Подробный обзор Toyota Crown UZS 131 Wide Body. 1UZ-fe. Максимум комфорта! Легенда 90х.
Рет қаралды 7,333
3 жыл бұрын#Crown #UZS131 #Краун
Друзья! Мы наконец-то нашли живой краун на 1UZ, на пневме, практически полный сток!
Если представить, как эта легенда 90х каталась по России, в те времена - конец 90х годов, и на сколько это было разрывным движением!
Узет, пневма, рама - дают максимальный комфорт и очень приятное перемещение в пространстве!
Куча наворотов в салоне, всё электро, электро табло, электро сиденья и тд, просто отвал башки в те времена!
Обзор на CROWN UZS131 - получился максимально полный и подробный! Практически все мелочи в салоне мы показали! Смотрите до конца и не забудьте подписаться, потому что дальше - много интересных планов на обзоры!
@Uraanhay-80 3 жыл бұрын
Постоянно вижу этот Краун на дороге . 👍👍👍 у меня более простой кузов . GS 131 .
@user-le7eg6uo7h 3 жыл бұрын
Огонь! Настоящий old school only JDM!
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
тру ждм в деле! 🔥
@Looney_YKT 3 жыл бұрын
Ого дождались🔥🔥🔥 Респект хозяину👍
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
солидарен!
@juljulu8228 3 жыл бұрын
Тачка огонь! Выпуск отличный, кайфанул! Привет ребята!
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
привет друг:) Спасибо, очень приятно) прошлый выпуск посмотри, тоже неплохо вышел!
@nasorog384 2 жыл бұрын
Аж глаз радуется
@TheDestructionTest 2 жыл бұрын
согласен полностью!
@dane3294431 10 ай бұрын
Живой чарджер гзе едет примерно также, мужик) владел и тем и тем, сейчас гзе контракт, радует) Респект владельцу!
@TheDestructionTest 10 ай бұрын
А разница в 100 лошадей и столько же момента не смущает?
@user-zj1tk5fm1p 3 жыл бұрын
Современные двигатели в угоду нормам Евро-1...-7 снабжают катализаторами, EGR, лямбдой, льют всякие нулевки, всемерно облегчают поршни, кольца, коленвалы, блоки, ставят турбо, чтобы из маленького литража выжать как можно дольше лошадей, в результате чего двигатели уже не имеют того, прежнего запаса прочности, какими обладали движки 80-х, начала 90-х гг. Да и маркетинг дает о себе знать, производителям невыгодно делать моторы-миллионники, им выгоднее, чтобы через 200 тысяч авто выкидывали на свалку, и люди покупали новые машины. Кстати, не понимаю такого фанатизма людей, которые др...чат на кожаный салон. На мой взгляд, самый лучший материал для салона это велюр, кожаный холодный зимой, жаркий летом, он скрипит, через 150 тысяч он начинает трескаться и продавливаться. А велюр он мягкий, тихий, в нем не жарко летом и не холодно зимой, очень прочный и долговечный. Я лучше предпочту тканевый салон, чем кожаный.
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
у старых авто, как и у новых есть свои плюсы и минусы:) так же и с кожаным салоном если сравнивать тряпичный - у кого какие приоритеты - тот то и выбирает:) Спасибо за Ваши рассуждения!
@user-zj1tk5fm1p 3 жыл бұрын
@@TheDestructionTest а вы сами какой салон предпочитаете?
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
@@user-zj1tk5fm1p нет определенного принципа,главное чтоб сама тачка радовала
@Made_in_USSR- 3 жыл бұрын
Мда.. вот это аппарат! Как он умудрился его в таком состоянии сохранить?! Хозяину респект большой. Саня, спасибо за видос!
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
Спасибо за тёплые слова! Рад, что понравился Crown=)
@user-wx3tc8ry7j 10 ай бұрын
Этот кузов лучшее что они делали.
@user-bz9tp8cf5h 3 жыл бұрын
Знаю хозяина, супер чувак, херни не купит!🔥🔥🔥 обзор👍🏼
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
У нас с Вами очень много видимо знакомых общих=)
@Ali-ru4xd 3 жыл бұрын
ну это просто космическая лодка! пневма решает, особенно если дропнуть этот краун вниз - вид бомба!
@perush14 3 жыл бұрын
Особенно удивляет разница между верхним и нижним положением
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
48см по заднему бамперу! КАРЛ!
@perush14 3 жыл бұрын
@@TheDestructionTest просто дикость! Жипппп!
@Uraanhay-80 3 жыл бұрын
Бомба 💣👍👍👍
@BADBALANCE666 2 жыл бұрын
Легенда
@ayanlebedev7457 3 жыл бұрын
Агонь обзорчик! 👍 и краун конечно 😅👍
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
Спасибо! все старались:)
@igindiginda 3 жыл бұрын
пушка 🔥
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
🔥
@kostya_jzx9780 Жыл бұрын
Классная тачка 🔥
@Turbokick90 3 жыл бұрын
Это жиииирр
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
он самый! как твой марк?) когда снимем?!
@Turbokick90 3 жыл бұрын
@@TheDestructionTest скоро снимем, мелочи доделаю и все
@xeeone9121 3 жыл бұрын
Японский майбах ❤️🔥
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
🔥
@destructionlife4780 3 жыл бұрын
Не забудь подписаться! ГОГОГОГО!
@krktoyota6139 3 жыл бұрын
Пневмоподвеска там штатная или уже своими ручками?😄
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
все родное:)
@ARSYKT 3 жыл бұрын
это же wide body
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
все верно:)
@user-fi5tn9vp1i Жыл бұрын
На раму завезли с Японией конструктором??? Или здешний??
@TheDestructionTest Жыл бұрын
Сложно сказать...
@Ivan_KII 3 жыл бұрын
Батя маджы👍🏽👍🏽👍🏽настоящий олдскул
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
король комфорту!
@Ivan_KII 3 жыл бұрын
@@TheDestructionTest ультразвуковая очистка зеркал есть?
@TheDestructionTest 3 жыл бұрын
телепатическая только:)
@Ivan_KII 3 жыл бұрын
@@TheDestructionTest 😂
@MegaZerax Жыл бұрын
Вообще должна быть
@user-tp7dm9to8i Жыл бұрын
В чем отличие Крауна 131 от 137 ?
@TheDestructionTest Жыл бұрын
Да там много нюансов
@user-yt9iu5ms7o Ай бұрын
Колеса надо сток.эти очень плохи на вид и расход большой топлива да и нагрузка на трансмиссии
@TheDestructionTest Ай бұрын
Владельцу виднее
Asia Import
Рет қаралды 51 М.
Scary Teacher 3D Gaming
Рет қаралды 52 МЛН
АВТО ИЗ ЯПОНИИ, КОРЕИ, КИТАЯ | МОТО. ЯПОНИЯ-ТРЕЙД
Рет қаралды 396 М.
CRIMEA MIDNIGHT
Рет қаралды 6 М.