A prescindere che a me piace andare con qualsiasi moto. L'importante è che abbia 2 ruote e un motore. ;) Per me, una moto che da emozioni è una moto che ha un anima, non importa la sua età. Può essere recente o vintage. Quello che conta è l'amore che hai per essa e le pulsazioni che ti trasmette. Buona moto a tutti!!

Ciao Andrea. Bel video e bel format. Adoro le recensioni di pancia, specialmente se fatte da veri viaggiatori, come te. Tu sai esattamente cosa serve a noi viaggiatori, ti sprono a portare avanti questo format vincente. Continua così che sei forte!

Ciao, come sempre un bel video con anche una bella moto nuova... la curiosità di vedere posti nuovi, di sentire i profumi e di vedere i costumi dei paesi che visito sulle due ruote è la sola cosa di cui ho bisogno per provare emozioni... arrivarci con un 125, con un 650 o con un 1250 a me poco cambia... altra cosa che mi piace è fare fotografie al paesaggio.

Bravo bel video... Più che per il tenerè, che non mi interessa particolarmente, voglio farti i complimenti per la filosofia di moto nella quale mi ritrovo... La sensazione di libertá e di avventura che ti dà una moto non credo dipenda dall'anno o dalle caratteristiche... Se mai cambierá affidabilitá o altri fattori più o meno importanti ma le emozioni sono le stesse✌️

Ciao, come sempre i migliori complimenti x i tuoi servizi, ero propenso a comprarla anch'io, ora mi hai convinto GRAZIE

Ottima recensione, ho 70 anni ed in garage ho due Yamaha, un Ténéré 660 del '91 e un XT 600 del' 90. La seconda mi da sempre emozioni quando la guido ti senti un tutt'uno con lei, mentre la prima è più bella più comoda più veloce tutto più..... ma l'amore non è mai nato e di conseguenza scarse emozioni. Mistero ☹️

Bravo, bel video, come del resto tutti quelli che fai 👍👍

Buonasera Andrea, hai ragione quando dici" l'emozione la dà il viaggio e il panorama" , però, penso che anche la moto può darti quell'emozione di sentirti come a casa, comodità, sicurezza, tecnica e perchè no bellezza. Io sono passato da Triumph Tiger 800 a Yamaha Tracer 9 gt tutte e due con grande euforia ed emozione (sono alto 170cm) ,peccato che la Tracer l'ho venduta un anno dopo in quanto la sig.ra Yamaha diceva che la sella in posizione bassa era 81cm invece misurata erimisurata è 83,5cm quindi toccavo per scommessa(sono alto 170cm). Quindi ho cambiato e preso una BMW 1250 rs e lì ho provato emizione da urlo e tocco benissimo il motore e la tenuta ottimi e l'elettronica facile e da paura.Nel mio piccolo "emozione" è stato anche questo (ho 70 anni e penso che questa sarà l'ultima bestia...........)Buona serata Andrea.😊😊👋👋

hai colto in pieno lo spirito di andare in moto. non è tanto la moto quanto i posti che vedi e come vivi l'avventura in moto. stavi provando una moto nuova e ti sei preoccupato di più di raccontare il passo che stavi facendo 🙂. personalmente, quando ti affezioni alla "tua" moto e quando poi ci fai svariati viaggi e ti riporta sempre a casa, nasce una fiducia che difficilmente ti viene in mente di cambiare mezzo. nasce una storia personale con quella moto, è la tua compagna di avventure......l'emozione diventa fare il viaggio con la "tua" moto. per me..... Ciao buona strada!

Complimenti un'analisi fuori dal coro. Bravo.

Il viaggio è di sicuro la parte più emozionante, ma anche il mezzo con cui lo affronti, deve regalarti un sorriso ogni volta che lo usi..

Ciao e complimenti per i tuoi splendidi video.... Più che emozione io direi feeling che una moto ti dà dal primo momento che ci sali e se non ti dice nulla vuol dire che non è la moto giusta per te.... Almeno io l'ho sempre scelte così..... Io ti consiglio e ti ci vedo bene sulla norden 901.... Spero un giorno di beccarti su qualche passo per conoscerti ciaoooo

Bel video, diverso dal solito ma giusto. Giusto nel senso che fa sempre piacere sentire giudizi e recensioni amatoriali delle moto attuali in commercio e anche non attuali. Come dici tu le emozioni te le danno principalmente i paesaggi e sono d'accordissimo con te, mi ritengo un mototurista. Poi c'è cmq anche l'emozione che può darti una strada affrontata quasi come se si stesse sciando (si parla sempre senza rischiare e sempre nel rispetto delle regole stradali chiaramente). A parer mio tutti abbiamo una tipologia di moto che ci si addice di più. Bisogna provarle e alla fine sentire quella che ti calza più a pennello, quella sarà la moto che ti darà le emozioni più grandi e non sentirai il bisogno di cambiarla con nessun'altra se non magari perché è proprio alla fine dei suoi giorni. 😄😄😄🔝✌🏻 Pensa che io avevo, anzi ho perché è ancora in vendita una gsx s 750 comprata nuova e alla fine qualche mese fa ho provato ed ho comprato subito una ktm 990 supermoto di ben 11 anni ma che mi ha dato subito emozioni che l'altra non mi dava. Se la guidi e la senti tua, è la moto giusta, la moto che ti permette di fare tutto ciò che vuoi. Difficile da spiegare a parole il detto "deve emozionarti". Credo sia molto soggettiva la cosa, dipende anche cosa vede ogni motociclista nella propria moto.

Bravo Andrea non hai sputato nel piatto dove stai mangiando e te ne rendo merito L'avventura e le emozioni vanno al di là della tecnologia e delle novità Non si deve sempre rincorrere e adulare il nuovo😉😉😉

Resto dell'idea che tuareg o la prossima transalp siano meglio.io sto Spettando apposta perché anche io vorrei cambiarla. Se invece sali di cilindrata penso che africa twin sia ancora meglio. Riguardo alle emozioni a me emoziona già solo lo sferragliamento del mono pegaso

Interessante la tua prova, a me piace tanto il teneré 700, ma continueró con la mia fantastica transalp e il mio vecchio xt 600 2kf✌️

Ho una Crosstourer 1200 dal 2012 con quasi 100.000 km è un bel blocco di peso da fermo ma in marcia diventa molto malleabile. Sono ingolosito al cambio con una moto con 50 kg in meno e sto valutando proprio una bella Africona o più leggera ancora un Teneree . Ma visto il poco tempo negli ultimi tempi che ho per usarla continuo a posticipare il salto. Comunque ottima prova, seguo con piacere i tuoi video anche perché non abitiamo non così lontano. 😉😂

Moto interessante, mi suscita emozioni in quanto mi ricorda la mia prima moto (yamaha TT 600 R, prodotta tra il 1985 ed il 1993), comprata nel '92. Ne valuterei seriamente l'acquisito solo se venisse proposta con una sella molto comoda per pilota e passeggero.

Sempre top i tuoi video anche con tenerè

La recensione più vera e genuina che io abbia mai visto.

Moto come il transalp e l africa twin erano avanti anni luce in quelli anni, quindi a oggi non è che ci sia proprio un abisso..e sono passati 30 anni e anche piu

Ho 52 anni, vado in moto da quando ho 16 anni. 365 giorni l anno,la macchina nemmeno la possiedo, ho sempre avuto solo moto nella mia vita. E con tutte le moto è stata sempre emozione in ogni viaggio. Quindi importante abbia due ruote e un motore (no elettrico però)🙂

Io personalmente ho provato emozioni quando da possessore di V Strom 650 ho provato per un viaggio nelle dolomiti una BMW GS 1250, noleggiando un modello full optional. Soprattutto viaggiando in coppia, la differenza che ho provato è stata enorme, in tutto e per tutto grazie alla ciclistica, con la forcella che non affonda, alle sospensioni elettroniche e al motore. Credo che se proverai un GS 1250 (quello attuale) o una Africa Twin 1100 proverai qualche emozione, perchè sono moto obiettivamente molto diverse dal Transalp, molto più della Tenere 700.

Per quanto letto e visto su web la Ténéré 700 è una gran moto con la quale puoi andare ovunque, per quanto riguarda le emozioni sono molto soggettive, ad uno a cui piace il viaggio il mezzo dice poco, a chi piace l'adrenalina vuole potenza, a chi piace viaggiare comodo vuole sella morbida ed erogazione dolce, io sono passato dal viaggio comodo del Varadero 1000 all'adrenalina dell'Africa Twin 1100 DCT Adventure, e posso dire che per mè l'ideale sarebbe la via di mezzo o meglio la comodità del Varadero con la potenza e la guidabilità dell'Africa Twin. A proposito di Africa Twin, ti consiglio di provarla ne vale la pena, naturalmente il mio consiglio è interessato così potrai descrivere in un video che differenze hai trovato con il Tenere 😁😁✌

Andava tutto bene fino a quando non hai detto "vorrei provare l'africa twin con il DCT" senza la leva che domina lo stacco della frizione cosa può trasmettere una moto? Voglio dire... parlando di senso del controllo,la modulazione, quel momento in cui allenti la leva della frizione con una mano e dosi il gas con l'altra, la moto è tua, te la senti eeee... tutto questo lo hanno relegato ad un tastino (quando lo usi in manuale) see ciao... Se è come penso io e le emozioni che intendi sono anche queste, ninete DCT, la delusione dopo la prova sarà assicurata. Poi hai altri lati positivi ma... Non si chiamano di certo feeling con la moto. Mi prenderò del vecchio, ma quando l'elettronica rovina il rapporto uomo/moto, non resisto. Ne ho anche per le mappature, ma aspetto l'occasione propizia.. Se piove si sta attenti, si chiude il gas e di va di freno motore, pochi "settaggi".

Bella moto sempre ottimi contenuti. 👍👍👍👍

Grazie per la tua opinione Andrea. Personalmente non sono affascinato da questa versione del T7, rimango dell'idea che la base sia molto meglio, ma viva le moto e qualunque essa sia!!! Dopo una pausa di 30 anni ci sono ritornato sopra e non scendo più. 😄😄😄😄😆

Io ho appena venduto l'Africa Twin normale con il DCT che mi era diventato insopportabile. Il DCT è "facile" nei percorsi poco impegnativi ed è molto comodo per il passeggero nelle cambiate ma non ti consente di avere il controllo al 100% della moto su percorsi più impegnativi. Appesantisce inoltre la moto di +10 kg. Per fare un raffronto omogeneo con la Transalp e la Tenerè ti consiglio di provare l'Africa Twin normale senza il DCT e quindi con la frizione. Poi vedi tu. Ciao

Ognuno di noi ha le sue preferenze, i suoi gusti, le sue fisse.. personalmente la moto che hai provato, si fatta bene, ma non ha nulla che mi colpisca o altro ..detto ciò, video sempre al top, poi quando giri i video zona "busa" e dintorni sono ancora più belli 😅😎! Ciao Andrea, a presto

Come per te , anche per me e' il paesaggio e la strada che mi emoziona, la moto è un mezzo per spostarsi Nel 2018 sono passato dal kle500 all'Africa Twin 1000 Certo... Il raddoppio dei cavalli si è sentito, la frenata anche.... ma se non facessi tanti km in coppia avrei preso il T7 ... Troppa elettronica non mi entusiasma Il prossimo febbraio saranno 5 anni e sono contento dell'acquisto ci ho fatto anche 1000 km in un giorno e anche sterrato abbastanza impegnativo e caricata come un mulo per fare 10 giorni di ferie in coppia in Sardegna Ora sono a 90k km e mai nessun imprevisto, solo i tagliandi di routine Dipende da te ....

Bella recensione

Che moto bella che è! Provata anche io, tantissima roba. Mi sono divertito da matti e in fuoristrada dà il meglio di sè. Bella prova!

ottimo video!!!!!☀☀👍👍

Provata ma non mi sono piaciuti molto i freni, forse in off road sono perfetti, ma nel traffico (inevitabile) non mi hanno dato molta sicurezza. Complinenti per la prova, sincera.

Bella e sicuramente tanta roba per chi fa adventuring più serio del mio (cosa faclissima eh) ma preferisco la mia V85tt come tutte le guzzi ha quel qualcosa in più e poi ormai sono innamorato del marchio

Ciao, io ho un TA 600 del 99’ , sono ad un bivio..nuovo transalp 750 o tenerè 700 come moto totale? La nuova TA non mi fa impazzire esteticamente… tu cosa consiglieresti per un uso totale strada/off road?

ciao Andrea, per me l'emozione che mi trasmette una moto è principalmente la potenza, ho provato l'Honda Africa Twin con cambio dct e devo dirti che è una gran moto. Ha tutto, potenza, sospensioni super, un sacco di gadget elettronici. Una domanda , ma le sospensioni della tua Transalp sono ancora le sue originali o le hai revisionate/ migliorate?

Bella moto la WR il CP2 è fenomenale. Però oltre ad AT ti consiglio di provare anche la TIger 900 Rally pro. Poco considerata ma davvero un'ottima moto.

…tra le tante emozioni che mi ha dato la moto, è stato aiutare un’altro motociclista che in uno sterrato sperduto in montagna, in salita, era caduto e non riusciva più a risollevare la moto. Era una Gs Dakar a carburatori inadatta per quel tratto, aveva perso un fiume di benzina, rimesso in piedi avevo dubbi sulla rimessa in moto, partì al primo colpo, lui aveva 70 anni e mi disse che era lì da un’ora. Mi vengono ancora gli occhi lucidi a raccontarla. Non lo vidi più.

Quest estate verró a fare un paio di giri sul lago di garda, se vuoi provare un africa twin adventure sport 1100 con il dct ci troviamo e la puoi provare senza problemi

La WR è stata una delle più piacevoli scoperte di questa stagione. Davvero equilibrata e facile. Come tutte le Yamaha.

Ciao Andrea,noi non siamo quelli che cambiano moto per emozionarsi andando al bar😂…noi siamo quelli che pensano che anche una moto abbia un’anima,che la ringraziano dopo ogni viaggio,che fa parte del quadro di ogni nostra fotografia….noi (io)siamo quelli che usano il tft,a patto che ci siano anche un bel contachilometri e un contagiri analogico…conclusione:l’importante è viaggiare in moto…se comodi ancora meglio…questa è una moto per giovani,quindi io sono fuori dai giuochi,però mi sembra azzeccata esteticamente…credo che abbiano aggiunto questo modello solo per aumentare le vendite,come è giusto che sia…a me personalmente piace più della versione base…un abbraccio

Ciao Andrea da Lanfranco Queen Trophy Bevagna ti ricordi ok.....allora io come possessore di tenere standard 2021 ti dico che per certe cose forse è migliore perché più leggera più stretta zona serbatoio e appunto di conseguenza più maneggevole... Soprattutto se ci fai dell'off Road leggero .detto questo secondo me è una moto equilibrata un po' in tutto e la si guida con una semplicità estrema .... giusta potenza e coppia e giusta ciclistica e sospensioni ...insomma una moto che ci fai un po tutto ...ma niente nello specifico...a me trasmette belle sensazioni di guida e di sicurezza. ..e penso che Yamaha abbia fatto un bel mezzo che nelle giuste mani da delle belle emozioni e fa divertire ..... rapporto qualità e prezzo finale per me e 🔝 questa che hai provato te e simile con più autonomia e più escursione per il resto è uguale.......ciao alla prossima e bravo come sempre ✌️✊

Hai ragione quando dici che ti sembra di andare piu” lentamente di quanto indicato dal tachimetro, la tenere” 700 segna un 10% circa in piu” di km e velocita”. Una moto trasmette emozioni (leggasi piacere di guida) quando: procede con fluidita” , non vibra, trema o sussulta o borbotta, mantiene le ruote esattamente dove hai deciso che debbano stare, mantiene la corda della curva anche quando sei entrato un po disinvolto nella stessa, non sbacchetta quando acceleri o freni forte, quando la senti bella ”serrata” e quando ti ci avvicini e ne osservi la forma, e qualche altra cosa alla quale in questo momento non sto pensando...

Ciao Andrea, fra le moto che ho provato , l'unica che ho trovato differente in modo positivo e' stato il gs 1250, una guida completamente differente, ti consiglio di provarla.

Ciao, secondo me vai a provare una Guzzi V85TT; quella trasmette emozioni (lei è viva è meccanica) purtroppo i motori moderni soprattutto i paralleli fronte marcia vanno bene ma non dicono nulla sono tutti uguali; io ho una V85TT.

Andrea, pensa che 2 mesi fa io sono passato da un GS Adventure 1250 con un anno di vita e 25.000km ad un Africa Twin 1100 adventure sport DCT. Galeotta fu una prova fatta così....tanto per. 3h di prova e tornato dal concessionario abbiamo fatto il cambio!! Ho fatto quasi 4000km ed ancora sto imparando ad usare il cambio....ma è una goduria infinita!!! Poi c'è a chi piace e a chi no. Io sono per il progresso e nonostante abbia 55 anni lasciare il cambio tradizionale per un doppia frizione non mi ha intimorito....anzi sto scoprendo che viaggio più spensierato....mi godo di più il panorama e se voglio farmi una corsetta...beh...😉 Ricorda che la maggior differenza tra la Africa STD e la Adventure sono le sospensioni elettroniche!!! Una figata assurda. Esci dall'asfalto....premi un pulsante e la moto cambia radicalmente!!!

Mi è capitato di provare tempo fa la ktm 890 adventure, mi è piaciuta molto sia come motore sia per il peso abbastanza contenuto e distribuito abbastanza in basso grazie al serbatoio che scende di fianco al motore. Rispetto alla mia gs 800 è più sportiva sia come motore che come impostazione di guida ma meno comoda.

Vai a provare la suzuki v strom 650 xt, secondo il mio modesto parere è l'unica erede del mitico transalp.

Oramai si è arrivato ad un punto tale che le moto dalla fine degli anni 90 ad ora non sono stati fatti passi avanti sull'affidabilità, una volta viaggiare con una vecchia XL monocilindrica aveva i suoi limiti, ma dalla fine dei 90 si è raggiunto un punto tale da fare invecchiare benissimo le moto che se non si hanno chissà che pretese sono affidabilissime, anzi dove non ci sono problematiche di circolazione che riguardano le norme antinquinamento i modelli più vecchi potrebbero essere anche migliori, in quanto non lavorano con catalizzatori che alzano la temperatura d'esercizio dell'olio ed aumentano i problemi dati dalle elevate temperature e morchia nei motori. P.s. parlo da possessore di ténéré 700 euro 5. A me personalmente quello che dà emozione è dove una moto di questo genere riesce a portarti, il fatto di non porsi limiti che altre moto hanno e sentirsi ancora di più a contatto con la natura raggiungendo posti dove la presenza umana è limitata. Buona strada ✌️

Io ho provato l'africa twin, li andiamo già con 102 kV e ti dico che l'emozione li me la data... Provala così sento la tua opinione👍

Credo che rispetto la mia tenere 700 normale, si possano percepire due cose su tutte, le pedane più larghe e la maggior protezione per le cosce. Non la trovo sensibilmente più larga. E le sospensioni dovrebbero offrire una maggior linearità ed efficacia di gestione setting. Ma essendo un guidatore assai blando io non me ne accorgo..... Per la Afrika twin 1100 DCT...bhe ...testata x una oretta e rispetto alla mia..mi rimanda sensazione di peso similare ma una maggior pastosita' ed un comfort, di seduta, maggiore

Io sono uno stradista,mi piacciono le strade di montagna,dopo alcune naked sono approdato da alcuni anni a una Suzuki Gsxf 1250, viaggio in coppia,ho trovato la moto che fa per il mio modo di viaggiare,semplice con poca elettronica,adatta a carico bagagli senza risentire in coppia motrice un vero mulo,poca spesa tanta resa e per ora non sento necessità di passaggio a moto più moderne.

Una moto deve essere sufficientemente potente, leggera, semplice di meccanica e con meno elettronica possibile; tutto il di più è per onanisti.

io la penso come te , le emozioni le da il viaggio ho avuto una ventina di moto in dieci anni ma se una moto ti entra dentro e quella ..io dopo gs ,crostourer ,crossrunner, ecc se ho trovato feeling e stato col vstrom 650 prima versione .p.ps. nel garage ho pure versys 1000 che uso pochissimo ,come prima col crosstourer dct gran moto ma il cambio automatico toglie il gusto della moto ..moto pesanti da viaggi a che servono? il gs adventure sembra un apecar per portarsi apresso la casa ,,troppi cv a che servono ? se poi x tenerli a terra ci vuole il controllo di trazione ,la legge di mercato prevede che ogni anni ci vuole una novita x l,economia e per la crescita ,ma per viaggiare servono 2 ruote.

Prima di comprare la mia attuale moto, ho provato anch'io, tra le tante, il Tenerè 700, e sono stato indeciso fino all'ultimo. Poi ho preso il V-Strom 650 XT. A favore di quest'ultima c'è stato un feeling immediato, sembrava mia da sempre dopo i primi 10km. Mai capitato con nessun'altra moto, e questa è stata la vera emozione. Il motore è il pezzo forte, il bicilindrico a V è decisamente migliore di quello del Tenerè. Ed è l'unica con il telaio in alluminio. Inoltre, IMHO è davvero sfruttabile a 360°, forse anche più del Transalp che provai molto tempo fa: su strada è meglio, in off vai uguale. Anche i prezzi sono popolarissimi, sia per il nuovo che per l'usato, e fai 25km/h senza fatica. Se dovessi riassumere tutto in una sola parola: facilissima. Se ci vediamo, te la faccio provare, potresti innamorartene 😁

Mi è piaciuto molto il video...molto onesto...alla fine a parte qualche cavallo moto con ciclistiche simili si comportano in modo simile...detto questo sempre meglio un Transalp a carburatore al posto di iniezioni connesse a sensori e centraline...quello che non c'è non costa e non si rompe...e non ti lascia a piedi...pure l ABS...in off Road è più danno che guadagno,su strada se il disco è ben dimensionato(quindi non eccessivamente grande come un 320 su una ruota da 90) ti permette di modularlo come ti pare in totale sicurezza

Provalo il cambio DCT Honda è fantastico. Emozioni in moto è: quando guidi una Kawasaki H2 in modalità sport, acceleri e ti sembra di essere catapultato nel tempo come ritorno al futuro. Quella è Emozioni

Bellissima ma ho il 1290 superadventure e sinceramente faticherei con 70 cavalli mi mancherebbe troppo il calcione che dà la mia Poi l ho vista dal vivo e mi è sembrata altissima di sella!

La vera importante differenza secondo me tra vintage e moderne sta nei freni... Anch'io con una vecchia etv faccio fatica nelle frenate a velocità sostenute... Mentre le moderne questo problema non lo hanno

Prova ad andare a provare anche la Ducati desert x, è un pò più cattiva però nella mappatura enduro da 75 80 cavalli va benissimo, moto mi piace tutto basta abbia 2 ruote ed un motore, tra io e mio fratello ne abbiano quasi 80 (non tutte perfette e funzionanti pero sono tante quelle che vanno hahhahahahah..... è una malattia

Buongiorno, secondo me il tenere 700 rally è molto più bello x l uso che ne farei io.... secondo me l emozione che mi da una moto è il controllo di essa attraverso il polso e la testa,nn come quelle di adesso che hanno ogni tipo di controllo (un po'come dominare un cavallo selvaggio o con un cavallo addomesticato)

Sintetico obiettivo è sincero , mi piaci non cambiare

Ciao se vuoi ci possiamo incontrare un giorno e ti faccio provare il mio gs adv , è abbastanza moderna , credo. Ciaoo

Parlavi di moto che ti trasmettono senzazioni particolari (le emozioni come dici tu sono un fatto di adrenalina, meglio riferirle al paesaggio), a parte tutti i pregiudizi...hai mai provato un GS?

ATOMICOOOOO (atomicooooo) 😍🤙🏼😍🤙🏼

Secondo me è meglio la standard tutto sommato.....nel discorso delle emozioni non ti seguo, ma è una cosa personale, a me per esempio il Transalp non ha mai detto niente ne esteticamente ne a guidarla.

La tenere t7 dopo la ktm 890 è una delle migliori medie enduro, per lunghi viaggi ho i miei dubbi......, certamente tutto si può modificare, personalizzare, parliamo sempre di moto pesanti....., ma per lunghi tratti, viaggi, i cc ci vogliono, un motore che sopporta i chilometri ci vuole, non esiste la moto perfetta, passione supera ogni limite che ogni moto può avere.....👋👋👍

🔝👏😁😁

Ti informo che ti ho invidiato talmente tanto che domani vado in concessionaria a vedere se c'è......splendida moto.

Bravo

L africona, provala… col manuale… 😉 Il dct è una capolavoro tecnologico, Honda è riuscita a ficcare in una moto un cambio che diversi produttori hanno avuto difficoltà a far funzionare in modo affidabile sulle auto. Ci vogliono ingegneri con le palle cubiche; tanto di cappello. Terminati gli onaismi da tech victim però resta un cambio automatico (un cambio vero, non un vomitevole convertitore di coppia, ma sempre un cambio automatico) ovvero coinvolgente come un‘ enciclopedia medica (che poi per l amor di dio ognuno libero di leggere quel che gli pare, di guidare quel che più lo aggrada).😉

tecnologia sicuramente avanzata e poi sopra tutto marketing . Ma ti vedo ancora innamorato della tardona :))

Il nuovo Transalp sarà ottimo per rapporto peso potenza e se come dicono manterranno un prezzo basso ne venderanno tante

Il problema di provare le moto e che ti innamori e non puoi più farne a meno. Mi e capitato con il mio gs, comodo e con un serbatoio che mi permette oltre 700 km di autonomia che anche se ha un po di anni, la trovo unica.

Per come la usi la moto, xcape te la vedrei giusta. ciao

Salut alors une tenere top ? Moi en ténéré depuis 3 ans et je m en lasse pas et déjà Alta via del sale, pista nice, tendre. Sestriere, meija......... moto sur sans coupures ..

Prova Aprilia Tuareg 660 , molto meglio

Con BMW GS700 e Suzuki DR650 RSE essendo alto 1.64 ne ho abbastanza

Se vai da solo in moto, lascia perdere l'Africona, lo dico da possessore.

Transalp...tutta la vita 😁

Sai, si comincia sempre così eh eh

Provata ma non mi ha impressionato.

200kg in fuoristrada sono una follia . è inutile che ci giriamo intorno , il deserto in Europa non c'è

Vedi che non lo sappia il tuo Transalp della prova ti pianta il muso, io non potrei mai ho una moto gelosissima, ciao bello

Ciaoo ! La tenere 700 come prima moto va bene? ( ho guidato sempre scooter anche con 500cc ) . Volevo chiederti anche, la sella è confortevole? Per viaggi sui 4/500km? La vedo un po’ dura🤔

Buongiorno 🖐🏻 Non mi entusiasma ✌🏻🏍️🐺

Tenere è una bici da donna, ma il problema con Yamaha è che non migliora la sella delle loro moto. Ho una Tenere 660, ma ho dovuto migliorare la sella perché l'originale è molto scomodo. Guardando la T700 sembra uno skate! Complimenti per il video! Abbraccio!

non è che ci voglia così tanto ad essere "meglio" di una moto di 20 anni e più....