Cách xả gió ntn bạn góp ý mình với, thực sự thì mình chưa biết xả gió ntn

@ trong khi a đổ nước mát vô cuối cùng đó, là nó kèm theo gió tạo bong bóng nước, a đổ đầy ok rồi sau đó a xả con ốc dưới lốc máy ra 1 xíu cho nó chảy 1 ít nước ra bên ngoài để đẩy cái bong bóng nước đó ra ngoài, sau siết con ốc đó lại là xong a

@@hao-tudonghoa hi, cảm ơn bạn nhìu nhé, lần sau thay nước mát cho xe mình sẽ làm như bạn nói.

Không cần xả gió, đổ đầy bình chính và cho máy nổ cảm thấy nhiệt lên ấm tay là két đang bơm thiếu thì bù khoảng 10p ráp lại đổ nước két phụ.

​@ bạn đỗ nước đầy két chính xong cho nổ máy mà ko xả óc gió ra thì nước sẽ ko bơm lên đầy đường ống được.xả gió vừa đầy đường ống và cũng là xả bọt khí.thiếu 1 bước nhé.

Hihi, cảm ơn bạn nhé.

Hihi, Cảm ơn bạn.

​@ 00❤❤❤a

Hi, cảm ơn bạn.

Đi khoảng 2 năm, 24.000km bạn ạ. Giờ nếu mua thì nên mua loại máy rửa xe có chỉnh áp thì xài được nhìu thứ hơn, rửa xe rồi rửa máy lạnh đủ thứ. Chứ cái này mình mua đủ bộ cũng gần triệu rồi.maybommini.com/san-pham/bom-nuoc-mini-ap-luc-12v-120w-smartpumps-gl-120-kem-nguon-dien

Cảm ơn bạn, mình ở hcm.

Nước lọc sạch sẽ bị sôi lên và làm gỉ két Nước nha bạn Còn Nước mát thì hạn chế sôi nước và ko đóng cặn và sét két

@@lytuankietbeantran7576 vậy là bạn chưa hiểu nguyên lý của bình nc phụ rồi

Châm đầy két chính, bình phụ thì nước nằm giữa vạch cao và thấp. Thường thì 1 chai nước giải nhiệt của hãng là vừa đủ. Mình ko để ý ml nên ko nhớ nữa.

Nếu bạn thay chai nước của hãng thì thường là đủ hoặc thiếu một xíu phải châm thêm chai thứ hai, trường hợp một chai mà dư thì có thể nước cũ chưa xả hết nên đổ chai mới vào dư thôi, ngta đưa mình giữ để mốt châm bình phụ.

maybommini.com/san-pham/bo-xit-rua-xe-ve-sinh-may-lanh-12v-120w-15l . giờ mình thấy mua máy rửa xe có chỉnh áp ngon hơn.

Cám ơn bạn..

Mình cũng chưa gặp xe đó nên chưa biết nữa bạn ạ.

Hihi, xe tính tới lúc quay clip là hơn 8 năm mà chưa rách nên mình xài tiếp, xấu xấu mà thôi kệ.

@ xe mình mua được 9 năm rồi,yên cũng không rách gì hết,chỉ là phai màu,nên thay cho nó mới

Đổ sát mức up là được bạn a, vậy để tgian châm khi về mức low lâu chút, đổ cao hơn chút thì lúc nước nóng từ bình chính trả ngược về có thể tràn, nhưng cũng có ống xả tràn rồi. Hồi trước mình vô head chăm muốn đầy bình phụ.

Mình mua nguyên bộ của kingtony, bạn tìm trên Lazada hay Shopee có, mà nếu để vặn con ốc nhựa đó thôi thì không cần mua, bạn lấy kềm để ngay răng vặn nhẹ là ra ak, con ốc đó lực nhẹ lắm.

Nước cất hay vô hãng mua chai nước giải nhiệt châm cũng được bạn a.

Kỹ thì mình xúc rửa bạn ạ, sợ lâu ngày cặn đóng gây ngẹt két thôi. Nhưng lâu là cũng chục năm chứ bản thân nước giải nhiệt có chất chống cặn nên ko đến nỗi đâu.

Mua ở maybommini, bạn tìm trên mạng sẽ thấy, giờ mua loại máy bơm rửa xe có chỉnh áp xài đa dụng hơn.

Mình châm thêm thôi bạn ak, 24000km mới thay.

@@ongpham-xb4zq chai 0.5l ak bạn, ab 2021 chắc cũng vậy, cùng 125 cc mà

Mình sợ có vấn đề, sản xuất nhìu khi có công thức khác nhau ko nên dùng chung.

Mở ốc 6 là lục giác 5 bạn a.

Ko bạn à, chỉ châm thêm để mức nước giải nhiệt nằm giữa 2 vạch đó thôi. Thay thì mỗi 2 năm mới thay lần.

Anh ơi mình lỡ châm nhiều quá có sao ko anh hay mình phải xả ra bớt ạ.

​@@thanhngo812chắc ko sao đâu bạn, lúc trước mình vô head nó châm đầy bình phụ lun mà, chạy từ từ lại tụt xuống. Nhưng bên hãng khuyến cáo nằm trong giới hạn thì tốt nhất mình nên theo.

Vô hãng cũng được, nói là vệ sinh xúc sạch két nước lun bạn ạ. Mà trong hãng hình như là sẽ tháo két nước đem xúc chứ ko để dính trong xe như mình.

Tụi hãng làm biếng lắm chỉ biết thay đồ mới cho khách để chạy chỉ tiêu thôi bạn à

Giờ mua loại máy rửa xe có chỉnh áp vừa rửa xe vừa máy lạnh giá cũng ko cao hơn bao nhiu, máy này e mua cả bộ cũng cao hơn 1t mà thấy hơi yếu. Mình lên mạng tìm máy rửa xe có chỉnh áp thấy loại nào giá tốt, thương hiệu được đánh giá tốt là được ạ.

cảm ơn Em nhé!@

Đầu tuýp chân 1/4 : 8 và 10. Cần tuýp 1/4 và nối dài khoảng 150mm. Tua vít 3 ke, kiềm mỏ nhọn, cây lục giác 5. Giá tổng khoảng trên 200k tùy loại tốt hay thường bạn ạ.

@ e xin cảm ơn bác rất nhiều ạ

Ko sao đâu bạn, lúc đầu mình vô head nhân viên cũng đổ đầy bình phụ thấy xe vẫn bình thường. Nhưng hãng hướng dẫn là đổ đúng vạch thì chắc nên làm theo sẽ hay hơn.

Nếu bạn không muốn kỹ thì bạn châm nước suối vào bình con cũng được . Còn nếu kỹ thì bạn làm như clip để vệ sinh sem có đóng ten hay có phèn hay ko . Nói thiệt chứ xe đi mấy năm mới vệ sinh bạn tiếc làm gì .

Chắc bị rò rỉ chổ nào, bạn kiểm tra lại xem.

Lấy kiềm mỏ nhọn nạy nhẹ nhẹ ra ak bạn, bóp dời cái phe ra khỏi đầu ống trước.

@ cái phe có phải cái giống cọng kẽm cột lại cái đầu ống không bạn ? cám ơn bạn đã chia sẻ kiến thức nha . chúc bạn mạnh khỏe .

@@fu7329 đúng rồi bạn, bóp vừa đủ rộng để dời ra thôi, bóp quá nó dãn lun ak.

@ cám ơn bạn nhiều nha .

Bạn kiểm tra nhớt coi có lòn nước wa ko, có nước thì phải tháo máy thay phốt, ko thì kiểm tra két có bị lủng xì ko, nếu ko thì kiểm tra đường ống, chắc phải có chỗ xì chứ 60km ko thể hết nước bình phụ được.

@ dạ a cho em hỏi thay phốt tốn bnh ạ

@@tannguyen-fz1ib mình thấy trên mạng bán bộ phốt bơm nước giải nhiệt khoản 110k. Còn công thay tùy thợ nữa.

@ xe em bị hết nước mát liên tục đã sửa rồi nhưng nay lại bị lại rồi anh ơi

@@tannguyen-fz1ib thì lại sửa nữa bạn ạ, mang ra thợ nào uy tín kiểm tra hư gì sửa đó chứ ko còn cách nào hơn được.

Ko bạn ạ, mình chỉ làm clip chia sẻ ae thôi ak. Đi làm ít rãnh nên ko dám nhận làm.

Bông thị T40 bạn a.

Con ốc đó bằng nhựa. Bạn lấy tay, chặt quá thì kẹp kìm vào và vặn là đc. Ko cần lục giác bông đâu

Xe bạn là xe gì ạ

@ ariblade 2018 ạ

@@khaipham6351 Nếu đèn báo nhiệt sáng thì nước cạn nhìu lắm rồi, với máy cũng nóng dữ lắm. Bạn nên bỏ hết nước còn lại, rồi vệ sinh thay mới như clip mình đó. Xe đi quan trọng nhất là nhớt, sau là nước mát, thay kịp thời ko là giảm độ bền máy lắm bạn ạ.

@ bây giờ lam sao để đèn hết sáng ạ e thay mới r nhưng vân nháy đỏ

@@khaipham6351 như bạn nói chắc đèn báo lỗi fi quá, cái này thì chắc phải xóa lịch sử lỗi, mình ko chuyên sâu về xe nên cũng chưa biết cách, ko giúp được bạn rồi.

Mình cũng ko để ý ml, thường mua 2 chai nước hãng honda là đủ xài 2 năm.

Mình dùng nước sạch súc rửa, rồi bơm đầy két nước cho chạy chút xíu, xong thì xả bỏ hết nước rồi mới cho nước giải nhiệt vào bạn ạ.

Xe mình sau khi xả hết nước trong két, đầu lòng, bình phụ thì khi đổ nước mát vô lại một chai sẽ thiếu 1 xíu, chai còn lại dự phòng rồi châm thêm trong tgian 2 năm.

Định kỳ nước giải nhiệt tuổi thọ khoản 2 năm, nếu quá lâu sẽ biến chất. Nên nếu nước lâu hơn 2 năm nên xả bỏ, thay mới, còn trong tgian cho phép thì châm thêm là được.

Với xe mình là tuýp 8 mà, xe bạn là ốc gì thì dùng đồ mở phù hợp là được.

Là 2 loại ạ. Nước làm mát là nước sạch pha thêm chất hỗ trợ giải nhiệt, chống cặn v.v. Còn dầu láp là dầu nhớt giống nhớt máy nhưng có công thức khác nhớt máy chút.

@ trong video thấy bác để 2 lọ nước màu xanh trên yên xe..tức là 2 lọ đấy là 1 loại,mua ở ngoài cửa hàng về ,không pha chế gì thêm cả và mỗi lần dùng hết 2 lọ như thế ạ

@@linhvianh7975 là 1 loại, để nguyên ko pha gì thêm. Một chai nhìu khi đổ vô hết lại thiếu chút xíu. Nên mình mua thêm chai nữa dự phòng, chai đó cũng để châm thêm trong quá trình sử dụng sau này nước giải nhiệt bị hụt bạn a.

@ cảm ơn bác nhiều nha

Mình yêu cầu mới làm bạn ak, hỏi giá trước bạn nhé.

@ e hỏi này ạ. Mình vệ sinh xe ở ngoài tiệm có rẻ hơn trong hảng ko a? E đang phân vân sợ bị chặt chém

@@TS-Piano nếu làm ở ngoài thì tốt nhất là tiệm quen, hỏi giá trước rồi làm. Nếu ko quen tin tưởng tiệm nào thì đưa vào hãng.

Anh ơi em hỏi xe em cũng ab 2019. . Chạy lên ga tắt máy . Vô tiệm sửa xe gần nhà . Ông thợ đó kiểm tra rồi tháo cái chổ bình nước mát đó . Phía bên trong nó có cái vòng tròn và mấy cuộn đồng . Rồi ổng thay cho em cái dây ic hay Ecm gì á . Dây đó bị hư . Ổng lấy em 750 ngàn mắc ko anh . Em thấy có một khúc dây cỡ nữa thước . 😂😂😂😂😂

​@@tiendinh8967mình nghĩ giá đó cũng được, tháo ra thay cực công, dây đó mà mua zin thì giá cũng cao.

Chắc là vậy, mình chỉ tự sửa xe nhà nên cũng ko biết xe khác, nhưng xe honda thì chắc giống nhau. Mình nhìn thấy ốc mà có cái vòng đệm là đúng nó thôi.

em cảm ơn anh đã hồi âm giúp em, nãy em có chụp hình lưu về máy thì có thấy con ốc kế cổ pô có dây cổ dê quấn là con ốc lòng. Mà em bình luận em thấy có bình luận ghi là chưa xả ốc nhớt là sao v hen a? @

@@duyminhle3644 đâu có xả ốc nhớt gì đâu bạn, chắc là nói xả gió ốc chân lòng thôi, ốc nhớt ko liên quan gì khi thay nước giải nhiệt. Ốc chân lòng chỉ đơn giản là con ốc 6 đầu tuýp 10 có long đền nhôm hoặc thau thôi, ko có cổ dê hay ống gì dính vào đâu.

dạ em ghi lộn mong anh thông cảm ạ, ốc xả gió, dạ ốc chân lòng nhờ bài viết của a em mới vừa biết ạ!@

dạ em mới đọ lại bl. Ốc xả gió là ốc chân lòng hả a. @ha-tuonghoa5934 1 năm trước @HauNT_channel trong khi a đổ nước mát vô cuối cùng đó, là nó kèm theo gió tạo bong bóng nước, a đổ đầy ok rồi sau đó a xả con ốc dưới lốc máy ra 1 xíu cho nó chảy 1 ít nước ra bên ngoài để đẩy cái bong bóng nước đó ra ngoài, sau siết con ốc đó lại là xong a@

Vừa đủ bạn a, có thêm chai để chắc ăn với châm thêm trong 2 năm.

@ cảm ơn a.

Cả bộ khoảng 1t bạn ạ.

Máy tối đa 12 bar ak bạn.

​@ bao nhieeu tiền mua o dau v anh

@@uclv5195lâu rồi mình cũng ko nhớ giá, mua ở wed maybommini.com

Có chứ bạn, ăn thua chảy nhìu hay ít. Chắc lâu ngày phốt mòn nên thay thôi.

24.000km hay 2 năm tùy cái nào đến trước ạ.

@ mình thì cứ 10.000 cây là thay,nước mát Honda thì cũng ko bao nhiêu tiền.

Đúng rồi bạn, nước máy xúc rửa ok rồi.

maybommini.com/san-pham/bom-nuoc-mini-ap-luc-12v-120w-smartpumps-gl-120-kem-nguon-dien. Phải mua thêm ống, vòi xịt nữa bạn a.

Hihi, còn thiếu bước đó bạn ak.

Hihi, mình thiếu bước đó bạn ạ.

Theo như có bạn góp ý thì con ốc xả gió là con ốc xả nước bên lốc luôn, khi xả chỉ nới nhẹ cho bọt thoát ra thôi bạn ak.

@ cám ơn a ạ

Là con xả bên két nước hay dưới lốc máy ngay cổ pô

@@user-vv6xd2lk5m ốc bên lóc máy ngay cổ pô bạn a.

Lúc trước mình ra head châm gần đầy bình phụ, xài vẫn thấy bình thường , nhưng mình nghĩ nên hạn chế thì tốt hơn vì bình phụ cần có khoản trống để khi áp suất nước bên két chính quá cao sẽ hồi về.

Theo hãng thì 2 năm thay lần ạ.

Chắc ko sao bạn a, hồi trước mình vô head nó đổ gần đầy bình phụ mà để vậy chạy lun.ko thấy bị gì.

@ cảm ơn bạn nhiều

2 năm thì thay bạn ạ.

@ cứ đi khoảng 2 năm là thay 1 lần bình nước chính à a

@@nguyenngoc2496 đi 2 năm hoặc 24.000km nếu đi nhiều, thay toàn bộ như clip bạn ạ

@ vệ sinh cái két nước đấy ở head họ có làm k a nhỉ

@ thay cái đó và vệ sinh két chính như clip ở cửa hàng sửa xe bình thường mang ra thay là họ sẽ vệ sinh cho à a hay phải bảo họ vệ sinh cho

Khi đổ đầy nước giải nhiệt bên két chính rồi nổ máy vài phút là xả gió rồi đó bạn.

@ ko phải vậy a, phải xả gió giống như thay dầu cho tay thắng đĩa vậy mới chuẩn

Mình muốn thay thì họ thay thôi ạ, nhưng sợ là ko làm kỹ như mình tự làm xe mình.

Bình phụ châm cho mực nước nằm giữa vạch up và low, bình chính thì 2 năm thay 1 lần bạn a.

Xe ab mới mua về Bình chính thì 20.000km.hoậc 2 năm. Mới thay mới. Còn bình nước phụ phải luôn ở giữa úp là low phải ko anh

@@dubuivan9075 đúng rồi bạn, hãng khuyến cáo như vậy.

Ốc 6 dùng tuýp 8 bạn ak.

Ab 150 á nghe

@@minhduckimanhngo8726 150 chắc cũng ko khác đâu, thường xài ốc 6 thôi bạn a.

Mình cũng ko rõ, hướng dẫn của hãng thì nằm giữa 2 vạch, lúc đầu mình đem ra head thay thì kỹ thuật viên đổ đầy bình phụ, mình để vậy chạy ko thấy gì bất thường. Theo lý thuyết thì bình phụ chứa nước bù cho két chính khi thiếu và nhận nước trả về từ két nên cần khoảng trống trong bình phụ.

Khi két nước nóng thì sẽ có 1 lượng nước bao gồm khí ( hơi) đc hồi về bình nước phụ giúp tuần hoàn hệ thống làm mát. Nếu bình nước phụ quá nhiều nước thì lượng hồi về ko đủ thể tích khí để đẩy lượng nước về lại két nước giúp hệ thống tuần hoàn. Xe lâu năm đường ống cũ có thể gây vỡ đường ống.

Hihi, xui thôi, ai sữa cũng từng gặp trường hợp tháo ra cái hư mà bạn.

Có thể là hết nước bạn ak, chứ mình thay nước mấy lần, lần nào cũng vặn là có chảy ra chút mà.

@ e đổ nước rồi nó cũng ko chảy bác ạ,liệu bơm hay ống nước bị tắc ko bác

@@minhtuan9364 cái này chắc phải kiểm tra mới biết bạn a, mình cũng chưa gặp vấn đề này nữa. Mà nếu đồng hồ nước ko báo quá nhiệt thì chắc ko đến nỗi đâu.

Châm sát vạch Up rồi chạy đến khi hạ xuống đụng vạch Low thì châm thôi bạn ak. Cũng chừng khoảng tháng mình coi kiểm tra châm là được.

@ xe em chạy tầm 2000cây rồi anh . Nay coi lại hình như nó hơi vực xuống chút hiện nó đang nằm giữa hai vạch á anh.

@@MinhNguyen-xq7wq vậy thì cứ để đi thôi bạn a, khi nào xuống tới vạch Low thì châm, miễn nằm giữa 2 vạch là ok rồi, hãng nó nói vậy mà.

@ mà sau mau vực quá hà😂. Lúc em coi là gần đụng vạch trên luôn . Mấy bữa nay em coi lại nó hơi lạ lạ.

@@MinhNguyen-xq7wq k sao đâu bạn, đi nhìu thì mau thôi, xe mình giờ cả tháng đi loanh quanh 200km mà còn tụt. Chứ nếu rò rỉ thì nó cạn lun rồi, trong bình phụ có xíu nước thôi mà.