¡Mil gracias, Flamas Tv! 🌟 Tu colaboración ha sido la chispa que prendió el entusiasmo y atrajo talento a nuestro taller. Gracias a tu video, hemos podido mostrar la pasión y el arte que hay detrás del mundo de las motos. 🏍💨 Hemos contestado a todas y cada una de las solicitudes que nos envían los suscriptores de tu canal con quienes estamos enormemente agradecidos por el interés mostrado, los animamos a que sigan enviando sus solicitudes. Estamos muy agradecidos por el apoyo y por ayudarnos a crecer nuestra comunidad de expertos y entusiastas. ¡Vamos a seguir acelerando hacia el éxito juntos! Con mucho agradecimiento, Taller de Motocicletas Albatrox y tu amigo Luis

Échale ciencia compa, si te aventaste a cambiar una transmisión, tu mismo puedes encontrar el problema. El pistón hace que gire el cigüeñal. El cigüeñal transmite a la corona de embrague mediante engranes y la corona transmite al eje primario a través de las pastas. El eje primario transmite al secundario mediante los engranes de los cambios. Y el secundario transmite al piñón, el piñón a la cadena y la cadena al sprocket de la llanta. Si enciende, es que si está girando el cigüeñal; descartada esa parte. Si cuando la moto está en neutral, tanto encendida como apagada, la puedes rodar empujándola y hace los cambios correctamente, sin atorarse y sin que se ponga dura la palanca de cambios, podemos suponer que tu caja está bien armada; descartada entonces. Que queda por revisar? La transmisión de movimiento entre el cigüeñal y el eje primario. Hay que checar que el embrague esté bien armado y que los engranes de salida del cigüeñal estén en la posición correcta.