Szia! Biharkeresztesen januárban jártam, remélem eljutok majd újra a villamosítás után is. A 25-ös vonalról sajnos évekkel ezelőtt nem sikerült a felvétel, így meg kell ismételni az utazást. Talán már idén sort tudok rá keríteni.

@@petegabi köszönöm és várom az értesítést

A zárójeles részhez annyi javítást írnék, hogy a 25-ös vonalnak Őrihódos a vége, nem Őriszentpéter, jóllehet a magyar szolgálati helyből ez utóbbi az utolsó, de ez így olyan, mint ha Bajánsenye megállóhely el lenne felejtve, hogy az is létezik.

@@Gothpaladinus ühüm, ha a VPE adatait elfogadjuk, akkor a 25-ös vonal vége “Őriszentpéter OH”, annak ellenére, hogy ott van Bajánsenye is. Őrihódos pedig az üzemváltó állomás. Lásd itt: www.vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102516

A VPE adatai szerint a vasútvonalak hossza 7510 km, ebből 6973km-ről van egy, de sokszor több különböző minőségű felvételem (nagyrészt saját, de nem kizárólag!). Ez most közel 20 év után 92,85%. Szerintem többet mond az, hogy csupán 8-9 olyan közforgalmú vasútvonal szakasz van, amiről még nincs videofelvétel (vagy nem sikerült). Ezek közül 3 szüneteltetett forgalmú, felhagyott vasútvonalat már el kell engednem, mert járhatatlan a pálya (Lovasberény, Kondoros, Bonyhád), a többire próbálok időt szakítani. Mindehhez óriási szerencse, hogy a munkám miatt minden szükséges engedélyt megkaptam a MÁV Zrt-től, a MÁV-Starttól és a GySEV-től is. Ezúton is köszönet érte! Ezeken felül kisebb léptékben elkezdtük tudatosan bejárni a családdal a kisvasutakat is, az ezeket üzemeltető társaságok többsége pedig első kérésemre minden támogatást megadott a felvételekhez - ez is nagyon jóleső visszajelzés :)

@@petegabi Lovasberénybe mondjuk pont járható a pálya Székesfehérvártól, néhány éve ott ment végig a Toronysirató különvonat Nohabbal. A bonyhádi viszont már valóban nincs annak megfelelő állapotban sajnos, bár ott meg sovány vigaszként ott a Dombóvár - Baja vonal Hidas-Bonyhád állomása mint ma is üzemelő utasforgalmi szolgálati hely.

@@Gothpaladinus egy PFT-s ismerős szerint komoly erdőirtás kellene, hogy végig lehessen gurulni rajta. A pálya valószínűleg egyben van.

Milyen szép is lenne... Ha egyszer újra indtanák a forgalmat akkor az iztos, hogy többe kerülne sajnos.

@@bulcsufriedrich4845 Hát nem is kötelező a bznek vagy amit kiadnának rá max sebességel mennie.. Elég ha negy 40-60-al kb.

@@alextondora2764 Igen, de járhatnának 2 óránként, és a jobb csatlakozás miatt Miskolcról indulva.

Igen.

Ki kellett nyitni a vágányzáró sorompót, s a kollégát a lehető legközelebb vittük hozzá. Utána álltunk át a PFT szakasz elé.

Semmit.

Pontosan!

Rókavár az a házibuli wcje