The cause of the front tire of the motorbike running out on the side || Beat, Vario

Рет қаралды 22,114

Жыл бұрын

In this Dividio, I will explain the causes of one side of the front tire of the motorbike, especially the front tire of the motorbike, especially automatic. The main cause of the next door bald / bald motorcycle tire is because the pressure from the two shocks is different. This pressure difference is caused by several things including the amount of different oil volume. The amount of oil is different due to a leak in the shock seal. The next cause is the different length per shock. Different lengths per shock will produce different compressive forces on the two shocks. The last cause of the installation of shock axles is different in terms of height. Usually this can be seen when we enter the axle feels difficult / dragging. After knowing the cause of the front tire of the motorbike running out on one side, in this video I will also share how to overcome and fix it. HOW is the repair process? Watch the full video 🤣 Hopefully useful 🙏 #silabanchannel #rodadankakikaki

Пікірлер: 153

@fariaoktiyani9594 Жыл бұрын

Analisa nya sangat mantap. Berdasarkan bukti yg ada,walopun masih dalam program eksperimen.semoga. Berhasil dan bisa diterapkan triknya pada motor matic,terutama Honda.karena saya pribadi mengalaminya. Saya tggu vidio brikutnya kang bro 🙏🏻👍

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Insalloh, trimakasih semoga bermanfaat 🙏👍

@mh.robbymaharkarya3994 8 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor punya saya vario 150 new ban belakang sebelah kanan cepet tipis mas bro faktor nya dari mana mas bro?

@TipsPerawatanSepedaMotor 8 ай бұрын

Saya angkat tangan kasus ini. Silakan tanyakan pada AHM mas 🙏😊. Beat deluxe juga gitu. Hampir semua matic keluaran honda

@riswoko5229 4 ай бұрын

Kanan pasti, saya setuju

@muhammadzainuri6910 23 күн бұрын

Kalau memang penyebabnya adalah jalan di indonesia yg dibuat miring kekiri, harusnya yang kemakan sebelah ban depan dan juga ban belakang. Tapi kebanyakan kasus temasuk motorku, yang aus sebelah hanya ban depan, sedangkan ban belakang ausnya rata. Jadi menurutku sebabnya bukan karena kontur jalan yg agak miring kekiri

@jejakmanusia44 Жыл бұрын

Terima kasih Master sudah berbagi video tutorial penyebab ban depan aus sebelah channel yang bermanfaat semoga sukses selalu

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Amiin. Trimakasih atas waktu, dukungan serta doanya. Semoga panjenengan sehat slalu dan sukses 🙏

@YOUNGFUJI Жыл бұрын

Keren sharingnya,,,, Terima kasih kawan,,, bermanfa'at👍👍👍

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Terimakasih kembali sodaraku,, sehat selalu biar bisa saling berbagi 🙏

@madebaliberbagi Жыл бұрын

Mksi bnyk ilmunya kwnku. Dtunggu konten brikutnya smoga sukses kedepannya😊

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Trimakasih atas waktu dan dukungannya 🙏

@hartono_motor_channel Жыл бұрын

Terimakasih telah berbagi pengalamannya bang Silaban mantab 👍👍👍

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga bermanfaat sodaraku🙏

@Jalan_Hendrikus Жыл бұрын

Wah terimakasih banget bang,informasinya sangat bermanfaat.jadi tidak penasaran lagi☺️☺️🙏

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Alhamdulillah, ini lagi melakukan riset dan analisa saudaraku. Semoga keluh kesah pemakai matic honda ban depan aus sebelah bisa teratasi 👍🙏

@Kondoryoutube Жыл бұрын

Terimakasih penjelasan tentang ban motor gundul habis sebelah👍

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Sama sama saudaraku 🙏

@petanisukses_garden Жыл бұрын

Wah ini sharing terbaik ban nya habis sebelah

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga ada solusi , ban aus sebelah terutama untuk matic saudaraku. Trimakasih sudah menyimak 🙏

@Gamerviralindonesia Жыл бұрын

terima kasih telah berbagi pengalamannya Bang.. sehat selalu Bang salam hormat..

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga bermanfaat sodaraku 🙏😎

@masmidun2703 3 ай бұрын

Baru sadar kalau ban depan Mio dan Vario saya juga kaya gitu 😢 padahal Vario tahun muda tp sudah peyang sebelah😭

@sikunmusik74 Жыл бұрын

Baru tahu aq, terimakasih sdh berbagi video ini bang

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Sama sama semoga bermanfaat 🙏😊

@badrunkembangpelaihari2086 Жыл бұрын

Wa'alaikumussalam warohmatulohi wabarakatuh terimakasih mas penjelasanya 👍👍❤❤

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Sama sama semoga bermanfaat saudaraku 🙏

@ono980 Жыл бұрын

Waalaikum salam wr WB, sangat bermanfaat ilmunya bosku ban gundul sebelah karena sok beda panjang Pernya 👍 Joss bosku senior

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Trimakasih sudah menyimak sodaraku. 🙏

@damanhuri9228 6 ай бұрын

Satu-satunya komentar yang menjawab salam,, dan itu sangat jarang terjadi.. Saya sangat suka orang yang mau menjawab salam..

@bubuhanmaintenance Жыл бұрын

terimakasih sharing ilmunya bang sangar bermanfaat 🤩👍

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Terimakasih kembali atas waktu dan dukungannya saudaraku 🙏

@darmawanmotorperbaungan6470 Жыл бұрын

Terimakasih kawan sudah berbagi informasi nya sukses selalu

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Sama sama bang 🙏

@lersingchanel5067 Жыл бұрын

Pembelajaran yg sangat bermanfaat.

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Trimakasih

@yuyunrokhayahti4353 Жыл бұрын

Semangat berbagi.semoga berkah slalu

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Trimakasih suportnya 🙏😊

@nungkytv Жыл бұрын

Pantesan punya aku cepet habis Suwun kang ilmune

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Habisnya imbang ora bro?

@mainmainan6507 Ай бұрын

Mungkin karena kontur aspal yang memang miring kekiri, karena agar air hujan yang jauh ke aspal tidak menggenang ditengah jalan.

@hdrepiew Жыл бұрын

Mantap sekali penjelasannya sangat detail mas. Slm knal dr oemula 9:56

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga bermamfaat sodaraku. Terimakasih sudah meluangkan waktunya , 😊🙏

@MancingpasiranWi Жыл бұрын

Podo persis kang, nggen kulo nggih kanan gundul duluan.. terimakasih kang penjelasannya.. tekanan lebih banyak sebelah kiri tapi aus sebelah kanan🤔😁

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Suwun suwun kang 🙏👍

@MancingpasiranWi Жыл бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor sami sami kang 🙏

@chandusdevotionalthoughts Жыл бұрын

Your video is awesome. Fully Watched. Wish u good luck and success. Stay connected. 🌹🌹🔔👍. Keep doing More good videos.

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Thanks you so much 🙏😎

@nyonodiantotabulampotdanap6350 Жыл бұрын

Nyimak om

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Trimakasih semoga berguna 🙏😁

@murtini169 Жыл бұрын

Terima kasih mas infonya

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Sama sama jeng 👍🙏

@Msp.Project Жыл бұрын

Bang tutor cara stel komstir beat deluxe , punya saya buat belok ngelawan Mulu 😢🙏

@beniyulianto4754 Ай бұрын

Trims om pencerahan nya🙏🤲

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Sama sama mas

@Bayuhutamamotor Жыл бұрын

Terimakasih penjelasan tentang ban motor gundul habis sebelah

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga bermanfaat 🙏

@irwanarickyprasetya8893 10 ай бұрын

Klo shock udh mati ban cepet hbis yh bang. Mksh

@triwaluyo6759 10 ай бұрын

Jadi kalau ban belakang vario yang mono shock gimana kasusnya juga makan sebelah bannya?

@sumanikhenzialvaro8319 5 ай бұрын

sama ban motor beat aku pun abis sebelah sebelah kiri yang gundul🙈

@cendoldawetvlog9653 Жыл бұрын

benar sekali sering kejadian kyak gitu bang

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga bisa teratasi masalah ban gundul sebelah 🙏

@yusupcell5511 Ай бұрын

bang bagaimana kalau ban yang habis itu depan ,belakang? karna beat saya baru setahun habis nya sebelah doang ban depan dan belakang, padahal motor aman ,terawat ,servis dll, dan saya sendiri mekaniknya, mohon pencerahannya masehh🙏

@milorazak3691 3 ай бұрын

Perbedaan ukuran per shock kanan & kiri tergantung posisi kaliper cakramnya, bila di kiri maka per sblh kiri harusnya lebih panjang utk mengimbangi tekanan rem cakram

@ismailmumin6258 9 күн бұрын

@@milorazak3691 masuk akal juga

@kinawikrama Жыл бұрын

Betul saya sendiri juga bingung kenapa harus gundul sebelah

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Semoga bermanfaat saudaraku. Ban gundul sebelah akan teratasi.

@yayakharwindro 8 ай бұрын

Coba dipecahkan masalah ini bro,buat video eksperimen vario 125 yg ban depan kemakan sebelah dan bergelombang?

@TipsPerawatanSepedaMotor 8 ай бұрын

Ini masih dalam proses mas, sudah berjalan sekitar 4 bulan. Sekarang malah dapat kasus baru lagi, ban belakang krmakan sebelah juga. Kondisi shock belakang normal, kondisi motor tergolong baru ( matic)

@yayakharwindro 8 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor ditunggu video berikutnya

@san_8769 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor punya saya vario125 2017 juga botak sebelah depan belakang

@ivi221xxl6 9 күн бұрын

Bisa juga karena ban sekarang kualitasnya jelek, dan jalan2 sekarang aspalnya tidak rata dan banyak gelombang

@masdanikndl2117 11 ай бұрын

Kasusnya sama di motor vario saya, ban depan botak sebelah saya juga bingong mas

@TipsPerawatanSepedaMotor 11 ай бұрын

Ini masih tak uji coba mas.

@Jokermtl Жыл бұрын

klo menurut saya ada pengaruh jg karna memakai sistem shock 1.bsa jd jg sih

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Ini masih saya eksperimen mas, untuk hasil nggu beberapa bulan.. Setelah ban mulai terkikis

@bangbross132 8 ай бұрын

Bg, ijin bertanya, kalo motor revo di rem depan kenapa ya motor rasanya kaya berbelok ke kiri, kondisi motor shock baru pake kyb jupiter, velg jupiter, piringan lebar 260mm, padahal boshing kiri kanan aman lurus, bearing baru, ban baru, shock belakang juga baru, kenapa ya kira2, kok bisa di rem depan stang motor belok ke kiri😅

@TipsPerawatanSepedaMotor 8 ай бұрын

usahakan ke dua baut terpasang mas di bagian segitiga. satu as pake 2 baut

@bangbross132 8 ай бұрын

Kalo baut atas terpasang kiri 2 kanan juga 2

@user-hu7so7fl5r 7 ай бұрын

Itu buat seimbangin mesin cvtt di kiri

@kavalachannel8594 Жыл бұрын

Wkwkwk motor saya juga bannya botak sebelah😂

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Di service dong 😁

@nguraharix8534 Ай бұрын

Sering bawa galon air taruh di kanan

@risnoputra6093 Жыл бұрын

Motor saya juga seperti itu bng Jupiter MX new bng Sebelum nya sih ngk bng, ban nya habis rata, tapi setelah jatuh ban nya habis sebelah bng, sebelah kanan, menurut abng itu apanya bng y,

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Apakah setelah jatuh, terjadi perubahan di sok nya .. Misal bengkok sebelah?

@muhyifabroyir7460 Жыл бұрын

Wkwkwk yg kata mas motor baru dateng dri dealer juga kadang botak sebelah, ya berarti yg dari dealer juga as shocknya panjang sebelah gitu

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Bukan as sok. Tapi per soknya. Bukti lain banyak kok. Blm pernah service sok dari bawaan dealer, tapi ban botak sebelah.

@icalrisal9331 5 ай бұрын

Motor saya juga gtu ban nya bang, padahal bru 1 tahun stngah ban depannya botak sebelah... padahal ban ori msih dri dealer

@TipsPerawatanSepedaMotor 5 ай бұрын

Banyak yg mengeluh begitu

@joasama9763 Жыл бұрын

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

😁🙏👍

@jaksyahputra7669 5 ай бұрын

Punya ku sebelah kiri yg haus bg

@irkhamalfarizi6203 9 ай бұрын

Motorku yamaha mio z juga habis sebelah kanan...saya tanyakan ke bengkel resmi katanya pengaruh rem depan yg kerja keras

@TipsPerawatanSepedaMotor 9 ай бұрын

Puaskah dengan jawaban itu mas bro?

@iaendicby 7 ай бұрын

Sy pakai ban fasti pro, halus sebelah udh jalan 6 bulan, tak balik lagi bannya yang halus di kiri, sayang masih tebal bannya mau ganti ban baru,

@wahyuardiansyah4668 Ай бұрын

Iya ya, solusi ni

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Begitu juga bisa mas. Namun ada resiko daya cengkram ban saat cornering jadi kurang. Apalagi saat musim hujan. Karena grip ban terbalik.

@iaendicby Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor nah itu, kecuali ban ban yang 2 arah

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Betul mas 👍 Contoh grip 2 arah ban irc inoue jaman dulu yg di pakai grand bwaan dealer 😂

@enricobrahmana Жыл бұрын

bukan krn suka nikung spt motogp ya bro😁😁

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Bukan mas 😄 Sumber masalahnya ada di bagian sokbeker depan .

@nizam0412 4 ай бұрын

Motor Vario baru saya kluaran dealer pun ban makan sebelah kanan depan belakang

@TipsPerawatanSepedaMotor 4 ай бұрын

Kira kira kenapa mas 🤣

@ariyanto9205 11 ай бұрын

Bang mau tanya solusi ban depan beat sya kok miring sebelah ya,

@TipsPerawatanSepedaMotor 11 ай бұрын

Servive shock nya mas. Berdasarkan riset yg saya lakukan, penyebab ban depan kemakan sebelah di akibatkan tekanan shock tidak imbang

@wahyudin-lu7fn 11 ай бұрын

Kwalitas ban bwaan motor jg mempengaruhi,mf klo slah

@TipsPerawatanSepedaMotor 11 ай бұрын

Cenderung kwalitas bawaan motor biasanya lebih bagus mas. Bukan hanya ban, tapi hampir keseluruhan part bawaan motor kwalitas no 1

@wahyudin-lu7fn 11 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor ban depan motor sya speri itu jg,mknya sya Blang sprti itu,mngkin GK smua

@iriyanto7547 8 ай бұрын

@@wahyudin-lu7fnklo kwalitas ban mengarah ke ban bergelombang, ini kan habis sebelah,

@user-xy4yh2wx3x 2 ай бұрын

Kalo setang stir tinggi sebelah terus ban botak sebelah kira" apanya ya

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Kaitannya dengan shock. Stir tdk pengaruh

@user-xy4yh2wx3x 2 ай бұрын

Oke makasih mas🙏

@brogamer3452 9 ай бұрын

Klo menurut saya bukan karna motornya, ban kemakan sebelah( pasti sblah kanan). Itu karna jln

@TipsPerawatanSepedaMotor 9 ай бұрын

Coba beri alasan, kenapa produk honda kusus matic, krbanyakan halus sebelah kanan. Kondisi sok masih bawaan dr pabrik. Apakahsetiap daerah semua jalan kondisi sama?

@yayakharwindro 8 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor pasti dia ora ISO jelaske,jalan kok disalahkan,justru produsennya yg patut disalahkan wong motor baru belum ada setahun kok ban depan sudah kemakan sebelah,karena kasus ban depan makan sebelah tidak satu dua tpi kebanyakan hampir semua motor metik,betul tidak?

@TipsPerawatanSepedaMotor 8 ай бұрын

Betul bro , sampeyan cerdas 👍

@achmadmulyadi4729 7 ай бұрын

Sama kasusnya bg motor saya dah 2 x ganti ban karna kemakan sebelah

@pengenBeli 6 ай бұрын

Sependapat, ban motor saya vixion juga kemakan sebelah kanan. Logika aja jalanan kan di bikin miring untuk mengalirkan air, sedangkan posisi berkendara kita selalu tegak. Kalo mau di teliti silahkan anda berkendara selalu di lajur kanan (lawan arus) setiap hari. Maka anda akan rasakan bedanya. Dan semua kendaraan roda 2 yg sering di pakai harian jarak jauh akan kemakan sebelah kanan, kecuali anda tinggal di eropa.

@user-zr5ju6xk5d 4 күн бұрын

Punya sya juga mas ban depan belakang abis sebelah padahal motor thn muda 😢

@TipsPerawatanSepedaMotor 4 күн бұрын

Ini masalah serius mas. Masih pabrikan aja sudah begitu, kawan2 yg lain banyak yg mrnyalahkan struktur jalan .😂 mari kita cari solusinya 🙏☺

@user-zr5ju6xk5d 4 сағат бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor banyak kekurangan nya sekarng dari Honda😥🙏

@sunmode2000 8 ай бұрын

Klo ban belakang makan sebelah?

@TipsPerawatanSepedaMotor 8 ай бұрын

Kesalahan konstruksi pabrik

@musafilemon5817 11 ай бұрын

Koq pernya bisa panjang sebelah, katanya dari pabrik sdh melalui perhitungan yg akurat. Baru bantah sendiri, 😂😂😂bingung sy

@TipsPerawatanSepedaMotor 11 ай бұрын

Silakan cek dimotor matic honda lainnya. Bagian kiri/ yg ada cakram pasti lebih panjang, dan sebagian pada motor lain juga demikian. Mgkin karena alasan daya tekan yg terdapat rem nya lebih kuat.. Sehingga di buat per lebih pnjg.

@brogamer3452 9 ай бұрын

Lah klo shock kiri lebih panjang hrusnyakn yg ban sblah kiri kemakan lebih cepat.

@TipsPerawatanSepedaMotor 9 ай бұрын

Secara logika iya. Tapi bukti tidak begitu. Bagian shock yg lebih bertekanan tinggi justru terkikis lebih sedikit. Kalo belum melakukan pengamatan sampeyan jangan asal berpendapat

@wahyusarjonocl6918 11 күн бұрын

Penyebabnya jalan atau aspal yg miring

@TipsPerawatanSepedaMotor 11 күн бұрын

Kenapa metic dari merk sebelah enggak mengalami hal ini ?

@rizkynone9057 7 ай бұрын

Penjelasanya adalah tekanan shock breker tidak seimbang karena motor saat mengerem menggunakan cakram kiri atau kanan tergantung motor nya matik honda ada yg rem cakram di kiri dan matic yamaha ada cakram di sebelah kanan. Jadi penyebab utama ada di shock breker depan pada saat mengerem shock akan menekan berbeda shock depan yg tidak ada cakram nya akan di posisi terbebanin oleh tekanan karena shok yg ada cakramnya tekanan nya akan ke atas ketarik maka saat pengereman ban akan terbebani sebelah saja. Solusi agar seimbang yaitu menggunakan double disc kiri kanan maka tekanan nya saat pengereman akan seimbang jadi ban juga abis rata. Kesimpulanya jika motor kamu pengereman nya disc sebelah kiri maka ban yg habis duluan adalah sisi ban kanan jadi shok depan yg ga ada cakramnya lebih terbebani/panjang ke aspal karena shock tidak seimbang Saat mengerem ban depan Jadi mekanisme nya saat rem depan shok yg terdapat cakram akan ketarik ke atas jadi sisi ban yg ada cakramnya tidak terbebani ke aspal justru shok sebelahnya yg tidak ada cakramnya akan menekan langsung ke aspal makanya jika motor matic pengereman disc brake nya di kiri maka ban yg habis sebelah sisi kanan kenapa saya bisa menjelaskan karena saya sudah alami dari dua motor berbeda pengereman cakram kiri dan kanan akan beda habisnya -cakram di kiri ban habis sisi kanan -cakram kanan ban habis sisi kiri -cakram double disc brake ban habis rata Karena saat pengereman shock breker depan tidak seimbang jika pengereman hanya sebelah Dan jawaban misteri dari habis ban sebelah adalah bagaimana suatu produk motor penempatan pengereman roda depan apakah di kiri atau di kanan itu yg menyebabkan habis sebelah kalau mau habis merata motor kalian punya pengereman double disc ban depan. Dan penjelasan abang juga benar karena shock tidak seimbang tapi lebih tepatnya penyebabnya cakram disbrake yg menarik shock ke atas jadi saat pengereman hanya shock sebelah yg terbebani shok yg tidak ada discbrake nya

@Sii..BUNGSU 2 ай бұрын

Terus bagai mana dengan matic yang ban nya habis rata ?saya punya motor 2 sama2 disc nya sebelah kiri setelah 1 tahun yang 1 ban nya botak sebelah yang 1 nya kagak alias botak nya di tengah kan aneh ??

@user-hn9zg6ln4o Ай бұрын

@@Sii..BUNGSU jawaban cerdas...klo maslah oli shock g begitu berpengaruh toh ada as juga sbgai stabilizer meski meski shok kanan sedikit oli otomatis tetahan juga dengan shok kiri karna tekanan as

@sinautani5641 29 күн бұрын

@@user-hn9zg6ln4o itu bukan jawaban bro, masih menyisakan pertanyaan, krn sama2 gak pasti juga penyebab nya 😅

@filmkita123 Жыл бұрын

SERING TERJADI

@TipsPerawatanSepedaMotor Жыл бұрын

Benar saudaraku , 🙏

@Sanisandi-ce5ft 2 ай бұрын

yang jelas itu sok nya lemah sebelah

@user-hn9zg6ln4o Ай бұрын

Jalan dan shock klo mnurut logika ga begitu ngaruh..(klo jalan bnyak tikung ke kanan toh oulng ny oasti banyak tikungan ke kiri) Klo tekanan shok: klo yg kiri keras yg kakan lembek..apakah tekanan cuma membebankn 1 shock? Jawabanya tidak 100%

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Lalu prngaruhnya apa mas? Coba di sharing buat kawan kawna semua

@user-hn9zg6ln4o Ай бұрын

Kalo menurut saya segitiga bisa berpengaruh, komponen shock juga..seperti yg sy bilang td tidak 100%.dan sasis.(Kalo ban habis bagian kanan berarti motor berat ke kiri,contoh kita taro beban di kiri otomatis kita optimalkan motor miring ke kanan agar tetap stabil..meskipun kita tidak menyadarinya posisi ban )

@user-hn9zg6ln4o Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor saya pernah coba tukar posisi shock juga semua komponen ataupun takaran oli.dan ganti ban baru.hasilnya sama aja. Tp motor satunya lagi yg normal meskipun takaran oli berbeda.tetep normal gak habis sebelah..dari kesimpulan di atas berarti yg berpengaruh bisa saja dari segitiga,sasis,dan Drajat ban belakang.karna ban belakang penanggung terberat drpd ban depan,kalo ban belakang semu miring ke kanan otomatis ban depan ngikutin misal(ban belakang kemiringannya 85 Drajat smntara ban depan 90,yg harus di seimbangkan beban yg terpacu ke ban belakang

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Oke. Opini / argumen yang bagus 👍

@user-hn9zg6ln4o Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor iya tp itu menurut logika saya aja gan..banyak faktor nya sbener nya.klo semua udah di rubah/ganti coba check segitiga,sasis, kemiringan ban belakang juga.karna tumpuan beban 80 persen ke ban belakang... Meski Drajat sasis lurus dengan ban depan tp ban belakang tidak simetris dengan sasis/ban depan..tetap patokan keseimbangan nya mengikuti arah tegak nya ban belakang,begitupun sebalik nya kita g bisa harus terpacu nyeimbangkan ke ban depan jika kemiringan ban belakang berbeda.