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Күн бұрынThe test and the review of the Ducati Multistrada 1100.
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CHAPTERS:
0:00 INTRO
0:16 DUCATI INTRO AND HISTORY
3:05 TEST DRIVES
7:51 HISTORY OF THE MULTISTRADA
12:56 TEST BENDS
15:28 CONCLUSIONS
@mariogiannattasio1503 Жыл бұрын
Grazie Andrea per il bellissimo video (come sempre) … ho avuto la 1000 S del 2005 con frizione a secco e ohlins per quasi 10 anni, ci ho fatto 100.000 km e mi ha portato ovunque senza mai un problema. Da guidare era una goduria, nel misto stretto non ce n’era per nessuno 😅, un po’ scomoda nelle lunghe tratte ma venivo ripagato dal piacere di avere gas e tenuta in ogni condizione! Per quei tempi era una vera rivoluzione e mi ha fatto innamorare del marchio…ora sono alla terza Multistrada (1260s) ma nel cuore ho sempre lei , quella “brutta” a detta di molti, che probabilmente non l’hanno mai guidata. Buona strada Andrea e continua a deliziarci con i tuoi video ✌🏼😜🔝
@N0North Жыл бұрын
Grazie Mario!
@lucafacchinetti7334 7 ай бұрын
Anch'io ho avuto la multy 1100, grande moto , ci ho fatto 50mila km.mai un problema, poi l'ho cambiata con una 1200s.che tuttora possiedo , nonostante la 1200 s abbia prestazioni nettamente superiori la 1100 mi è rimasta nel cuore.
@MCE-2024-IT Жыл бұрын
Ciao caro, io facevo parte del team di progetto. A parte l'estetica (che è personale) la moto è piena di soluzioni tecniche interessanti e ha una dinamica di guida eccellente. 👍
@N0North Жыл бұрын
Ma veramente eri nel team di progetti Giulio? Incredibile! Sono d’accordo su tutto
@fabiocetrini7824 Жыл бұрын
Non lasciarci con l'acquolina in bocca! Raccontaci qualche segreto 😉
@Francesco0800 Жыл бұрын
@@fabiocetrini7824sogna 🤣 comunque nei progetti non è che ci debbano essere sempre dei segreti per forza 🤣🤣 dei retroscena particolari magari si
@pietroguidone7163 Жыл бұрын
@@Francesco0800 be' c'è poco da dire, bicilindrico muscoloso e telaio a traliccio....basta questo....
@micheleolla2645 Жыл бұрын
Ciao, io ho la 1000ds con valigie e scarico completo termignoni. L'acquistai nel 2005 versando la 749. L'ho portata con me nel paesi bassi per 16 anni, facendoci 4 volte Cagliari-Amsterdam, via Stelvio. Ora a Milano, ritargata IT, troppi ricordi per darla via. Ogni giro è uno spasso ed ansia per l'indicatore della benzina ma ormai ci ho fatto l'abitudine. Grazie per la recensione, concordo al 100%
@N0North Жыл бұрын
Grazie Michele
@BeObenzina 3 ай бұрын
Ne ho una del 2003…è un mezzo straordinario e tra 20 anni varrà molto perché ogni anno sembra più bella. ❤️
@vito21cent84 Жыл бұрын
Finalmente una recensione italiana 😅, l'attendevo da un po' , io l'ho presa per sostituire una trk 502x ovviamente tutta un'altra moto ma ne sono davvero contento, con questa ci puoi andare comodo a goderti i bei posti in montagna oppure quando vuoi farti due curve un po' più sportive ti diverte tanto anche in quella guida , se inizi a capire come vuole essere guidata ti fa divertire davvero tanto ❤
@N0North Жыл бұрын
Yes 🤟🏻👍🏻
@stefanobagagliabugatella8134 Жыл бұрын
Ciao, bellissima moto , con queste grafiche ancora di più. Ho una Multistrada 1200s anno 2010, acquistata nel 2020 davvero fantastica. Ho fatto molti km sulle strade da te consigliate, visitato la base Nato abbandonata. Sono di Roma, e mi piace girare l'italia in moto. Complimenti per il tuo splendido lavoro, e per trasmetterci sempre contenuti molto validi. Buona strada
@N0North Жыл бұрын
Grazie Stefano!
@renakuore 10 ай бұрын
Multistrada 1000 '03, presente! Piena di difetti che si risolvono con poco, ma che si ripresentano ciclicamente. Ma per me è amore ogni volta che apro il garage, esteticamente è l'antesignana dell' MV Agusta turismo veloce....
@N0North 10 ай бұрын
😉👍🏻👍🏻
@paolosacchi6640 Жыл бұрын
Complimenti per la prova precisa e coinvolgente. Da poco posseggo una multistrada 1100s e confermo le tue impressioni moto che da delle emozioni che le moto odierne raramente danno. Unico difetto per me è l altezza della sella per i miei 1.71.
@marcopolonini3396 Жыл бұрын
Sella troppo alta? Mi ricordo che ero salito su una 1000 se non ricordo male ed essendo stretta mi sembra che toccavo bene e io sono 1.68
@N0North Жыл бұрын
Non mi sembra così alta, io sono 1.80 Ma tenevo le gambe piegate
@tommasobrugnoli7802 Жыл бұрын
Comprata una Multistrada 1100 del 2008 ad aprile di quest'anno, aveva 25.000km, ora sono già a piu di 30.000. Pagata 3500 euro. Ho trovato su internet le borse originali a 450 euro. Quindi con 4100 euro ho una moto fantastica che nonostante qualche annetto sta tranquillamente dietro alle nuove. Ovviamente sono di Bologna! Grazie Andrea per questi contenuti!!
@N0North Жыл бұрын
Spettacolo Tommaso!
@robertoolivieri5432 Жыл бұрын
Ciao, quella che hai provato è stata la mia prima Ducati ....bene ,l'anteriore è un pò bruttino ...ok , ma a noi motociclisti piace la sostanza e ti sei accorto anche tu che è una moto BELLA DA GUIDARE!!! Per farti capire prima di acquistarla ( nuova) ho provato la moto clienti della Ducati Savona...(oggi non esiste più) quando sono ritornato dal giro di prova mi è veramente dispiaciuto scendere.....dopo la 1100 mi sono comprato la 1200 s e si guida allo stesso modo....ha solo 60 cv in più....se la vuoi comprare se è stata trattata bene vacci tranquillo.Per il resto complimenti per tutti i tuoi video per la professionalità con la quale fai i tuoi contenuti. Non solo moto e giri in moto ma anche storia e molto altro....veramente molto bravo.Un saluto da Roberto Di Albissola Marina SV 😃😃
@N0North Жыл бұрын
Grazie Roberto!
@cristianperteghella2331 Жыл бұрын
Dal 2004 al 2008 ho avuto la 1000 DS nera, da originale era euro 2 ma girava regolarissima anche a bassissimi regimi (almeno per un desmo2 dei tempi), e di ciclistica era un gioiellino; ai tempi ad un raduno la chiamavano "parco giochi". Bel video Andrea, non una vera recensione ma una raccolta di emozioni misto a una piccola parentesi sulla genesi del modello. E complimenti al proprietario per la personalizzazione di buon gusto, bravo!
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@andrea79. Жыл бұрын
Grazie mille 🙏
@francescopirovano9824 Жыл бұрын
L'ho provata anni fa per un breve giretto e mi impressionò la maneggevolezza e come si impennava. Bellissima
@N0North Жыл бұрын
🤟🏻👍🏻
@kenlucamensi5464 11 ай бұрын
Io ho la 1100 base del 2007....moto fantastica, una coppia da paura e dopo 60000 km va che è una bomba Oltretutto francamente nonostante l'età non sfigura per niente con quelle di adesso, anzi...semplicemente è più bella, più emozionante....e poi è Ducati 😊😊😊😊😊😊😊 Buona strada a tutti ✌️ ✌️ ✌️ ✊️✊️✊️
@N0North 11 ай бұрын
😉🤟🏻
@bigdach75 Жыл бұрын
Ciao … ho avuto sia la 1000 che la 1100 , per poi passare alla seconda edizione della 1200 !!! Mi sono divertito da matti … aveva un telaio .., una ciclistica da sparo!! La 1100 era molto meglio come motore , 94 cv originali , poi scarico filtro e centralina quasi 110 !! Con un po’ di manico si riusciva a metterli tutti a terra , il massimo per un bicilindrico senza controlli!! Era una moto ibrida .. na della vocazione decisamente sportiva !! Meno adatta per il touring !! Infatti me la sono goduta più a livello sportivo … al contrario della seconda versione che seppur con 150 cv , nasceva con maggior vocazione x il touring !! La Ricordo con molto molto piacere
@N0North Жыл бұрын
🤟🏻top!!
@Sureno_Nicky 3 ай бұрын
I still ride my 1000S ds, what a fantastic bike, i won't change for any other bike
@massimosala318 Жыл бұрын
Io da over 60 con la Multi 1000 DS del 2003 ci vado ancora orgogliosamente in ufficio😊 È il primo modello, d'estate in città ti cuoce gli attributi e l'indicatore della benzina è uno scherzo ma appena esci dalla città e apri dopo 20 anni ancora dice la sua e ti senti 30 anni di meno 😊
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻👍🏻
@stevedarkrider79 Жыл бұрын
Ho avuto la 620 dark dal 2005 al 2009. Moto divertente anche se allora la usavo solo in città. Oggi mi piacerebbe riprovarla con 15 anni di esperienza e tante moto guidate in più.
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@vagri6941 5 ай бұрын
Bel video,penso però che quella presentata non sia la versione 1100s che dovrebbe montare anteriormente forcella ohlins mentre questa è una marzocchi e posso assicurarti che la differenza nella guida è abissale,la S era poi rifinita da molti accessori in carbonio(parafanghi,coperchi cinghie etc)ed il manubrio è in lega di alluminio a doppio spessore. Detto questo confermo che nelle curve e tornanti è un vero giocattolo .
@motoincoppia58 8 ай бұрын
Comprata a inizio estate la versione 1000 ds S e percorsi 16000 km in pochi mesi, davvero moto fantastica ❤
@TotoRider Жыл бұрын
Moto davvero definitiva, tra le mie preferite di sempre. Ha generato un segmento e rimane tra le più efficaci sui passi di montagna. Bravo Nonorth, sei un intenditore. Adesso hai l'avallo per provare la mia Tuono 😂
@N0North Жыл бұрын
😆 te la scanno
@fedbar5652 Жыл бұрын
@@N0Northma no, lasciagliela tutta a lui! 🤣
@angelocivettini4810 Жыл бұрын
Ho avuto la possibilità di fare un test drive con la 1000 e mi aveva entusiasmato davvero, non un estetica per molti discutibile (a me piaceva tanto tanto ,ma ero innamorato dell Hypermotard) , anche io mi sento di dare un suggerimento agli scettici…PROVATELAAAA👍🏻😉✌🏻 Ciao e come sempre: GRAZIE PER I VIDEO CHE CI PORTI👍🏻💪🏻💪🏻👍🏻
@N0North Жыл бұрын
Grazie Angelo!
@guerryel5579 Жыл бұрын
Ciao, sei un grande 👍 Ho la 620 e per separarmene mi devi sparare, orgogliosamente "ignorante" come me e soprattutto fedelissima.
@robertos.6150 Жыл бұрын
è due anni che ci faccio un pensierino ma non voglio separarmi dalla mia Cagiva Gran Canyon 900 del 1998, equipaggiata dal motore del Ducati Monster 900 a iniezione elettronica. È la moto che ha inspirato la Ducati a creare la multistrada quando si è separata dalla Cagiva. Mi chiedo come sia stata realizzata la splendida colorazione Twin Peek.... immagino con un kit adesivi chissà dove in vendita. Bel Video!
@N0North Жыл бұрын
Bella anche la Cagiva!!
@davidephemt5326 Жыл бұрын
anche io ho la cagiva del 98 e ti dico di tenerti quella che è ancora meglio. più unica ancora di questa. poi ha un fascino con la frizione a secco 😍, ed era già avanti per il cerchio da 19"(considera che il multi 1000/1000 ha 17") che per una crossover è un must have.
@EmopunkDr Жыл бұрын
Questo modello era coraggiosamente innovativo. Lo stile e l'ingegno italiano non dovrebbero mai avere paura di osare.
@N0North Жыл бұрын
Verissimo
@elvispodesta4604 Ай бұрын
Nel 2012, comprai la mia prima moto, la mts 620... Ad é rimasta anche l'unica! La ho ancora adesso, e faccio fatica a cambiarla e a trovare una degna sostituta. Credo di essere un po' malato, quando penso di sostituire la 620 con la 1000😅... E a quelli che dicono che é scomoda per i lunghi viaggi, rispondo che hanno ragione! Però quando fai la ss45 e ti lasci dietro dei milloni...
@N0North Ай бұрын
😉💪🏻
@marchettomorronemozzi49 Жыл бұрын
Grazie per il bellissimo video che riesce come sempre a trasmettere tutta la passione che metti nei tuoi racconti. Una sola domanda: puoi dirmi quali guanti Clover hai utilizzato?
@N0North Жыл бұрын
Grazie mille, ho usato i GTS 3
@molli4488 Жыл бұрын
Bella davvero. Ho avuto la 1000 DS per 8 anni che ora appartiene ad un mio amico (e ne é felicissimo) ora ho la 1200 del 2013 fantastica anche lei devo dire, ma il 1000 DS o la 1000…..rimarrà sempre nel mio cuore. PS: nonostante l’età rimane tuttora fantastica in montagna provatela.
@N0North Жыл бұрын
👍🏻💪🏻💪🏻
@ocram_ocram Жыл бұрын
Sono sempre stato ducatista fino a due anni fa quando sono passato ad una più tranquilla guzzi. Onestamente non mi è mai piaciuta esteticamente ma ho avuto amici che l'avevano e l'amavano letteralmente.
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@maurog.4401 Жыл бұрын
Ciao, interessante bel video. Come sempre complimenti per tutto 👍🏻
@N0North Жыл бұрын
Grazie Mauro
@diegoabbati4643 Жыл бұрын
Moto innovativa per Ducati e per l'epoca. Ho guidato la 1000 e, rispetto alla TDM 850 era più maneggevole e reattiva nelle curve. La linea non mi ha mai fatto impazzire. La 1100 era anche la twin spark se non ricordo male. Se posso permettermi, cerca di provare una multistrada 1200/1260 S è poi valuta se acquistarne una o quale versione.
@N0North Жыл бұрын
Grazie Diego
@paolomerighi1587 Жыл бұрын
Ciao, un nome un fatto non c'è altro da dire. Ducati orgoglio italiano, un sogno per tanti come me. Sono tutte belle ma sentire il suono della frizione metallico è il top. Quando vedo una Ducati passare la ammiro e sospiro sapendo che non posso averla.😀Ciao bella recensione 👏👏👋👋
@N0North Жыл бұрын
Grazie Paolo
@kenlucamensi5464 10 ай бұрын
Caro Paolo, comprata usata con 4000/4500 euro le trovi e ti darà una felicità che non ti aspetti....questa moto è pura emozione, semplicemente unica❤ Buona strada ✌️✌️✊️✊️
@paolomerighi1587 10 ай бұрын
Grazie del consiglio chissà magari più avanti.@@kenlucamensi5464
@Zack83 Жыл бұрын
Non ci credo, dopo il ninja 600 presi il modello precedente, volevo una Ducati comoda per la mia altezza ma rigorosamente con la frizione a secco😅. Detto questo, una gran moto, mi è rimasta nel cuore. Che pieghe...e che viaggi. Si bravo, se viaggi, guida fluida, ma se vuoi puoi spingere e farti due pieghe 🤙🏼
@N0North Жыл бұрын
🤟🏻👌🏻
@giuseppeboccenti4430 Жыл бұрын
Bravissimo, bella recensione,precisa, ma un po' sprecata secondo me perché è difficile trovarne una in buone condizioni .Perché non fai la recensione della multistrada nuova e della Guzzi V85TT ? Grazie e al prossimo video😀😀
@N0North Жыл бұрын
Grazie Giuseppe, vedremo se ci sarà occasione!
@tonizuga Жыл бұрын
Salve Andrea. Moto interessante ed ottimo reportage.... Le tue descrizioni sono sempre precise e complete. Bella anche la strada Mori, Brentonico, Lago di San Valentino, Avio. Fatta, in parte, la settimana scorsa che son salito a Malga Dossioli di Pra Alpesina.
@N0North Жыл бұрын
Grazie Toni!
@cristianocarezzoli6881 Жыл бұрын
Bravo Andrea , ottimo video spiegazioni precise e sempilici. Per le prestazioni della ducati non si discute, ma questa prima multistrada non mi piace esteticamente, a differenza delle altre che sono per me bellissime.
@N0North Жыл бұрын
Grazie Cristiano
@livingstonseagull8803 Жыл бұрын
@@N0North Ciao. Mi hanno detto che DUCATI sarebbe ora proprietà della AUDI. Gli ultimi modelli sono spettacolari e anche molto costosi, lontanissimi dal mio portafogli, ma mi dispiacerebbe se non fosse più italiana.
@sandroschifano5528 Жыл бұрын
Moto eccezionale...potente, dinamica e leggera...ci puoi fare di tutto e tra le curve è una vera sportiva...come lei non c'è stata più nessuna...nel 2010 il progetto si evolve con il 1200 ma si appesantisce e l incremento della potenza le fa perdere quell equilibrio eccezionale che la contraddistingueva....personalmente ritengo il 1100 v2 dual spark il miglior motore ducati stradale mai prodotto...esteticamente invece è unica..avanti di almeno un ventennio...in strada è rara e quando si incrocia fa la sua porca figura...una cavalla di razza in mezzo a un gregge di capre tutte uguali e sovrappeso....grazie per la prova esauriente in tutto....
@N0North Жыл бұрын
Grazie Sandro
@marcoparodi3182 Жыл бұрын
Ho avuto tutti i multi, dal 1000 fino al 1260, tranne il 1200 dvt: ciclisticamente i multi ad aria erano validissimi nel medio e nel veloce, mentre nello stretto erano molto difficili da guidare perché sembrava sempre che l'avantreno " prendesse sotto", sottosterzava e non dava assolutamente confidenza. Dal 1200 in poi questa sensazione è sparita, quindi, globalmente, dal punto di vista della ciclistica il 1200 le era superiore,anche se quelli ad aria erano leggerissimi e potenzialmente avrebbero potuto essere superiori
@sandroschifano5528 Жыл бұрын
@@marcoparodi3182 confermo le tue sensazioni...aggiungo soltanto che il progetto 1000/1100 come le ducati di quell epoca esigeva una guida molto tecnica e di corpo...per andare veloci nel misto stretto bisogna essere dei manici come d altronde le 996 che in pista se non guidate da esperti si va piano ...poi nel 2010 cambia la filosofia...si tende ad allargare la clientela, di incrementare i numeri tramite anche un marketing più pressante...i telai non saranno più verlicchi, la saldature spariranno...e i numeri lieviteranno ....terblance sarà buttato fuori e Preziosi non se ne parlerà più...però oggi Ducati è la realtà motociclistica più importante al mondo e noi appassionati ci teniamo stretti i ferri vecchi di un tempo adorandoli nonostante i loro mille difettucci....
@marcoparodi3182 Жыл бұрын
@@sandroschifano5528 il fatto è che nello stretto, manico o no, la moto non dava belle sensazioni: ti sembrava di cadere da un momento all'altro...nel medio e nel veloce invece era un violino. Parlando con un compaesano che ce l'ha ancora, mi ha detto che un meccanico gli ha alzato l'avantreno sfilando verso il basso di un po' la forcella e così facendo ha migliorato la situazione
@buell_x6307 Жыл бұрын
Moto stupenda sono un amante delle multistrada moto al top e questa mi fa impazzire complimenti per la recensione sempre al top e in luoghi bellissimi 👍👍👍
@N0North Жыл бұрын
Grazie Buell!
@vagri6941 5 ай бұрын
Ho dimenticato di dire che i problemi di segnalazione livello benzina non sono mai stati risolti.
@kenlucamensi5464 5 ай бұрын
In realtà io non ho trovato nessun problema...l'ho comprata usata 3 anni fa e ho fatto circa 30000 km Ma la benzina la segna perfettamente
@giacomobelvedere5889 Жыл бұрын
Ma le decalcomanie non sono originali vero? Perche cosi è uno spettacolo 😍
@N0North Жыл бұрын
No no
@massimomarano7354 Жыл бұрын
Sei Bravissimo.ti seguo sempre. I tuoi video sono fantastici e mi capita spesso di vederli per estraniarmi dai problemi della vita. Mi rilasso ciao, continua così.
@N0North Жыл бұрын
Grazie Massimo! Un abbraccio
@paolodalozzo2571 11 ай бұрын
Certo per overland forse delle gomme tassellate ?? Comunque grazie Andrea bel video, a me piace un sacco 😉
@N0North 11 ай бұрын
Grazie Paolo
@angelodaniele641 10 ай бұрын
Ti avevo già visto e oggi hai commentato il mio video della multi.. bei video
@N0North 10 ай бұрын
Grazie Angelo
@angelodaniele641 10 ай бұрын
@@N0North sarebbe da fare qualche video insieme
@jalluz1306 Жыл бұрын
Posseggo la 950s .. ed è stupenda, non disdegnerei di tener in garage anche la prima serie ma con frizza a secco 😅 .. a me piace , comunque il 2 V lo conosco bene e non piace girare basso , il 4v è molto più regolare e durante un viaggio stanca meno 😅.✌🏻
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@stefanopanzavolta100 Ай бұрын
Moto divertentissima!
@gianlucaantelli1747 7 ай бұрын
Quando la ducati era ducati e questa lo provata ed una moto fantastica e a parer mio era pure bella.
@Magirus370 4 ай бұрын
E fortuna che Ducati è passata ad Audi... sennò sotto gli americani o chi ci fosse prima non so dove sarebbe arrivata. Anche in ambito sportivo.
@giorgiobassini8138 Жыл бұрын
Ciao. Io faccio parte di quelli a cui non piace la Ducati Multistrada. Mi riferisco alla parte estetica. Riconosco comunque i pregi che elenchi, ma sull' affidabilità esprimo dubbi. Ma su questo mi scuso . Comunque bravo per quanto riguarda la recensione. Una domanda: mi dai indicazioni riguardo alla strada che si vede nel video? Vorrei venire a farla. Grazie
@N0North Жыл бұрын
Strada per Brentonico 😉👍🏻
@tarapioga Жыл бұрын
Ho una 1100s Nera. Linea decisa e divisiva, ed anche io a volte la amo altre meno. Ma nella guida non c'è indecisione: fantastica! La 620 di Overland era guidata da Paolo Pirozzi e credo fino ad oggi, sia stata l'unica moto non preparata (come da concessionario si poteva prendere) ad attraversare il deserto di Gobi. C'è in rete anche il video. Nota finale: beccarono l'unico temporale registrato in quel deserto dopo anni e anni di secca. P.S. ho avuto anche la 620 Dark: divertentissima e con frizione apsc anti saltellamento. Guidabilità fuori scala!
@N0North Жыл бұрын
😉🤟🏻
@mauro4473 Жыл бұрын
ho una mille da tanti anni, originale gia' si difende parecchio, con qualche lavoretto e' disarmante!! migliorare la curva di coppia e togliere i buchi di erogazione vuol dire avere la moto ancora piu' pronta ai bassi, diventa una goduria. esci dalle curve e non hai nemmeno un minimo di attesa, lei ti spara via immediatamente. ho provato moto piu' recenti ma nessuna ha tanta coppia cosi sotto, la sua antagonista penso possa essere la ktm 990. poi logicamente non e' una multi v4 o un ktm 1290 con i loro xxx cavalli , ma non si porta nemmeno dietro quei 30 kg in piu' che queste due moto hanno. insomma 200kg , 90 cv e tanta coppia e' il buon compromesso per divertirsi!!! 👆
@N0North Жыл бұрын
Assolutamente Mauro!
@augustotrita7042 Жыл бұрын
Come si fa a detestare la multi è bella da ovunque la guardi e poi, quella è stata acquistata nel 2003 anno in cui io ho acquistato il mio primo Transalp. In effetti hai ragione la nostra moto e poco o per niente agile. Tanto che domani vado a provare una Versis.... chissà.
@N0North Жыл бұрын
👍🏻 gran moto anche la Versys
@andrearonzoni6063 Жыл бұрын
bravissimo.. può piacere o meno ma è unica nel suo stile particolare..ed era molto avanti per i tempi.. divertentissima sui passi..con qualche
@N0North Жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@MalaAle90 5 ай бұрын
Io ho la 1000 ds la trovo una moto stupenda ma vorrei aggiungere una cosa a ciò che hai detto nel video.. il grande difetto che presenta è che la carena del vano batteria costa originale ducati 358 euro e ne romperete per colpa delle vibrazioni almeno uno ogni 6/7 anni... Odio profondo, per il resto è puro amore
@enricomartini1611 Жыл бұрын
La strada per Brentonico... l'ho fatta oggi con la mia Cagiva Raptor...bella strada
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@fabiobaldrati9259 Жыл бұрын
L'estetica e' un valore assolutamente individuale. I gusti personali sono come i genitali: ognuno si tiene i suoi.😊 Non ho mai digerito quel mezzo cupolino che ruota su se stesso "diviso". Invece la parte posteriore con quegli scarichi appaiati....bella. E' stata comunque una moto coraggiosa, e chi propone cose coraggiose merita rispetto, secondo me. Poi ha aperto una pagina nuova. Mai provata, ma quel "L" Ducati ha qualcosa di animale che ho sempre amato.
@N0North Жыл бұрын
Esattamente, il coraggio di uscire dal seminato. Ciao!
@marcoferri5224 Жыл бұрын
Ottimo format poca spesa tanta resa ci piace
@N0North Жыл бұрын
Grazie Marco
@emanuelecostantini6213 Жыл бұрын
Grande Andare, la terrei anche io in garage, unica pecca secondo me le manutenzioni Ducati troppo costose, per il resto gran moto, bellissima 💪
@N0North Жыл бұрын
Quelle sicuramente costano
@AlexAlex-jj8bq 11 ай бұрын
Ciao Andrea , sempre un grande . Mi diresti il nome della strada che va a Avio ? Bellissimo test
@N0North 11 ай бұрын
Grazie da Avio verso San Valentino
@bertola76 Жыл бұрын
comunque resta sempre valido il detto non e' bello ciò che e' bello ma e' bello ciò che piace l'importante e' che piaccia e ne sia soddisfatto chi compera un modello di moto, per gli altri con il proprio portafoglio c'e l'imbarazzo della scelta comunque e'sempre un piacere vedere i tuoi video poi con il drone sei bravissimo
@N0North Жыл бұрын
Grazie mille
@emilianobenetti7901 Жыл бұрын
Io l'ho presa nuova nel 2004 per sostituire un Monster 900.Non era comodissima, ma la prima volta sullo Stelvio il 14agosto 04 ci sono andato con lei.
@N0North Жыл бұрын
🤟🏻
@lucaiceman Жыл бұрын
La mia multistrada 1100 S del 2007 colore nero comprata nuova al modico prezzo di 13.500 euro più accessori.. già da nuova ha trasudato olio dai 2 cilindri....poi euro 3 aveva un vuoto nei bassi regimi mai risolti....guida ruvida....e sempre in alto di giri x avere guida esaltante..a scapito dei consumi ..circa 13 km/l se andava bene....ora messa da parte ....x nuova africa twin Adventure sport... vedremo la differenza.... comunque sempre pronta all uso....
@N0North Жыл бұрын
Azz difetti non indifferenti però
@manuelgarridorodriguez1181 7 ай бұрын
muy guapa y muy buena maquina
@mariodimatteo Жыл бұрын
Ho la 1000 è uno spasso!!! E da in testa a tante moto attuali…la controlli con il polso ma va una bomba!! Per la pulizia filtro…non mezza moto ma intera!!!😂😂😂
@N0North Жыл бұрын
😆😖
@andrea79. Жыл бұрын
Video fantastico, grazie mille 👍
@N0North Жыл бұрын
Grazie a te Andrea di averlo permesso!!
@romanoarneodo8222 Жыл бұрын
Se mi permetti una considerazione, per apprezzarne la ciclistica, questa moto la dovevi testare guidandola come si guida una moto da strada e non rimanendo seduto comodo durante i tornanti
@N0North Жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@corradocarollo7470 Жыл бұрын
Bene Andrea, adesso che l'hai provata sai di cosa si sta parlando. Di telaio è leggera come una "bicicletta", ha una potenza immediata che ti strappa le braccia e volendo si impenna in seconda; ti scaventa da una curva all'altra e fin che ne fai una devi pensare a come fare la prossima. Aggiungo: a parer mio la si deve guidare alla motard . Ho esagerato??? Forse. La amo!!!
@N0North Жыл бұрын
😉💪🏻💪🏻
@corradocarollo7470 Жыл бұрын
Oggi ho un attacco di presunzione e vorrei dare consigli a chi volesse mettersene una in garage. MANUTENZIONE: va fatta da meccanici esperti e che conoscono le moto Ducati. Si deve essere disposti a spendere sia in ricambi costosi che in manodopera. UTILIZZO: non si può andare a passeggio in sesta a 1500 giri ed è inutile andare oltre i 6 mila giri, non c'è trippa! Per una guida efficace si deve tenere il motore in tiro ed evitare on-off, in questo modo si può apprezzare l'efficacia della ciclistica. Per quanto riguarda l'estetica la trovo veramente sexy, certo ha qualche difetto ma azzardando un paragone direi che è come Julia Roberts, non sarà la più bella, non sarà la più brava ma è di gran fascino. DIFETTI: si ce ne sono oltre a quelli già rilevati aggiungerei gli specchietti con scarsa visibilità e la fanaleria inefficiente. Ciaooo
@francescosucato1759 9 ай бұрын
Proprio oggi ho scoperto il tuo canale, così per caso spulciando su YT.. guardando i tuoi video mi sono sono posto una domanda, ma io questo “tizio” l’ho visto da qualche parte 😅. Ah sì è il mio vicino di casa😮. I nostri figli vanno a scuola insieme.. 😀 Sono rimasto sorpreso, non mi aspettavo di vederti proprio qui ed avere una passione in comune… bravo continua così ! Bei contenuti e bei video.. top! 🔝 p.s potevo farti provare la mia MTS 620 del 2006 ( la sorellina più piccola)
@N0North 9 ай бұрын
Grazie Francesco 😉
@user-et9gc3is1b 8 ай бұрын
Con la bella stagione troviamoci che ti presto la mia moto e fai una recensione anche della mia......
@N0North 8 ай бұрын
Che moto?
@user-et9gc3is1b 8 ай бұрын
Quella che vedi nella foto profilo Bmw rt 1250 2021 sport .@@N0North
@bobbigfrost1754 7 ай бұрын
È una delle moto più belle mai costruite
@michelebaldassari2505 Жыл бұрын
Moto a dir poco fantastica, bellissima!!! io ho la 1100 S del 2007 ohlins parti in carbonio manubrio variabile antivibrante , Km fatti 80.000 affidabilissima fatto solo i normali tagliandi programmati. Ci viaggio insieme a mia moglie, ogni volta che ci saliamo facciamo dai 400 ai 600 KM al giorno, sui passi di montagna non ha rivali. Unica pecca manca l' abs. Non la venderò maiiii!!. Ps. puoi chiedere all'amico Andrea come ha fatto quella bellissima livrea? Ottimo Video Andrea, sei il TOP.
@andrea79. Жыл бұрын
L ho presa su eBay, xrò nn comprende il cupolino opaco, la mascherina e la striscia nera sul parafango anteriore.
@N0North Жыл бұрын
👍🏻🤟🏻
@andrearonzoni6063 Жыл бұрын
da ex possessore nera DS1000.. divertentissima con qualche piccola pecca...prendilaaaa e puoi 👏
@N0North Жыл бұрын
😉
@simor6332 Жыл бұрын
La mia 1100 S del 2008 va per i 94k km, c'è chi ha passato i 100k e fa ancora fatica a separarsene. Non è una moto facile, ma quando entri in sintonia è una goduria.
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@enricol.7216 11 ай бұрын
L'ho avuta per 4 anni... guida eccezionale... estetica... male male! Quando son passato al 1200S Pikes Peak mi sembrava di guidare sua nipote 😂
@N0North 11 ай бұрын
😄
@carminetesta5870 8 ай бұрын
@enricol tu che le hai avute entrambi la maneggevolezza delle 1000/1100 si ritrova in maniera simile sulla 1200?
@enricol.7216 8 ай бұрын
@@carminetesta5870si nessun problema. Certo è che la 1100 era più snella e quindi più facile nella gestione a motore spento. Per il resto la 1200 in guida era uno spettacolo puro
@rosso7399 Жыл бұрын
Lho avuta la 1000 con scarichi e centralina Termignoni bassi da paura il seconda si alzava ancora!! Motorone🎉🎉🎉
@N0North Жыл бұрын
💪🏻💪🏻
@milovtr Жыл бұрын
Personalmente la adoro, anche a confronto dei bisonti v4
@N0North Жыл бұрын
Yeah!
@FisherBiker155 Жыл бұрын
Io di terblanche ho avuto la supersport 800 i.e. della stessa famiglia del tapiro d acciaio.. e confermo la guidabilita! Delle bici assurde e con il vero Pompone sotto la sella si imparava a guidare per davvero con la frizione più dura della storia! 😂
@N0North Жыл бұрын
😆👍🏻
@fedred1990 11 ай бұрын
Esteticamente mi è sempre piaciuta 👍
@N0North 11 ай бұрын
😉👍🏻
@stefanopieretti744 Жыл бұрын
Quella non dovrebbe essere la 1100s perchè la S (che ho avuto) ha la forcella Ohlins che è anodizzata oro nonchè parti in carbonio che quella non ha ma sono in plastica. Il mono Ohlins sul posteriore è stato montato successivamente.
@N0North Жыл бұрын
Infatti non è la S
@stefanopieretti744 11 ай бұрын
All'inizio viene detto che è la 1100s
@Coctracer900 Жыл бұрын
ciao che programma usi per editare i video?grazie mito!!!
@N0North Жыл бұрын
Final Cut 😉
@Coctracer900 Жыл бұрын
@@N0North grazie molto gentile e continua cosi' sei un grande.✌✌✌
@claudiobigplay4932 Жыл бұрын
Bella bella ..... tutte le moto sono belle personalmente non amo Ducati ma pensando che è una moto che ha 20 anni devo ammettere che avevano visto lontano . Vorrei farti una domanda vedo che usi il drone , pensavo di comprarne uno ma non ho ben capito certe cose : la prima il discorso dei grammi inferiore a 250 niente patentino , se superiore a 250 grammi patentino ?l'iscrizione per il codice QR di riconoscimento va fatta su tutti i droni ? infine assicurazione del drone basta una capo famiglia ? ciao grazie
@N0North Жыл бұрын
Ci sono interi canali KZfaq che si dedicano SOLO a spiegare l’uso del drone e tutte le normative Claudio, trovi tutto lì. Ciao!
@Paoloso59 Жыл бұрын
..ho avuto la 1000, gran moto, peccato si è lesionato il traliccio..😔
@N0North Жыл бұрын
😔
@romanoarneodo8222 Жыл бұрын
Io con questa moto sui passi delle dolomiti riesco a tenermi dietro le stradali giapponesi più balconate. Mi è capitato più volte di ritrovarmi sù sui passi e sentirmi dire da chi mi stava dietro con 750 o 1000 quattro cilindri in linea che mi chiedevano....ma come cavolo hai fatto a tenere questo passo con quella moto, non riuscivamo a passare!!!
@N0North Жыл бұрын
😉😆
@-BN70- 11 ай бұрын
Dipende sempre da chi guida, ma in linea di massima le strade di montagna non sono per moto dall'indole pistaiola. Viceversa, se vai sul loro terreno, cioè in pista, non avresti la minima chance, nemmeno contro un 250 due tempi. Le migliori per andare in montagna sono le motard nelle varie cilindrate, quelle non lasciano scampo a nessuno.
@alexbosco4294 Жыл бұрын
Bellissima moto, io ho una bmw RT 1150, ed una TDM 850 tutte è due in ottime condizioni.
@N0North Жыл бұрын
👍🏻
@fulviobeltramo7708 11 ай бұрын
Ciao Andrea, non hai menzionato il "posto por il passeggero" che dal video sembra coperto da una cover. Per favore, mi puoi dare qualche "lume" in più ? Grazie mille. Fulvio Beltramo.
@N0North 11 ай бұрын
C’è la sella lunga
@fulviobeltramo7708 11 ай бұрын
@@N0North Grazie
@andrea79. 11 ай бұрын
Si tira via la cover e si aggancia il suo sellino
@domenicostelitano5134 7 ай бұрын
c'è l'ho da 16 anni e non la darei mai via la mia è una multistrada 1100s rossa
@pali885 Жыл бұрын
Qual è la caratteristica di questo motore: che ogni 20.000 km ti vendi un organo per il desmo service 😅 Belle le ducati, ma per me per viaggiare c'è altro, eccetto l'eccezione come questa con 15.000 km, ma mi domando perché sia stata acquistata una crossover per poi utilizzarla come una sportiva guardando i km per gli anni che ha
@N0North Жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@michelebortolozzo5557 Жыл бұрын
Multistrada 1100 del 2007 con 125000 km è in garage che attende di essere sistemata. La prima Ducati non si lascia mai.
@N0North Жыл бұрын
Bella 🤟🏻
@Leonida1966ITA 3 ай бұрын
Che dire, dopo aver posseduto un pò di tutto e per ultimo 3 Transalp di diverse annate, all'alba dei miei 55 anni prendo un 1000DS del 2006, ora che ne ho 58 e dopo 3 anni trascorsi insieme credo di non essermi mai divertito tanto, moto con una ciclistica invidiabile, la metti e ci fai ciò che vuoi, dove vuoi, un motore con un tiro da urlo. Certo va gestita con oculatezza e trattata come una bella dama, con molta attenzione per tagliandi e problemini storici risolvibili, dalle mie parti è la classica moto ignorante: niente abs, niente elettronica, niente antisaltellamento, niente di niente e con una frizione a secco che nel traffico cittadino ti spacca la mano, poi scalda, sbuffa, scalcia con quel on/off che non vuole farti andare piano, ma come trovi un po di strada e dai gas o la fai scorrere su per i colli .... il "DEMONIO" su 2 ruote. Se poi monti 2 scarichi aftermarket e li mappi bene (io ho 2 LeoVinci SBK).... e nulla, torni bambino e ridi quando ti vedono passare, un sound che non ha eguali. Pura passione ed amore infinito. Poi ovvio tutto è soggettivo, ho rispetto anche per chi adora un ciclomotore !!!
@pietrobuccina1782 3 ай бұрын
Grande e Cazzuta e da un non motociclista è tanta roba , sabato andiamo in moto a Bordighera ma se non vai piano ti do i pugni sul casco 🤣🤣
@Leonida1966ITA 3 ай бұрын
@@pietrobuccina1782 Con te si deve andare piano per forza, oltre al rispetto dei limiti mi sembra di avere un tronco dietro .... 🤣🤣🤣
@paolocorso3245 10 ай бұрын
ciao, io mi chiamo Paolo sono di Savona, lho avuta la versione DS 1000 e andava da dio. 🤗🤗
@N0North 10 ай бұрын
Top Paolo
@paolocorso3245 10 ай бұрын
@@N0North visto che mi sono trovato così bene, ho preso la nuova Multistrada 1200 nel 2012. zero problemi. 🤗🤗
@guerryel5579 Жыл бұрын
Ciao, ituoi contenuti sono davvero bellissimi.👍 Ho una 620 da anni e per separarmi da lei mi devono sparare. Ignorantella come me, ma fedelissima.(km 78000 citca)
@N0North Жыл бұрын
🤟🏻😉
@pilachera2 Жыл бұрын
di che città sei?
@N0North Жыл бұрын
Palermo 🤟🏻
@amsterdam1666 Жыл бұрын
Multistrata e 999 furono due moto molto discusse al tempo. O le amavi o le odiavi. Design francese molto particolare.
@N0North Жыл бұрын
999 spettacolare!!
@amsterdam1666 Жыл бұрын
@@N0North la 999 mai amanta. Il mio cuore era per la 998.
@iltinopadovano8500 Жыл бұрын
Se con la multi ti sembra di volare… prova a pensare la streetfighter v4 o meglio ancora la vecchia street V2… una naked offre “il calcio in culo” nettamente superiore a una super sport…😏😉
@N0North Жыл бұрын
💪🏻💪🏻
@giogio-xs7gv Жыл бұрын
bel video ma ................ non puoi spiegare così la distribuzione desmodromica .......... 🔨🔨🤣🤣 poi hai detto che la tdm 850 non è stata molto apprezzata ........... ne hanno vendute tantissime soprattutto all'estero
@N0North Жыл бұрын
Beh…………. puoi sempre farti un video, spiegarla……………………e caricarlo su KZfaq se sei così interessato alla distruzione desmo e vuoi condividere 🤣🤣🤣Tdm…………………………………fece numeri nemmeno paragonabili ad analoghi modelli dell’epoca. Ciao!
@davidemoretti7132 Жыл бұрын
Ha solo un problema come tutte le desmo, ogni 30000km devi rifargli la distribuzione..
@N0North Жыл бұрын
Questo non so dirti
@davidemoretti7132 Жыл бұрын
@@N0North le ducati con la distribuzione a cinghia hanno quel range di chilometri, poi va cambiata.. non è il massimo per una moto pensata per fare chilometri.. 😉 cmq complimenti per tutti i video..
@lucaiceman Жыл бұрын
Confermo la distribuzione da fare ogni 30.000km....e non solo...con le sospensioni anteriori hollins nel mio caso rifatte 2 volte....di punto in bianco.... i paraolio non tenevano più...senza contare i costi x i ricambi che erano...e sono molto costosi...
@moggi_biker Жыл бұрын
Dove si trova questa bellissima strada che hai percorso?
@andrea79. Жыл бұрын
Brentonico (TN), prosegui per S.Valentino, arrivato alla baita del Trett prosegui verso Avio.
@moggi_biker Жыл бұрын
Grazie mille @@andrea79.
@N0North Жыл бұрын
💪🏻
@livingstonseagull8803 Жыл бұрын
Piccolo FUORI ARGOMENTO: esiste qualche possessore di YAMAHA TRACER 900 che mi possa dire in che misura ci si può spingere nel fuori strada? Mi spiego meglio. A me basterebbe poter percorrere anche a passo di lumaca i sei chilometri di strada veramente dissestata, con avvallamenti e buche, per raggiungere una struttura immersa nel verde dell'Umbria. Tutte le volte sono stato costretto per paura (o per prudenza) ad andare in auto.
@andrea79. Жыл бұрын
Se é uno sterrato semplice (la classifica strada bianca)puoi farlo senza problemi.
@livingstonseagull8803 Жыл бұрын
@@andrea79. Grazie. Ci sono avvallamenti e buche che forse potrei evitare, soffrendo un po', passando ai lati, ma ciò che mi fa più paura è la poca luce da terra della moto. Entrambi i piedi toccano bene il suolo, ma la pancia della due ruote è vicina al terreno e a tratti ci sono ciottoli.
@N0North Жыл бұрын
Dipende dalla strada ogni sterrata è diversa l’eroica è sterrata ma la fai con qualsiasi moto
@livingstonseagull8803 Жыл бұрын
@@N0North Forse eroico sarei io se provassi a percorrere quella strada... 🙂
@lupettozonzolante Жыл бұрын
Non m' ha mai entusiasmato ✌🏍🐺
@N0North Жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@davide-magisaudio6256 Жыл бұрын
La più controversa della storia è proprio una esagerazione. 😊
@N0North Жыл бұрын
Capisco che la mia affermazione possa sembrare un’esagerazione per te. Tuttavia, vorrei che considerassi le sfumature della situazione prima di giungere a una conclusione affrettata. A volte, ciò che appare come un’eccessiva enfasi può essere una rappresentazione precisa della realtà dal mio punto di vista
@guerryel5579 Жыл бұрын
Ero convinto che overland avessero usato le 1000
@N0North Жыл бұрын
👍🏻
@pescanelcuore2924 Жыл бұрын
E' bellissima! 😊
@N0North Жыл бұрын
😉👍🏻
@vittork Жыл бұрын
No … il TDM fu una gran bella moto a livello estetico. Forse anche Moto dell’anno …
@N0North Жыл бұрын
A me non piace affatto poi de gustibus
@vittork Жыл бұрын
@@N0North ... guardala bene perchè quando usci era proprio figa. Giusto il cambio scrocchiava troppo. Motopassione.
@mynamemysurname7806 Жыл бұрын
E io che pensavo che la Transalp 650 fosse tra le più brutte (ne ho una anche io). Questa Ducati sarà un mostro di potenza ma è veramente inguardabile...
@N0North Жыл бұрын
😆 bellissima
@simonefavata1505 Жыл бұрын
Ma insomma, mostro di potenza non credo dovrebbe avere 80cv circa, ha tanta coppia quello si, è molto divertente ed è leggera, è come avere un hypermotard 1100 ma carenata.
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