Нет, полностью Торпедо снимать надо. Лично проходил

Это чтоб люди поняли есть 2 пути как в русской версии сказки на Лево пйдёшь панель разь@беш на право пойдешь с голову разь@беш ))).

Как эксперимент- да, согласна. Но реально так делать- это геморрой, скрип торпеды обеспечен. А если учесть что на заводе жалеют шайбы в те места где они нужны но, почему то ставят туда где не надо

@@MyagkovaFoxy не я там особо не повредил несущей каркас там она сидит на железном профиле . Не думаю скрип будет. Там и без этого сверчков хватает )). Зато люди будут знать что есть 2 пути .)

@@garage05_usa да я с этим и не спорю. Просто обычно после моей сборки сверчки обычно исчезают. Газель Бизнес для меня то же эксперимент, обычно у меня со снятием торпеды ВАЗ с безсмертными сверчками 2108, 2114, 2110. Владельцы Audi, Ford обычно без скрипов в торпеде, хотя бывают древние VAG что хочется пристрелить что бы не мучилась. P.S. на газели пришлось ставить шайбы под болты крепления жёсткости, по следам видно что родной болт прижимался только сверху и снизу, и всего самым краем, там натертость не шире миллиметра. Саморезы без шайб во многих местах прорвали пластик торпеды, четыре скрепки просто пришлось поменять

@@MyagkovaFoxy самая скрипучая это на 99 ее высокая панель )) а раньше обешумлевал. Шас плюнул на это. Пусть эти занимаются кто в этом набил руку ) ! каждый должен делать вою работу ! А так если надо тоже сможем сделать ! Вот на калине гранте по-любому пилить )))

Поиздевались конструкторы которые ее создавали))

Правильно брат

Пожалуйста ) обращайтесь )

)))) нет все сделано экспериментально . все даже не заметно панель держится на каркасе трубе и это не чуть не изменило цельность .просто было заранее обговорена с хозяином ему надо было до вечера забрать машину он был предупрежден о методе работы он сказал делай что хочешь главное чтоб машине было тепло там и до меня было проделаны махинации )) а так у людей есть узнать о новом методе вскрытия )) .

Вижу примерно варианты замены воздушного фильтра не открывая капота)))

Это был эксперимент один из вариантов чтоб в Ютюбе было ). Почти также как на клине и гранте где тоже многие скорее болшенсво вырезают ). А как я на бизнесе его так не кто не раздербанивал )))

Все четко держится ) проверено временем )

3 часа

ЭТО БЫЛ ЧИСТО ЭКСПЕРЕМЕНТ )))) попалась такая возможность и я воспользовался ! надо было быстро сделать чтобы работало и работа была сделана и всё работает до сих пор !)) УСЁ УВПОРЯДКЕ ШЕФ )))

@@garage05_usa )))👍 да я понял, только теперь народ знает как её ставят по заводскому, а там это вообще час два не больше. То есть 10 болтов и скидывается полностью с каркасом.

Согласен. Но это долго и дорого выходит. А эта машина рабочая развозит товар кто так любит целый день сней замарачиватся мало ). А хозяин нужно машину уже с утра на работу. А кто снимает полностью там очередь на неделю. И я решил нестандартным путем пойти и хозяин сказал мне без разницы главное чтоб не мёрзли )) вот и решил пойти нестандартным путем )) заодно попробовать получится и нет )

@@garage05_usa я недавно полностью ее разбирал, 4 часа разбирал, 8 собирал, вдвоем было бы быстрее.

@@user-wk5og4gg9p а я один все сделал за пару часов ) просто долго перекур был так как изначально не тот двигатель купили. И пока туда сюда 4 часа )

шланги системы охлаждения нет необходимости снимать их длинны хватает для того чтобы вытащить радиатор печки и положить в сторону

За пару часов снимите. А вот собирать мин двараза больше )). Это был пробный эксперимент !

@@garage05_usa ,да это все вместе пару часов.. ну если не первй раз конечно. Дебилы конченые эту панель придумали. Я так ммечтал о ней, спецом соболя купил с такой панелью, но с удроченным умз , а акозалось, что лучше бы я на старой панели ездил но с 405 мотором. Старую панель можно тоже красивой сделать.

@@user-el4mj5yi2p наши умеют только усложнять место того чтоб качественно зделать . )))). Да этого конструктора кто впихнул в не пехнуемое ))) надо самого в эту понель воткнуть ! Старый образец был проще простого снял верхний бардочек и вуаля все под рукой !

@@user-el4mj5yi2p мощный вентилятор под капот и воздуховод и все

Это был эксперимент. )). Какие ещё есть варианты снять по быстрому)

Почему. Пол газели ). Снял декор и отпелил верхнюю часть и всё )). А так надо торпеду полностью скидывать по-другому никак

благодоря таким врачам и продвигается наука ))

Покупай форд транзит. Или Пежо )

))). Не понял вы имеете ввиду что вентилятор печки дешовый ?)

Не уверен ) хотя попробуйте но я показал альтернативу ) чисто эксперимент

@@garage05_usa не чего пробовать, снимал уже и не раз

Это был эксперимент )

Потом один фиг все разбирать

@@adonotnotdoa992 больше года прошло полет нормальный ! Это был чисто эксперимент чтоб знали

Это был эксперимент). Чтобы люди знали все варианты)). Так что это познавательно будет для тех кто думает как проще.

Я изначально предложил хозяину два варианта. Дорого и подешевле. Он сказал что машина рабочая зделай чтоб было тепло ) и я за пару часов зделал. Да и особо нет колхоза ) все скрыто под основной частью так сказать декоративной частью. А жоскость не сильно повредил . Просто изначально конструктивно зделона по колхозному. Чтоб заменить подобраться надо снимать понель а там полная ж@па )). Я даже в начале не соглашался так как просто нудная и геморная эта работа одному делать

@@garage05_usa тогда норм, просто каркас жесткости теряется. Мы снимаем быстро, час снять и час поставить в четыре руки.

@@GruzExpert ) я то один делал и имена так первый раз просто много перекуров было. )) А если взяться 2 часа ). Просто изначально хозяин не тот двигатель купил и пока искал и перекупить прошло 4 часов. )) Как говорится хозяин барин ! Я ему предложил все варианты . И некто в городе не хотел браться а те кто делает то очередь на неделю. И говорит делай чё хочешь хоть через крышу пили главное результат ))

@@garage05_usa да понятно , машина не его , ему пофиг

@@garage05_usa Я заменил моторчик сам , на разбор ушло 3 часа , а сборку день. Просто терпение нужно

Здравствуйте,а можете обьяснить по конкретней что за нож горячий и где правильней резать,за ранее благодарен.