ถูกต้องครับแรงดูดต้องแรงและเร็วกว่าแรงลมไหลผ่านตัวรถหลายเท่ามิฉะนั้นสิ่งที่อยู่หน้ารถกลายเป็นขวางทางลมทันที

@@user-xx6me5um9b ใช่ครับ​ ก่อนติดพัดลม​ 89​ c.​ พอติดพัดลม​ 91​ c.​ พัดลมไม่ช่วยให้ดีขึ้นเลยครับ

ขอเเสดงความคิดเห็นครับ ว่า พัดลมหมุดดูดเป็นพันๆรอบ /นาที เพียงพอครับ อาการที่ว่าขวางจะเกิด ก็ต่อเมื่อ เป่า ครับ แต่นี้ดูด และปริมาตร ของลมที่ไหลผ่านรูเล็กๆของออย์ คงไม่ส่งผลให้อากาศไหลเร็วกว่าพัดลมดูดครับ ผมเดาว่าปั้มน้ำมันเกียร์ ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ใช้กับออย์เกียร์ การPressure น้ำมันมาหาออย์ค่อนข้างน้อย(คือหมุนเวียนดึงน้ำมันออกมาได้ ไม่มาก และ ไม่ไว พอ)

มึงแม่งโม้ไปทุกช่อง เรื่องเกียร์

@@user-iz7xk3mo5v สลิ่มอย่างคุนรู้ก็บอกมาซิคับ

ตำแหน่งคันนี้ มีวินซื เลยหาตำแหน่งยากครับ ถ้าไม่มีวินซ์ วางตรงกลาง ก็จบไปนานแล้วครับผม

เมื่อวาน ย้ายทะเบียนรถ ดีขึ้นครับ

ไว้ลองดูครับ แต่ ultra gauge ก็เชื่อถือได้ครับ

ติดพัดลมแล้วครับ เมื่อวานไปวิ่งสะเมิง ได้ตัวเลข 70 กว่าองศา

รุ้นนี้มีเทอร์โมน้ำมันเกียร์มัยครับ สอบถาม

ซื้อที่ diy 150 บาทครับ ถ้าไม่แกะเข้าออกบ่อย ติดกระจกเหนียวมากเลยครับ ไม่หลุด

ทำอย่างไรครับ

แล้วทำยังไง

อันนี้ จากศึกษามานานตอนนี้รถผมก็ติดครับ เหตุผล ง่ายๆ รถบ้านเราร้อน รถส่วนมากต่างประเทศหนาว เช่น ตอนจอด 5องศา พอสตาสเครื่อง ระบบน้ำมันเกียร์ จะหนืด เขาก็เลยต้องไปผ่านออยวอมเมอร์ ให้อุ่น น้ำมันเกียร์ก็จะไปวิ่งผ่านหม้อน้ำ ให้น้ำมันเกียร์มันไม่หนืด ประเทศแถบนั้นเลยใช้ระบบนี้ แต่พอมาบ้านเรา หม้อน้ำ 85-95 บางคันก็เกินร้อย ตอนแรก น้ำมันเกียร์สตาอาจจะ 40-50 พอขับซักพัก น้ำมันเกียร์ ที่ไหลผ่านหม้อน้ำ อุณหภูมืจะเริ่มเท่าหม้อน้ำ พอ หลังจากนั้น จะไม่มีทางลงไปกว่านี้ละ ละถ้าซัดเกียร์ แรงๆ ถึง 100องศา ไม่ต้องพูดถึงเลยครับ หม้อน้ำ 95 องศา ก็ระบายความร้อน ไม่ทันแล้ว จึงทำให้ เกียร์พังเร็วเสือมเร็ว พวกยางต่างๆ พัง ข้อดีติดออยเกียร์ คือ ระบบน้ำมันแยก ออกจากหม้อน้ำ ไม่พากันร้อน และผลพลอยได้คือ ไม่มีปัญหาน้ำมันเกียร์ แตก เข้าหม้อน้ำ หรือ น้ำเข้าเกียร์ ถ้าระบบ นี้แตก บายเลยครับ เปลีย่นเกียร์ทั้งลูก ส่วนข้อเสียก็มี ถ้าอากาศเย็นจัดๆ มากๆ ถ้าแยกออยเกียร์ไปแล้ว ระบบเกียร์กว่าจะร้อนถึงจุดใช้ได้ดี ก็จะช้า ซึง ถ้า บ้านเรา อาจเจออากาศเย็นน้อย และส่วนข้อเสียข้อสุดท้ายคือ การติด ถ้าคำนวนการติด แผง ไม่ดี เลือกขนาดไม่ดี ก็ไม่ได้ช่วย เล็กไปอาจไม่ระบาย ใหญ๋ไป แรงดันน้ำมันไม่พอ วิ่งในฟินระบาย จุดรับลมอีก บางคัน ไม่มีที่ติด ไปติดโดดๆ ไม่มีลมดูเวลารถจอด ก็ต้องติดพัดลม ต้องคำนวนหมดครับ ลองไปดูตัวอย่างของ setrab ได้ เขา มีวิธีการติดตั้งมีการคำนวน แต่ผมไม่ได้เชีย setrab นะ แต่เขามาตราฐานระดับโลก แต่ของไทยเราเจ๋งๆก็มีเยอะครับ ติดตั้งดีๆมีเยอะ