Concordo su entrambe le cose che hai detto, sopratutto la seconda, la closche si dovrebbe usare per le gare in pista non per le strade normali

sì in particolare per le "Marce"

Per non parlare di quel grosso tablet sempre tra i coglioni... Le frecce poi che girano insieme al volante, e il clacson pure spostato a sinistra...sorvoliamo! Ma come cavolo hanno fatto a dargli l'omologazione?!

@@Iznogood. In Italia non lo è ancora, infatti uscirà tra 1 anno ma dubito sia uguale a questa.

Buongiorno. Il giorno che guiderò un auto elettrica? Se me la regalano! ⛄⛄⛄⛄⛄⛄⛄⛄ 😂😂😂😂😂😂😂😂 Buongiorno

Miglior commento sotto questo video💪

@@me_eghello2129 fra pochissimo giorni finalmente mi consegneranno la S Plaid ordinata dic 2020 in sostituzione della 3 Performance. Questo tuo video mi fa nascere delle perplessità..! Un aspetto che non mi piace è che non hanno previsto un seppur piccolo vano refrigerato..! C’è l’aveva la mia Saab 30 anni fa!!!!! Comunque complimenti. Sei simpatico e competente. 👋🍀

@@me_eghello2129 che cosa prenderesti con 138 mila euro?

non solo l'unico

hahahaha idem

Pure io

Infatti, se avete visto Ritorno Allo Spazio, un documentario di Elon Musk che è su Netflix, lui dice che è un fan di Balle Spaziali.

si ma la ha comunque presa

@@nizarezziani1201 noleggiata😉😉😉 fois fa presto a parlare, ma è un clown. Ah, ho le mie fonti sicure per affermare ciò

@@alessandrolenzi5587 che sia un clown non ci piove ma se fossi milionario le noleggerei anch'io le macchine, 6 mesi una Lamborghini, 6 mesi Ferrari e così via

@@DocDylan92 edit: Non è milionario

@@alessandrolenzi5587 ovvio ovvio, è il classico tipo che vuol far vedere che ha il cazzone Però l'idea del noleggio non è stupida

😂😂😂😂

Beh, se i pulsanti touch hanno un leggero ritardo prima che venga eseguita l'operazione allora non ci sono molte differenze, anche con dei tasti fisici in quella posizione si rischia che vengano premuti accidentalmente. Situazione diversa per la marcia, quei tasti meglio averli fisici a prescindere. Jaki ha fatto l'esempio della freccia mentre gira ma la freccia va messa ben prima, quindi stai in una situazione di stabilità del volante, mettere la freccia mentre si sta già girando è inutile, il clacson pure, lui serve per dare una svegliata a quelli davanti o avvisare dei pedoni lontani, di certo non lo usi per evitare ostacoli in emergenza, anche perché devi appena aspettare il tempo di reazione di chi ascolta il clacson, se aspetti lui allora l'incidente è assicurato.

@@jackzugna5830 quando scenderai dai videogiochi e comincerai a guidare un'auto vera, ti renderai conto della montagna di cazzate che hai appena detto! Con rispetto, neh!

@@Iznogood. Quando la smetteremo di dire agli altri "hai detto solo cazzate" e cominceremo a spiegare cosa è giusto allora il mondo sarà un posto migliore. Quindi cosa hai risolto? Niente. Hai sprecato 2 linee di commento in cui non hai detto assolutamente niente di utile.

@@jackzugna5830 il clacson lo usi pure in emergenza per 'svegliare' ostacoli molto ma molto distratti (capita praticamente tutti i giorni a Roma)...avoja!! Ora non so dove guidi tu ma ti assicuro che per la mia esperienza quotidiana lo strombazzo un po' aggressivo dell'ultimo secondo salva da possibili tragiche conseguenze (tra monopattini/ciclisti anarchici e pedoni pigri e prepotenti (abbiamo pure questa tipologia di persone) che desiderano attraversare strade a cazzo di cane e pretendono pure di aver ragione...) ergo centomila volte meglio il tasto fisico! 😉

Infatti la mia paura è che in caso di emergenza ti si stacchino le mani dal volante non avendo punti di appoggio seri. È un auto completamente insensato quindi il volante è l'ultimo dei problemi di tesla per ora.

no sei solo un po geloso ammettilo

noi stiamo parlando dell'elettrico che è più forte dell termico prendi un motore eletrico che ha 1000cv è un motore termico che ha 1100 cv dai dati è tutti i video sulla rete vince l'elettrico sia ala lungo solo se la macchina non è bloccata ha 280 però l'elettrico non lo batti nemmeno all'ungo se hai gli stessi cavalli sua fine poi per parlare dell disegn ecc. telsa ha 10 anni tutti gli altri ne hanno 100 anni 200 anni c'è capisci la differenza abissale

@@ymrost8987 intanto tesla sta fallendo

@@ymrost8987 Non si capisce un cazzo di quello che hai scritto

@@ymrost8987 i difetti a cui mi riferisco sono: Freni e telaio non adeguati alla potenza del motore Autonomia troppo bassa ancora e tempi di ricarica non accettabili per alcuni lavoratori Le batterie di adesso non si sa se hanno una longevità pari a un motore termico, probabilmente no, quindi sono auto che inevitabilmente andranno cambiate più frequentemente rispetto a una termica e il mercato dell’usato ne risentirà fortemente Lasciamo perdere la distribuzione dei punti di ricarica dato che è più un problema dello stato che di tesla Poi c’è il discorso della qualità degli interni, ancora è molto più bassa rispetto a auto a pari prezzo di altri marchi Secondo me poi è immaturo e eccessivo l’utilizzo del touch per ogni cosa in particolare gli sblocchi porta, il clacson, le frecce e tutte quelle cose che sono fondamentali Il volante in quel modo è pericolosissimo a mio avviso Poi i sistemi di guida autonoma ancora non sono adattabili alle strade italiane, anche se anche qui chiaramente il problema è dell’Italia Poi ci sarà da affrontare la questione legale e morale su i casi in cui l’auto durante la guida autonoma uccida un pedone eccetera…. Poi se vai a guardare le recensioni ci sono altre rifiniture che non sono accettabili, tipo l’acqua che entra nel bagagliaio quando si alza lo sportellone posteriore, oppure le maniglie della porta che quando ghiaccia non si aprono Non sono invidioso, sono speranzoso, perché se mai un giorno la riterrò valida sarei felicissimo di acquistarla (soldi permettendo)

Giovanni crede di avere una Supercar, forse non vuole ammettere la "triste" realtà 🤣🤣

A parte l'estetica che fa schifoo😂😂😂😂

Tante supercar o presunte starebbero molto dietro!Sull elettrico il peso e' il problema,cioe' le batterie,a livello di potenza e coppia il termico non e' neanche paragonabile perche' inferiore. Sara' il futuro,sicuramente migliorabile, ma teniamo conto che l' elettrico e' una tecnologia giovane a differenza del termico che ha piu' di 1 secolo ed e' rimasto tale e quale.

Saranno gusti ma personalmente una cosa che proprio amo è il sound,rumore degli scarichi e non come sta cosa che se ti passa a mezzo centimetro neanche la si sente e sti cazzi l'ambiente. Personalmente vuoi mettere una vera super car con sta cosa? Saranno gusti ripeto. Sarà perché ho anche avuto modo di guidare altre macchine come la Lamborghini huracan Evo che a me piace da morire proprio quel tipo di macchine non sta cosa. Una cosa che mi spara nel cervello è Fois la pubblicità che gli fa che manco Elon Musk, paragonandola superiore a delle vere super car. Per me può essere ciò che vuole l'elettrico ma una cosa è certa,di sicuro non ne prenderò mai una in vita mia macchina elettrica. Macchine benzina eleborate tutta la vita!

@@Xanderoby purtroppo credo che ci sia molta ignoranza e tanti "ecologisti" parlano per slogan senza aver studiato la materia. Non hanno idea del ciclo della CO2 complessivo, omettono sempre il discorso riguardante la lavorazione del litio. Purtroppo è gente che si esalta perchè ha una playstation in un'auto, e si gasa per il fatto che il bocchettone del rifornimento si illumina. Queste persone, sono le classiche che parlano senza consapevolezza e fanno, senza saperlo, il male dell'elettrico. Ci possono sicuramente essere dei riavolti positivi, ma basta con gli slogan veramente da minus habens, fan boy teslari. Se si vuole il bene di questa azienda, bisogna essere oggettivi.

Infatti e vero😂😂

Ma come guidi?

No anch'io era in direzione Zancudo 🤣

Anche la Mito😅

Sconti politici del 50 o 70%...non chiederesti mai a uno squalo di dividere la sua cena o razionarla del 70%...

Poi oh se uno non é appassionato d'auto si compra questa che comunque é tecnologica

Con quella però rischi di ammazzarti ad ogni curva

Se uno non é capace di guidare grazie al cazzo

dio cane non è lo stesso tipo di macchina

tesla è una macchina per una famiglia, questo modello della model s è più da sboroni ma mi sembra ovvio che una jdm ti dia più emozioni

E quindi?

@@FrancyStyles dillo tu, e quindi?

@@afio815 è normale, come dividere il conto di un pranzo con altri

@@afio815 scusa, senza polemica, ma che ci sarebbe di male se si dividono il costo del noleggio? Stanno ottimizzando i costi, distribuendoli tra di loro...

Però c'è il monitor dietro per i bambini 🤣🤣🤣🤣🤣🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫

Siamo nel 2022, esiste lo spray per le gomme... Sicuro ci hanno pensato ma avranno valutato che era meglio non metterla

@@TheItalianWST Siamo nel 2022, esiste lo spray per le gomme, peccato che poi la gomma la butti via e poi per 130.000 euro lo sforzo di metterci una ruota di scorta potevano anche farlo

@@umbertodaederIl monitor.... se vuoi che i bambini ti vomitino in macchina non c'è metodo migliore.

@@paioel mica solo i bambini 🤣 io sbratterei anche a mettere la USB

Mamma mia materiali scadenti estetica da lavatrice x carità che cesso di macchina 😂😂😂😂

Buongiorno. Guido auto da decenni, prendere un auto, un furgone con la nebbia, umidità che entra ovunque, percorrere migliaia e migliaia di km, come se fossero nulla, in qualsiasi condizione climatica, nebbia, neve, caldo, freddo. Veicoli molto spesso vecchi e con molti, o troppi km sulle spalle. La meccanica non tradisce quasi mai. Sento sempre più spesso di sostituire le parti meccaniche con parti elettriche. Il freno a mano elettrico. La scatola dello sterzo sostituita da un sistema elettrico. Così sarà anche per freni, gli specchietti retrovisori sostituiti con telecamere etc. Ma l'umidità entra ovunque, i fili elettrici possono danneggiarsi, auto a pilota automatico, che comunica con internet in teoria può essere attaccato da Hacker ladri o malintenzionati. Siamo sicuri che tutta questa tecnologia sia un vantaggio? Lo specchietto difficilmente si rompe, molto spesso basta cambiare lo specchio, con pochi soldi, lo può fare chiunque con uno specchio adesivo. Trovare il guasto e riparare o sostituire la telecamera o i monitor o il sistema centrale elettronico potrebbe avere dei costi notevoli. Intere lo sterzo meccanico raramente da problemi, anche quello elettrico idraulico, si è rotta la cinghia ed sono riuscito a portare auto al meccanico, lo sterzo è pesante l'auto rimane guidabile. Uno sterzo a comando elettrico, a causa di problemi tecnici, o semplicemente di umidità nel sistema, l'auto andasse dritta o gira da sola cosa succede? Avevo una vecchia Opel Vectra prima serie a Carburatore cm³ 1.400 . Auto che era già vecchia ma la tenevo in ottime condizioni meccaniche ed elettriche. Quando l'umidità era pesante, uscivano difetti, che poi scomparivano insieme all'umidità. Non c'è possibilità di bloccare l'umidità, che entrerà sempre per trasudazione. Inoltre nelle auto elettriche le batterie, nel lungo tempo potrebbero essere ancora più a rischio, per non parlare di strade allagate quando piove, etc. Con la mie auto o furgoni che ho guidato molto spesso mi sono trovato in strade trasformate in ruscelli o fiumi impazziti, in auto a batteria elettriche cosa sarebbe successo e quali rischi per gli occupanti? Queste sono solo le mie opinioni personali ed ovviamente potrei sbagliare io. Buona giornata serena.

@@ernestocorso4316 sono d'accordo, ecco perché tengo anche il pandio in garage :)

Ma che schifo la guida autonoma!!! Siete diventati tutti degli sfaticati..nemmeno guidare volete..piuttosto vi rinchiudereste in una merda con 4 ruote che va tanto di moda solo perché è tutta touch e ultra tecnologica.. Sensazioni di guida pari a zero!!! Che bello eh…però si può giocare in macchina…wow allora…

@@Daniele-bluesky Buongiorno. Se ha un garage dove tenerla fa benissimo. Io non avrei mai rottamato la mia vecchia Opel Vectra, o venduto la mia Fiat Regata se avessi potuto tenerla in garage. In ogni caso dove un tempo lavoravo la Fiat Panda la usavamo come furgone, è un carro armato inarrestabile, c'è da dire che l'auto che guidavo io sembrava acquistata direttamente dallo scasso, non teneva il minimo, la frenata era lunga, e accelerazione lasciava a desiderare, dentro si sentiva puzza di fumo di benzina 😂😂. Spesso non si avviava, pazienza, la mettevo in moto a spinta all'Americana, da solo e in rettilineo, a spinta, saltavo Immediatamente al volante e partiva. 😂😂😂😂 Un auto leggerissima, ma aveva una pessima tenuta di strada, specie con il vento laterale e sul bagnato. Il cambio funzionava malissimo. Ma ripeto era un reperto archeologico.. Come tutte le auto e furgoni che ho guidato io, raramente veicoli nuovi o semi nuovi. La mia Auto attuale è una Daewoo Leganza di 25 anni, è ancora giovane 😂😂😂😂 SCHERZI A PARTE BUONA GIORNATA SERENA.

@@sith8643 non la prendere sul personale è giusto per dire.....è comunque anche a me piace guidare ( ho lavorato come coriere per 4 anni ) ma pensa se devi fare lunghi viaggi o quando sei nel traffico quanto può essere comodo avere la guida assistito o addirittura l'auto pilota. non ti fermare all'uso quotidiano ma ad ogni tipo di situazione. ciao pace

Giovanni Fois ci ha fatto un video su questa macchina

@@andreamalinverni3111 chi? 😂😂

La macchina elettrica è una vergogna con tanta inutile tecnologia

@@BossHoggJDH ah, le termiche usa e getta vanno bene invece?

Ne riparliamo tra due anni😂😂😂😂

è questione di abitudine noi abbiamo la mano con il sistema normale ma nel giro di 1 mese che la usi fidati che diventa comodissimo e ti viene naturale poi non è che le prime volte che usavi la macchina già dal primo giorno ti trovavi comodo con le marcie anzi , ma nel giro di una settimana era già molto piu semplice stesso vale per questo

@@kingofgold9700 assolutamente no. Prova a scrivere due pagine su una tastiera normale e sul tablet. Dopo mi dici con quale ti sei trovato meglio. Qua non si sta parlando di cambio auto vs manuale, dove appunto è una questione di abitudine, ma di tasti. Un tasto fisico sarà sempre più comodo di uno softouch. Un conto è se deve essere poco, ma in questo caso, è importante poterlo individuare anche senza occhi, quindi al tatto deve esser ben riconoscibile. Non puoi stare a sbagliare le frecce per 10000 km prima di "abituarti"....non è così che si progettano gli oggetti di consumo

@@gaetanomarrone1991 ma cosa dici anche al telefono quando scrivi la tastiera è un tasto touch ma il tuo cervello sa benissimo dove si trovano le lettere perché appunto ormai è abituato a scriverci per dirti io usando molto di più il telefono rispetto al computer se dovessi scrivere due pagine come dici te farei molto prima col telefono e ripeto ancora è questione di abitudine te lo assicuro che i tasti ti vengono automatici quando cominci ad usare la macchina

@@kingofgold9700 sono anni che uso il telefono, ma se posso scelgo la tastiera fisica sempre e comunque.

non è zano

Tu sei quello intelligente della famiglia vero?

🙄

@@lucacoldebella4225 eccolo il Teslaro fanboy

@@Nickoboss29 no è che semplicemente non serve insultare le passioni degli altri.

@@lucacoldebella4225 e chi ha insultato??

@@Nickoboss29 @matteo Bacchelli

Perchè un anziano dovrebbe guidare sto catorcio quando esiste la Panda?? 😅😅

@@PigiB1980 fact

Hai mai provato una Tesla? Da come parli sembra proprio di no. Interfaccia comoda, pratica e veloce da usare…ovviamente non adatta a chiunque…come non lo è nemmeno l’interfaccia di una classe S.

@@drivingjack_ é uno smartphone su ruote pesante 2 tonnellate... cosa ci sarebbe da provare oltre che all'inutile accelerazione?

@@Nickoboss29 Sei ridicolo, sotto tutti i commenti a denigrare un’auto che nemmeno hai provato. Io ho in consegna tra 15 giorni una model Y LR. Prima di acquistarla ho provato lei, Model X (100D) e model S (75D), tutte ottime auto con prestazioni sorprendenti. Su Model X posso darti ragione, il peso si nota, sia in curva che in frenata. Su Model S il preso si nota molto poco sia in frenata che in curva (va tenuto conto anche dello spazio a disposizione, non potrà mai risultare come una Lotus, ma si avvicina molto alla guidabilità di una Panamera). Su Model Y il peso si nota pochissimo, benché non nasca per essere una sportiva. Ritengo che prima di commentare sia il caso di provare ciò di cui sia parla, per poi esprimere un’opinione veritiera e non il classico “ma pesa 2T cosa vuoi che abbia di sportivo”. È ovvio che una berlina da 5mt non possa essere maneggevole come una supercar, mi sembra superfluo anche solo doverlo scrivere…ma evidentemente c’è chi non ci pensa. Se poi volessi divertirmi con qualcosa di sportivo posso sempre acquistare qualcosa che si addica più al termine “sportiva vera”, con un peso e dimensioni molto più contenute.

Oddio, se uno ha la macchina nuova deve guardare che accidenti preme comunque, se uno si è ormai abituato alla macchina ed alla posizione dei controlli posiziona in automatico le dita nel posto giusto. Poi clacson e frecce non hanno bisogno di tempi ultra veloci di reazione, di solito le frecce si usano prima di girare e non come Jaki che le mette mentre sta già affrontando la curva.

dicevano la stessa cosa con il touch screen sui telefoni "ehh, ma le leve sono più miglioriii" però ora nessuno pensa che era meglio prima, anzi.

voglio i soldi se me rubate l'idea str***i ;D

Purtroppo è troppo inefficiente questo sistema e servirebbe una grossa bobina sotto le batterie, quindi altro spazio in più. Inoltre ci vuole un'elettronica di potenza veramente tosta per gestire la ricarica wireless, oltre ad un sistema che avvicini la bobina a terra verso quella sulla macchina. È troppo ma troppo complesso (e quindi costoso) oltre che inefficiente.

In realtà stanno proprio sperimentando alcune strade dove basta solo guidarci sopra e le auto si ricaricano, il problema è che c’è troppa dispersione

250 KW via wireless anche no per molteplici ragioni

@@jackzugna5830 oltre a questi costi astronomici del creare un "mega trasformatore" ci sarebbe anche la perdita di rendimento. Buona idea è la soluzione del costruttore cinese NIO cioè il cambio batteria di rifornimento. Secondo me in futuro ci saranno entrambi i sistemi, carica a spina e sostituzione.

si riferiva sicuramente al cambiare direzione per uscire da una rotonda, dove metti la freccia mentre effettivamente stai girando il volante.

@@jeremybernaschina Tipico atteggiamento razzistello di chi l'Italia la conosce solo dai film o dai luoghi comuni.

Mah, attivare le frecce dovrebbe servire proprio ad avvisare il tipo dietro ed evitare che ci arrivi addosso, di solito accadono incidenti proprio perché si gira senza mettere la freccia e quello dietro si aspetta una velocità costante o addirittura di andare più veloce. Inoltre le frecce vanno messe prima di girare e non come Jaki che le usa mentre sta già girando, a meno che di avere un idiota dietro una persona normodotata mentalmente capisce che stai girando, la freccia è una presa per il culo. 😂😅

Bellissima non direi

Quindi se io freno a un incrocio e poi vado diritto e si mette la freccia a sinistra e chi vuole sorpassarmi che è dietro mi soprassa a destra pensi che non possa capitare che per sbaglio si prema la freccia a sinistra o a destra, mentre io ho frenato solo per rallentare a un incrocio che devo andare diritto? Detto questo per adesso Elon non c'è sulle macchine, vuole fare cose che non riesce al meno per ora a "incastrare bene" poi con tutto il rispetto il volante può cambiare forma, ma quel tipo di volante per me, va bene nello spazio, no sulla terra, per svoltare in strade, soprattutto come quelle italiane che sono più piccole rispetto alla media se non alla maggior parte delle strade americane, non per qualcosa, ma le macchine europee rimangono il top per me ripeto almeno per ora, ogni cosa che viene riportata in una macchina europea quindi anche le nostr vengono riportate con un possibile bisogno del cliente finale, pensa che Elon potrebbe anche copiare e migliorare quello che non va bene nelle macchine europee per farsi venire delle idee più costruttive, ma dal mio punto di vista si differenzia da altre case automobilistiche in un modo non tanto sigificativo, per me l'unico aspetto positivo al momento è che una macchina elettrica per il resto non la comprerei, lasciando stare i sedili riscaldabili e le finiture che su questa auto mostrata in video non sono male, ma il resto non mi fa dire compro questa auto, preferisco acquistare altro, vediamo cosa farà in futuro

@@marcotedesco1496 non capisco come possa succedere che mentre Freni per andare dritto quindi non muovendo le mani dal volante tu schiacci la freccia. Il volante penso che non sia comodo ma come ha detto jaki è questione di abitudine. Poi sul fatto che elon deve prendere ispirazione dalle auto europee è un fatto abbastanza ovvio però bisogna dire che a livello di comodità le Tesla sono alla pari se non di gran lunga superiore delle altre auto. Detto questo come hai detto te vedremo cosa faranno

@@Gio_._._ ti ho dato la mia opinione, quindi se riesci a vedere anche il mio punto di vista comprendi cosa intendo, sul fatto che per adesso non ci siamo, poi riguardo alla comodità, che è di gran lunga, io non ho una tesla, quindi mi baso solo su ciò che viene mostrato in una video recensione, riguardo ai posti a sedere dietro non mi sembra che sia come hai detto, salvo per lo spazio tra il tetto dell'auto e la testa del passeggero, poi riguardo alle mani ferme sullo sterzo, su questa cosabasta che tus fiori con il pollice o altro involontariamente e ti parte un comando se ho capito bene, poi sinceramente bisogna provare l'auto per rendersi conto meglio, comunque il volante non va bene, questa è un auto per strada non per la formula 1 o un razzo per lo spazio, quindi il volante può cambiarlo quanto vuole sia lui che altre case automobilistiche, posso inventarsi quello che vogliono, una mezza luna uno sterzo mezzo quadrato oppure triangolare con parti arrotondate ovviamente negli spigoli, comuqnue detto questo la parte alta del volante quando svolti deve essere presente, sia per posizionare meglio le mani nello svoltare e sia per avere una superficie maggiore su dove poggiare le mani, poi ripeto punti di vista date da abitudini di guida diverse, io guido con una mano sul volante, no perchè fa figo, ma perchè così mi trovo, penso che la maggior parte guidano come me, almeno che non guidano un camion oppure altro mezzo pesante come autobus e cosi via.

Concordo anche se il design della model 3 non mi piacciono

@@danisoftware-programmazion8333 forse non conosci le mercede

c è molto di meglio a quel prezzo

Marketing

@@erdazify tipo?

non la comprerei nemmeno a 30 mila euro

@@maurobettinelli8710 Idem, senza nulla togliere al visionario Elon Musk a cui auguro ogni bene...ma la Tesla a me proprio non piace nè all'esterno, nè in abitacolo. Ovviamente mio gusto personale.

@@maurobettinelli8710 e neanche sotto tortura

Sui freni hai ragione, dato che 2000 kg e piú con un accelerazione del genere deve avere freni efficienti, piuttosto che i tasti touch potevano investire sui freni l, riguardo il volante secondo me bisogna adattarsi al cambiamento e non restare sempre al solito volante circolare, anche perché dopo molto utilizzo di un volante come quello di Tesla s plaid ci si fa' l'abitudine, ogni tanto bisogna accettare il cambiamento

@@me_eghello2129 non è questione di cambiamento ma il volante incompleto, nella guida seria non in pista (ed anche in pista visto che non avrà uno sterzo diretto come le F1) è scomodo (quando non pericoloso). Sulle vetture da corsa (non da pista) non vedi neanche il volante appiattito nella parte inferiore. Io ce l'ho già da "due vetture", più di 200 k km percorsi e, nella guida allegra, a volte si sente la mancanza di quello completamente tondo

È si...l'oggetto "very cool" che si distingue...

Almeno Apple offre prodotti di buona qualita.

Chi ama il resto delle auto, compreso Tesla, è l'amatore definitivo

@@astrale7259 Non esiste che un amante di macchine e motori ami tesla. Questi ci fanno i video perche fa figo, ma chi ama il mondo delle auto non considera questa cosa un auto

@@romanolaziale9915 perché?

Tu sei il genio di famiglia immagino??

Ciao Migueeeel! 🇪🇸

Per cosa esattamente???

Hai ragione su tutto tranne sul fatto del valore: Anche una Porsche perde di valore dal momento che la guidi anche solo per portarla fuori dalla concessionaria. Conosco chi si è comprato BMW e Audi praticamente immacolate, vecchie sì e no di 4-5 anni, a poco più di 8000€ ...

andrebbero migliorati i freni, tesla è conosciuta per i freni inadatti alla macchina. Un elettrico schizza sul rettilineo, ma sulle curve alla lunga è meglio un disel

sei solo un ossessionato dei motori termici

@@me_eghello2129 ma tu che ne sai delle persone. Come ti permetti ad esprimere giudizi, pensa piuttosto alle tue ossessioni