お疲れ様です！ だいぶ前、ブリヂストンがクロスバイクに標準装着してましたね。 今はロードフレームの振動吸収性能が向上してるのでシティバイクなどには重宝するのかな？

車のダンパーみたいに減衰力調整できるんだー！？ ママチャリにいいかもね！ww

実際中華カーボンシートポストとどれくらい乗り心地が違うの？？

俺もなんとなく気になってました！(^^; 動画アップしてくれてありがとうございました！(^-^)ゝ゛

リヤがリジットでスリックタイヤのMTBにサスペンションシートポストを使っていますが長距離走行の疲労感が明らかに少ないです(^^)

何を目指しているのかますますわからなくなりましたね笑

自転車の方の穴ってφ何でしたか? できたら購入したサスペンションのφも教えてください。

ロード用にサドル新調したらレールが櫓に合わなかった。 フルカーボン製にクッション材が付いた物でレールもカーボンの楕円形。丸レールしか付かない櫓なので。中華製とはいえ対応の櫓があるようですが購入方法が面倒なところ。

街乗りにはちょうど良い

ネジ締めいつも何使ってるんですか？

私も同じような商品を街乗り用のバイクで使っていますが、少なくともレーパンはいてコレはないですね。

ドカッとサドルに座る人は頚椎保護の面でも使えるなら使ったほうが良いと思いますが（意外とタイヤから衝撃が頭と首に来る）。 ロード乗ってて頭から転倒強打とか思いあたりが無くて頭痛・肩こりもどきが頻発する人は、高確率で頚椎部がヤられてるそうです。 「自分はサドルに体重預けないから関係ない」って言う人も、首が鍛えにくい場所・ロードのポジションが首に負担がかかる・頭は見かけより重量があるって事で同じ症状を抱える人が多いとか。

サスペンション効果のメリットより、シート高が不定になる事によるペダリングへの影響のデメリットの方が大きそう。MTBのドロッパーズの様なメリットが無いと流行らないでしょうね。

ロングライドだといいのかな？

下り坂だとハンドルの方に荷重かかってしまうので分かりにくいですね😂 出来れば平坦の舗装の悪い道を走行して欲しかったです。

気にはなってましたがポジション出しの意味が無くなるので不採用かな… 次回はサスペンションステムに期待します

シートポストの下いじってたけどもしかして減衰力調整出来るの！？

ママチャリに向いてるって言うよりはクロスバイク、マウンテンバイクの方が向いてるのでは？ ママチャリには元々サドルにスプリング付いてるので

パリ〜ルーベ始まりますね

昔grangeってメーカーのサスペンションシートポスト使ったけどすぐヘタった！笑笑

おしりにやさしいシートポストにゃ～＾＾サドル沼脱出の最終アイテムになるかもにゃ＞＿＜ただ、もう少し軽ければにゃ～＾＾；

自分は、KIND SHOCKのエアサスシートポスト（約¥5,000位？）を使ってます。 コイル式よりも軽いし、エアなので調節が簡単なのが良いですし、可動部にブーツも付いているので防塵対策も良いですよ。 因みに、25年位前に東京の在るショップで、Cannondale（CODA？）のシートサスペンションが販売されていましたが（確か？¥25,000位）、今回の方式と全く同じ構造でしたね。

値段安いです 試して見たいです

皮サドルの方が良くない？

シートポストにグリス塗らないんですか？ あとで固着でもしたら、大変なことになりかねませんよ。念の為。

前傾姿勢をしないで体重をシートにかける自転車には効果があるんでしょう。 ママチャリや小口径の自転車につけたら良いんでしょうけど、そのユーザー層がこれをかうんでしょうか？

1コメ！ SHOCKSTOPの シートポストサスペンション 良いらしいでよ！ 今度買うつもりです 一応SHOCKSTOPからは ステムサスペンションも出てます！

ケツが楽になっても車体が重くなったら意味なくね！？w

ロードバイクにはいらんでしょう？w

インプレになってないよ

梱包が雑ですね（笑）

俺ガチじゃないけどいらないかなーwww

パワーメーターじゃないの？

全くのロード初心者位しか使わないでしょ。 基本的にロードでは、膝と肘で衝撃を吸収する乗り方を体得すべき！ 初心者的な乗り方で尻が痛いのは、乗り方が悪いかポジション調整が駄目（全体重をサドルに預けるから・・・そしてサドル地獄に落ちる） 知識や乗り方を磨いて乗れないなら、ロードよりクロスやママチャリに乗った方が良いのでは？

1センチ下がるからって1センチ上げても意味ないじゃん あの高さの時の力のかかり具合で1センチ下がっただけで 1センチ上がった状態では同じように1センチは下がらないよ さてはお主物理苦手だな 笑