The King of 2 stroke. Kawasaki H2 and Suzuki GT750

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3 жыл бұрын

The King of 2 stroke 750cc. Kawasaki H2 and Suzuki GT750 . Both of 2stroke triple motorcycles were appeared in early 70's. We compare the sound, run, and feeling of 2 bikes in KZfaq!!

Пікірлер: 136

@user-qs5iv3cy4m 11 ай бұрын

ありがとうございます！

@King07T 11 ай бұрын

スーパーサンクス感謝いたします🙇‍♂️ この2台はどちらも至高の旧車バイクですね！音も走りも言うことナシ、いつまでも見ていたい、聞いていたいバイクです。

@georgecooke9010 Күн бұрын

GOD BLESS THE GREAT ISLANDS OF JAPAN FOR IT'S 2 STROKE GENIUS! THEY ARE THE BEST. H2 750 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES US FAN HERE!

@user-ld2hy6td5y 2 жыл бұрын

私は当時この2機種を所有した経験がありますが、どちらかというと人気がある車種はGT 750の方が人気が僅かに高い方でした。当時テレビ番組でもワイルド7というオートバイが主人公の警察もの番組があり高視聴率の番組であった事を記憶しています。ジテーサンパチも特に人気がありました。とても乗りやすく一眼を引きました❗️❗️❗️🏍🚓🚒🎌🎌🎌

@King07T 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます 2台が発売されてた時代はたしかにそうでした、750SSはあまりにも強烈すぎて正直みんなビビってた気がしますその点、GT750はしっかり調教されてて完成度が高かったですね中間排気量クラスではGT380は人気度ありました、自分の周りも乗ってましたよ😄

@cb750k2p 2 жыл бұрын

ＧＴ７５０はプラグがかぶる事を知らないバイクでした。バンク角があまりに浅くてすぐ擦るのでジョウホクムラカミで特注集合チャンバーお願いして解決しました。オヤジ亡くなっちゃったらしくて廃業しちゃったみたいね。

@King07T 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます GT750は信頼性が高いですね、当時の空冷2ストは予備プラグ持参が必須でしたからバンク角はこのG7やGT380も初期型はバンク角が浅くて、先輩がサンパチでマンホール避けようとしたらマフラー擦ったって言ってました（笑）

@cb750k2p 2 жыл бұрын

@@King07T 思い出しましたｗ。同級生がサンパチでただの蛇行運転したたけで火花散らしてました😊 ＧＴ７５０で一度だけ雪の凍結が路肩に残ってた所に乗ってコケた時にポイントカバーが破けました😰 ＣＢのが丈夫なので同じくらい強度があると思っていましたが、あんなに薄いとは💧 ポイント丸出しで帰って来ましたが、雨に降られなくて良かったです。ＣＢ７５０Ｋ０を買う為に下取りに出してしまいましたので今は手元にありませんが、音を聴いたらまた乗りたくなってきた(^^;

@zzkenji 2 жыл бұрын

懐かしいです。スズキGT750は免許試験車両でした。カワサキ・マッハIII750は最初に購入した国産車で高校通学の足でした。

@King07T 2 жыл бұрын

マッハ750が初バイクは凄いですね！！

@yasusatomarksato 2 жыл бұрын

高校生が2st750なんて夢の様な生活と時代でしたね。羨ましい。

@zzkenji Жыл бұрын

@@King07T 恐縮です、実際はマッハの前にDUCATI 900SSを発注納車が翌年と言われ待ち切れずマッハを追加購入。

@georgecooke9010 Күн бұрын

ABSOLUTELY COOL!

@user-iy1ym5gh2l 3 жыл бұрын

じゃじゃ馬のカワサキ❗ジェントルのスズキ❗どちらも味の有る良いバイクでしたね、懐かしいです❗

@King07T 3 жыл бұрын

21世紀のいま、改めて見るとどちらも凄いバイクでしたほんと懐かしい！

@user-wu5tp4fj3g 3 жыл бұрын

若い頃乗っていましたねgt750 懐かしいです!やる気が違い単車!

@artfantasies 3 жыл бұрын

The modified exhaust pipe system does a good job for the Kawasaki H2, the original exhaust pipes are beautiful to see but sound to high. The sound of the Suzuki GT is great for a 2-stroke anyway. For the styling: 2 totally different bikes, the Kawasaki for that time steps ahead and the Suzuki simply classic. Both are beautiful for their own. Loved the H2 ... always loved the whole tripple series from both manufacturers.

@King07T 3 жыл бұрын

Both bikes are different concepts of motorcycle. However, both still shine attractively at the present day! Thank you.

@CIMASAKI 2 жыл бұрын

自分が今ＧＴ７５０に３チャン付けて乗っています。背中がオイル染み着きますけど、今のバイクに無い魅力に取り憑かれてます。

@King07T 2 жыл бұрын

旧車の魅力ですね、現行バイクでは絶対に味わえないと思います！

@zxc1524 3 жыл бұрын

3:58 きれいな弧を描くエキパイが最高古いバイクと思えないくらいきれい

@King07T 3 жыл бұрын

どちらもきれいに手入れされています、この時代のバイクは最新のバイクと比べると人間味があるような気がします。

@akiwada1268 3 жыл бұрын

チャンバーパワフィル付きと、ノーマルの差はありますが、三発の音は最高ですね。クオーンて言う音が、ノーマルGTでも感じますね。KHのノーマルのクオーンの音が１番好きです！

@King07T 3 жыл бұрын

あの音はマニアには堪えられない響きです！ KH250でしょうか？　あれは一番きめの細かい良い響きしますね

@nao6760 3 жыл бұрын

あの時代に良くもまあ2stの750（ナナハン）を作ったもんだ❗️👍 20世紀の傑作ですなぁ❗️👍

@King07T 3 жыл бұрын

ほんとよく作ってくれました、今なら絶対あり得ないですね日本のバイク産業が青年期で高みを目指して後先考えずに懸命に登ってる感じします😂

@user-yg2qi6ri6m 3 жыл бұрын

いや、当時のスズキは4ストをまだ作れなかったよ。GSがまだ出てないし、車も軽だけだったはず。

@akimasatamiya2065 2 жыл бұрын

大昔友人の叔父さんがGT750乗ってて乗らしてもらった事あります。2サイクルはやっぱりいいんですよね、カワサキSSはカッコいいです。陸の戦闘機ですね、このSSはクラッチ油圧にしてるように見受けられますね、

@King07T 2 жыл бұрын

同じ2スト3気筒ナナハンでもカワサキとスズキでは全然個性が違いますね！ 750SSは油圧クラッチに換装されています。

@user-qs5iv3cy4m 11 ай бұрын

どちらもいいです。王道です、選べません。ピカピカですね。走行し…ん有難うございます。

@bruceleong9534 3 жыл бұрын

The King of two strokes meets the King of bike films! The Mach IV, with the candy gold paint and the custom exhaust is very special.

@King07T 3 жыл бұрын

That is the best compliment. Thank you!😄 Both bikes are beautiful and in excellent condition.

@jonnydoey6184 3 жыл бұрын

👍👍👍water-buffalo meeting the widowmaker or Suzi meets Kawa, what a couple 👌🇯🇵👌

@King07T 3 жыл бұрын

Both are the mightiest two stroke bike of 70's👍

@sundeko3701 3 жыл бұрын

CB750フォアやZ2のような「主流」のような扱いの70年代ナナハンがある中で、こっちはカウンター的、オルタナティブ的なちょっと危ないイメージもある。2ストの大排気量ってだけで震えてしまう。でも実際はトルクフルでマイルドという話で。。ｗ　まあとにかく個性では右に出るものなしなバイク。

@King07T 3 жыл бұрын

コメントありがとうございますマッハ750は4ストナナハンには敵いませんが意外と中低速トルクはあるようです、その後パワーバンドに入ると強烈な加速感が味わえます。

@user-wb3wg3we8w 3 жыл бұрын

大排気量の2ストは、やっぱり迫力が違うな。👀 いい音～♪ しかし、両車とも、曲がりにくそう。😂 それも味の内。😍

@King07T 3 жыл бұрын

2スト3気筒ナナハン　いい音してます！ Fホイール19インチは現行バイクとだいぶハンドリングが違いますね💦

@user-wb3wg3we8w 3 жыл бұрын

@@King07T 様、返信ありがとうございます。ハンドリングは、かなり安定方向寄りにしているみたいですね。😌 それで大正解だと思います。🙄

@alexpapapoo 2 жыл бұрын

GT750のタイヤ！フロントはF18、リアはK87Mk2辺りかな。バイクだけでなく、タイヤもビンテージだね。

@King07T 2 жыл бұрын

コメントありがとうございますこのあたりの旧車はみなさんこだわりがありますね、自分はそこまで気づかなったです💦

@ls5126 3 жыл бұрын

カワサキ750SSのスタイルと加速音サイコ－！

@King07T 3 жыл бұрын

理屈抜きでカッコいいですね！！　こちらも更に加速音強調してますのでよかったらどうぞ。kzfaq.info/get/bejne/h7Z1etOblt7Mh4E.html

@georgecooke9010 Күн бұрын

11.8@118 DRIVE IN ENTRY. STILL HAVE ONE! 34S AND DENCOS.

@user-px4vw2td3u 3 жыл бұрын

強烈ですね、2台とも。今に時代では考えられない2ストナナハン3気筒。なので一際目立つなあ。スタイル、音、どっちもかっこいい。現役バリバリというのがすごいですね

@King07T 3 жыл бұрын

2台ともコンディション抜群に良いです！ 2スト750よく作ってくれたと改めて思います

@georgecooke9010 Күн бұрын

NOT UNTHINKABLE, MINE IS IN THE SHED. LAST RODE IN 1/1981.

@mach4724 2 жыл бұрын

MACH Ⅲ⚡️750のエキゾーストノート🎵が堪らなく素敵ですね✨最高‼️👍 GT750もドッシリしてツーリングでもゆったりと乗れそうですね✨ 中免ライダーだから憧れのバイクです✨せめて…両雄バイクの350cc、380ccに乗ってみたい‼️(^^)

@King07T 2 жыл бұрын

この時代の2ストトリプルは排気音最高ですね！ 350SSやGT380も、これまたカッコいい！ぜひ手に入れて乗って下さい👍

@user-kd3xk7mi6c Жыл бұрын

2st3発😃 どちらも借りて乗っただけですけどカワサキは500より乗りやすかったですよ、スズキは走りだすと重さを感じなかったですけど攻めるのは抵抗がありました。カワサキはキカイダースズキは仮面ライダーV3 ちなみに志穂美悦子さん好き❤でした！

@King07T Жыл бұрын

同じ2スト3気筒750ですがかなり個性は違いますね自分はキカイダーの750SSのイメージが強烈でした＊志穂美悦子さんは元祖アクション女優！懐かしいー！！

@user-iz7oz2jq9m 3 жыл бұрын

昔にGT750の最終型に乗っていました。良いバイクでしたね

@King07T 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます 2ストナナハンとしては完成度も信頼性も高かったですね、見た目以上に高速も速かったです

@akaims3 2 жыл бұрын

H2は乗ってましたGT７５０も渋いですね〜

@King07T 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます今見るとどちらも渋いですね、発売当時のH2はカッコいいけどビギナーには手を出せないマニアックなバイクでしたよ！

@sunami808 3 жыл бұрын

限定解除とって最初に乗るバイクで安い中古って事でGT750かCB750で迷ってたら、GTは燃費が悪いって言われてCB買った。その時期は車齢10年超えは毎年車検だった。今考えればGTにすべきだった。

@King07T 3 жыл бұрын

時代的に80年代前半でしょうか？　CB、GTどちらも名車ですね！

@user-mp8tz8wy3g 3 жыл бұрын

@@King07T さんへ、 GT380とGS400は、｢湘南爆走族｣にも、出てますね。　　当時の特撮物用の二輪は、ほとんどSUZUKIか川崎だった。笑

@yamahale 2 жыл бұрын

what an unusual place to ground the engine on the GT.....

@warudokun. 3 жыл бұрын

かっこよ

@King07T 3 жыл бұрын

コメントありがとう！！

@user-qs5iv3cy4m Жыл бұрын

トリプルスリー音最高

@georgecooke9010 Күн бұрын

WITH THE SOUND OF 10,000 BUMBLEBEE SNEEZES, 2 STROKES HAVE CAPTURED THE WAYWARD BREEZES!

@user-hr1vf9cg4q 3 жыл бұрын

2台共に素晴らしい車両やわ

@King07T 3 жыл бұрын

ほんと昭和を代表する希少な名車ですね！

@A85C 26 күн бұрын

Consejos para King07T 1 . La Suzuki Gt 750 tiene 4 escapes mientras que la Kawasaki 750 SS tiene 3 escapes . 2 . Ambos tienen 750 cilindradas , lo único que cambia es el sonido del motor . 3 . Ambos son de 2 tiempos. 4 . La Suzuki Gt 750 tiene doble freno de disco delantero pero la Kawasaki tiene solo uno . 5 . La Suzuki es negra y la Kawasaki es Naranja 6. La Kawasaki 750 SS No tiene escape original pero la Suzuki si tiene Escape Original. Argentina 87 2.0

@kawabooz 3 жыл бұрын

ハカイダーのバイクと風見志郎のバイクとして憧れて云十年、現車は見た事もないんですけども😅

@King07T 3 жыл бұрын

昭和の発売当初でもそれほど走ってたわけではないですから… バイク免許取ってもマッハ750はみんな恐がって自分の周りでもだれも買わなかったです(笑)

@Liberty1120 3 жыл бұрын

2台共綺麗に乗ってますね😄 僕のGTとえらい違いです😅

@King07T 3 жыл бұрын

いえいえ、リバティチャンネルさんのGTは貴重な初期型でコンディションも最高ですよ！！

@user-zx2ch1yq5b 4 ай бұрын

当方両車に乗りました----友人のモノを借りたのですが７５０SSは早いだけでは無く単に「五月蠅い」です GT７５０は跨った瞬間「でかい」と感じ　やたら重いですね　両車とも早いのは早いですが止めるには【腕】が必要ですよ

@user-hq3fu6hu8q 2 жыл бұрын

この2台の2サイクル750ccバイクは、アメリカで排ガス規制強化の為、1976年頃に製造中止で姿を消して、Z2やGS750、CB750F等の4サイクル直列4気筒ナナハンが主力となった。

@user-sy6et3ho5b 2 жыл бұрын

カワサキ７５０SSの加速時の何か❓こもったようなクワォ〜ンと3気筒エンジンの加速音がいいですね❣️500SSよりトルクフルでゆとりを感じます。

@King07T 2 жыл бұрын

750SSは排気音に迫力がありますね、たしかに排気量が大きい分トルクがあるので500SSより乗りやすいかもしれませんもちろん現行車の乗りやすさとは比較出来ませんけど（笑）

@georgecooke9010 Күн бұрын

I WOULD THINK SO. RG500 WOULD BE EVEN BETTER!

@user-yg2qi6ri6m 3 жыл бұрын

GT 750はドラマのワイルド7に使われてましたね。

@King07T 3 жыл бұрын

そうです！ワイルド7　で、マッハ750は人造人間キカイダー（ハカイダー）でしたね

@user-mt6fg4hb4s 3 жыл бұрын

@@King07T キカイダーは５００じゃなかったっけ？間違ってたらすみません。高校2年の時H2の初期型乗ってました。懐かしい。ジーナナは初期の両面ドラムが好き！

@King07T 3 жыл бұрын

@@user-mt6fg4hb4s コメントありがとうございます、自分が中学生だったころ、既にバイク好きだったのでキカイダーはよく見てました😄 その記憶ではキカイダー→ゴールド750SSサイドマシン　ハカイダー（黒）→白い750SS　その他子分ハカイダー→350SS　でした(笑)

@yurikamome6 3 жыл бұрын

マッハIII500SSの赤にめちゃ憧れましたね。750ではＺ２が大好きでした。両方乗ることは叶わなかったですが。

@King07T 3 жыл бұрын

赤いマッハⅢはきれいでした、両方とも昭和の名車ですね！

@nongemiyamakun 3 жыл бұрын

すごいおバイク🤩 私が中学生の時に乗りたかったおバイク当時はKH250でしたが🤣

@King07T 3 жыл бұрын

ご視聴コメントありがとうございます。両車とも貴重な名車ですね！　自分は一時期KH400乗ってましたが煙幕と加速感に酔いしれました🤣

@user-gd5ve1vj5x Жыл бұрын

車体は隅々までキレイにするのに、ナンバーのオイル汚れはそのままにしがちですね😅 ツースト乗りあるある。私は元3MA乗りで、ナンバーは汚くしたままでした😅

@King07T Жыл бұрын

それありますね（笑）！

@jboymotorcycle9676 3 жыл бұрын

やっぱり2ストいいですねぇ♪ 最近ハスラー250が欲しくなってますw

@King07T 3 жыл бұрын

2スト750ってとんでもなく凄い時代だったんですねハスラー250！　これまたカッコいい！

@nao6760 3 жыл бұрын

グリーンのカラーのハスラー250（SUZUKI）友達が乗っていました。DT250（YMAHA）と競っていましたね❗️👍

@King07T 3 жыл бұрын

@@nao6760 その2台は最大のライバルですね、ことあるごとに雑誌で比較さてました！

@user-xz6fq6bb3d 3 жыл бұрын

400も過激で良いですよ。

@King07T 3 жыл бұрын

ありましたね！2スト単400！！、今考えたら2スト3気筒750より過激かも💦 ハスラー400ですが、0-100ｍダッシュはナナハンより速いってウワサされてました。

@neaka-ku9tv 3 жыл бұрын

ただ走るだけステキ！

@King07T 3 жыл бұрын

コメントありがとう！両車とも最高のコンディションでした

@big1maverick532 3 жыл бұрын

👍

@King07T 3 жыл бұрын

いつもありがとう！！

@user-fi6wv4if8d 3 жыл бұрын

川崎重工だから、この時代にこのデザインが素晴らしい。戦闘機造っていたから。因みにもうフェンレス？

@King07T 3 жыл бұрын

開発技術者には航空機開発に憧れた人も多かったようです、リアフェンダーは小さめのインナーフェンダーがそっと付けてあります。

@norihiko2663 2 жыл бұрын

ワイルド7が好きでG7が欲しかったのですが高くて買えませんでした。(泣)それでもなんとか手に入れたのがGT380でした。

@King07T 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます GT380もいいですね！昔友だちの兄が乗ってて重量感がありカッコいいと思ってました。よく2人で跨って悦に入ってました（笑）

@user-rw9lx8ut4f 3 жыл бұрын

両車の違いは……… H2がハカイダーの "白いカラス" で、GTが仮面ライダーV3の風見史郎の時に乗ってるバイク(^^;

@King07T 3 жыл бұрын

コメントありがとう！白いカラスは憧れでしたよ😄

@pomepome321 3 жыл бұрын

走る棺？は？最高のバイクだろ！！つって知り合いのオッサンの借りたら俺みたいななれてない人が乗るとほんとあの世に連れていかれるのかと思いました

@King07T 3 жыл бұрын

まさにウィドウメーカーですね💦　バイク免許取った若者が先輩から「マッハだけは買うの止めておけ」と真顔で言われた伝説のバイクです

@feelsokid2000 3 жыл бұрын

国宝です。

@King07T 3 жыл бұрын

まさにその通りです！

@user-si4tj4qc9x 3 жыл бұрын

最初のカワサキは、これって和田アキ子がかなり昔の映画の中で乗り回してた物と同じ車種ですか？

@King07T 3 жыл бұрын

そのような映画があったんですか？まだ観たことがないのでよかったらタイトル教えて下さい

@user-si4tj4qc9x 3 жыл бұрын

@@King07T タイトル　『女番長　野良猫ロック』よくよく調べてみたらホンダのCB750 K0でした（笑）

@rayx1176 2 күн бұрын

カワサキマッハⅢのマフラーがチャンバーなのとハンドルがオリジナルではないのが残念です。オリジナルのマフラーサウンドが聴きたかったですね。

@King07T 2 күн бұрын

よそしかったら下記へどうぞ。 kzfaq.info/get/bejne/rdGlo7qKl9GVkWg.html kzfaq.info/get/bejne/ppx4ftyayrWXZX0.html

@rayx1176 2 күн бұрын

早速見ました。ありがとうございます。ハンドルはあれがオリジナルなんですかね。

@fp-ss 10 ай бұрын

同じ「2サイクル3気筒」なのに、あまりにも対象的過ぎッ！！かたや「曲がらない・止まらない」のジャジャ馬ッ！！かたや「教習所」でも「試験車両」でも使われていた・・・・。極端に違い過ぎッ！！「750SS」は恐い存在故に「憧れ」もあったなぁ～。

@King07T 10 ай бұрын

対照的な2台ですね！GT750は2ストで4ストの性能を追求した意欲作、750SSはこれでもか！と2ストの特性を強調したオートバイどちらも魅力的で現在では決して出ることのない個性的な2ストナナハンだと思います👍

@user-rm4zn9wd9uboby-o 3 жыл бұрын

これだけピカピカだと乗ったあとそれ以上ピカピカにしないとダメな感じになってしまう気がする。

@King07T 3 жыл бұрын

汚れたら洗車ワックス掛けで割と維持出来ますさすがに乗りっぱなしは無理ですけど💦

@user-qw8vh4om2l 2 жыл бұрын

大川峠ですね

@King07T 2 жыл бұрын

そうです！

@katsun2190 3 жыл бұрын

川重の存在感は特別なものがある。鈴菌に犯された元kawasaki乗りの戯言。

@King07T 3 жыл бұрын

確かにほれ込んだ者だけが気付く特別な存在感と魅力ががありますね、コメントありがとうございました

@yasusatomarksato 2 жыл бұрын

右に同じです。

@user-mp8tz8wy3g 3 жыл бұрын

不思議と、マッハ&KH、あまり周りに居なかった。笑　　なんでやろう。？

@King07T 3 жыл бұрын

分かります、どうしても自分が乗ってるバイクと同じカテゴリーのバイク仲間が集まる、そんな感じします

@user-vp3yx7rk4s 3 жыл бұрын

カワサキのマフラーがオリジナルだったら……と思ってしまいました。私はリアルタイムでどちらも見ていますし、自分のものではないのですが、乗りました。自分は、スズキが良いと思いました。

@King07T 3 жыл бұрын

オーナーは純正マフラーも所有してますので、そちらもいつか撮影したいですね GT750は2ストロークでCB750Fourを越えるバイクを目指してたように聞きました

@user-qt3kx8rl3e 4 ай бұрын

マッハとＧ7を比べたらアカンわ。 G7は昔の限定解除の検定車ですわ～

@King07T 4 ай бұрын

オーナーによると高速道路ではかなり速いそうです。

@user-mo5vk7fn6s 2 жыл бұрын

ＹＡＭＡＨＡのＧＳ750？は何処行ったの。同じ２ストでしょｗ

@simonesalerno4417 10 ай бұрын

Non c'èra niente X NESSUNO

@user-wu5tp4fj3g 3 жыл бұрын

若い頃乗っていましたねgt750 懐かしいです!やる気が違い単車!

@King07T 3 жыл бұрын

あらためて見ますと凄いバイクですね高速で薄っすらと白煙を残しながら追い越し車線をかっ飛んでいったジーナナは今もよく覚えています