100+/35-38

@@beeracigcarbon ขอบคุณมากค้าบ🙏✨

ก็ต้องไล่ดูครับมันแล้วแต่แบรนด์ ก็ต่างกันออกไปเดิม 3 แต่ง 3 ก็ได้ เพราะว่าของแต่งมา 6 ตัวมันก็แข็งไม่เท่ากันอยู่ 3 ตัวลองเลือกเอา

@@beeracigcarbon ขอบคุณครับ

จ้า..ขอบใจจะ..ในภาพเป็นการจำลองให้ดู แต่จิงๆไม่ได้ใส่จ้ะ..ของเครื่องลูกค้าเฮียถอดออก..จ้ะ..ไม่ได้ใช้จ้ะ.. รู้อยู่จ๊ะรุ่นนี้เป็นยังไง ขอบคุณในความหวังดี .. ความคิดเห็นตรงกันจ้ะ 555 ไม่ได้เจอคนเดียวเว้ยเจอเพื่อนแล้ว 555

@@beeracigcarbon ถ้าถามผมปั๊มน้ำมันเครื่องกับน้ำมันเครื่องดีดีผมว่าเป็นตัวช่วยที่ดีตัวหนึ่งเลยครับแต่ก็ต้องเลือกให้ดี ที่ผมโดนขึ้นไดโน่กำลังจูนเก็บรอบต่ำเลยเฮีย คุณจูนเค้าก็จูนแบบให้รถติดโหลดครับเก็บอาการต่ำให้มันเนียน ไม่นานได้เรื่องจะจบแล้วลูกเบรค ผมยังดีขัดลื่นเปลี่ยนลูกแหวนแล้วกลับมาได้ ส่วนนึงน้ำมันเครื่องที่ผมใช้โอเคด้วยครับ ผมใช้ลิควิดโมลี่ ทีนี้ผมเปลี่ยนปั๊มไปอีกแบรนด์หนึ่งมาทดสอบแรงดันการพุ่งฉีดก่อนประกอบเครื่องต่างกันชัดเจนเลยครับแล้วพอประกอบเสร็จจูนเสร็จมาใช้งานจริงความร้อนก็ต่างครับผมแช่มาจอดติดไฟแดงความร้อนอยู่แค่107-110 ถ้าขี่ปกติกลับบ้านนี่100นิดๆ จากของเดิม ปั๊มแบนนั้นผมแค่ขี่กลับบ้านก็118-120แล้วครับซัดนี่ไม่ต้องพูดถึงเลยไม่รู้ลูกชุดแรกก่อนแก้งานมันรอดมาได้ไง จริงๆผมไม่อยากพูดแบนรด์นี้มากครับเพราะเครื่องชุดบนทั้งชุดเป็นของเจ้านี้หมดเลยซึ่งห่วยแตกเลยครับ กำลังอัดไม่มีจูนยากมาก ช่างจูนบอกชีวิตจูนรถมาไม่เคยเจอจูนยากเท่านี้มาก่อน ไม่ลงตัวช่องพอร์ตผมก็แก้อย่างที่เฮียเคยทำครับคือล้วงเพิ่ม

ไฮสปีดหรือคับ

เรื่องเรือนไมล์สายไฟ 125 i หรือ 125 คาบูบังลมมีสอนให้หมดแล้วครับในช่อง

การหาอัตราส่วนกำลังอัดอาจจะไม่ได้ครับ

@@beeracigcarbon อ๋อขอบคุณคับผมลองเอาแหวนรองที่หัวเทียนเบาลงเลยคับ

ก็ได้อยู่ครับ ส่วนใหญ่บางคันก็ไม่ได้ใส่มากันเยอะ แต่ครั้งหน้าถ้ารื้อก็ใส่ดีกว่าครับ

ก็อยากใส่ครับ เเต่รูมันไม่ตรงกัน😅 ผมเลยเเยงไห้ตรงเเต่มันใส่ท่อฉีดไม่ได้

ปล. ผมใส่ฝาครัชมือน่ะครับ

ก็ใช้ได้เหมือนกัน

ก็ได้ครับ

มีค่าบ

@@beeracigcarbon เท่าไหร่คับ

ไม่แน่ใจครับ ไม่น่านะ

@@beeracigcarbon ขอบคุณครับ

แปลงได้หมดครับ

@@beeracigcarbon เเละสายไฟละคับ