรอบต่ำนั้นก็ยังมีอีกแบบซึ่งแบบนั้นจะต้องใช้สุตรเฉพาะของแต่ละช่างที่มีแนวปฎิบัติแตกต่างกันไปครับซึ่งสูตรนี้จะไม่ได้เดินตามแนวท่อเดิมๆดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ซึ่งอันนี้พี่ไม่ขออธิบายเพราะเป็นเทคนิคเฉพาะของแต่ละช่างครับ ก็สิ่งสุดท้ายพี่ขอบอกน้องๆว่าท่อดังไม่ได้หมายความว่าจะทำให้รถแรงหรือเร็วขึ้นนะครับ มันอยู่ที่หลายๆปัจจัยของการโมดิฟายและอยู่ที่ตัวช่างแต่ละคนด้วยครับ ตำราการทำท่อสูตรจนถึงแต่งรถพี่ก็มีแต่ก็ยังไม่พอหรอกครับเพราะเราต้องศึกษาและคิดค้นสูตรใหม่ๆมาเพิ่ม ทดลองและทดสอบมาเยอะครับ ส่วนเรื่องของท่อไอเสียที่มีเสียงดังกับท่อที่ไม่ค่อยมีเสียดังนั้นเกี่ยวกับความแรงของเครื่องยนต์หรือไม่ ในตำราก็มีระบุบอกไว้อย่างชัดเจนครับ และสิ่งสำคัญที่สุดและเป็นข้อแนะนำก็คือเราควรเคารพสิทธิผู้อื่นที่เขาต้องได้รับผลกระทบจากการปรับแต่งท่อไอเสียให้มีเสียงดังของเราด้วยนะครับ ทางที่ดีควรใช้ท่อดังไว้สำหรับแข่งขันในสนามแข่งเพียงเท่านั้นครับ เพื่อที่สังคมจะได้น่าอยู่ปราศจากมลพิษทางอากาศและทางเสียง นึกถึงใจเขาใจเราด้วยครับ.

ง่ายๆเลยจะเอาตัวรอดยังไง ดับเครื่องแล้วก็เข็น ผ่านด่านเลยง่ายๆ

ซื้อเอาง่ายเลย ฟังงงๆ

ทำขายมั้ยคับ

ท่อโซนิคไงคับ

ดีมากกกกกกกกกก

555ผมทำนานล่ะแบบนี้จนปัจุบันครับแต่เปนปลาย Aka

ผมอยากได้แบบผ่าให้ท่อมันโล้งๆอะครับ รถจะได้ความเร็วเพิ่มมาอีกนิด แต่ไม่ดังอะครับ กลัวตำรวจซิว

ท่อดังแล้วชีวิตเจริญขึ้นมั้ยน่ะ

อยากให้เงียบแล้วใส่ทำไมคับ

ลองเสียงตัดดิคับ

พี่มีท่อมีโอตัวใหม

พีลองยัดใยเเก้วสิคับ

น่าออกแบบมีกลไกสายซ่อนเวลาจะปล่อยเสียงก็ดันและใว้ดึงเวลาจะลดเสียง

เวลา โดนจับมันจะเบิ้ลรถเรานะสิ 555

ไม่รอดครับเสียงประมาณนี้ โดนมาแล้ว...

เหมือนท่อโซนิคเรย

ถ้าใส่จุกเสียงมันจะเกินตามกฏหมายไหมครับ100เดซิเบลหน่ะครับ

ผมใส่ท่อโยชิดังๆเเต่ผมอยากได้จุกอัดท่อเเบบพี่คับ

งัยรูปหล่อ

จะหาเหล็กตอบได้จากไหนอ้ะ?

ท่อดังแล้วมันทำไคตายไม

ระเบิดเชว

ถ้ายัดใยแก้ว ยัดแป๊บเหล็ก จะลั่นและแสบกว่านี้อีก