Quando dovranno dare un voto in uni per la spiegazione della telemetria,quello massimo sarà NASKA e LODE⭐😂

Secondo me (e lo dico con l'umiltà di una persona che ci è passata) facendo la gavetta minmoto, minigp, 125, 250, 600 e poi mille .. non passi per queste abitudini da "piloti digitali" di spalancare o staccare o fare movimenti che non ho idea di cosa fate. Vi va bene con le ultime R1 e BMW che hanno l'elettronica anti questo ed anti quello e riuscite a tornare a casa interi e riderci sopra. Con altre moto o altri tempi quando sbagliavi tornavi a casa con le anche viola se andava bene, oppure bello rotto (che si è perso la conta delle clavicole qui). Imparavi molto presto con leggeri 2 tempi come la posizione del corpo influenzi la moto, coi 250 o 600 imparavi cosa vuol dire "far scorrere" perchè di cavalli non ne hai tanti, ma non hai nemmeno l'elettronica che ti salva dall'eccesso di zelo, per poi atterrare con un mille ed avere l'illuminazione del "raddrizzare presto" Ma se non ci passi per queste fasi, ovvio che fai cose che in realtà non sai nemmeno cosa stai facendo, non impari e vai in giro più terrorizzato che diveritito e quando ti passa il 600 di turno ... "eh ma se lo sarà fatto prepare da chissà chi .. "

Accendi la tv e dopo un quarto d'ora di zapping non trovi mai una cosa decente che valga la pena di essere guardata. Poi apri youtube, metti l'ultimo di Naska e vedi passione, professionalità, quel tanto che serve di regia e impari pure. Grazie Alberto, faresti appassionare alle moto persino la zia del quartiere!

Subtitles are essential! Great job and congrats of progress!!! :-)

Among (probably) all your videos this has to be the best regarding teachings of how to go fast on a track. It’s the 4th or 5th time I watched it- and the recommendations go for all other aspects of sports on general.

Alberto I just discovered your videos but I wanted to say its so refreshing to see a professional racer care just as much about learning, teaching, and creating as being right. Great content, great explaining, and great attitude - Bravo! Isn't it amazing how much we can improve when we accept where we are and are patient with ourselves? - like you said not just in racing but in every aspect of life!

I was just got back from twisty road and i was trying to lean more, i know the tire can handle, the suspension is calibrated. But i still couldn't do it, then this video is online. Then i watch it 3 times, then go back to practise the method and i was blown away by how accurate this is. Take it slow and you'll reach there. Thanks a lot for the lesson Naska.

This is so essential. I wish I could give you a double like. Thank you so much for explaining the process in so much detail. This behaviour is the reason why so many newcomers crash on track days...I wish those would take the time to focus on things like you just explained. Keep it up!

I love your videos. I have been riding for years but your videos are helping me learn more. Your explanations are perfect. You are a real star. Keep it up. Remember to tell us when you come to uk to ride again.

Grande Alberto nessuno sa spiegare le cose meglio di te.. un altro ottimo video sullo importanza del guidare con la testa.. complimenti

sono un aspirante musicista con una forte passione per le gare e i motori . Ti seguo praticamente da sempre ed oggi ti voglio dire che grazie ai tuoi video e alla voglia e la passione che ci metti sto riuscendo a raggiungere degli obiettivi nel mio campo che mai mi sarei sognato di raggiungere. Grazie Alberto. Con affetto, uno che non smette mai... proprio come te

I remember Anthony Gobert ( an AMA racer in the mid 90s from Australia ) who got pole at the race I went to said that to get pole he had to slow down to go fast sounds like thats what you did great video thanks for the subtitles

Magnifico Alberto, grazie per tutti i suggerimenti. La prossima volta mi impegnerò più del solito a seguire i tuoi consigli. Grazie per le spiegazioni chiare e semplici, sai trasmettere molto bene tutto quello che impari. La telemetria mi mancava, non avevo mai approfondito. Adesso le basi sono chiare

Bravo Alberto! Sei proprio bravo a spiegare ciò che Ti succede con parole semplici e trasmettere a chi Ti ascolta avvenimenti e sensazioni, istinto e logica degli accadimenti . Complimenti! un Vero KZfaqr

sei il migliore !!! hai detto cose pazzesche e stai svelando piccole cose su come affrontare la guida in moto ma anche come comportarsi in qualsiasi altra difficolta nella vita !!! grande naska !!!

Grazie per le tue spiegazioni molto chiare, giovedì per la prima volta vado a guidare in pista e sono un pò preoccupata, anzi spaventata, ma ascoltando i tuoi consigli mi sento più tranquilla. Numero uno NASKA!

Ciao Alberto, AMO i tuoi video, che mi stanno insegnando veramente tanto. Capisco e non mi dispiacciono le pubblicità, però in questo video in particolare ce ne sono davvero tante, che spezzano il ritmo. Please continue with these amazing racing tutorials!

I tuoi video sempre utilissimi grazie a te ho imparato ad ottenere tutto il divertimento di guida e la sicurezza di gestire al meglio quello che mi offre la mia amata hayabusa che possiedo da 17 anni credevo che sapessi guidarla e invece l'ho scoperta in questi ultimi 2anni. Continua a tramandare le tue esperienze fanno bene a tutti specialmente per la sicurezza in strada essere più sicuri e certi di come si padroneggia una moto fa la differenza non dico per la velocità che qualcuno si permette in strada ma per sapere guidare in caso di imprevisto di come frenare di come correggere i pesi reagire e non stare impiccati per vedere cosa succede poi. Sapere guidare fa molta differenza continua così grazie mille ciao

Video molto interessante. Hai detto cose che per molti potranno sembrare scontate. Ma le hai spiegate talmente bene, che lasciano il segno. Bravo

Dai Naska che tra un po arrivi a 200k!!! ti seguo da poco ma il tuo "format" lo apprezzo molto!!! complimentoni!!!

ottimi consigli, un video fatto benissimo, poi hai anche spiegato scientificamente con grafici che cosa accade, senza parole, ti seguo, fane altri video cosi

Ciao Naska ti ammiro molto e complimenti per i tuoi bellissimi video, si vede che lavori molto. Comunque ti racconto la mia esperienza proprio relativa all’andare piano per migliorare. Ieri sono andato per la prima volta in pista, ovviamente era un corso di guida in pista (per partire bene), l’istruttore ci ha spiegato tutto ed è stato bravissimo davvero. Poi arriva mio padre (una vita passata sulle moto) e mi fa:” sai guidi bene ma entri troppo forte in curva... fai correre la moto”, ti giuro che il turno dopo ho migliorato il mio tempo da 1:45 a 1:41 andando più piano. Incredibile! Saluti

Grande come sempre naska, posso dire che grazie a i tuoi video sto e ho imparato molto sul come andare in moto... Tante piccole cose dettagli ma che fanno la differenza. Immenso albe ✌️✌️✌️

Da notare Paul Kalkbrenner in sottofondo. Grande Naskaaaaaaaaaa

Hi, Alberto! Great videos and channel as a whole! Love it especially the "how to" videos! Something I noticed and hope will help you in you track/race riding... when you are exiting a corner you get back on the bike to early. I have be thought, tried it on track and watched MotoGP guys do it. Try to push the bike away for you, so you stay hanging of the bike, while the bike is more upright. This why you can give it more gas (not snap the throttel open as you told us in this video). If you check Rossi and Pedrosa's images you can see that the bike si upright but they are still hanging off. Hope that helps, and give us more tips and stuff you have learned so we can improve too.

Sei fenomenale. Hai un modo di spiegare che farebbe appassionare anche un ciclista!

Non ci può essere spiegazione migliore.... Grazie a te Albi e al Sir Salvadori per ste perle di saggezza!!!🙌🏻🙌🏻🙌🏻 DAJE✌🏻✌🏻✌🏻

Finalmente !!! Quanto mi mancavano questi tipi di video !!! Grande naska !!!! Bravissimo come sempre nelle tue spiegazioni !!!

Canale spettacolare io ho una piccola sv 650 e seppure ho girato in pista qualche volta anni fa tutti i consigli e le considerazioni che fai sono utilissime soprattutto per prendere padronanza del mezzo continua così Naska!!!!

Ottimo video, direi uno dei tuoi migliori 😬 bravissimo! E grazie.

Solo 1 parola: "BRAVO"... BRAVO xke SEI RIUSCITO a fare della tua passione, il tuo lavoro... BRAVO xke spieghi cosa significa essere motociclista...BRAVO xke oltre ad andare in moto; studi cosa vuol dire andare in moto e non come quei "montati" che dicono: " ho la moto, ho la tuta, sono un motociclista". BRAVO xke cerchi sempre di migliorarti...ma soprattutto BRAVO xke se sei arrivato a fare quello che fai e essere chi sei, è xke non hai voluto strafare, hai saputo ascoltare e ti sei dato veramente tanto da fare! (l'ultima parte in rima è bellissima) ...continua così NASKA e in bocca al lupo per il futuro.

caro Alberto hai un grande dono Alberto.... semplicità, chiarezza .. Appassioni a seguirti !!!! Continua così !

Provo moto e scrivo articoli dal 1995 e lo faccio da giornalista professionista, ti faccio i miei complimenti per tutto, apprendimento in pista e soprattutto comunicazione, davvero bravo. Yours, Kapakkio

Sei un GRANDE!! Sto imparando tante di quelle cose dalle tue spiegazioni che non hai idea!!!

Ciao, Alberto! Ottimo video! Ho imparato molto con i tuoi video, mi portano ad un altro livello. Mille grazie per i suggerimenti e l'ispirazione! Sei un pilota eccellente! Forte abbraccio, Marco Fontanelli✊🏻🏁🇧🇷🇮🇹

Thanks for sharing your epiphany with us. I agree, it is hard to slow down and focus on only ONE thing. But it is the only way to learn. For 8 years I was raising my torso too high while internally rotating my arms and locking my elbows outward while braking, only recently realizing my mistake. (It appeared to me that MotoGP racers were doing that on TV when in fact, I was misinterpreting what I saw.) Before you started relaxing, you were doing the same thing. That's why good coaching is so important, no matter what level you ride at.

Ti seguo sempre molto volentieri. Non sono un pilota ma un appassionato e possessore di moto da quando ero piccolo. Ora ho 62 anni ma guardando i tuoi servizi mi appassiono sempre di più. Bravo anche nell’esposizione semplice e comprensibile grande.

WOW, and Thank You for this lesson, which is very well explained for toddlers like me :) Best wishes!! and looking forward for more basic rules and lessons...

TOP! sante parole!! in off applico molto quello che hai detto anche mettendo solo due pietre e passarle in vari modi. se poi riesci a filmare e a rivederti, noti subito gli errori... quante volte mi son dato del babbeo!!!! Grande!!!

io non corro, ma amo le moto, spero che tu possa realizzare i tuoi sogni e ti ringrazio per i tuoi video sempre eccezionali e "semplici" anche per uno che usa la moto la domenica per andare a spasso, complimenti Alberto.

Il video è stupendo e mette in evidenza una cosa che mi hanno insegnato tempo fa: in pista, meno guidi e più vai forte. Paradossale, ma è così. ("Guidare" inteso come sforzarsi di guidare forte) Grande Albert. Ti abbiamo visto a Tazio con un mio amico ed era un piacere vederti guidare 👍

Grande sempre semplici ed efficaci questi video. Continua cosi che ne abbiamo bisogno !!!!

Well explained!! And that’s also a lot of knowledge that some of us can take it to the Track and use it!! Nice!! Keep up the Good work!! ✌🏽

Stupendo video Naska! Concetti utilissimi anche per chi ti segue...fuori dalla pista...grazie!

Crazy good teachings. Thanks for sharing your experience so clearly!

Caspita quasi 200 k.. complimenti.. provengo dall'altro canale.. eri bravo e adesso sei bravissimooo..

Utile il tuo ragionamento sul tornare indietro e fare piano le cose che non ti vengono.........adotterò il tuo consiglio anche nelle fasi di volo in piantata motore e nelle ceck list prima degli attreggi..........grazie

ho iniziato da poco a seguirti perciò ho poca voce in capitolo, posso dire che sei veramente bravo continua così!!!😁

Bravo naska, bel video esplicativo. Sempre chiaro ed onesto. Dote rara. Complimenti.

Complimenti per i tuoi continui miglioramenti......un passo alla volta e arrivi in alto dove ti meriti di stare per il tuo grande impegno.....continua cosi ciao

Comunque sei davvero bravo a spiegare tutte queste cose tecniche .... Grande naska ... E grazie per aiutare a capire molte cose ... Andare piano per imparare , hai ragionissima ... La tecnica prima di tutto ... E cavolo se è difficile guidare pulito ...

parole sante! questo avendo una MOTO NO TRACTION l'ho imparato...ora Albe xò sono curioso di provarne una full elettronica.. non tanto x i tempi sul giro quando x capire davvero come funziona le reazioni e dove davvero fanno la differenza! un BRAVISSIMO X IL VIDEO È D'OBBLIGO!

Grande.... rendi facile la comprensione del messaggio... poi tocca a noi imparare. Bravo

Naska sei un mito, spieghi benissimo queste cose. Continua cosi che andrai avanti per tanto, e sei quasi ai 200k. Forza❤💪🏼

Can`t wait for the next race video. Thanks for sharing your racing tips , love them.

Il video in sé è fatto come al solito egregiamente. Sei da prendere come esempio. Il contenuto lo condivido ed è bello che tu dica cose magari ovvie per altri più esperti, ma infondo per te sono novità, quindi l’entusiasmo e lo stupore che ci metti nel raccontare il tutto è molto coinvolgente.

Great....i will try it on my next racing training in 5 days....learn and feel the bike....thanks alberto!!

Bravo Naska! Spieghi molto bene come ti sei migliorato nella guida in moto e fai sempre dei bellissimi video! Continua così sei un grande!

Ciao Alberto questi video sono semplicemente stupendi, perché metti a disposizione di tanta gente la tua esperienza Ke stai facendo in questi mesi, ed è semplicemente fantastico perché riesci a raccontare e spiegare cosi bene le tue sensazioni che i tuoi consigli diventano oro colato per un neofita che si avvicina per la prima volta in pista!PS io in pista ci vado da qualche annetto e i consigli del buon Luca sono più utili :-P

5 minuti fa stavo guardando lo speciale 100k, poi guardo gli iscritti e sono 198k!!! Grande Alby te ne meriti anche 10000000!!! 😉😉😎😎🤩🤩

Grazie Naska ogni episodio che fai di questo tipo mi aiutano e accumulando i tuoi consigli mi dai una grande mano Sei un grande Naska💪💪💪

Alberto, quanto sei bravo, amico mio, questi sono trucchi che ci rendono migliori in pista, questo genere di video è molto interessante, spero che tu faccia di più, di essere autocritico con te stesso, di farci imparare da questo bellissimo sport

Grande! Sono d'accordo. Complimenti per il video. Montato bene e semplice da seguire tutto quello che dici

VIDEO BELLISSIMO!!! Veramente complimenti!:) Video come questi in passato mi hanno aiutato nel mio piccolo! Anzi piccolissimo, visto che si parla solo di un misero giorno di quando vado a misano per la motogp e mi faccio svariati turni con le pitbike contro un amico in uno dei circuiti di zona:) però oh....ci godo visto che sono più veloce ahahhaha prima o poi comprerò un qualcosa su due ruote per continuare a divertirmi... Grande Naska!

Che spettacolo sapere che c'è qualcuno che ti spiega tutte ste cose

bravo Naska voto 10 per la spiegazione nei minimi dettagli gran bel video tutorial

Ciao Alberto, hai dato una spiegazione esemplare e molto dettagliata. Complimenti. Sempre full gas ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

Bravo! Chiaro, conciso e perfettamente comprensibile

Bravo Alberto! È verissimo!! Complimenti sei veramente in gamba 👍🏻

Bravo Alberto questi tipo di video sono molto interessanti e utili x chi inizia ad andare in pista continua così che i 200K sono vicini e sono curioso di vedere cosa ti inventerai x festeggiare!!!!! In bocca al lupo x tutto e gas✊✊✊

Amazing breakdown. makes so much sense!! THANKYOU

Thank you for the subtitles! Subscribed, keep going!

Innanzi tutto chiarissima la spiegazione della telemetria,spero un giorno ci spiegherai l’assetto della moto,poi ti volevo chiedere se il tuo video ti ricorda la “old school racing” di Gramigni che non fa altro che insegnare ad andar piano e tanti io compreso faticano a comprendere😭continua così 👏👏👏

Da quando vedo i tuoi video e ti ho visto lavorare in circuito con la videocamera, ho sempre pensato: ma cercare di andare forte in moto in così pochi chilometri da quando si è iniziato, quanto può essere redditizio? Finalmente da te una nota in cui si evince che le cose vanno fatte con una certa calma e senza avere la foga di riuscire subito; era l'aspetto che, secondo me, mancava nel tuo approccio a questo bellissimo sport. Complimenti per il tuo lavoro, continua così!

Ciao Albe, voglio darti due consigli che non riguardano strettamente la guida in moto, ma sono applicabilissimi. Sono due insegnamenti che mi arrivano dal Karate e dal M° H. Shirai (quasi certamente il miglior maestro di karate in vita) 1. quando pensi di saper fare bene qualcosa, quello è il momento di riprendere in mano le basi e ricominciare a studiare 2. durante la lezione bisogna fare più lentamente possibile, perchè solo così ci si rende conto davvero di cosa sta facendo il nostro corpo e si riescono a correggere le sbavature. Più i movimenti saranno precisi e puliti, più saranno veloci ed efficaci durante un combattimento o una gara. Sono sicuro che ne saprai cogliere il significato e applicarli alle moto, così come alla vita. In bocca al lupo per tutto e gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas

Bravo alberto ...mi hai aperto gli occhi .D'ora in poi faro' il bravo .

Molto ben fatta la spiegazione in triple-cam, bravo!

Bravissimo Naska !!!😁ottimo video e super spiegazione... dovrò mettermi anche io sul cavalletto centrale a fare punta tacco ... continua cosi!!! Ciao

Bel video alberto, questo video impara molta chi sta iniziando ad andare in moto ora bellissimo video continua cosi'😜😜😜💪💪💪🏁🏁🏁🏆🏆🏆

Come in tutte le cose ci vuole una progressione.. sia esso motociclismo o fitness, i principi sono gli stessi. Ottimo video come sempre!

Grandissimo video Naska , Cumplimenti

GRANDEEEE NASKA!!!! Un giorno mi piacerebbe conoscerti e fare un giro in pista nelle tue linee e nella tua scia, davvero, non sono ironico, ti ammiro!

Ciao Alberto,io ti ringrazio per tutto quello che mi trasmetti sei un grande.

De todos os canais que já vi no KZfaq, você é um dos poucos que realmente passa á quem assiste o verdadeiro segredo de como ir mais rápido, vi quase todos os seus vídeos, e todos eles bateram exatamente com o conhecimento que eu tenho sobre pilotagem esportiva, e sua forma de passar isto adiante é muito bem elaborado e didático, meus parabéns, excelente canal.

Thank you ! I'll try everything I've learned from you on Adancata Motorpark Romania. :D

COMPLIMENTI per i video, ottime spiegazioni e montaggi video, bravo

Every video of you and Luca salvadori is educated and useful!!! You are doing excellent videos!!! Bravo!!!👍👍👍👍

Grazie fràte,solitamente tutti i pilota dopo aver imparato qualcosa poi dopo non ci fanno i video tu si è lo spieghi alla grande anche❤respekt

Very helpful explanations, and so honest! Glad, you've introduced subtitles, thx!

Video meraviglioso.. Ho provato quello che racconti sulla pelle.. Ecco perché quando ti ho beccato a Francia che giravi con la MiniGp ti passavo.. Te eri li che da saggio ti allenavi in modo corretto.. E io con gli occhi fuori dalle orbite col rischio di lanciarla a ogni curva... Hahahah ma c'era in Naska che girava, dovevo fare bella figura Hahahah sei un grande

Grande naska non solo lezioni di giuda ma anche di vita 💪💪bravo continua così

Spiegazione perfetta BRAVISSIMO!

Video spiegato da dio come al solito...complimenti

Un Grazie di vero cuore per tutto quello che ci insegni. Sei un GRANDE NASKA54.

Però a questo punto dovrei fare dei tempi da pilota, perché mi cago sempre ad aprire tutto in uscita di curva nonostante abbia un 899 ma la realtà e diversa probabilmente per altri motivi, cioè che son sempre impiccato nel resto della manovra! Gran video come sempre niente da dire

Thank you, thank you! We learn a lot from your work. One question. Why you start on 1000cc and not 600cc. Any reason?

Sei un grande, mi hai fatto riflettere... Proverò a mettere in atto i tuoi consigli

Bellissimo video, mi mancavano questi video dove puoi imparare e ti fanno venire voglia di applicare i tuoi suggerimenti da subito! PS: secondo me il tuo amico compare magicamente nel tuo video, come un "cameo" ;) !

Ciao Albe! Potevi anche prendere in considerazione l’esempio di Kiyonari a Donington che nonostante facesse il pazzo non riuscì a battere Bayliss, anche se era bagnata la situazione è ancora più questione di sensibilità! Grande e bel video! 🔝✊🏼

Greetings from Australia Alberto, you have an excellent channel with interesting, fun and informative videos. Thanks for the subtitles they are very good and allow me to watch. It would be very funny if for a joke you do one video with a very poorly dubbed english/japanese audio translation - but do it very poorly like the way they do them in the old Japanese Samurai movies. Keep up the awesome work man!