The most massive tractor K-701 Kirovets. The successor of the legendary K-700

  Рет қаралды 110,943

АгроAmazing

АгроAmazing

2 жыл бұрын

The most massive tractor K-701 Kirovets. The successor of the legendary K-700 and a real Russian hero
#kirovets #ussr #k701
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
To replace the K-700 tractor developed at the Kirov Plant in the early 60s, in 1975 the plant offered a new model K-701. The new tractor was designed for another 300-horsepower Yaroslavl engine and was in fact a completely new machine. The design of the poles underwent a change: now their separation was not required to dismantle the intermediate driveshaft, and the base increased to 3 meters. Wider wheels were used, which led to a decrease in pressure on the soil.
A second fuel tank appeared. The design has been refined, the car has acquired a more modern look. At the initial stage, due to the fact that the Yaroslavl motor plant could not cope with a large number of orders for the 300-horsepower YAMZ-240B, since the same engine was used by Belaz and railwaymen. A 200-horsepower YaMZ-238NB from the previous model was put on the new Kirovets. This modification was named K-700A. Tractors K-701 and K-700A were produced in parallel for a long time, until the Yaroslavl plant mastered the necessary volumes of the new YAMZ-240B engine. Like everything new, the K-701 tractor, along with its design advantages, had a number of technical disadvantages, as well as low reliability. The totality of indicators of the technical level of the machine influenced the conclusion of the testers. "At this stage of production, suspend the production of tractors and eliminate the identified shortcomings."
As history has shown, having passed the stages of the formation of the machine, it was the K-701 that became the most massive and famous tractor in its class. They were bought not only by socialist countries, but also quite successfully exported to Australia, Italy, Germany, Canada and even the USA. The Kirovets K-701 tractor is a general purpose agricultural wheeled tractor of the 5th traction class. The tractor in the unit with agricultural machines is designed for plowing, cultivation, harrowing, sowing, stubble peeling, tillage-free tillage and transport work. Retrofitting the tractor with a reverse gear, a power take-off shaft, a hodoumenshitel - allows it to be used also in road construction, land reclamation and earthmoving works, which significantly increases the annual employment of the tractor and the economic efficiency of its use in agriculture.
A four-stroke 12-cylinder v-shaped diesel YAMZ-240B is installed on the front half frame of the tractor. The engine is started by an electric starter. The power transmission consists of a semi-rigid coupling with a pump drive gearbox, gearbox, front and rear axles and cardan shafts. The transmission is a 16-speed manual transmission, with a hydraulic gearshift. Both tractor axles are driving, the rear axle is switchable. Tractor cab with heating and ventilation, equipped with a driver's seat, as well as an additional seat. The tractor has a separate-aggregate hydraulic system, a 3-point attachment.
To facilitate and secure the operation of aggregating the K-701 tractor with agricultural machines, it is necessary to introduce a device into the gearbox control that would allow drivers to smoothly adjust the pressure in the gearbox hydraulic system from 0 to the nominal operating pressure. Operational and technological laboratory and field tests of machine-tractor units (MTA) with the K-701 tractor on plowing and cultivation have shown: the quality of technological processes meets agrotechnical requirements. The use of the K-701 tractor in plowing provides an increase in labor productivity by 30 percent, in cultivation by 27-29 percent. Compared to the K-700 tractor, the specific fuel consumption is 11 and 7 percent higher, respectively.
Recommended: suspend production of K-701 tractors. Continue testing the K-701 tractor according to the program of the 2nd stage of testing, in the amount of 4,500 hours.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Subscribe to the Agro Amazing channel to watch high-quality videos about agricultural machinery and get the latest news from the world of agriculture, as well as get aesthetic pleasure
✔ Subscribe - clck.ru/GLHx8
✔ Press the thumbs up!
✔ Click on the bell!
✔ Leave your opinion in the comments!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ E-mail: agroamazing@yandex.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► Telegram Channel: t.me/joinchat/AAAAAFGJD1yGt7U ...
► Even more content: / agroamazing
► Yandex Zen Channel: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688
► More agricultural equipment in the VK community - agroamazing
► Let's be friends in VK - m.p_goryunkov
═══════════════════════════════════
Follow the channel! Thanks!

Пікірлер: 129
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
*Как вам видео?*
@user-od4pb4um1l
@user-od4pb4um1l 2 жыл бұрын
Ох
@user-od4pb4um1l
@user-od4pb4um1l 2 жыл бұрын
У
@user-od4pb4um1l
@user-od4pb4um1l 2 жыл бұрын
Енно
@skidlyane
@skidlyane 2 жыл бұрын
Слайдшоу то есть...🤔🤣🤣🤣
@user-cv7cu1hp8o
@user-cv7cu1hp8o 2 жыл бұрын
Учи матчасть! Херню порешь.
@user-tg5uu5xz2b
@user-tg5uu5xz2b Жыл бұрын
Отец отработал на К-701 40 ЛЕТ и всегда хвалил его .👍
@user-gi5yh3kw4l
@user-gi5yh3kw4l 2 жыл бұрын
Я по шпане катался с Батей по полям на Ка 701 Р, тянул он 9ти корпусный плуг, сеялку итд Звук двигателя ЯМЗ 240 это песня...
@user-ht7vy6gs4i
@user-ht7vy6gs4i 2 жыл бұрын
Я работаю н к 701 уже 25 лет лично мае мнение трактор хорош
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
С каким шлейфом машин работаете ?
@user-ps2jx8jl3v
@user-ps2jx8jl3v 2 жыл бұрын
Отец отработал 12 лет на 701м. По мото часам менял масла, фильтра, менял резину, и всё. Больше ни каких ремонтов. Был доволен трактором.
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
ответственно относился к трактору, он отплатил тем же
@user-hc4gm9xq5x
@user-hc4gm9xq5x 2 жыл бұрын
Сам в Советское время работал на К 701. В условиях совхоза при круглогодичной эксплуатации за исключением отпуска тракториста 24 рабочих дня трактор за 6лет срабатывается в хлам, ремонт нужен полный. Не может трактор 12 лет без ремонта.
@user-nc3hd9lw6b
@user-nc3hd9lw6b 3 ай бұрын
​@@user-hc4gm9xq5xсто процентов более 30 лет точнее 38 работаю именно н кировцах знаю все болячки
@user-sy3qc1ku9k
@user-sy3qc1ku9k 3 ай бұрын
​@@user-hc4gm9xq5xвот явно видна разница в продолжительности работы трактора у разных по ответственности механизаторов!
@user-cc5ok2hx9h
@user-cc5ok2hx9h 3 ай бұрын
Не знаю где как, но у нас с районной сельхозтехники приезжала тушка и делали То. Мастер-наладчик все делал сам, а мы только помогали. И оплата за То было больше чем норма выработки за смену.
@user-xv4en7vi7v
@user-xv4en7vi7v Жыл бұрын
Нормальный Кировец, я отработал на нем 20 лет, и другого трактора не признавал, сам танкист, любил мощную технику
@user-fx5jb4dp4s
@user-fx5jb4dp4s 2 жыл бұрын
Отличный трактор, кабина просторная, пассажирская лавка, не то что на новых. Завидую тем кто ездил на новых К 700, К701 в те времена.
@user-nc3hd9lw6b
@user-nc3hd9lw6b 3 ай бұрын
А вот хрена взять к 744й и 701й 701й рядом нестоял если ты чтолибо понимаешь стаж на кировцаз 38 лет
@r.versach6018
@r.versach6018 6 ай бұрын
Отработал сначала на К 700 с 1974 по 1979 потом получил новый К 700 а , много ходили в рейсы всегда с двумя телегами. А все лето в поле, культивация, сев стерневыми сеялками, сдвигание соломы, заготовка сенажа, кукурузы на силос и конечно пахота. Не было ему равных .Регулярно делали тех уходы и они у нас ходили без поломок больших годами.После К700 не на один трактор не садился. Всем Водителям К 700 прошлых и настоящих, здоровья и благополучия.
@user-wp2tu5jx6z
@user-wp2tu5jx6z 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, я может быть и не прав, но по-моему самые первые Кировцы К 700 ,,Горбатый,, шли с завода ещё без турбины с атмосферным Ямз 238 А мощностью 215 сил.
@user-hc2pv9bp9i
@user-hc2pv9bp9i 2 жыл бұрын
701.отличный трактор.
@user-mv1yq6mw1j
@user-mv1yq6mw1j 11 ай бұрын
Да у меня отец работал с рождение кировца до самой пеньси я сам работал на к 700А хорошые трактора слов нет.👍👍👍
@user-ut2br2jh7v
@user-ut2br2jh7v Жыл бұрын
Всем привет отличный трактор мне оченьнравится еще отец начал работать 1968 с августа по 1995 год я работаю до армии работал и после уже 40 лет на кировце вот сейчас уволился с работы уехал с севера домой и хотим купить кировец работать на полях всем здоровья и удачи.
@user-vk2rs2mt6h
@user-vk2rs2mt6h 10 ай бұрын
Хороший трактор выпускать кировцы,и кировский завод сохранить к-700 и к-701!!!❤️❤️💋💋💥 💋
@jonassuchodolskij7444
@jonassuchodolskij7444 2 жыл бұрын
Впечатлял,необычный и мощный
@sergeylesnikov5826
@sergeylesnikov5826 2 ай бұрын
У меня отец тоже много лет отработал на к700 и я подучился у него а потом и сам в 1983 году получил новый к701 и вот думаю что это самая что ни на есть отличная техника и по выносливости и по проходимости 10 лет на нем в мелиорации и ни чуть не жалею
@user-ue5kf7xm9k
@user-ue5kf7xm9k 2 жыл бұрын
До сих пор могут дать фору новым тракторам
@NARSULL
@NARSULL 2 жыл бұрын
разве что в цене и ремонтопригодности.
@user-ee4qo8yk9j
@user-ee4qo8yk9j 2 жыл бұрын
Только если в цене.
@user-mm4gz2zw6k
@user-mm4gz2zw6k 2 жыл бұрын
В те года самый лудший трактор. Да он и сейчас не уступит новым тракторам. Лично любил эту технику и всегда рвботал именно на нем к 701.
@user-hc4gm9xq5x
@user-hc4gm9xq5x 2 жыл бұрын
@@user-mm4gz2zw6k Новый трактор есть новый. У нового всё новоеФ
@wildhare5341
@wildhare5341 Ай бұрын
Я работал и на к700 и на к701 техника отличная нареканий конечно много но если доработать я с удовольствием еще поработал
@alexworoschko3019
@alexworoschko3019 4 ай бұрын
Отличный трактор, сам работал и в поле и дороги по зиме...и ТД... Я на нём никогда ничего не боялся. Верил и верю до сих пор в его мощь .... Не подводил....я до сих пор под впечатлением.....
@user-ok4ur7nt5r
@user-ok4ur7nt5r 2 жыл бұрын
Печку неправильно поставили,левая нога варится,если часто приходится рользоваться педалью.у 702 и у 703 лучше кабины. А так,да настоящий танк!!! Уважаю,работал и на пахоте и в транспорте. И скирды с полей таскал. Зверь машина!
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Приветствую Вас на канале и благодарю за развёрнутый комментарий
@user-eu6sh2vu1x
@user-eu6sh2vu1x 2 жыл бұрын
У семьсот первого была слабая ступица компрессора.чугуная.месные умельцы вытачивали из стойки глубокорыхлителя. Ходила до списания.без проблем.
@user-ev7yr7ny5t
@user-ev7yr7ny5t Жыл бұрын
К-703 это тот же К-700А, только без сх навески. Выпускался как шасси под спецоборудование для промышленности, в первую очередь для лесной.
@user-cv7py6go6v
@user-cv7py6go6v Жыл бұрын
Ставили дефлектор и было все нормально
@user-cv7py6go6v
@user-cv7py6go6v Жыл бұрын
@@user-ev7yr7ny5t получал такой с разборныйми дисками
@user-cq5bz4rs6x
@user-cq5bz4rs6x 2 жыл бұрын
Они лучше любой иномарки.
@user-rr6ru3jg5u
@user-rr6ru3jg5u 2 жыл бұрын
Это говорит тот который на них не работал .
@user-cq5bz4rs6x
@user-cq5bz4rs6x 2 жыл бұрын
@@user-rr6ru3jg5u на чем?
@user-rr6ru3jg5u
@user-rr6ru3jg5u 2 жыл бұрын
@@user-cq5bz4rs6x если работали расскажите плюсы кировца перед иномарками , знакомый работает на 744 и поделился информацией какой плюс , какой минус по отношению к Джон диру , ньюхолонду так как на них он тоже работал . Это он говорит про новый , но 700 , 701 значит будет ещё интереснее.
@user-cq5bz4rs6x
@user-cq5bz4rs6x 2 жыл бұрын
@@user-rr6ru3jg5u + простой в управление простой в ремонте везде практически подлезешь ещё + шарнирная рама его сложно опрокинуть и большое дело у него шикарная кабина можно спать лёжа во весь рост вот, что главное на какой иномарке так по спишь? Так что плюсов много но минус по качеству есть.
@user-rr6ru3jg5u
@user-rr6ru3jg5u 2 жыл бұрын
@@user-cq5bz4rs6x про управление фантастика на разворотах надо останавливаться , ещё про надёжность коробки расскажи , трактор для работы , а спать некогда есть норма выработки и стоит Гланасс потом объяснишь почему стоял 2 часа а не работал , работают по 12 часов.Удачи .
@user-ld4iw8fx4o
@user-ld4iw8fx4o 2 жыл бұрын
К 700 А был разработан первоначально,К 701, это последующая разработка!! Паралельно 701 были разработаны, 702 703 и жа́ль что в серию не вошел710!!! И разговоры о ненадежность 701 ,бред сивого мерина!! У наездников, да, не выдерживали!! Любить его нужно было и он не подводил!!!
@andreyvulfert6215
@andreyvulfert6215 2 жыл бұрын
В 1975 начался выпуск модернизированных вариантов "Кировца" - К-700А (двигатель ЯМЗ-238НД3, V8, турбированный, 235 л. с.) и К-701 (двигатель ЯМЗ-240Б, V12, атмосферный, 300 л.
@user-ph4ld9km3w
@user-ph4ld9km3w 2 жыл бұрын
Не.. На к-700А, был дизель Ямз 238 НБ
@user-hh7op9ve1t
@user-hh7op9ve1t 2 жыл бұрын
Так на горбатом тоже был с турбиной , батя 12 лет отработал и был как новый, потом работал на 701м говорил что старый лучше, мягче и в ремонте доступный и печка лучше, на 701м я тоже работал старенький был правда но до ума довел и колхоз розвалили а трактор в металлом уехал, так нам сказали
@user-ph4ld9km3w
@user-ph4ld9km3w 2 жыл бұрын
@@user-hh7op9ve1t да, на 700, тот же мотор был. 238 нб
@user-wp2tu5jx6z
@user-wp2tu5jx6z Жыл бұрын
​@@user-ph4ld9km3w на к 700 завод ставил атмосферный Ямз 238А 215 сил.
@faktor776
@faktor776 2 жыл бұрын
701 звук только чего стоит
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
О, да
@slavararog1799
@slavararog1799 2 жыл бұрын
супер
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Спасибо, дальше только интереснее
@nikolay1308
@nikolay1308 2 жыл бұрын
Слушал рассказ это как песня , спасибо за видио !!! и с новым годом !!!
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Спасибо! С наступившим Вас !
@user-ch2lh3bp5w
@user-ch2lh3bp5w 2 жыл бұрын
Понравился ролик👍👍👍с удовольствием посмотрел б, на советские трактора. Т-40,т100
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Хорошо, сделаем
@user-mw3pb6qp1u
@user-mw3pb6qp1u 3 ай бұрын
Я тоже работал на Кирюхе дисковал сдискатором с двигателем ЯМЗ 240 Б.😊
@alexworoschko3019
@alexworoschko3019 4 ай бұрын
Продолжай пожалуйста делать подобные видосы.
@user-tl1cp5ug6n
@user-tl1cp5ug6n 2 жыл бұрын
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
@georgreingard2891
@georgreingard2891 2 жыл бұрын
👌👌👌👌
@alfredaskurdinaitis3861
@alfredaskurdinaitis3861 2 жыл бұрын
👍
@user-pv2pk2sw5i
@user-pv2pk2sw5i 2 жыл бұрын
Лутьше трактора нет 40лет стажа на кировце 15 лет
@user-vk2rs2mt6h
@user-vk2rs2mt6h 10 ай бұрын
К700 и к701 лучше новых ❤️❤️❤️❤️💥💋💋💋💋💟💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-mv2mn2xs3s
@user-mv2mn2xs3s 3 күн бұрын
По своему опыту скажу: какого либо устройства для торможения прицепом не очень-то и нужно, т.к, настройка тормозного крана и без того предусматривает сначала торможение прицепа и чаще всего на транспортных работах трактор тормозится именно прицепом
@user-dl1zk4qh6e
@user-dl1zk4qh6e Жыл бұрын
Самый успешный двигатель ямз 240
@adamkrolikowski892
@adamkrolikowski892 Жыл бұрын
🙋‍♂️💛👍
@user-tt4wb1ln6q
@user-tt4wb1ln6q 2 жыл бұрын
Хороший видос
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Благодарю
@spintire
@spintire Жыл бұрын
👍😀🤔😕🔥
@vladislavmalkov5819
@vladislavmalkov5819 3 ай бұрын
ка 700 а и ка 701 различались только двигателями такчто хуже или лучше вопрос неактуальный
@user-fk7fd2vl8z
@user-fk7fd2vl8z Жыл бұрын
КИРЮХА 💪 💪 💪
@user-yg9lz2xv4l
@user-yg9lz2xv4l 2 жыл бұрын
Я работал на К-701, в нем много недостатков, при перевороте он на бок не ложится, а переворачивается вверх колесами и кабина сминается в блин, не надежная КПП, электрооборудование 12 вольт, на запуск 24, ВК часто выходил из строя и стартер желательно бы редукторный, надежными оказались мосты и двигатель.
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Спасибо за отзыз. Какое видео сделать следующим ?
@user-yg9lz2xv4l
@user-yg9lz2xv4l 2 жыл бұрын
@@agroamazing Если можно сделайте ролик про ДТ-54.
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
@@user-yg9lz2xv4l хорошо
@user-zr6lw3mq7j
@user-zr6lw3mq7j 2 жыл бұрын
Электрооборудование на 24 вольта мы переделывали ещё 30 лет назад. выкидаешь ВК , АКБ подсоединил последовательно и генератор от комбайна ДОН 1500. Заменил лампочки в фарах и фонарях и никаких проблем работает и по сей день. А КПП чтобы ходило , нужно фильтры почаще промывать , и за уровнем масла смотреть А как сейчас сделали , замена фильтра КПП , не более двух минут.
@user-hc4gm9xq5x
@user-hc4gm9xq5x 2 жыл бұрын
Вот позвольте не согласиться, двигатель ямз240 пожалуй самый прочный агрегат в этом тракторе.
@user-nc3hd9lw6b
@user-nc3hd9lw6b 3 ай бұрын
Работаю 38 лет на кировцах 30 только на 701ом сейчас на 744ом отдаю предпотчтение к 744 701й колун
@user-ys9ng7rj7v
@user-ys9ng7rj7v 2 жыл бұрын
Видео клас но кирюха ещё лутше
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
"Кирюха" вне конкуренции
@VladKZ14.oficial
@VladKZ14.oficial 2 жыл бұрын
@@agroamazing только бортовые литят при установке спаренных колес
@user-zr6lw3mq7j
@user-zr6lw3mq7j 2 жыл бұрын
@@VladKZ14.oficial Не разворачивайся на спарке с опущенным сельхоз орудием , по возможности делай радиус разворота по больше и скорость снижай не газуй , и бортовые целые будут
@user-he9gk4cz6r
@user-he9gk4cz6r Жыл бұрын
Вы забыли, до этого был ещё К-7ооА
@georgpunko534
@georgpunko534 2 жыл бұрын
Всё ничего..но в поле гидравлический шланг на рулевое менять ..на 701-ом это жопа .я один менял..снизу не добраться..сверху лючок маленький..поговорил тогда о инженерах я...честно не совсем хорошо вспомнил...а в общем..мне нравился..один звук 1у-ти горшковвввв....!!!это песня!!!!
@user-gn4zu5yv6q
@user-gn4zu5yv6q 2 жыл бұрын
Здравствуйте ... Видос классный сделайте пожалуйста обзор видео на новые трактора Кировцов и Кирюш .какие они реально так хороши или нет? Просто в Ютубе кто-то хвалит а кто-то ругает....
@agroamazing
@agroamazing 2 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо) Хорошо, сделаю
@user-rr6ru3jg5u
@user-rr6ru3jg5u 2 жыл бұрын
Не будет единого мнения , брали два кировца но находятся они в разных хозяйствах , на котором работают ответственные механизаторы постоянно сюрпризы подкидывает , на другом механизаторы меняются как перчатки и используют его в жёстком режиме и за 7 лет только масла и фильтра меняют инженер руками разводит как так.
@johannfink6865
@johannfink6865 6 ай бұрын
У менЯ дед 45 лет работал на к701 и на к700 горбатый хлопот не было
@user-ou8ep1jl2x
@user-ou8ep1jl2x 4 ай бұрын
Я отработал на к701 15 лет и никаких проблем ни летом ни зимой.Двигатель ямз240 вообще сказка.Единственная проблема плохой ручник.
@user-vb5yx1nl5b
@user-vb5yx1nl5b 2 жыл бұрын
Надо бы было сказать о проходимости тракторов ..... , Говорят ,что к700 был проходимее. Сам живых к 700 не видел 🤷🏼‍♂️
@user-ld4iw8fx4o
@user-ld4iw8fx4o 2 жыл бұрын
У 700 но ширина протектора 610 мм,а у 700 А 720 мм !! А двигатель один и тот же!! Вес почти одинаков!! Разница между 700 А и 701 двигатель!! А соответственно и разный вес!! 700 й перед подрессореный, остальные нет!!!
@user-wp4oo5gg6t
@user-wp4oo5gg6t 4 ай бұрын
701 ЛУЧШИЙ.
@user-yi4np1oc1r
@user-yi4np1oc1r 7 ай бұрын
Да к 701 это хорошая техника но большой расход топлива по сравнению к 700 а.
@Orda85
@Orda85 2 жыл бұрын
Короч, не надо зачитывать по книжке по ремонту и эксплуатации
@user-je4ml5ox8o
@user-je4ml5ox8o Жыл бұрын
Здравствуйте 12 цилиндр или 8 цилиндр какой из них капризная дайте советы пожалуйста спасибо за ранее
@user-cw5sk9fe8k
@user-cw5sk9fe8k Ай бұрын
ЯМЗ-238НБ трёхсот сильный
@user-gi5yh3kw4l
@user-gi5yh3kw4l 2 жыл бұрын
1:55 где Выхлопная Труба?
@user-pi4ro2vk3g
@user-pi4ro2vk3g Жыл бұрын
На первых выпусках К-701, снизу под радиатором, ближе к двигателю, стоял глушитель с выходом на левую сторону.
@senya2008
@senya2008 2 жыл бұрын
Обзор хороший! Но дикция картавость бррррр...()
@user-tf6py5zk9g
@user-tf6py5zk9g 3 ай бұрын
Лучший тракто почти всю жизнь проработал на 701 не когда не подводил зато сейчас мы делаем отличные трактора насували компьютеры и что в поле откажет что будешь делать спецов вызывать когда приедут так что господин который видио коментировал не видел 701 за бабло лезут в инет
@user-rs1ih4dt2w
@user-rs1ih4dt2w 2 жыл бұрын
В то время да хороший трактор.Но извините в наше время не нужен-))
@user-zr6lw3mq7j
@user-zr6lw3mq7j 2 жыл бұрын
Кому нужен , тот до сих пор имеет и работает на нём. И трактор отвечает верой и правдой.
@user-gd4wg8tr8e
@user-gd4wg8tr8e Жыл бұрын
Ну все что критиковалось исправили в к701м.. а то что к700 лучше к701..🤣 бред сивой кобылы.. единственное приемущество это подресоренный перед.. все остальное уступает.. достаточно просто порулить на стоковом к700. 🤣🤣 если получится.. и настроение резко упадет он практически на месте не поворачивал..когда нагреется.
@Vladimir35105
@Vladimir35105 2 жыл бұрын
Тутаевский на 701-м, а ЯМЗ на 700А. По крайней мере так было в нашем совхозе.
@user-zr6lw3mq7j
@user-zr6lw3mq7j 2 жыл бұрын
Тутаевские , ставили на К 744. На К 701 не встречал. ТМЗ там же по соседству , в Ярославской области находится.
@user-ch2lh3bp5w
@user-ch2lh3bp5w Жыл бұрын
Трактор на то время 👍. Да сейчас, убийца соляры и здоровья тракториста, но, в то время на это не смотрели. Именно он, для пахоты, сухой почвы. В России, он бесполезен!!! Так как, почва, в основном влажная. Он попросту тонет.
@VladKZ14.oficial
@VladKZ14.oficial 2 жыл бұрын
24 скорости
Почему  Кировец  К  700 считали опасным трактором
21:08
Студия Настроения
Рет қаралды 18 М.
Степной богатырь К-700, история создания
23:54
КАКОЙ ВАШ ЛЮБИМЫЙ ЦВЕТ?😍 #game #shorts
00:17
Poopigirl
Рет қаралды 10 МЛН
Super gymnastics 😍🫣
00:15
Lexa_Merin
Рет қаралды 14 МЛН
New Gadgets! Bycycle 4.0 🚲 #shorts
00:14
BongBee Family
Рет қаралды 13 МЛН
КТО КРУЧЕ!!! К701 ИЛИ К700?
9:29
Агроном
Рет қаралды 55 М.
7 самых лучших гусеничных тракторов СССР.
16:51
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 441 М.
Степной богатырь. Трактор "Кировец" К-701. Документальный фильм (1974)
27:22
Советские фильмы, спектакли и телепередачи
Рет қаралды 182 М.
Кормоуборочный комбайн КСК-100. 1986 год.
9:58
Be kind and donate #c8 #automobile #corvette #sportscar #funny #corvettec8 #americancar #memes
1:01
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 20 МЛН