@yskujs80 5 ай бұрын
너무 재밌고 흥미로워서 푹 빠져서 봤습니다
@user-po3ez6xq9v 5 ай бұрын
좋은 컨텐츠 감사합니다
@SHKim-uv4wo 17 күн бұрын
이퓨얼이 미래입니다. ~~~
@user-hostrtno1hond 4 ай бұрын
이퓨얼의 쓸모에 대한 고민이 많았는데 배터리로 대체하기 힘든 선박, 항공, 트럭, 중장비 등에 굉장히 용이하겠네요. 현대차는 전기, 수소에 진심인데 이퓨얼까지 놓치지 않는 걸보니 대단한 것 같습니다. 박사님, 앞으로도 열심히 연구하셔서 이 나라를 빛내주시길 부탁드립니다.
@didiq 5 ай бұрын
그냥 연료전지로 가던가, 내연 엔진은 이미 한계에 왔는데... 독일을 뭘로 보냐? 전기차 호구로 본다.
@konem58 5 ай бұрын
우와 너무 좋은 기술이네요....재밋어요... 인류를 위해 너무 유익하네요
@user-zz5zn7cm1g 5 ай бұрын
수소와 원자력 발전은 RE100 에 포함이 안 되죠. 고집 피우다가 국내 기업의 수출은 막대한 손해를 입을 수 밖에 없는 상황에 몰리고 있죠.
@hooponopono7942 3 ай бұрын
☢️친원전론자 중에 원전을 RE100에 포함한다고 잘못 알고있는 경향이 강하더라고요 물론, EU택소노미 조항에서는 '조건부'이긴 하지만💬 1️⃣ ATF사고저항성 연료를 사용해야 2️⃣ 고준위-핵폐기물 처리장 확보 전제
@hspark8850 2 ай бұрын
원전은 이퓨얼에서 제외하는게 맞다고 봅니다. RE100이나 그린 택소노미에서도 거의 불인정될 정도로 그 충족조건이 매우 까다롭기 때문입니다. 원전 전기는 결코 친환경적이지도 않고 위험할 뿐만 아니라 발전원으로서도 열동력 효율이 매우 떨어지므로 완전 부적격입니다.
@seeartziwon 5 ай бұрын
전기차 기술 후진국가들의 마지막 희망 이퓨얼
@noisewhite5341 5 ай бұрын
밥그릇 챙기러 나오셨네. e-Fuel 만들 에너지, 비용 아껴서 그냥 수소로 가는게 나을 듯
@user-qf5op7hp1n 5 ай бұрын
유럽 연합 대변인 인듯?
@softcowcandy 5 ай бұрын
애초에 독3사가 중국전기차에 밀려서 이퓨얼 타령하는 건데.. 문제는 이퓨얼을 세계에서 가장 싸게 만드는 나라가 중국임. 스스로 불러온 재앙에 짓눌리는 중임.
@h2oish2o30 5 ай бұрын
이퓨얼도 연소시 공해물질 많이 나오는데요.. 바보 교수님.. 공부 좀 더 하셔야 할 듯.
@sunghwangim4544 5 ай бұрын
e-fuel은 기존 화석 연료 대비 공해물질 배출량이 획기적으로 감소하지만, 완전히 무공해 연료는 아닙니다. e-fuel의 환경 영향은 생산 과정에서 사용하는 에너지, 연소 효율 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 요런 내용이 있네요
@82jducy2bdk 5 ай бұрын
교수한테 바보라고 하는 그대는..?
@DIY-fp7kt 5 ай бұрын
e퓨얼 연소시 발생하는 탄소와 e퓨얼을 만들때 포집되는 탄소가 제로 (중립) 또는 마이너스가 되는데 의의가 있는 연료임. 그래서 e퓨얼은 신재생에너지를 사용해서 만들어야 한다느 전제를 깔아 놓은 것이기도 함.
@user-ll8gk3tm6j 5 ай бұрын
살다살다 교수보고 공부해라는 인간은 또 처음보네
@user-trewqfe 5 ай бұрын
말하는 꼬라지가..
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