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Жыл бұрынToyota supra, BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster, Porsche Cayman 718, Alpine A110...
Still existing many options in the sport 2 seater segment but here I'll explain why Jaguar Ftype to me is the best 2 seater coupe if you need an everyday car
@rubengutierrez8 Жыл бұрын
Tengo yo uno desde diciembre y tengo que decirte que opino igual que tú!!! Disfrútalo un saludo!!!
@dreamndrive Жыл бұрын
Pues si estas en la app de RoadStr intentamos coincidir en algún cars&coffee o alguna ruta 👍👍
@adrianredodo Жыл бұрын
Que los disfrutes muchos muchos años sin problemas que da gusto oirlo ;)
@Craigdavidkelly Жыл бұрын
Nice video, great commentary (even though I had to read the subtitles). Your car in silver with black roof lines looks amazing
@dreamndrive Жыл бұрын
Hey Craig, thanks for your comment! Actually I was planning to start to make videos in English as well so you don't need to read that much 😁
@vicente1428 11 ай бұрын
Hola,el coche pide a gritos llantas de 20",no vas a perder mucho confort y el cambio sería brutal!!!!!!!!
@dreamndrive 11 ай бұрын
Se me pasó por la cabeza pero pensé precisamente en lo cómodo que es (dentro de la deportividad) y lo que cuestan de más las gomas y se me quitó la idea 😅
@albertomenendez-jn1bh Жыл бұрын
Soy de tu misma opinión , y de entre todos los biplaza equiparables, este Jaguar es mi favorito. En lo que discrepo es en la versión escogida, pues yo me decanto indudablemente por el roadster. Muy buen vídeo, gracias por compartirlo. Evidentemente nunca he conducido ninguno, y me pregunto ¿Qué tal va el cambio automático? Todos los que he visto por las webs de segunda mano, son automáticos. ¿Existe una versión manual? y ¿Cuál es mejor el V6 o el V8? Gracias, un saludo.
@dreamndrive Жыл бұрын
Hola! La versión Cabrio es más "pintona" y el sonido lo disfrutas mucho más pero como contra te quedas con un maletero mínimo y sin la caída trasera tan bonita del Coupe. Si, existe una versión manual pero solo las encontré en Alemania, ninguna en España. El cambio automático va MUY bien. Es la ZF8 con convertidor de par, superfiable y con una velocidad muy muy buena sin llegar a ser un PDK. En cuanto al motor, a mi parecer el V6 es el equilibrio perfecto entre la salvajada del V8 y la escasez del 4 cilindros
@albertomenendez-jn1bh Жыл бұрын
@@dreamndrive Yo también había pensado que el V6, sería el más equilibrado. Todo aclarado, muchísimas gracias, un saludo.
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