The KK Show - 207 Cheap

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Күн бұрын

今天邀請Cheap來跟我們聊天還有探討行人路權問題
820還路於民大遊行，交通改革迫不容緩!
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00:00 精采預告
03:27 一來就討論8+9？
05:19 Cheap的高職生活
10:19 決定重考的原因
17:30 從哪裡得到歷史的啟蒙
18:54 為什麼沒有讀歷史系
21:20 要會講故事學歷不能太高？
23:11 成吉思汗算是8+9嗎？
25:39 為什麼對行人議題這麼重視
27:11 交通局的事件之後還有公部門來合作嗎
29:39 機車族的困境
31:19 機車待轉的問題為何依然沒有解決
32:40 各地的交通規則誰來負責？誰來關心路權？
35:09 地狹人稠的地方怎麼拓寬人行道
36:31 人本交通的概念
37:30 行人權益的爭議
38:42 民生問題不分藍綠
40:05 這個議題受到的關注不高？
41:44 跟大眾溝通遇到哪些困難
42:34 凝聚力量的重要性
43:20 對綠色人行道的疑問
48:31 考照制度的問題
54:55 台灣能進步的事情還有很多
56:39 為什麼被貼中共同路人的標籤
59:30 交通改革需要更多人一起關注

Пікірлер: 1 100

@cheapaoe 11 ай бұрын

對不起！銘傳大學對不起！中原大學對不起！唐揚雞對不起...cheap再也不敢開玩笑了為了贖罪，希望大家和我一起推動交通改革我們820凱道見，下午四點喔沒辦法出席的也可以斗內支持我們我們將持續監督政府，直到落實人本交通的一天

@owlfuko 11 ай бұрын

道歉要露出~~

@ponny0105 11 ай бұрын

帥臉

@icemango6839 11 ай бұрын

唐揚雞😂😂😂

@user-ld5qb4jf2i 11 ай бұрын

12:10 永春高中是中上！？記得讀國中時永春是基測考差去讀的我也要跟永春高中道歉😂

@yyo123able 11 ай бұрын

太驚艷了竟然是cheapaoe ❤ 開心死了🎉👍👍👍

@MWSCK 11 ай бұрын

真的很尊敬Cheap，以他的流量真的不用碰交通這個族群衝突的議題，感謝他傳遞正確的觀念

@ametan5731 11 ай бұрын

我湖北人，看完这一期其实我并不关心台湾路况怎么样，我最大的感触是大家能够开开心心的坐在一起大胆的讨论社会问题。这在大陆真的太难了，有些题材又特别敏感，大部分人都是等着政府去解决，加上舆论收紧最终没人敢站出来讨论社会议题😢

@Howard0975791006 10 ай бұрын

一起讓生活會越來越好！全世界都一樣，以人為本才能好好過生活

@MindyMa 10 ай бұрын

謝謝你的支持。也請小心地為自己的周遭社會做些什麼。（我猜想會很難，但是你可以不用自己一人做。）

@wanggangwanggang 8 ай бұрын

这些节目也不敢触碰民进党问题，别把他们看的那么完美，当然咱们就算了

@leoliumobile 8 ай бұрын

@@wanggangwanggang可憐啊

@wewe8061 6 ай бұрын

@wanggangwanggang 你都已經翻牆出來了你可以多花時間看看，一堆都在罵民進黨的影片，請不要以你牆內的狀況來看世界

@lan4240 11 ай бұрын

在這之前不認識cheap，聽了這段訪問驚為天人總算聽到一個網紅認為自己是有社會責任的，而且願意做些什麼。百靈果願意訪問他也是有良心有社會責任的吧？！社會就需要這些人，做些吃力不討好的傻事，社會才會更進步。非常欣賞cheap ，馬上路轉粉。會不會是讀了歷史後更了解生而為人的最終意義？

@samhuang4999 11 ай бұрын

隨便提都一堆，蔡阿嘎成立社福協會、獎學金，阿滴集資買紐時廣告，志祺促進公共事務討論，呱吉籌辦走鐘獎鼓勵新媒體創作者等

@user-vw9vd8nl5s 11 ай бұрын

@@samhuang4999 善心人永遠不嫌多，尤其是社會正義永遠都需要民間推動才能讓體制改變我喜歡cheap 講的站到街頭室最卑微的吶喊

@user-Listz 11 ай бұрын

@@samhuang4999 阿滴根本笑話買廣告作用是啥? 哌吉也是個愛自打臉的牆頭草

@samhuang4999 11 ай бұрын

@@user-Listz 至少他們都比對台灣沒貢獻的廢物好多了。

@albert_ysy 11 ай бұрын

台灣交通的可怕，很有感的是，每當我家人出門太久沒回家，我都會擔心是不是出了什麼意外，我支持行人安全，大家一起改變台灣行人安全！

@user-uf3gm8vm9v 11 ай бұрын

辛苦等門的家人🥲

@ackj4159 11 ай бұрын

革命尚未成功，同志仍須努力

@BIGLIJ841231 11 ай бұрын

之前在美國是只要你在路邊，車子就會自行停住禮讓行人。身為台灣人習慣讓車子先走，用手示意車主可以先開，結果車主停在那不走，發現我們還不走，可能等得有點不耐煩，還按喇叭示意我們必須先走，他才能開車😂 對台灣人也是個實在的文化衝擊啊

@DearDaniel710 11 ай бұрын

我第一次也是!!! 在台灣太習慣讓車先走了我在路邊等了快10秒還被按喇叭車內駕駛揮手叫我快走我才知道原來可以這樣過馬路....... 台灣人真的是太卑微了

@BIGLIJ841231 11 ай бұрын

@@DearDaniel710 真的～台灣人都是讓車先走

@imjeffreylee 11 ай бұрын

沒錯剛去美國的時候真的站在那邊等車過全部車子都覺得我莫名其妙還有等到火大的人直接搖下車窗說are you stupid or what? 覺得我是來鬧的

@BIGLIJ841231 11 ай бұрын

@@imjeffreylee haha完全正確，當下身為台灣人會超錯愕😂

@ostrog7922 11 ай бұрын

最近走路被駕駛禮讓很有感，相信台灣人能改變成功。

@howardfang 11 ай бұрын

停讓是義務，而非禮貌ㄚ

@user-hc2wk2qv7g 11 ай бұрын

一天一天進步

@user-mo6fb4ew2q 11 ай бұрын

最近行人都闖紅燈過馬路，開車騎車很有感

@achi.177 11 ай бұрын

反串要註明欸😊

@user-cw2ux9dx2u 11 ай бұрын

其實對開車騎車的人來說也可以比較勇敢的去停讓行人不然以前停下來等人會被後面車子按喇叭甚至會被罵現在停下來比較不會有這樣的壓力但另外壓力是要判斷行人是否要過馬路

@Ian-ys1me 11 ай бұрын

我是澳門人，很愛到台灣旅遊，但台灣的交通真的嚇到我，支持你們交通改革，加油。有次在台中過馬路明明綠燈跟周圍人群過，可還是有輛機車擦着我過，差點就受傷。過馬路都很混淆到底要看甚麼標誌，同樣問題當時問台灣人他們答不上來，表示自己過馬路也很困擾。

@kimmyzhang8521 11 ай бұрын

行人路在路上真的很卑微, 前陣子大太陽提著大包小包過馬路, 沒划手機也盡可能快速移動, 但東西真的很重而且被曬到頭昏眼花,真的沒辦法小跑步, 結果等過的車按喇叭又搖車窗,念說什麼開車地獄啊!要不是會罰6000我早就開過去云云.... 當時口乾舌燥沒辦法當面對坐在車裡吹冷氣的他說... 真的是祝你一輩子靠輪子移動!腳都不要落地!!!

@user-ds5nl1ei3l 11 ай бұрын

身為cheap歷史影片的老粉絲真的很感動～影片裡說到的議題都非常重要 1.網紅的負面標籤，應該用流量多做有意義的事，對社會更好的事！ 2.高職生受到學歷歧視，難以翻身 3.台灣的行人地獄，交通必須改革人人有責！加油啊 cheap大哥！一定繼續支持🎉

@peijuyu40 11 ай бұрын

追根究底，就是應教育每個人都要尊重。三十年前，在美國公路上看到汽車行駛前面是台機車，但是汽車不會隨便按喇叭，不會因為摩托車小，就要對方讓開。這是尊重對方也有人權，也可以使用路權，跟車子大小無關。當下我被教育了，學習什麼是尊重。所以台灣也要從小教育，大人也要以身作則，將來小孩也才會學習。

@user-gq2su2oo6i 11 ай бұрын

沒有用，考駕照講禮讓都講到爛了，台灣人就是這麼隨便、不守法。而且我認為你舉的例子不是很恰當，有路權跟按喇叭示意自己要超車是不同概念。

@KuanfenLin 11 ай бұрын

天啊，這集好有感😢 之前推著嬰兒車（三個月的寶寶）過馬路，從綠燈等車子禮讓等到快紅燈，邊跑邊過真的覺得很可怕

@hod5571 11 ай бұрын

外國姐夫來台灣一起推嬰兒車會發瘋，要一直上下抬運動量真的很足

@user-cw2ux9dx2u 11 ай бұрын

之前孩子還小的時候推娃娃車帶孩子去公園原本走在學校旁邊的人行道已經算是不錯沒有攤販違停等問題但是光路樹等障礙物看我兒子差一點要從嬰兒車上抖出來只好把車子推上馬路然後又遇上慢車道上的臨停車，所以就只好把嬰兒車推到內線車道.... 那次之後覺得用摩托車載孩子比較安全會說摩托車載孩子危險的應該都是住在台北因為台北的人行道真的相對起來好走很多更不要說到公園還會有路障來阻止機車騎入也阻止了輪椅和嬰兒車真的覺得以後官員驗收人行道的時候需要請他們自己坐輪椅走一次

@rickchiang4809 11 ай бұрын

爸媽最有感，人行道和騎樓停滿機車、路邊違停，所以爸媽只能推著嬰兒車走在馬路的最邊邊，祈禱著不要有台車失控晃一下。

@_well_said 9 ай бұрын

敢推嬰兒車上路要很有勇氣，各種破路破人行道破駕駛，就算走綠燈斑馬線照樣會被左右轉車衝撞，更甚直接被紅燈車直線衝撞，三不五時還要把嬰兒車推到馬路上走，真的是各種神奇行為

@Life.is.hard.Take.a.rest. 11 ай бұрын

作為遊客，真心覺得台灣交通很爛，以往只去台北還沒有那麼明顯，疫情後由高雄慢慢上去台南、台中、嘉義、台北玩，都是用公共交通和雙腳去每一個地方，作為行人真的非常沒有安全感，走在路上好像隨時會被車撞，車又不會讓人，很多地方的行人道都堆滿車子只能走在馬路上，真的有夠可怕，還以為當地人都習慣了所以能暢通無阻，看來確實很危險😅 P.S. 台中的濃鄉臭豆腐有夠好吃，心中的第一名！🤤🤤👍🏻👍🏻

@ponny0105 11 ай бұрын

在台灣玩，常常除了吃，不知道還可以玩什麼 Orz

@user-w1IIiam 11 ай бұрын

大智路和信義街交叉的肉圓也很讚👍

@jbl3792 11 ай бұрын

身為台南人一直不懂為什麼會有那麼多人愛來，尤其日本交通那麼好的地方也會有很多日本人來，我連台北的朋友都不建議他們來，交通爛到不行，台南的交通根本台灣的恥辱。

@user-sn6yf4se5z 11 ай бұрын

我覺得新北的交通才是台灣的恥辱，台南還好😂

@ponny0105 11 ай бұрын

@@user-sn6yf4se5z 新北有一部份有捷運火車的地方還好，但是沒捷運的地方真的恐怖😅

@rebebccahsy 11 ай бұрын

作為香港人，我覺得台北交通真的蠻可怕的，有時候走路都不知道要走在哪裏才安全

@lilychu5 11 ай бұрын

台北可怕的話其他縣市怎麼辦QQ

@pachchen9216 11 ай бұрын

新北, 桃園都超恐怖!!根本沒路可走!!台北已經是很好了

@wang6608 11 ай бұрын

台灣的汽車駕駛就像是被被寵壞的熊孩，要他煞車減速就氣急敗壞

@user-wq9kr9pj9n 11 ай бұрын

中壢：我們有人車混合道

@huanhuang3894 11 ай бұрын

@@pachchen9216我們中壢過馬路都不看的，如果你要看到沒車才過一輩子都過不了，不要看，直接走出去逼車子停下來😂

@dybill7846 11 ай бұрын

道路工程基本無解，很多時候不是公務員不想做，實際有辦過會勘你就知道，議員、里鄰長、管委會、商家、住戶大家都很愛出意見，一人一句都是站在利己立場去影響公部門，最扯的還有什麼風水考量...根本不是從交通專業、通行安全出發，要是不聽這些人的建議，後續就有處理不完的麻煩，有人會在議會質詢你凍結預算、有人會發動住戶抗議、有人會狂打1999陳情...更現實的是這些人都能影響選舉，哪個地方首長面對選票不會選擇低頭的?

@user-pn9qq8hd5e 11 ай бұрын

從整體上看，這是都市規劃的問題，常常此時的規劃經過時間推移，又改成另一種樣甚至歪曲，背後牽涉到地區的利益分配，還有牽涉到具有相同問題的國土規劃。利益分配分贓的問題最難搞，一個給政府利益輸送、或請議員立委關說，一條路、軌道就能被畫的歪歪扭扭，然後附近的地皮、建案就一個個開工了，但附近交通、各個路口整個就廢了。本應該嚴格法令制度化，減少這類問題，但沒有人願意認真去做，因為會沒油水可撈，一旦有人提出要正視改變這種情況，就會被攻擊抹黑出征⋯ 我沒有在偷臭誰喔！若覺得有就表示你也知道這情況。

@Copernicus_Song 11 ай бұрын

要選舉的政治人物根本不敢動這塊，動了一定掉票，還不一定能增加選票除非說我只做一屆，直接大刀闊斧改革，但這對政客來說根本不可能

@hod5571 11 ай бұрын

其實我很好奇公務員不是選舉出來的，除了預算之外其他應該都沒正當性

@user-kb4zo9ev5b 11 ай бұрын

領導者的意志力跟執行力很重要，柯p推騎樓淨空、綠色人行道、市場重建、社宅等等也都有很大的反彈和抗議。

@Crvu84 11 ай бұрын

真的一堆低能權勢在那邊考北專業被當笑話

@yuliangkuo8004 11 ай бұрын

第一次認識cheap是看他世紀小歷史影片"為什麼駱駝騎兵會剋騎士?",而此時此刻Cheap則為台灣的機車騎士與行人發聲!! 支持820!!

@josephlee91 11 ай бұрын

我高中也是讀得很痛苦，我高中就是公立工科學校的汽車科，一開始傻傻被家人騙說男生就是要讀工科，讀得很痛苦，後來升高三，因為一直對英文很有興趣，所以升學考試就轉考其他組別，考上了語言大學的非語言的科系，但又因為沒興趣，碩士就轉去讀英語教育修師培，現在是國小正式老師。跟一開始高中的科系毫無關聯XD

@mana15951 11 ай бұрын

今天我學到最重要的一點：開車塞車是應該的。希望這個觀念能夠普及在所有開車人的身上。而且市區那些覺得別人騎車擋路的人看看你的時速表，你通常超速（市區通常40~50）了。但是我還是希望在人多的路口，最好有行人專用四面通行的時間，大家都安全。免得綠燈時，禮讓行人的右轉前車也不會一直被後面的車按喇叭。

@user-rn3lj3kh6h 11 ай бұрын

路過的歷史系留個言我就是那種想不開高中念歷史系碩士也是歷史所博士更是歷史所的但後來也跨去人類學我曾經某次跟我的指導教授聊日本輕小說古書堂事件簿的時候問他為什麼日本的出版社常常重出川端康成或是森鷗外太宰治志賀直哉等等經典文學的各種版本從精裝書皮到文庫本他認為這反映社會大眾對於人文素養的重視與否社會注重經典讀物的閱讀與書寫還有詮釋所以出版社才會不斷再版但台灣的出版社不是快倒了就是轉去出很多的商業書因為台灣目前來看可能還是個移民社會所以社會氛圍比較重視賺錢產值等等的人文學科沒產值教你人文素養也未必日後出社會會用到事實上的確啦可能也真的是這樣一個成熟的社會說不定還不太會有這樣的問題或是提問另外要說一下在台灣的人文學科裡面我們寫書可能真的都是寫給同個圈子看得不太像是國外的歷史學家預設讀者會設定在普羅大眾之上所以兩相對照之下就覺得好像外國的史學讀物例如鹽野七生的羅馬人的故事羅伯丹頓的貓大屠殺鹿島茂的巴黎時間旅行 /明天是舞會阿部謹也的在中世紀的星空下其實我覺得中山大學蘇其康教授寫的關於比較文學的書也蠻好看的但未必大多數的讀者能夠啃得下去啦但這其實也說明我們並不太有面向社會大眾寫作的史學讀物回到交通議題上不只野生動物會有路殺的問題人類也有而且更嚴重不外乎大車惡意逼車酒駕重罰不怕甚至還有執法不彰導致交通法規毫無嚇阻能力致使用路人不懼怕違規

@hsin139 11 ай бұрын

謝謝cheap來上節目！我本來對這個議題沒什麼興趣，聽完cheap講才知道原來是車本的思考方式導致的問題，突然覺得這個議題很值得支持🙌🏻 謝謝你幫這個議題突破同溫層🙏🏻

@kabilapxi 11 ай бұрын

越來越欣賞百靈果了，真的聊到重點，也請大家回憶起台灣是"民主自由" 的國家討論重要議題與政治應該是一件平常又重要的事，怎麼現在搞的好像不挺執政者就會被打成X共同路人

@bailingguo 11 ай бұрын

感謝支持啦我們繼續努力

@lizx5552 11 ай бұрын

民主=民進黨作主不然綠共是說假的嗎

@user-mz2mz5xx9l 11 ай бұрын

@@lizx5552 其他党都是共产党作主阿，最近天气热，党直接放水供人民游泳，想不想来中国享受一下

@sharekou4565 11 ай бұрын

認同，譬如我也曾經被柯文哲支持者說成是塔綠班或綠營側翼同路人之類的。我認為政治光譜越趨極端，是當代民主社會的國際現象，尤其在社群網站出現後，這種同溫層極化的網路暴民現象不是只有台灣有，把它只歸咎於執政黨或特定人物的責任我認為不太公允，畢竟不是每個人都有能力和時間在網路上論述。無論是演算法匯集個人意見的網民，抑或是官方私下贊助的意見粉專，考慮到當代網路的開放性，我們該思考的是：是否仍適合將“優質的民主討論”寄望在這個場域裡？

@Facoodea 11 ай бұрын

民主，就是民進黨作主😊

@Yptnhltn 11 ай бұрын

英國的交通規則：道路使用權，行人第一優先，腳踏車次之，然後機車、汽車、貨車法律規定，只要行人從路口一踏進馬路，車子就要停車來讓行人過路，違者可吃罰單、扣分

@user-nr9fs1gs4g 10 ай бұрын

謝謝百靈果謝謝CHEAP 第一次聽到眼眶紅台灣有1400萬機車每每路況都被跟越南做比較台灣的路應該要做成特化機車的道路去過韓國跟日本最意外的就是他們的路真的很小條行人又好走

@imjeffreylee 11 ай бұрын

台灣需要多一點像cheap一樣的人已經很久沒有看完一小時的影片了但看完這集還覺得意猶未盡聽cheap分析事情真的很過癮

@user-dz9ok3sj5c 11 ай бұрын

真的覺得cheap真的很厲害，佩服他，感受的到他很愛自己的家鄉，希望自己的國家能夠更好，我也認同他的觀點，台灣身為一個先進國家，甚至發展還比葡萄牙、希臘好甚至快追上西班牙，交通不應該是這個鬼樣子，絕對支持cheap~

@kahnarvi 11 ай бұрын

不是台灣人也很常聽到台灣交通問題關乎人命的問題不能忍好可怕一定要站出來希望未來能聽到你們的好消息

@j._.626 11 ай бұрын

沒想到高職生的我因為覺得自己欠缺歷史偶爾會看的頻道，居然是我學長！很欣賞能有勇氣跑出來做自己有興趣的事！

@pinkya30 11 ай бұрын

Cheap講話方格提案，真的會太像起爭議😂 任何政治、網紅關心交通議題一律支持！！！！感謝Cheap發聲，感謝百靈果！

@ratcat3745 11 ай бұрын

自己算是唸過一些教育？的東西，是覺得台灣技職體系教育如何改革確實不是一件容易的事情，所以這一點督促政府去想辦法，我倒是沒什麼太大的意見。我比較想講的是德國的教育體制，第一點是，德國邦跟邦之間可能會有制度上的差異（但差多少要再去看資料），所以不一定是整個德國都長一樣（ex:東德剛回來的時候，人民就還沒辦法完全使用西德的體制，所以當時有銜接期），二來是大家最愛講的，他們的技職教育很強。確實，從客觀的角度來看制度，真的很不錯，加上他們的產學合作制度也蠻悠久的，國家又有那些產業可以提供就職機會，所以乍看之下很「完美」，但據我所知，這幾年有一些討論，因為他們的分流更早，如果不適合而想轉換跑道，似乎也沒那麼容易，而分流的決定多多少少和課業表現有關係，所以有些人覺得外國人不重視課業….我是覺得這個說法也不太妥。說實話，我還沒有看過任何一個國家覺得自己的教育制度棒到沒有問題，因為人是會改變的，所以制度不能是死的，真的都不改才有問題。幾年前轉角國際有做過類似的題目，有興趣的人可以去查查看。

@user-gx3kg9pi1y 11 ай бұрын

車那段論述太有道理，就是因為在新竹走路很不舒適外加經常差點被撞，才開始開車的，每次回台北都走路走的很快樂，根本不會想開，有得選還是喜歡走路呀！可以慢慢逛又健康

@Johnnylynda 11 ай бұрын

在日本住了7年，每次回台灣都覺得天天會被車撞…除了立法，禮讓行人真的是從小要好好教育的事情！在日本即使在小巷子裡，行人走太慢，車子都不會按喇叭而是慢慢跟在行人後面。這點真的很值得學習。

@miroliang 11 ай бұрын

8/20 16:00 還路於民大遊行對的事，就應該去做，不分黨派。而執行的責任當然在每個當下的執政黨身上，請大家一起努力，讓台灣越來越幸福~

@mukaMKMK 11 ай бұрын

十幾年前高中時期，我當初是奧林匹亞選手，但高中物理老師建議我不要讀物理，出來不是當老師或是窮研究員，但當初讀物理系的同學現在很多在台積電😂

@0728reeves 11 ай бұрын

最近有一段影片，紐西蘭警察攔停台灣自駕遊的三寶駕駛，發現其實台灣駕駛知識教育沒有好好落實。

@CT-mv5hx 11 ай бұрын

很認同cheap想分享的理念除了行人問題先進國家真的贏在以人為本而能基於人性去設計出很多大受歡迎的產品或是服務以人為本是成為先進國家的鑰匙

@s84110 11 ай бұрын

好期待！平常會看的兩個頻道合體了誒！

@cynren8993 11 ай бұрын

我在臺灣跟美國都考過駕照，我覺得差異最大的地方是美國考照的重點是知曉路權的概念，比如行人路權永遠大於車（即使他闖紅燈）直行車大於左轉車，四向Stop sign 誰能先走，新駕駛都必須學習並遵守這一套規則通過路考才能上路。當年臺灣考照感覺就是太注意停車技巧（但現在有路考了或許不同，不好說）同意Cheap所說，行人路權要從道路規劃，教育跟執法三項著手才行，大家開始有意識這件事情是好事

@kanggu133 3 ай бұрын

我很怀念在美国红绿灯坏了大家默认all ways stop这件事

@mikan0224 11 ай бұрын

Cheap是我大哥！公眾人物就是要做這種有意義的事

@TerrySaturn 11 ай бұрын

52:42 認同cheap大說的，該慢就慢該快就快。而且德國對道路的優先權，標示的讓駕駛人非常清楚，這點超級重要!!! 台灣的路權很模稜兩可，導致兩邊都認為自己最大，通常沒意外的話，就出意外了...... 自己住德國也好幾年了在德國市區基本上就是時速50，除非有另外寫進住宅區就是30km zone，學校周邊也是30km zone，尤其小學的大門口蠻多都是在巷子裡，更加降低了危險因子 (學校有分時段就是了，通常周末就不受限) 住宅區有的是小孩能在路上玩，你甚至只能開10公里(基本上就是不踩油門用滑的) 出了市區，上高速公路也分路段，至少80/120，看到速限是灰色牌子就知道現在油門可以一敗了 (通常是郊外) 郊區的平面道路也是可以開100，除非有特別寫

@TheDukehobbit 11 ай бұрын

之前我和媽媽過斑馬線時差點被一台貨車撞到, 當下覺得很不爽貨車開那麼快是要投胎嗎? 但事後想想實在很害怕又很慶幸我們沒事, 在台灣能夠安全的走路騎車真的是很奢侈的事

@LKK_aayy 11 ай бұрын

小時候學到關於交通的第一句話是：馬路如虎口，行人當心走超可悲，每天都要走的馬路居然跟虎口一樣危險，行人再當心都擋不住一台撞過來的車，怎麼不教駕駛當心開車

@n00cold 11 ай бұрын

我是學到一句話：小心車不長眼，但行人要注意上下左右天空也要看

@UADETATSUYA 11 ай бұрын

身為一個職業婦女+孕婦有很微妙的感受我平常騎機車上下班懷孕之後同事常常很緊張的說「妳要不要開車上班」、「風這麼大妳要開車啦」、「妳這樣騎機車太危險了啦」台灣的普世價值真的是只有坐在四輪裡面才安全

@naiirp4154 11 ай бұрын

骑机车就是把命交给他人，汽车起码还有车身可以进行保护

@user-hq8qe2rg8y 11 ай бұрын

騎機車是肉包鐵

@user-bj8ux3yz4z 11 ай бұрын

喜歡cheap每講兩句，就會點到台灣時事的風格

@srachmaninov8301 11 ай бұрын

Cheap應該拿十大傑出青年的，炎亞綸都能拿了

@afterjeremy 11 ай бұрын

十傑基金會就是一群有錢的政商界老人，他們應該只看電視，沒看YT😂

@user-ef1wc7ry7p 11 ай бұрын

怎麼會拿炎亞綸比，cheap 有貢獻多了

@srachmaninov8301 11 ай бұрын

@@user-ef1wc7ry7p 當然是要婊某黨阿

@DerekLai-yj5uf 11 ай бұрын

感謝cheap督促政府重視路權，目前以日本行人路權為借鏡是個不錯的方式，加油!

@Emma0121H 11 ай бұрын

我也是在看cheap 影片才覺得歷史好有趣。我以前歷史老師為什麼把歷史說的如此無聊。我在台灣長大，住在美國。帶兒子老公回台走在路上，都要提醒他們小心，靠裡面。兒子也在被旁邊車靠很近之後，更小心。我覺得用機車停車格來保護人行道真的好台灣，好有才。

@hod5571 11 ай бұрын

可能是標線改造台灣路的粉專，公視有採訪過他們

@KRHSR 11 ай бұрын

45:19 到台南唸書發現，某些路段汽車沒在管的，機車道也照停不誤，更扯的還有直接停在外線道正中央 (可能跟那條路路肩超窄不到1公尺也有關)

@ninjapapa777 11 ай бұрын

斑馬線風波之前我就在禮讓了,行人公車小黃大眾公共交通工具我全讓,我的觀念就是cheap說的我坐在車上吹冷氣已經夠舒服了,外面的人是在日曬雨淋

@a0939650970 11 ай бұрын

我是駕訓班教練，我在這呼籲大家不管是自己的小朋友或是親戚、隔壁鄰居有小朋友，請麻煩告訴他們，從小就要練習小朋友騎腳踏車，除非你可以保證小朋友成年你就買車給他開，一輩子不碰機車，現在很多18歲來考駕照的都沒騎過腳踏車，結果就要送小朋友騎機車，拜託一下都能花錢補習，為什麼不讓小朋友騎腳踏車練習平衡跟用路觀念，請大家發揮影響力，交通教育從小做起，呼籲教育部把交通法規跟騎腳踏車納入課綱，不要再讓下一代達爾文了

@gilt5 11 ай бұрын

我會騎腳踏車,但我不敢騎機車,騎過2次機車,一次車禍,因為太害怕腦筋空白結果衝紅燈, 害怕為什麼騎?因為工作出勤方便,老闆陪騎結果車禍後來放棄騎機車,機車起步就好快,車又重,沒辦法克服恐懼

@hsinchieh93 11 ай бұрын

高職畢業的+1當時我念資訊科開學一週就轉學考簡章在班上傳結果士商松商資處都沒名額只好硬念下去想學軟體結果變電子電路完全被騙也是統測上銘傳！我後來是靠轉學考回去別間大學但銘傳真的很棒

@thepressofsakura 11 ай бұрын

我深綠，我支持Cheap的交通改革

@snowdryad 11 ай бұрын

我跟Cheap一樣我是台中高工畢業後來大學重考讀中興歷史（夜校）很能感受到高職遇到的問題

@ceciliahsiao0857 11 ай бұрын

😂😂 我覺得真的是需要教育來提升行人的路權觀念我親戚的騎樓被要求退還整個四處找的關係彷彿官員欺負民眾一般😅😅😅 如果都是這種觀念沒人敢推動

@Chris-iz7wu 11 ай бұрын

台北行人環境跟外國城市比還是不太行但已是全台最佳了，隔壁新北桃園很混昨天還看到有機車在中和騎樓騎結果太滑還飄移（笑死其他縣市我覺得高雄進步很多，人行道有弄出來，而且禮讓的車輛變多了，有追上新北板橋的感覺台南台中則是還在地獄的部分，尤其是台南，新整修的古蹟建築前面人行道居然貼平馬路，根本是方便機車騎上去

@victoria0307 11 ай бұрын

台北真的已經很好了，新竹超爛的，帶著小孩走在路上，旁邊摩托車咻咻咻地飛過去，還要繞開違停的汽車，如果推嬰兒推車更危險，對身障人士也極度不友善

@Omifaresehe 11 ай бұрын

看到Cheap推行人路權就是要讚一下！另外55分左右Ken提到鋪超滑瓷磚的部分真的是心有戚戚焉......有些地磚上的溝紋細淺到一遇水基本可忽略不計，更不用說那種鋪光面花崗岩的，下雨天瞬間從人行道變成人能不能行我真的不知道QQ

@wei2984 11 ай бұрын

看完忍不住贊助～～加油！

@YCnull 11 ай бұрын

完善行人問題，才能推動大眾運輸才能舒緩都市的交通問題很多大眾運輸都很缺少最後一哩路下公車下火車就變成孤島，沒有路可以離開除非你是跑酷高手😂

@ChoMelanie 11 ай бұрын

目前在杜拜狀況是駕駛遇到斑馬線旁有行人在等候時，駕駛一定會停下來，而且通常住宅區是沒有任何紅綠燈的，大家還是會遵守禮讓行人的規範，而且在200多個國家的人混合的狀況下還可以有這樣的習慣真的很不錯，所以習慣是可以養成的，台灣一定可以變的更好！

@user-uz1fr8dk8x 11 ай бұрын

乾爹！？

@davidliu268 11 ай бұрын

我個人很喜歡Cheap用世紀帝國跟插圖的方式來說歷史故事簡單易懂又有趣而且我也是一個從小就喜歡歷史的人國中段考成績都倒數但歷史卻能考滿分歷史老師還一度以為我作弊(歷史老師很討厭我因為我常常翹課) 最可惡的一次是考試的時候我在考券上寫好名字後直接把我的考券拿走打0分然後......我就翹課了XD

@user-yo2sb1df7n 11 ай бұрын

直接拿走學生考卷打零分這個老師很有問題吧

@davidliu268 11 ай бұрын

@@user-yo2sb1df7n 可能是上她的課時我不是趴在桌上睡覺不然就是翹課她很不爽吧她也不相信我都不上課怎麼可能考試能考高分總之那個歷史女老師很討厭我就是了我只是不喜歡學校的課本跟待在學校而且但我從小到現在都很喜歡看書一直到現在我每年至少都會買超過20本的書是博客來網路書店的VIP

@mycatmo 11 ай бұрын

這種老師的行為很失格！🤕

@user-gj8jv8vj8s 11 ай бұрын

我不太喜歡cheap講的歷史因為他自己解讀歷史的方式也很偏頗別人糾正他還會爆氣惱羞但他作業配我必須承認真的厲害

@maxim810914 11 ай бұрын

一言難盡，但很支持這集請到cheap上百靈果，身為用路人&行人，我很支持道路改革!

@davidhsu7936 11 ай бұрын

真的很希望有一天台灣交通可以跟加拿大一樣，儘管整個城市交通號誌都癱瘓都不會有車禍

@user-vt1oi6ez9o 6 ай бұрын

这个专辑真的很好，之前没有听过这样有趣的clip, 谢谢你们！

@lufrankding765 11 ай бұрын

大家可以關注標線改造台灣路的粉專裡面的管理員之一就是交通局的科員人行道外面塞機車是在高雄楠梓的德祥路也是他推動的另外綠色標線人行道日本也有一些

@user-zw5wk8ug5t 11 ай бұрын

官員就不食人間煙火改革真的需要全體國民共同努力加油!

@maviiishoe8069 11 ай бұрын

倫敦路超小，去年市中心某些路段的車道縮減人行道拓寬，而且沒有柵欄欄杆！就是一個已開發國家的作法，台灣交通就是一個未開發國家啊

@user-dz9ok3sj5c 11 ай бұрын

真的台灣是先進國家，但交通基本上出了台北台中高雄的市區之外可能還有點先進國家的樣子，其他地方頂多是好一點的開發中國家樣子，台灣整體的交通根本沒有先進國家，如歐美日韓紐澳新加坡的樣子

@yuan7404 10 ай бұрын

我發現台灣有一個邏輯分裂的事，一邊說機車騎太慢不能走內線道，一邊說機車騎太快會出車禍XD

@rosayang3482 11 ай бұрын

行人議題的確應該被關心，cheep加油！支持你

@maoweilo6989 11 ай бұрын

讚讚讚狠狠地支持下去

@user-bv7by8ws6z 11 ай бұрын

台灣需要邏輯清楚跟專業人士出來做正確的事情，從小到大連菜市場騎機車進去我都已經習以為常了，支持願意推動改革的人

@Alucart111 11 ай бұрын

我是澳門人,也很喜歡到台灣玩,小時候也在台灣生活過,很喜歡熱情可愛的台灣人, 但真的一直不懂為什麼台灣交通那麼可怕,為什麼人行道那麼少?連過馬路也是驚心動魄

@user-li3ne6rd6t 11 ай бұрын

狠狠的期待了

@T7777wei 11 ай бұрын

這一定要看感覺超讚

@yKbKQF2Q 11 ай бұрын

這集太太太好看了

@yasu0321 11 ай бұрын

謝謝cheap持續關注這個議題

@xjy13 11 ай бұрын

以歷史YTber cheap真的最平易近人；英雄說書也不錯；中國那邊就袁騰飛老師(希望他平安健康，岳母去年車禍受傷後需要近三個月用助行器，但是"桃園"的人行道真的很可悲如cheap所言，看著他老人家這樣子，想想看有小孩、行動不便老人、想想自己與家人，如果台灣人再如此自私下去，真的每一個人會有現世報

@Iamhandsomeboy 11 ай бұрын

不知道該不該說緣分我知道CHEAP這個人時他還默默無聞在YT上打世紀帝國但我最深的印象是有一次看直播聽他說要去幹一件大事之後就沒在關注他只記得他就開始用世紀帝國拍歷史影片沒想到今天已經是一位這麼有影響力的KOL

@chenyihw565 11 ай бұрын

好激動的一集，但是支持交通改革，希望越改越好

@n00cold 11 ай бұрын

很難，民進黨要選舉光司法跟居住還管交通很困難😊😊😊

@vivitsao 11 ай бұрын

超讚的一集！

@user-zi8yb4we9i 11 ай бұрын

不只是學校教育，而是要從家庭教育做起，一堆家長都直接在孩子面前違規，然後永遠只會罵政府

@n00cold 11 ай бұрын

指桑罵檜這個有名歷史故事

@samchiu4277 11 ай бұрын

論地圖砲的開砲能力，我只服CHEAP

@user-mc8zv1kq1l 11 ай бұрын

感謝cheap為交通弱勢發聲，交通改革刻不容緩，誰來執政都一樣。

@c.r.s.5821 11 ай бұрын

這是我最最喜歡的百靈果一集，感謝cheap，希望台灣下輩子能脫離生活地獄

@user-xq7zv2tj3m 11 ай бұрын

最近在汐止上班，走去公司的那段路一半有行人道一半沒有，然後有行人道的那一半停滿機車......每天走路上班都覺得很涼，身邊高速的風呼嘯而過，涼到骨子裡😢

@earthaou8742 11 ай бұрын

Cheap聊天也太有趣😂😂😂😂 拜託頻道偶爾不做歷史解說，找朋友聊聊台灣議題😂😂😂 例如跟敏迪🤣🤣🤣👌

@user-yd7cg7vl2r 11 ай бұрын

超級極限支持Cheap再來聊一集技職教育體系議題，身為一個高職科大生，非常認同台灣技職體系現在的不足

@user-dk6hk5bo6u 11 ай бұрын

有沒有cheap的周二夜，超想到場支持

@bear3025 11 ай бұрын

交通改革中央跟地方都要加強不分藍綠白 820凱道見

@kimmyzhang8521 11 ай бұрын

這真的不分藍綠白,因為我身邊反行人權益(?)的人也是超越藍綠白XD 真的就是觀念的問題,他們真的根深蒂固覺得行人跟機車就應該自己閃開... 很強的階級意識= =

@TheA50428tw 11 ай бұрын

超精彩的一集！這是我能免費看的嗎😂😂😂❤

@_nagatonao149 10 ай бұрын

交通的部分真的說得很好，上下班時間路上大部分的汽車裡面都只坐一個人而已，在那邊吹冷氣聽音樂然後占用那麼多的道路空間，到底憑什麼在那邊抱怨更別說一堆汽車開一開就直接雙黃燈打下去停在路邊走去買東西，然後整條路後面全部要繞開他，在那邊牽拖是停車位不夠，停車位不夠你就不要開車呀憑什麼你找不到停車位就路邊亂停擋住其他人

@james32331669 10 ай бұрын

必須說現在人臉皮無敵厚，做壞事都不演的，想違停就違停，沒再管其他用路人的，也不管你這條路多小條，老子雙黃燈打下去就是大爺我也承認我因為工作關係真的有時候必須臨停路邊，但我至少還會在目的地附近多繞幾圈看有沒有停車場或車位，都沒有的話那就真的沒辦法要紅線停車，至少也會找個對交通和用路人都影響不大的遠一點的位子停一下，然後速去速回，如果被檢舉或開單我也認，沒辦法這就是做壞事該付的風險

@hyunzh1m1ng12 11 ай бұрын

cheap超好笑的，超敢講

@user-nu2in1kt4j 11 ай бұрын

現在的台灣就是一個交通地獄，真的希望未來能有所改善

@hkriderintw 11 ай бұрын

講到台灣的交通，我們外國人的批評可能很難聽但我也是對台灣這片土地有感情，所以才想這裡變得更好安全是有成本的，可能考照會變難會變貴，但這些都是必要的因為台灣人的生命不該像駕照一樣廉價

@gt82025 10 ай бұрын

以前知道有這youtuber但沒特別關注但他在這集講出了許多我對交通與公民社會的看法我曾把類似的觀念輸出出給我的家人比如道路是給人用的車子只是工具每個人理應都擁有相同的使用權利而使用工具的人也理應更該注意沒有工具保護的行人他們都一臉狐疑要不就說是台灣自有國情在要不就說行人小心一點不會喔車子不小心可能是保險桿掉個漆人不小心可能就上西天或是終身殘疾更何況所有人都會有不小心的時候交通有什麼理由不為行人多想一點... 果然這樣的事還是要有聲量的公眾人物來引導開化更有說服力支持Cheap!!!