คลิปนี้ ทำขึ้นเพื่อไว้เป็นข้อมูลสำหรับพี่น้องชาวไทย ที่กำลังตัดสินใจจะซื้อรถ EV หลังจากนี้ไป 🎉🎉 •ผิดพลาดประการณ์ใด ..ขออภัยไว้ก่อนเลยนะค้าบบ• ❤หากชอบคลิปนี้ ขอคนละ 1 like หน่อยนะครับ❤ 🎉•อย่าลืมกดติดตามช่องด้วบยะครับ•🎉 ขอบคุณครับ แอดมิน GTfamilyxEV

ราคาที่ขายนี้คือ ได้รับการสนับสนุนจาก รบ. อีก 1.5 แสนต่อคันอีกนะ สรุปว่ากำไรคันแบบว่าพุงแตก

มันก็จะมีบางค่าย ที่บวกโหดมากๆ คือต่อให้ลดมาก็ไม่อยากซื้อ เพราะเห็นชัดว่านโยบายฉวยโอกาส ไม่รู้ซื้อจะเสียซ่อมจะโดนโขกสับตรงไหนอีก อยากได้ค่ายที่ไม่สับโหด เอาปกติๆ

เป็น clip ที่ดีมากๆข้อมูลมีปย สำหรับคนที่จะซื้อรถมาก

มาตรการสงเสริม จากภาครัฐ กลับทำให้ ค่ายรถยนต์ช่วงแรก ฉวยโอกาสตั้งราคา ตามใจ ใครได้ประโยชน์ใน โครงการนี้ เสียดายภาษี ประชาชนเสียประโยขน์

ข้อมูลแม่นยำดีมากครับ อย่างตัวAtto3 STD 2024 แอดเอาตัวpremium 950k มาเทียบถือว่าถูกต้อง เพราะตัวDynamic899k ถูกตัดออฟชั่นหลายอย่างจึงเทียบกับตัวจีนไม่ได้ ขอชื่นชมและเป็นกำลังใจให้ ทำคลิปดีๆอย่างนี้ออกมาอีกเรื่อยๆนะครับ👍

Tesla บวกเยอะมาก รองลงมาก็ ฉางอัน ดีพอ เป็นคลิปที่ดีมากๆ

ชอบช่องนี้จริงๆ มีเดาราคา SealU และ kiaEV5ด้วย 2รุ่นในใจผมเลย ถ้ามาทั้ง2รุ่นจริงคงเลือกยากมากแน่ๆ

seagull กำลังจะเข้ามาขาย ที่จีนประกาศราคาล่าสุด 350000ถ้าตั้งราคาขายเกิน 500,000 ก็ ถือว่า ยุคน้ำขึ้นให้รีบตัก ก็คงมีคนอยากได้ ซื้อ อยู่

ลืมรวมส่วนลดจากรัฐอีก1แสน ราคาคงต่างไปอีกเยอะเลยครับ

คลิปนี้..ดีมากครับ..เป็นข้อมูลที่ดียิ่งสำหรับลูกค้า

ถ้าคนเราไม่อยากได้ จนหน้ามืดตามัว จนพยายามหาเหตุผลมาสนับสนุนความอยากได้ของตัวเอง จนเป็นเหยื่อของผู้ขายให้เขาฟันหัวแบะ ใช้ปัญญาไตร่ตรองมากๆ ก็จะรู้ว่า ราคาที่สมเหตุผลมันควรจะเป็นประมาณเท่าไหร่ ได้เงินสนับสนุน 100,000 - 150,000 ได้ยกเว้นภาษีนำเข้า ได้ส่วนลดภาษีสรรพสามิต ได้ราคาส่วนลดที่ซื้อมาขายในฐานะดีลเลอร์ หรือ เป็นผู้ผลิตตรงราคาโรงงาน ซึ่งต้องถูกกว่าหน้าโชว์รูมอยู่แล้ว แต่เขาก็ต้องจ่ายค่าขนส่งประกันสินค้า ค่ามาร์จิ้นกำไร ค่าดำเนินการบริหารจัดการศูนย์และบุคลากร ภาษีสรรพสามิต ภาษีมหาดไทย ภาษีมูลค่าเพิ่ม พิจารณาแล้วราคาที่เหมาะสมควรอยู่ประมาณไหน ที่ผู้ประกอบการ และ ผู้บริโภคจะวินๆ ทั้ง 2 ฝ่าย ถ้าเจ้าไหนฟันมากก็อย่าไปอุดหนุน สุดท้ายถ้าเขาอยากขายเขาก็ต้องทำราคามาให้ขายได้ เพราะไม่ได้มีแค่เขาเจ้าเดียว แต่ถ้าเราอยากจนลืมใช้เหตุผล เขาก็จะเล่นกับกิเลสของเรา ด้วยความอยากของเราเองนี่แหละ ปั่นราคาจนเกินความพอดี ทุกอย่างมันอยู่ที่เรานะแหละ แต่ถ้าคิดว่าจะใช้งานยาวๆ ไม่สนเรื่องขายต่อมือ 2 ก็คุ้มอยู่ครับ

ผมเคยเม้นต์แล้วว่า กำไร 2 เด้ง ผมไม่รู้ว่านในรัฐบาลหลับหูหลับตา ให้ตั้งราคากันแบบนี้ได้งัย ทั้งที่ได้รับเงินอุดหนุน มันควรจะราคาเดวกับที่จีนด้วยซ้ำ

mg4 d ตอนนี้ 699000 ใกล้เคียงราคาจีน

รัฐช่วยส่วนลด เอามาช่วยค่าชาร์จไฟดีกว่า

ลองแปลงเป็น % จะเห็นอะไรดี ๆ เยอะก็ว่านี้อีก บางรุ่นบางแบรนด์ +10-20% บางรุ่นบางแบรนด์ +30% บางรุ่นบางแบรนด์ +50% ดีพอมั้ยหละ ที่น่าตลกคือบางแบรนด์คันเล็ก+น้อย คันใหญ่+เยอะ รู้เลยรุ่นไหนก็เปิดตลาด รุ่นไหนฟันกำไร แล้วจะบอกแพงค่าขนส่งคงไม่ใช่นะ เพราะกินที่ในเรือต่างกันนิดเดียว แถมน้ำหนักต่างกันไม่มากเท่สไหร่ด้วย

สรุปได้ดีมากเลยครับ

ของแถม ประกัน จีน-ไทย ให้เท่ากันไหมครับ ใครให้มากให้น้อยกว่ากัน

แบนด์รถ Neta ให้มาราคาดีครับผม

มาตรการส่วนลดของรัฐ เหมือนไปเข้ากระเป๋าต่างชาติฟรี โดยที่ไม่ได้ช่วยลดราคารถเลย

คิดราคา​สุดท้าย​แตกต่าง​กัน​เป็น​เปอร์เซ็นต์​จะ​ได้​เข้าใจ​ได้​ง่าย​ พวกเรา​ไม่​ควรซื้อ​ที่โหดเกิน

Atto3 รุ่นปรับราคา ปรับลดขนาดแบตลงไปด้วย 10kw

อยากทำให้เรื่องเทียบราคาประกันในไทยกับจีน​ และความคุ้มครองครับ

💀.....รอดูราคา Bao Jun Yep...ชอบรถสไตล์แบบนี้...ดูไม่เบื่อ...ยกสูงด้วย...ซื้อไว้ใช้ขับในเมือง.....💀

แร่ลิเทียมราคาตก แบตมือสองเริ่มเยอะ เริ่มรีไซเคิล สู่สมดุลราคา ปลายปีนี้น่าซื้อ ต่ำล้านพันโลมาแน่

ราคาขายจีน=ต้นทุน+กำไร นะครับ รถที่ส่งมาไทยเป็นราคาต้นทุนนะครับ ที่บอกว่ามาไทยมีค่าโสหุ้ย แต่จีนได้สิทธิ์ภาษีนำเข้า 0% +เงินรัฐอุดหนุน บวกลบคชจ.ต่อคันแล้วราคาต้นทุนก็ไม่น่าจะสูงกว่าราคาขายในจีนนัก พอมาเทียบการตั้งราคาขายในไทย ที่สูงขนาดนี้ ก็เป็นกลเม็ดการทำตลาดแบบฉวยโอกาสสไตล์จีนจ๋า สรุปคือ เป็นความพอใจของผู้ซื้อตาดำๆครับ

ราคาประเทศจีนลงเหมือนกันน่ะ

wuling air top ที่จีนจะเป็นคนล่ะรุ่นที่มาขายไทยน่ะ รุ่น top มีช่องเสียบ DC ทีไทยไม่มี

Honda Civic Type R ที่ญี่ปุ่น 1.2ล้าน บาทนะครับที่ไทย 3.99 ล้านบาท +มา 2.79ล้านบาทครับ Alphardที่ญี่ปุ่น 1.4m มาไทย 4.1ล้านบาท + มา 2.7ล้านบาทนะครับ

ซื้อ ev ระวังนะครับ ถ้าผ่อนไม่ไหว แล้วโดนยึดเข้าลานประมูล ราคาจะเหลือแค่ 50 % เพราะ เพิ่งเห็น mg mg4 ev 2023 รถใช้แค่ 5000 โล เพิ่งโดนยึดเข้าสหการประมูล ขายได้แค่ 550,000 บาท จากรถราคาร่วมๆล้าน

Ora ก็น่าสน(ถ้ามีเงิน)เน้นน่ารักซื้อตอนนี้ต้องคิดถึงอนาคต เมีย-ลูกพ่อ-แม่ คงจะต้องไปใหญ่กว่านี้แน่

ทำไมไม่เอาส่วนที่รัฐฯ ยกเว้นภาษี และอากร มาเป็นส่วนต่างด้วย? ซึ่งถ้าเอามารวม จะเห็นว่าผู้ขายรถ + ไว้จริงๆ เท่าไร?

มองแล้สพอสรุปว่ารถจีนเข้ามาครั้งแรกก็อย่าพึ่งรียซื้อเพราะตั้งราคาฟันหัวก่อนพอยอดไม่ดีสักพักก็จะลดราคาลง

มีแต่บวก ไม่มีลบ ยกเว้น option

EV ภาษีสรรพสามิติแค่ 2% ICE แพงเพราะภาษี 25% ส่วน HEV ภาษี 8%

คนไทยซื้อรถแพงทุกค่าย

เทียบกับราคารถญี่ปุ่น รุ่นเดียวกัน ราคาในไทยก็แพงกว่าญี่ปุ่น 30-50% เหมือนกัน แถมโดนตัดออฟชั่น หรือปรับสเปคเป็นแบบของอาเซียนซึ่งเกรดต่ำกว่าแบบโกลบอล ของจีนยังอัดเสปคให้มากกว่าเพราะแค่ต้องการตีตลาด ไม่ใช่รักคนไทยอะไรหรอก ญี่ปุ่นก็ต้องเพิ่มออฟชั่นเพื่อให้ขายแข่งจีนได้ ผมว่าเลือกให้เหมาะสมกับการใช้งานกับรสนิยมดีกว่า อันไหนคิดว่าถูกใจ คุ้มค่า ก็เลือกอันนั้น แต่ผมขอเลือกรถที่ผลิตในไทย เพราะเรื่องการรักษาบำรุงจะง่ายกว่า ถูกกว่า และเมดอินไทยแลนด์ครับ ตอนนี้ไทยเริ่มขาดดุลน่ากลัวแล้ว คล้ายปี 40 ต้องรณรงค์ให้กินของไทย ใช้ของไทย เที่ยวเมืองไทยกันดีกว่า

ขอบคุณครับผมก็หาข้อมูลเปรียบเทียบราคาอยู่😂❤ ตอนนี้ไม่ต้องหาแล้วสบายเลย

เงินจีนมีค่ากว่าแต่ขายที่จีนขายถูกขายไทย แพงกว่าเป็นแสน สองแสน

นี่เป็นเพียงราคาขายอย่างเป็นทางการ ราคาจริงต่ำกว่านี้ 50,000-100,000 บาท

ถ้าโรงงานผลิตและจดประกอบในไทย ราคาจะถูกกว่านี้ไมครับ

จะนำเข้าหรือผลิตในประเทศ....แมร่ง...ก็แพงพอๆกัน...ใช้รถน้ำมันต่อไปดีกว่า...ว่ะ รถจีนก็ต้องดูกันอีกนาน...

ช่วยเปรียบเทียบราคาไทยกับจีนใน motor show ตอนนี้หน่อยคับ

งงจิ๊ปหาย ผลิตในไทยแท้ๆไม่ต้องขนส่งออกไปด้วย แต่มันดันแพงว่าที่จีน3แสน..งงไปเลย😁😅

ค่าส่งรถมาไทยคันละเกือบ2แสนบาทนะครับ 😅

❤❤❤

กลายเป็น เนต้า MG ที่ดูพอคบได้ ทั้งนี้ รถญี่ปุ่นอย่างแคมรี่ ขายจีนไม่ถึงล้าน ทำไมขายไทยเกือบสองล้าง

ถูกต้องที่สุดกำไรน่าจะอยู่หนึ่งแสนต่อคันโดยเฉลี่ยถือว่าสมเหตุผล

แอ๊ด ช่วยเทียบพี่โต ด้วย

จีนเต้าแน่นอนจริงๆเรื่องรถไฟฟ้า

ลบผิดป่ะแอด deepal L07 จีนขาย8.75แสน ไทย ขาย 1.33 ล้าน ต่างกัน 5.8แสนซิ ไม่ใช่แค่ 4.6แสน

Seagull จะมาหรอ

ทำไมบิงโกบวกมากกว่า รุ่นอื่นๆ ในค่ายเดียวกัน

ดอฟิล ที่หนานจิง พนักงานบริษัทที่ซื้อมาแค่98900¥เอง คิดเป็นเงินไทยไม่ถึงห้าแสนเลย

อันที่กรี๊ดเรื่องราคาที่สุดคือ depal ก็จะอึ้ง ๆ นิดหนึ่ง ตรงกล้ากว่าเจ้าตลาดอย่าง BYD ซะอีก

BYD เอา แบ่งรุ่ยย่อย dolphine ขาย499999 ไม่ต้องเอาซีเกามาขาย น่าจะดีกว่า Neta V เราว่าเก่ามากแล้วควรเปิดรุ่นใหม่ได้แล้ว ราคาจึ้งๆ

ก็ไม่รู้ว่าประเทศจีนรัฐบาลช่วยเงินสนับสนุนคนซื้อ EV มั้ยแต่ไทยช่วยอีก 100000-150000 บาท เข้ากระเป๋าค่ายรถหวานปาก

ซื้อก่อน เจ็บก่อน

ก็ต้องมีภาษีบ้าง ค่าการตลาดบ้าง ค่าขนมาส่งบ้าง (กรณีนำเข้าทั้งคัน) ถ้าอยากได้ราคาเท่าจีน ต้องย้ายไปอยู่จีนครับ 😂😂😂

ใครคิดจะซื้อ ev ช่วงนี้ผมว่าควรรอก่อนดีกว่าน่ะครับ จากชาวดอย

น่าเสียดายช่องนี้ชอบดูอยู่ แต่การให้ข้อมูลแบบนี้ มันเหมือนสักแต่เทียบแบบง่ายๆ ควรทำการบ้านให้มากหน่อย เช่น อัตราภาษี มีอะไรบ้าง เช่นภาษีนำเข้ารถยนต์ ,ภาษีสรรพสามิต …ฯลฯ แต่ละภาษีอัตราเท่าไหร่ ,ค่าขนส่ง ,อัตราช่วยของรัฐบาล EV 3, EV 3.5 พวกนี้ต้องนำเสนอด้วยครับ

ส่วนตัวขอบMG ศูนย์บริการเยอะสุดละ ถ้าจะซื้อก่อคงmg รองลงมาbyd,neta และทำไมไทยต้องบวกราคามากมายขนาดนั้น สงสัยอยากให้คนไทยซื้อแต่ของมือสองขับละมั่ง😂

ดีลเลอร์เอาเยอะเกินติดดอยกันเต็มๆตอนซื้อแรกๆ

5555 รบ จีนเขาอุดหนุน 1-2 เเสนบาท นี่ครับ

ืคิดกันบ้างหรือเปล่าว่า รถจีนที่เข้ามาไม่ใช่ภาษี 0 100 % เค้ายังมีโดนภาษีอยู่บ้าง อย่างน้อยๆ 8 % แน่นอน ส่วนมีจุดอื่นๆ อีกมั๊ย ไม่แน่ใจ และจะต้องบวกกำไรอีก 8-10% ดังนั้น รถที่เข้ามาขาย ต้องแพงกว่า ราคาจีน ขั้นต่ำ 20 %

บวกหลายแสน แล้วบอกไทยจีนพี่น้องกัน บ้าบออออ