The Line Nyírábrány - Debrecen (Nr. 105) 2019

Рет қаралды 18,923

4 жыл бұрын

A MÁV 105. sz. vasútvonala Nyírábrány - Debrecen viszonylatban 5x sebességgel.
Készítették:
Majercsik Tibor és Pete Gábor
2019. március

Пікірлер: 49

@balmaz0932 4 жыл бұрын

Innen már nincs messze a 108-as vonal ☺️ Szuper lett. Jó látni Hajdú B. megyében 😉

@almosbencze9290 4 жыл бұрын

Régen vártam már. Köszi, hogy megcsináltad!

@creepovec.9099 4 жыл бұрын

Good video, nice to see another upload, love the song choice. (Hypnotix

@felixthebear030 4 жыл бұрын

Absolutely awesome!

@balintrubovszky6708 4 жыл бұрын

Jó látni, hogy Petegabi ismét ennyire aktív. Vajon mi lett Amblock1-gyel?

@kolejowyjachu5072 4 жыл бұрын

Hello!Nice video!!!Like!!!! Greatings from Poland!!!!!! Can you Have The Train video from Poland??

@OskarB1 4 жыл бұрын

Furi nálatok elég sok mechanikus jelző van :D nálunk mar múzeum ba teszik de még akadnak it is

@xjason2021 Жыл бұрын

7:21 Debrecen-Újföld egykori mh. = a 4-es őrház.

@tamassky 4 жыл бұрын

Ez a vonal része a decemberben indított a Szamos EC útvonalának, mely Bécstől Püspökladányig a Transilvania EC-vel azonos, majd Ladánytól a Transilvania Nagyváradon át megy Kolozsvárra, a Szamos meg Debrecenen keresztül Szatmárnémetibe. A szomorú tény viszont az, hogy bár csak 4 helyen áll meg Debrecen és Szatmár között, még így is lassabb mint autóval országúton. Ennek oka a 40-es lassújel Vámospércs és Nyírábrány között, meg az 1 óránál is több (!) várakozás a két határállomáson. Következésképpen a Debrecen és Szatmár/Nagykároly között közlekedők inkább a telekocsis megoldást választják. A Bécs - Szatmárnémeti mint egész is redundáns, ugyanis a vonatjegy ugyanannyiba kerül, mint egy 7-8 l/100km-es fogyasztású kocsi benzinköltsége Szatmár és Bécs között + magyar és osztrák matrica ára. A vonat viszont legalább 3 órával lassabban ér Bécsbe.

@andrasimre1992 4 жыл бұрын

Nagyon jó! Sokat utaztam ezen a vonalon is. A 108-as vonal mikor kerül sorra?

@petegabi 4 жыл бұрын

Most kivételesen majd sorban dolgozom fel a 106, 107 és a 108-as vonalak videóit. Tavaly a Debrecen környéki mellékvonalakból csak a 109-es maradt ki, de talán idén sorra kerül az is.

@daviderdodi8785 3 жыл бұрын

Lesz videó a 100-as vonal Nyíregyháza-Záhony szakaszáról, a 101-es meg a 102-es vonalakról is?

@petegabi 3 жыл бұрын

Mindegyiket felvettem már. Feldolgozásuk várja a sorát :)

@kisgabor6878 4 жыл бұрын

Nagyon jó videó lett. Mekora a maximális sebesség a vonalon?

@petegabi 4 жыл бұрын

A vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102380 oldal szerint 50km/h.

@balazsfarkas4238 4 жыл бұрын

@@petegabi Az a határátmenet. Ez vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102660 80 km/h-t ír.

@tamassky 4 жыл бұрын

Nyírábrány és Vámospércs között 40-es lassújel van. Vámospércs és Debrecen között 80, helyenként 60-as lassújelekkel.

@petegabi 4 жыл бұрын

@@balazsfarkas4238 Igazad van, mellékattintottam...

@imrevarga1217 4 жыл бұрын

Jó lett a videó. És jó látni, hogy nem csak a forgalmas fővonalakról, hanem egy ilyen kis mellékvonalról is készül felvétel. Az más kérdés, hogy a vonalvezetése nem nevezhető változatosnak. Egyébként nem is tudtam, hogy arrafelé is járnak Desiro-k. Feliratkoztam, megnézem a többi munkádat is és várom a többit.

@petegabi 4 жыл бұрын

Köszi! Ahogy majd látod, a cél a teljes hazai közforgalmú vasúti hálózat megörökítése.

@dklvnte 4 жыл бұрын

Még jó, hogy ez nem is mellékvonal (legalább is az F.2, Függelék szerint). :D

@barnabasgober3251 4 жыл бұрын

Én se tudtam hogy erre desirok járnak

@leventelevak1011 4 жыл бұрын

Nagy verseny volt a szalkaival, de alulmaradtatok, gondolom felvette a vöröset. Amúgy téged láttalak ma Aszódon 15:30-kor a peronon? :)

@petegabi 4 жыл бұрын

Igen. Akkor jöttem meg Vácról (kis kerülővel) :)

@leventelevak1011 4 жыл бұрын

Én a 187 524-el haladtam.

@petegabi 4 жыл бұрын

Levente Levák Szép mozdony, nappal a hátadban lefotóztalak. Ha írsz privátban egy címet, átküldöm. Szemből a Nap miatt meg sem próbáltam...

@leventelevak1011 4 жыл бұрын

@@petegabi hol tudok privátban írni?

@petegabi 4 жыл бұрын

Levente Levák csatorna neve kukac Gmail pont com

@peterszabo7608 4 жыл бұрын

Mi az első szám címe?

@TRANSPORTVIDEOS 4 жыл бұрын

Hypnotix - Orion 1

@janossos8620 4 жыл бұрын

A végén majdnem sikerült legyőzni a Mátészalka felől érkező Csörgős ingát... Az iparvágány kiágazás- valaha egy fatelep volt, mint sok más hasonló létesítmény, az olcsó szovjet baráti faanyagot dolgozta fel. Évek, pontosabban évtizedek óta nem működik már. Előtte még homokbányai rakodóként is szolgált nagyszüleim szerint.

@Filomia 4 жыл бұрын

Mi a zene címe?

@imrevarga1217 4 жыл бұрын

Ez a Hypnotix nevű együttes valamelyik száma, talán az Orion sorozatból. Ilyen űrzenék ezek. Néztem ugyanitt, de pontosan nem találtam meg, csak hasonlókat. De az együttes az biztos.

@Filomia 4 жыл бұрын

@@imrevarga1217 köszi

@csabahorvatics 4 жыл бұрын

Shazam megmondja.

@barnabasgober3251 4 жыл бұрын

0:18 desiro ezaz

@SzZs76 4 жыл бұрын

Lehet,hogy csak az irigység beszél belőlem ,de erre a rövid távra luxusnak érzem a Desirót Miközben pl : Szentes -Szolnok 100km , Békéscaba - Szeged 100km kényelmetlen Uzsgyik járnak..

@janossos8620 4 жыл бұрын

Igazából gyakoribbak a Bz, a Csörgős inga, és a Csörgős szerelvény+végére fogott Bz szerelvény menetek. A nemzetközi vonatok is Csörgősek. Régebben ezen a vonalon is megfordultak az Uzsgyik...

@imrevarga1217 4 жыл бұрын

Értem az érveit, de higgye el a debreceni illetőséggel ez a legkorszerűbb vonat. És nem kell irígyelni a legkeletebbre élőktől.... A Flirt-eket itt csak hírből ismerjük. (illetve a televonatot a hétvégén azok csinálják) de az nem Debrecen-elővárosi forgalom. Viszont érdekesség, hogy éppen ezen a vonalon már együttműködik a MÁV és a Volán, mivel a bérletek kölcsönösen érvényesek egymás járatain. (bár a pontos részleteket nem ismerem)

@janossos8620 4 жыл бұрын

A kölcsönösen érvényes bérlet nagy segítséget jelentett, amikor gőzerővel folytak a 48-as út felújítási munkái. Volt, hogy hét(!) helyen is lámpa volt telepítve Nyírábrányig, Félóra fölötti késéseket szedtek össze a buszok. Ha nem laktál messze az állomástól, célszerűbb volt vonattal menni, főleg reggel. Ha tavasszal tovább folyik az útfelújítás, megint használható lesz. Mellesleg, hosszabb távon a Desiro ülései sem túl kényelmesek, vasútbarát körökben hírhedten rossznak tartották őket. Azért egy Sátoraljaújhely-Budapest viszonylaton kijöttek az ilyen nyűgök. Anno jártak ilyen viszonylatban Desirók, még a felsővezetékes szakaszon is mentek tovább Pestre.

@SzZs76 4 жыл бұрын

@@imrevarga1217 Én Békéscsabán lakok , és ide menetrend szerint nem közlekedik 1. osztályú személykocsi. Flirt napi 1pár BP -Csaba - BP. De van reggel dupla, 6 kocsis BZ ))

@janossos8620 4 жыл бұрын

Amúgy, egy érdekesség, ha már a Desiro irigylésre méltó: sok-sok évvel ezelőtt, amikor a Nohabok voltak a MÁV legjobb mozdonyai, akkor szolgált belőlük Debrecenben is.(1970-ig) És megfordultak személyvonattal Nyírábrány felé.