Ho la fortuna di navigare dal 1974 grazie alla passione di mio padre che ho ereditato, idem dicasi per il lavoro che comprende anche il reffiting nautico; amando il mare, la pesca e le barche, ovviamente seguo non solo il canale THE BOAT SHOW ma anche altri eppure solo qui si manifesta sempre questa morbosa curiosità per il PREZZO delle barche o battelli pneumatici !!😒 Pazienza... ma visto l'interesse, sappiate allora che è stato ufficializzato al recente Cannes Yachting Festival e nella configurazione con i due Yamaha da 425 CV e dotazione standard, costa "pronto alla boa" € 437.000 in Francia tasse incluse ! Da noi in Italia ovviamente di più... se poi lo volete con 3 Mercury da 450 CV e full optionals allora la cifra supera abbondantemente € 500.000 ! Detto ciò, bella linea, ottime proporzioni, grande pozzetto e prua vivibile; non da meno le doti velociatiche e di tenuta di mare almeno basandosi sul video... Come per tutti i battelli pneumatici il problema sarà sul lungo periodo lo scollamento fra tubolari e struttura, cosa che ho visto e riparato anche su mezzi ben più blasonati ma su cui tutti gli appassionati soprassiedono. Come sempre Bulleri trasmette competenza e simpatia in ogni sua prova: chapeaux 😉

Come al solito, Maurizio fa venire voglia di comprare uno di questi gioielli.. ad averceli i soldi.. ma già ci si riesce un pochino ad appagare gli occhi guardando i video di The Boat Show.. Grandi come sempre..

Very fast rib with good stability for pilots who know how to trim their boat. Impressive stability crossing its own wake. Fine appointments on and below decks...and those Yamaha engines really can drive the boat. Fine views of Camogli! I do not know how to think about those especially comfortable bow 'captain's chairs'. I cannot imagine a time when I would want to sit in them. The stern seating is fine for transfers from shore to a yacht and the well has good capacity for moving supplies from shore to ship. Those who are 'well-to-do' could find all the boat they needed in this one: day cruising, island/port hopping, lovely overnights at anchor with on-board grilling and dining. I would wish to combine these amenities with the less powerful rib shown yesterday: I am retired and sedate and can take my time getting from point to point.

Gran bel capolavoro! Ottime soluzioni di linea e di idrodinamica. Vediamo se la soleil riuscirà a dare filo da tocere alla MAR.CO. Un grazie a Maurizio per il suo stile che riesce a ospitarci come fossimo seduti insieme a lui in queste meraviglie dell'ingegneria nautica

siete il mio canale preferito e come sempre Maurizio ci fa sognare. Ci accontentiamo anche dei test dei gommoni per umani.... ma con questi ci fate venire le bave alla bocca :) :)

Bellissimo gommone, l’unico defetto che ho notato è la poca protezione del parabrezza. Il vento spettinava Maurizio in maniera eccessiva

Bello grande sottocoperta questo gommone. E poi i V8 Yamaha sono sempre un bel vedere e... sentire. Ciao Maurizio! ♥

Maxi Rib bellissimo. Grande Mauri come sempre ; peccato che quest'anno non ci siamo incrociati al Salone 😉

You do great reviews I do wish I could speak Italian such a nice language Really ejoyed this thank you

53 nodi con 2 yamaha da 425cv....., con 3 mercury racing da 450cv volerà! Gran bel mezzo per un quasi 13 metri

Ma perché non dite mai il prezzo totale anche se si può immaginare

Quanto costa

Mercury vs Yamaha motors??? Wich one is better???

Gommone molto bello e performante c’è un però le plance a poppa c arriva troppo acqua sia in assetto che in dislocamento e nelle virate, da migliorare su questo punto di vista.

Che mezzo ragazzi questi si che sono battelli con i controstampi! Altro che i master , io ne ho uno ma è un disastro meditate gente ...meditate

Un altro gommoncino. E vai!

Si possono quindi montare anche due Mercury 600 HP?

Nice Nice Nice Nice Nice Nice Nice boat

Ciao Maurizio, volevo sapere che oggetto hai al polso e dove posso acquistarlo online, grazie.

Con 3 Merc Racing 450R arriverà a 65 nodi.... 😱