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The (almost) LEGAL Suzuki Swift Sport | SPEED Engineering

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Speed Engineering GmbH

Speed Engineering GmbH

Күн бұрын

Пікірлер: 37
@martindepunkt3770
@martindepunkt3770 Жыл бұрын
Hey, Speed Eng. guys. Here is an other German trying to write english 😘 The tire temp system is really interesting. For my next track car i was planning to get a system like this anyway. Would be happy to get yours if available. Additional tough: I don’t expect to use the system over the whole lifespan of the car. I more see it as a tool for setup and the first year maybe. What would be cool if there would be the chance to rent the system or lease it or just maybe get offered a setup service by you at a trackday with an engineer…. 🤔 Keep the good work up 😎👍
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
I guess for such a nice guy like you, we would rent a system :)
@shiro-tf1mh
@shiro-tf1mh Жыл бұрын
Ah, this is the Swift from Florian from Ladermanufaktur.
@kristiankuka6433
@kristiankuka6433 Жыл бұрын
it is: kzfaq.info/get/bejne/mtClis5-q5acZmg.html ;)
@gabigolf5752
@gabigolf5752 Жыл бұрын
Nice idea with the spoiler!
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
Thanks :)
@denmarq_
@denmarq_ Жыл бұрын
@@speedengineeringgmbh kleine Anmerkung, es ist ein Flügel, kein Spoiler. Wird oft synonym verwendet, ist aber etwas komplett anderes. Dennoch tolles Video, direkt abonniert! :)
@kenkaz7128
@kenkaz7128 Жыл бұрын
Hi I installed an extra main ground cable. 25mm to be exact. The throttle response got alot better and the power delivery became more linear... I did install it with 2 x 2mm copper bars going through the sensor...
@coses4957
@coses4957 Жыл бұрын
I watched the video, great work on the Swift, but either i missed it or you didn't mention it is the final weight of the car, did you already weigh it?
@eWolution-motors
@eWolution-motors Жыл бұрын
about less than 900kg he said at the beginning 1:21 😉
@coses4957
@coses4957 Жыл бұрын
@@eWolution-motors Thanks, honestly missed that.
@TurboArosa
@TurboArosa Жыл бұрын
Nice, seit wann auf englisch unterwegs?
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
Seit 4 Videos ca :)
@shlomilevi1457
@shlomilevi1457 11 ай бұрын
Very very creative!!
@22sac22
@22sac22 8 ай бұрын
Was the project abandoned?
@eWolution-motors
@eWolution-motors Жыл бұрын
☝️4:13 just a bisschen english klugschaissing 🤗 but better to say "throttle" than "gas" 😉 #justsaying ...feine Sache die ihr da macht 👌 -weiter so 😉
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
You go me animally on the coockie!! 🤓 Danke :))
@eWolution-motors
@eWolution-motors Жыл бұрын
@@speedengineeringgmbh 😅👍
@kristiankuka6433
@kristiankuka6433 Жыл бұрын
Ich nehme mal an, die Batterie ist keine Liteblox, weil weniger Gewicht hier auf der HA nicht lohnt?
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
Ja richtig :)
@javiern6605
@javiern6605 Жыл бұрын
Nice project guys!! What is the offset wheels? I need that wheels in my zc33s. 17x7,5 et45?? 🤔
@ilhxn_m340i_8
@ilhxn_m340i_8 Жыл бұрын
Wheels and tires dimensions ?
@bjornkellner1835
@bjornkellner1835 Жыл бұрын
Super interessantes Projekt! Ich habe auch schon darüber nachgedacht Reifentemperaturen live zu messen, aber die Idee das mit Thermobildkamera und entsprechender Bildauswertung in vmtl. Echtzeit auszuwerten hätte ich allein aus Kostengründen nicht versucht. Daher würde es mich echt interessieren, was ihr für Sensoren verwendet habt und wo die sich preislich eingliedern. Gleiches gilt auch für die Sensoren der Bremsscheiben, wobei ich ehrlich gesagt bisher geglaubt habe, dass visuelle Temperaturmessung an der Bremsscheibe eh sehr ungenau ist. Ansprechzeit scheint auch recht lang zu sein (ca. 250ms). Vielleicht könnt ihr da nochmal in einem separaten Video erklären, was ihr damit vor habt und ob ihr da vielleicht auch bessere/genauere/schnellere Sensoren nutzt. Ansonsten weiter so und beste Grüße aus dem Thüringer Wald
@Rehbraun
@Rehbraun Жыл бұрын
Die zwei Sitze sind fast teurer wie das ganze Auto. Aber krasses nettes Ding!
@hinibergmann2705
@hinibergmann2705 Жыл бұрын
Moin, interessante Entwicklungen die Ihr da vorhabt, bin gespannt auf die Ergebnisse. Weiß nicht ob in deutsch, das nicht besser wäre, käme mehr bei rüber und würde nicht wie ein schlechtes Verkaufsgespräch sich anhören. Sorry mein Eindruck. Noch eine kleine Anmerkung, der Batteriehaltebügel sollte nicht über die Länge der Batterie laufen, und die Pole sollten abgedeckt sein und zuletzt weil jemand nach einer leichten LIPO - Batterie gefragt hat. Eine LIPO ist im Innenraum Versicherung technisch nicht zugelassen, außer man baut sie in ein entsprechenden Luft dichten Stahlkasten mit Entlüftung nach außen ein. Kl. Modus aus.
@Dni1803
@Dni1803 Жыл бұрын
Wie war das mit dem „Camber“ an der Hinterachse und 150€? My english is very Bad 😅
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
Sturzplatten gibt es für das Auto für ca 150€ :)
@Dni1803
@Dni1803 Жыл бұрын
Funktioniert das gut auf dem Auto ?
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
@@Dni1803 ja prima
@Dni1803
@Dni1803 Жыл бұрын
@@speedengineeringgmbh der Swift ist ja recht leicht. Würdet ihr das bei einer sehr weiten Anreise zur Strecke empfehlen? Nicht das ich ankomme und die Reifen haben es erlebt.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
@@Dni1803 absolut unproblematisch. Ich fahre in meiner Supra -3.5 Grad Sturz auch daily. Die Reifen sehen absolut ok aus
@sabinestrohner6035
@sabinestrohner6035 Жыл бұрын
pocket rocket👍
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh Жыл бұрын
🚀!
@holy_heiko
@holy_heiko Жыл бұрын
✌🏻👌🏻
@Rehbraun
@Rehbraun Жыл бұрын
7:42 it could be destroy a human person at an accident. Luckily we live in Germany and not in the UK, the persons are without legs and arms their trough a car accident 😂
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