The Line Mátészalka - Zajta (Nr. 113)
Рет қаралды 31,012
11 жыл бұрынA MÁV 113. sz. vasútvonal Mátészalka - Zajta szakasza 5x sebességgel
(2012 szeptember)
@tamassky 5 жыл бұрын
Nagy hiba volt elvágni a vasúti kapcsolatot Szatmárnémetivel. Se Csengeren, se Zajtán keresztül nincs kishatárforgalom:( Bezzeg a Csengersimai közúti határátkelőkön akár több órás kígyók kígyóznak:(
@csatop 11 жыл бұрын
Komolyan megszeretteted az emberekkel a vonatozást! :) Köszönjük!
@daviderdodi8785 4 жыл бұрын
Mondjuk én mindig is szerettem vonatozni.
@vananthony4851 2 жыл бұрын
instaBlaster...
@danielkomlody7538 11 жыл бұрын
Nagyon tetszik :-)
@zoltankosztya7082 7 жыл бұрын
Zajtában lakok :D
@habakukktrain7310 9 жыл бұрын
Szuper!
@bratoman 11 жыл бұрын
Amikor a Trakció átvette a gépeket, nem sokkal rá megszűnt a régi számozás, ha jól tudom.
@zohorvat 11 жыл бұрын
Mi ez az új mozdonyszámozás?
@daviderdodi8785 3 жыл бұрын
Nekem lenne ötletem az egész vonal jobbá tételére, mert az emberek használnák a vonatokat, ha sűrűbben járnának a sokkal jobb állapotú pályán. Először is, természetesen egy alapos felújítás nélkülözhetetlen, aztán miközben a Debrecenből induló vonatok továbbra is Fehérgyarmatig mennének (megjegyzem, a 110-es is nagyon megérdemelne egy felújítást), a Nyíregyházáról 2 órás ütemben induló mátészalkai vonatok tovább mennének egészen Zajtáig (mert a sok átszállás se segíti a forgalmat), közben csengeri közvetlen kocsikat is vinnének. Páratlan órában pedig Nyíregyháza-Nagykálló/Nyírbátor vonatok lennének, így jelentősen enyhítve a Kállói út zsúfoltságát.
@voroskoponya8651 2 жыл бұрын
Az a baj, jelen állás szerint a 113-as vonal halálra van ítélve. Egyébként én Mátészalka-Debrecen és Mátészalka/Nyíregyháza-Zajta viszonylatban járatnám a vonatokat, ha a pálya olyan lenne, és ütemes lenne a menetrend. Pedig egy síkságon futó vonal, simán lehetne rajta 100-120 kilométeres pálya is, ehelyett 30 éve rohad. Ez a keleti régió minden tekintetben le van tojva a rendszerváltás óta.
@zsmonostori 11 жыл бұрын
De k*rva jó lenne ez a vasútvonal a Railworks alá!
@Balint-ll6jx 7 жыл бұрын
Sziasztok! Gyarmat és Zajta között most is IP-k járnak?
@akossimon3233 6 жыл бұрын
Bálint1234 ja
@chadrick.basedman 2 жыл бұрын
Maglev jár
@Balint-ll6jx 7 жыл бұрын
Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy Fehérgyarmat és Zajta között Bz-k vagy Interpicik járnak most 2017-ben? A válaszokat előre is köszönöm!
@husleves007 7 жыл бұрын
Többnyire igen.
@Balint-ll6jx 7 жыл бұрын
Kösz, hogy válaszoltál, de akkor most melyik? Mindkettő?
@husleves007 7 жыл бұрын
Interpicik
@Balint-ll6jx 7 жыл бұрын
Köszi szépen, sokat segítettél!
@Balint-ll6jx 4 жыл бұрын
@@homelander7496 Heti 1.
@vuurniacsquarewave5091 5 жыл бұрын
Több mint valószínű hogy az enyészeté lesz, hasonlóan a Pécs - Pécsvárad - Bátaszék vonalhoz.
@chadrick.basedman 2 жыл бұрын
De még működik
@voroskoponya8651 2 жыл бұрын
@@chadrick.basedman napi 1 vonat Zajtára...
@voroskoponya8651 2 жыл бұрын
@@chadrick.basedman sajnálom azt a vonalat. Tavaly még pont a kamu járványügyi menetrend életbe lépése előtt sikerült beutaznom. Ha visszaépülne a vonal Németi felé, az óriásit dobna a térségen is.
@chadrick.basedman 2 жыл бұрын
@@voroskoponya8651 Valószínű
@chadrick.basedman 2 жыл бұрын
@@voroskoponya8651 Nagykároly felé tervben volt az újraindítás de valamiért felhagytak vele
@betyar_lajos 11 жыл бұрын
Meg a diszkózenét :D
@habakukktrain7310 9 жыл бұрын
Régen nem kellett átszàllni Gyarmaton. Most miért?
@ferencbartha3087 8 жыл бұрын
+Habakukk Train a másik meg a videón is jól látható: a pálya állapota valószínűleg nem teszi lehetővé a Bz-knél nagyobb gépek közlekedését
@ferencbartha3087 8 жыл бұрын
+Márk Matécsa én meg csak 2 havonta, 10 évig jártam pestről Gacsályig és vissza a nagyszülőkhöz :D
@tothhelga1841 8 жыл бұрын
+Habakukk Train Ez a vonat Tiszafüred-Debrecen-Fehérgyarmat vonat volt :)
@Gothpaladinus 7 жыл бұрын
Nem egészen Füzesabonytól ment Fehérgyarmatig közvetlenül?
@Balint-ll6jx 7 жыл бұрын
+Marcell Gál Ha nem csak Debrecentől ment, akkor neked van igazad.
@schneiderdaniel647 9 жыл бұрын
Fehérgyarmattól miért kis BZ megy?
@Bandee1987 9 жыл бұрын
Schneider Dániel Az utasforgalom nem követeli meg, hogy egy akkora vonat közlekedjen le egészen Zajtáig. Üzemeltetési és gazdasági szempontok alapján így sokkal hatékonyabb.
@ferencbartha3087 8 жыл бұрын
+Bandee1987 és gondolom némi összefüggés azért van a pálya állapotával... mintha Gyarmatig lenne benne toldozgatás, főleg a Szamos-híd és környéke...
@Bandee1987 8 жыл бұрын
+Ferenc Bartha A híd előtti és utáni 30 km/h-s lassújelekre gondolsz toldozás gyanánt? :)
@ferencbartha3087 8 жыл бұрын
pontosan :D
@armostamas1179 5 жыл бұрын
Sajnos a pálya állapota miatt, és az utasok száma miatt.
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 86 МЛН
Birincsik József
Рет қаралды 2,8 М.
Братья автоподборщики
Рет қаралды 1,4 МЛН