The BEST of Rétromobile 2019
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5 жыл бұрынTrès belle édition du Rétromobile 2019 avec des voitures très rares comme 3x Bugatti EB110, 3x CLK-GTR, 2x LaFerrari dont une Aperta, Ferrari Enzo, F50, F40, Bugatti Veyron, McLaren F1 GTR, Jaguar XJR-15, 2x XJ220, Mercedes SLR Stirling Moss, Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Break, Lamborghini Diablo SV, des anciens concepts Citroën à l'occasion des 100 ans de la marque et plein d'autres... Et le fameux Berliet T100 ! Découvrez en détail la nouvelle marque française, De Vinci créateur et fabriquant de voitures électriques néo rétro, largement inspiré des voitures de course d'avant guerre.
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@davidlapa8268 5 жыл бұрын
Superbe video, tu t’y connais bien, t es bien renseigné, t as des anecdotes et du coup c est super intéressant! Au top
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Merci !
@amarco5057 4 жыл бұрын
Exceptionnel!
@ripolindu6436 5 жыл бұрын
Sympa ton partage !
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Merci ;)
@alexisdebuiche6171 5 жыл бұрын
Salut super video comme d'habitude . Go to 2K abo !!!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Merci ! Oui ça serait cool 2000 abonnés !
@2112rushid 5 жыл бұрын
Salut a tous, si je devais en choisir 3,se serai la eb 110(Dommage qu'il n'y avait pas la eb110 s mais bon),la Enzo et la clk gtr. La Devinci a pédale et sol en bois est surprenante.Félicitation au constructeur. Beaucoup de belles voitures en fait et tu as du te régalé. Merci.
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Oui c'était génial ! Une très belle édition cette année ! Hallucinant de voir 3 CLK-GTR, 3 EB110, 2 LaFerrari dont une Aperta, Diablo SV, Jaguar XJR-15 etc... J'ai baucoup aimé les concept Citroën aussi.
@2112rushid 5 жыл бұрын
@@Tootberzing D'accord avec toi.
@laurentgriffon698 5 жыл бұрын
Très bonne vidéo ! J'y étais moi-même. J'ai mis mes photos en ligne sur Flickr. Pour un passionné comme moi de belles voitures, ça valait vraiment le déplacement !
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Oui très belle édition cette année en plus ! Top pour les passionnés !
@bennyhannover9361 5 жыл бұрын
tres belle video. Pour moi très remarkable est le 1967 911 R deriere Le premiere CLK-GTR, c'etait le plus legere 911 avec 790 kilos plus le meilleure version de 1991 cc moteur avec 190 chevaux. Ca fait 6 secondes a 100 kilometres par heure pour Nurburgring seulement trois voitures existent.
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Merci !
@geoffreyallemand4916 5 жыл бұрын
Sympa. Goodwood ça doit être plus sympa quand même non? Plus ou moins les mêmes bagnoles, mais en action!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
ça tombe bien j'y vais cette année à Goodwood. Je vous ferai des vidéo ;)
@jujumeca4456 5 жыл бұрын
Super cool! Merci du partage du salon, mais comment ta accès aux plateaux d'exposition où c'est normalement interdit au publique?
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Ce n'est pas interdit au public. Il suffit de demander gentiment si on peut rentrer et ça marche sur tous les stands. J'ai même demandé à ouvrir la porte de la CLK-GTR sur un stand et il a bien voulu. Pour la Jaguar XJR-15 c'est le gars du stand qui m'a proposé.
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Et pour De Vinci, les gars connaissaient Tootberzing. C'est pour ça que j'ai pu m'asseoir dans le modèle haut de gamme dans lequel ils ne laissaient pratiquement personne monter.
@jujumeca4456 5 жыл бұрын
@@Tootberzing ok merci, mais je crois aussi parce-que t'avais une super caméra et que c'est tootberzing!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@jujumeca4456 Le fait de me voir arriver avec mon matos peut y jouer oui. Mais en demandant gentiment et en montrant qu'on est passionné on peut obtenir beaucoup de choses aussi ;)
@jujumeca4456 5 жыл бұрын
@@Tootberzing oui en effet et je plaisantais un peu ;)
@pistononfire2041 5 жыл бұрын
Bonne vidéo un peu déçue que tu est pas parlé des 20 ans de la S2000 et 30 de la Nsx 😅 ya n'avait une sur le stand Honda.
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Oui désolé je n'ai pas tout montré dans la vidéo.
@matthieumarx1924 5 жыл бұрын
Sympa a part l’intro ...
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Qu'est-ce qui ne te plait pas dans l'intro ?
@matthieumarx1924 5 жыл бұрын
Je ne sais pas je trouve qu’elle fait trop « kitch » par rapport au reste de la vidéo
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@matthieumarx1924 Je l'ai fait un peu à la va vite c'est vrai. En fait je ne sais pas trop comment faire mes intro pour être franc donc je fais simple.
@jackiechan69bis 5 жыл бұрын
Allez, on continue de faire revivre cette belle édition en partant chez Renault cette fois! C’est ici que ça se passe! Pouce bleu et la cloche si vous aimez en attendant la suite ! kzfaq.info/get/bejne/nbmAn7hplaqzgmw.html
@rperret3245 5 жыл бұрын
Il y avait pas par hasard la 300zx z32 ? 😍
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Il y avait tellement de voiture que je t'avoue que je n'ai pas fait attention. Surtout que je n'y connais pas grand chose en japonaises.
@Cecilcars 4 жыл бұрын
Une visite de notre stand en 2020 ? Nous somme toujours hall 1 L105 !
@Tootberzing 4 жыл бұрын
Avec plaisir !
@docdestin9487 5 жыл бұрын
Pour y être allé mon top 5 est: 1 - Bmw 507 2 - lamborghini miura 3 - Ford gt40 4 - F40 5 - lamborghini diablo sv
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Pas facile mais je vais essayer de faire mon top 5 : 1 - CLK-GTR 2 - McLaren F1 GTR Longtail 3 - Bugatti EB110 SS 4 - Ciroën Karin 5 - Diablo SV
@docdestin9487 5 жыл бұрын
@@Tootberzing la clk gtr je n'accroche pas plus que ça. Trop prototype échappé des 24h du Mans (en même temps...), elle est spectaculaire mais niveau design dans le même esprit à la rigueur je préfère la mc12 du coup. Pas de ferrari dans ton top 5 ??
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@docdestin9487 Non pas de Ferrari dans mon top 5 mais j'aurai pu mettre la 250 California bleue ou la LaFerrari Aperta
@truckistikhama8227 4 жыл бұрын
Salut comment savoir les voitures qui coutent aujourdhui 10000 euro et dans 2ans 15 voir 20000 euro merci
@Tootberzing 4 жыл бұрын
Pas facile de prédire l'évolution du marché automobile. En général ce sont les voitures qui ont marqué une génération, plutôt sportive, qui ont une spécificité technique, une option rare ou autre.
@mariabadelino-yenische1489 5 жыл бұрын
salut la safrane ces pas un turbo simple ces un bi turbo
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Oui c'est vrai j'aurai pu le préciser ;)
@hjklmp6036 5 жыл бұрын
Salut, le Loirétain....!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Salut ! Loiretain aussi je suppose ?
@hjklmp6036 5 жыл бұрын
@@Tootberzing Absolument!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Tu es d'où ?
@hjklmp6036 5 жыл бұрын
@@Tootberzing comment fait on pour envoyer un message en mp ?
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@hjklmp6036 Je ne sais pas comment envoyer des messages privées. J'ai l'impression que la fonctionnalité a été supprimée. Sinon sur Facebook sur la page Tootbezing.
@alsaceman 5 жыл бұрын
Renault n'a pas inventé le turbo saab qui a sorti les premiers moteur turbo de série
@ericveyrier3886 5 жыл бұрын
Et Bmw
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Vérifiez, c'est bien Renault qui a déposé le 1er brevet sur le principe de suralimentation par ventilateur ou compresseur en 1902. Le premier turbo a ensuite été monté sur un moteur d'avion Renault en 1905. SAAB et BMW n'existaient même pas. ;)
@magiccar5790 5 жыл бұрын
Tu as malheureusement oublié la reine du salon : la Ferrari 250 GT California ! Elle vaut encore plus que l'alfa Roméo 2900b touring Berlinetta!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Il y en a presque tous les ans des 250 GT California alors que des Alfa 2900B c'est plus rare. Pourtant j'adore la 250 California. Bizarre que je ne l'ai pas filmée.
@magiccar5790 5 жыл бұрын
@@Tootberzing C'est vrai, je suis d'accord ! Mais pour moi, Retro Mobile 2019 était ma première fois à Retro Mobile donc j'étais vraiment sidéré de voir cette California et cette Alfa ! 😍
@evan-ty9ne 5 жыл бұрын
J'aurais bien aimez y aller 😑😑😑
@ulysse21 5 жыл бұрын
montage trop rapide. ralentis ! la vitesse tue
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Oui c'est vrai que c'est un peu rapide. Je vais en tenir compte pour les prochaine vidéo ;)
@PICSOUX57 5 жыл бұрын
Et non ces pas renault qui a invanter le turbo
@Tootberzing 5 жыл бұрын
On en a déjà discuté dans les commentaires. Si si c'est bien Renault qui a déposé le premier brevet sur le principe de suralimentation par ventilateur ou compresseur en 1902. Et le premier turbocompresseur a été installé sur un moteur Renault ;)
@PICSOUX57 5 жыл бұрын
@@Tootberzing Le 13 novembre 1905 , le brevet du principe du turbocompresseur est concédé à l'ingénieur suisse Alfred Büchi par la Deutsches Reichspatent (DRP) et le 16 novembre 1905 , un autre pour son application au moteur à explosion. Il s'agissait d'un compresseur centrifuge entraîné cette fois par les gaz d'échappement.
@PICSOUX57 5 жыл бұрын
@@Tootberzing du coup y eter plusieur
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@PICSOUX57 Oui et implanté pour la première fois sur un moteur Renault. Et cet ingénieur s'est inspiré du principe de suralimentation inventé par Renault.
@sabersodo7781 5 жыл бұрын
EN BOIS PAS EN. BOUAAT LOL
@MrWoyty 5 жыл бұрын
ce n'est pas renault ! c'est bmw 1970 a inventé un turbo !!!!!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
Non le principe du turbo a été breveté en 1905 par Renault donc bien avant.
@MrWoyty 5 жыл бұрын
renault n'a rien inventé.!!!!!!!!!@@Tootberzing
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@MrWoyty Renseigne toi ;)
@ripolindu6436 5 жыл бұрын
😂le woyty anti Renault ! Toujours rigolo celui la !!!
@Tootberzing 5 жыл бұрын
@@ripolindu6436 Je ne le connaissais pas mais j'ai rapidement cerné le personnage...
@pierre-andreguilleuxdephil2517 5 жыл бұрын
يا خاف أن يصير مثل ماصار في الدولة اللي بجنبه مثل سوريا والعراق كان من اغنى الدول اليمن اليمن كانت اغناء دولة ف الامه العربيه وهي كانت الحضاره ياناس اعقلو شووفو لي بجنبكم جوع فقر وانتم تلعبون بسيارات والفلوس هذي نعمه احمد ربكم عليها قبل ان تنقلب نقمه .. وبكره تدور حمار تركبه ماتحصله يارب رحمتك ومغفرتك يارب أهدهم 😭💔💔
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