もろスーパーカー世代ですが、イオタが云々より、こんなことの出来る職人の方が日本にいることを誇りに思います。

あの「スーパーカーブーム」の時に山のように出版された本に出てたイオタそのもの・・・すげえなぁ。イタリア人もびっくりの出来。

凄すぎです。1960〜80sのカロッツェリア工房でイタリア人の職人がアルミ板金でボディを製作していた往時を彷彿とさせます。故小林彰太郎先生が見たら絶賛されるでしょう！

ここまでやる、本気度が伝わってくる。地味な作業の繰り返しだと思いますが、モノづくりの良さを感じます。

とても美しくていつまでも見ていられます！アルミニュームで左右対称にしかもまた修正！技術力の高さに感動いたします。 精神力と忍耐強さが無ければ出来ないお仕事ですね（＾＾）/

最期まで拝見させていただきました。 写真や寸法計測があるとはいえ、やはり匠の技術というのは圧巻でした 平らなアルミを叩いて曲げて修正を繰り返して流麗なスーパーカーになる その姿のなんと美しいことか！アップありがとうございました！

綿引さんを人間国宝に！ この方、隼のエンジンを積んだ、たいれるもお造りになっておられます。 各地のイベントで拝見できます

オリジナルJ……やっぱりカッコイイですね 叩き出しだけでこんな本物レベルの精巧さを再現できる職人技に脱帽です

ただただ見惚れました。

おぉぉぅう、最高にイカれてんなぁ！！ 本当に信じられない・・・ これで電動化したら、無音で走るぞ。夢のようだ・・。

凄い！ 本物だよ、ここまで来たら！ 素晴らしい！

nicely done. my suggestion is to put also subtitles in english. That is important to reach more followers. thanks for share with us.

素晴らしい。レプリカ車として製品化してほしい。

前編へのコメントを見ていますと、MIURA SVRやSVJとオリジナルのJOTAを混同している人が多い印象でしたね。

凄い！凄すぎる！感動しました！

Amazing craftsmanship! You are a master metal worker!

感服いたしました。スーパーカー全盛期を知らない若者の一人として、ある種の感動を覚えました。

感動しました。身震いがしました。

スゲーｗ　ランボルギーニ公式の博物館に 展示される作品ってｗ 趣味でレプリカ作って走らせると 思ってたけど違ったｗ

まじでエンジン乗せたくなる。走っている姿が見たくなる。のは私だけでしょうか。(^^;;;;;

情熱と根気に支えられたカットアンドトライで写真でしか見たことのないイオタの頭の中のイメージが形になっていくのが素晴らしい。

ランボルギーニ社から後日、公式な認定や精巧さを指摘して貰えたら凄そうw

スパーカーブーム時に初めて映画でミウラを見たとき、驚きましたよ格好良くて、

本当に素晴らしいお仕事に敬服致します。 ライト周り修正前はプリンスR380に似ていると思うのは私だけでしょうか。

技術が時間を超えましたね　素晴らしい 試みに感動した🥹

素晴らしい👍

イタリア側は何故にフロントカウルを先に見たかったのでしょう？もしかすると車の顔に充るので、もしイメージと違っていた場合には手直しも考えていたのかも知れませんね。でも違和感の無い仕上がりだと思います。細かい解釈の違い以外で手直しの必要はないと思います。(もの凄い威圧感を感じます)昔、写真で見たイオタは確かにコレだと思いました。

これ、完成したら車検パスして公道走れるんですか？？？？？？？？？ いや、そんなことよりこの技術力、、、もうすばらしいの一言しかない、というよりそれしか出ない！！！！

凄すぎて、口が空いたままに成りました‼😮

超絶技巧

すばらしい！！ 人生で一度見ないと死ねない！！ 感動しました(^_-)-☆

やばい天才発見😳

芸術ですね！美術品！天才っ！ 凄すぎるっ

アルミ叩き出しは凄い

まさに芸術的なデザインの車ですよねー

こりゃぁ どえれぇ~カッコいいな！

茨城県水戸市の綿引さんとはちょくちょく工場見学に行ってます。タイレルが素晴らしいです

塗装するのがもったいないぐらい美しいアルミの造形美

言葉が出ない！凄い、凄過ぎる！

これはオブジェとしてなのかな？ ここまでやったら走るまでとことんやって欲しいなぁ

変態！狂人！(ほめています)

ここまですると足回りも組付けたくなるのは日本人特有なんですかね？ｗ それでＥＶユニット組み込んで動かしたいｗ さすがにエンジン本体は強度的に無理だと思うから。

凄過ぎる！

技術が凄いですね。大傑作ですね。

職人技ここに極まれり❗️❗️ ですな。

これ作業工賃としたらいくらでの製作費が必要になるのだろうか

あぁ〜、僕の為に〝ポインター号〟を同じ方法で作って欲しい🙏🤗 ウルトラ特撮リアル世代やねん😄

日本製のキットカーが公道走れたら夢有るのにな❗️w

Awesome 😎👍

I hope...I see in original best regards Heinz Steber

素晴らしいお仕事ですね。しかしながら、まだライト周りが変に見えてしまうのは塗装前なのでしょうか？

エンジン載せたい！

凄すぎです。(@_@)

カーショーの展示品として 制作のダイジェスト版映像と共に貸し出したら そこそこの値段でも借りる運営が現れそう

果たしてエンジンはどうするのだろう？

走り出す姿をずーっと楽しみにしながら動画を見ていたが まさかまさかの置き物で終了！！！！！！！！！！！！！！！！！ 技術は確かにものすごいのだが、走らせてこその感動、説得力、リスペクト 残念で残念でならない・・・・なんとかならないのだろうか・・・・

これでいくら金が取れるんだろうか？採算は合うのか？

私のプラモのイオタはいつ完成するのだろう… ラインが難しい

ミウラにこのボディー乗っければ、最高だよね

ベトナム人のチームの動画 youtube.com/@NHETTV?si=2DezVt_NyQLmiOZr で、自作のフェラーリやブガッティ（自作のスチールのパイプフレームと自作のGFRPボディでエンジンはトヨタだけど自走可）を作ってるの見て、感心してたら、まさか日本にもいたとは!! しかもオールアルミ作製で！ 隼あたりのバイクのエンジン（さすがにオリジナルの様なV12と専用のミッションデフは重量的にキツイと思いますので）積んで是非自走までこぎ着けてほしいと切に願っております。

簡単に言うとミウラからイオタにするにはリトラクタブルヘッドライトからS30Z/S130Zのようなヘッドライトに変更するだけでフロントヘッドライトまわりは出来ますね。それはブーム時から噂されてた事です！

ボブウオーレンスがここにいるように見える｡❤

公式でも、ランボルギーニの元関係者でもない、ただの一般人が作ったレプリカを何故ランボルギーニ人博物館で飾ったのだろうか

ところで本物もオールアルミ？

似て非なるものこれからはランボルギーニ・イタオと呼びましょう。

イオタレプリカってヤツですか？

これでパワトレが軽だったら素敵

マジで頭が下がる。あなたの作品が成人した人間なら、オイラのは生まれる前のお腹の中の状態だな。とにかくため息やな。

10/10 👍

シャシーが、ダメ😅

祈！量産化決定！(´･ω･｀)

努力は認めるけどヘッドランプがリトラクタブルのなって無いね

凄い😱 凄まじい素晴らしい技術👍

美しい・・・・