Вступление идеальное )))

Колеса таких размеров и веса пора бы делать с двумя сидениями для водителя и пассажира и руль)

Очень иронично что обзор записан в майке Inmotion 😄

Давно я не видел от вас(тебя) столько эмоций. Вроде куча хорошего и восхищение от новых ощущений. Но как всегда здравый смысл берет свое и понимание что это уж далеко не для всех. Спасибо, как всегда отличный обзор. 🤘

Но если ты обычный парень Тебе не светят не когда Такие калисы как мастер Такие как s 22 .....

Спасибо Денис! Как всегда подробно и качественно рассказано. И да колесо очень интересное.

Как всегда -обьективный обзор)Спасибо.

Респект, Денис) Вы-ЛУЧШИЙ👍

Колесо огонь❤‍🔥

Царь-Колесо! Спасибо за интересный обзор👍

Думал, мой V12HT (30кг) это дофига, а нифига. Тут вообще два раза по дофига!! Ну нифига!!! Смотрю на эту четверть теслы и думается, что бы все здоровы были, поставь его в музей за стекло и не доставай оттуда. И для V13 там место оставь. Пусть стоят, как интересные концепт-прототипы. Одно из применений вижу, как самоходный сварочный аппарат в поля, а что мощи хватит. Идея мобильности уже утеряна после 16-дюймовых (исправляю на 14 дюймов). Далее уж осмысленнее брать мотоциклы. Естественно это моё мнение. А так обзор хороший, с эмоциями, что перед сном даже "проснулся", очень интересно.

Обзор супер!

ждем обзор на V13🙂

Обзор дельный, спасибо.🤔 Тонкий намёк на майке понят, спасибо.😉

Ну а какие проблемы с весом? 4800 батарея делим на 4. 1200 один блог. Ну вот 3 бока убираем и вес становится 30кг. Захотел на дальняк прокатится подключил оставшиеся блоки и пожалуйста. Бегоде надо об этом задуматься. Идея трансформации батарей хорошая. Два блока дома заряжаются а на двух по делам мотаюсь.

колесо весит почти как я ))) надо брать )))

Это колесо мечта курьера

сделать быстросъемные аккумуляторы , получится реально пол мотоцикла на шоссе

Когда делаешь обзор на BEGODE - нужно одевать соответствующую футболку))

Привет из Америки да я тоже в ожидании v13 у меня v 11 Получаю массу кайфа при этом всём что я 100 кг наваливает очень хорошо

Привет! Я так понимаю, такое колесо только для ПЧ и только для хранения в гараже. А на ПЧ чтобы безопасно ездить, нужно иметь крейсерскую (продолжительную) скорость 90 - 120 км/ч, иначе будут прижимать машины (фуры!). Все идет к тому, что скоро такие колеса появятся. Вес, конечно, еще увеличится раза в два. ))

excellent review, we wait for more informations. I think sherman-S or ex30 could be better choice for universal use, when they will be available You could make direct comparison of all modern cruisers (Monster v3/MonsterPro/MasterPro/ex30/sherman-S/shermanMax).

Согласен полностью, на большого любителя. Очень дорого, очень тяжело, по любому съест еще денег на доработки и тюнинг, огромное. Очень долгая зарядка - выкатал, день без колеса. Обязательно иметь второе колесо. Два колеса из которых одно огромное уже займут места в квартире с зарядками и экипом как небольшой мопед или мотоцикл. Не вижу для себя вообще колеса типа этого, шерманса или в13. В этих параметрах и скоростях колеса уже частично теряют те свойства колес за которые мы их любим, но все равно уступают по всем параметрам любому китайскому мото с 250 кубиков.

Ничего не отписали, потому что на этой неделе в Китае праздники, - фирмы закрыты на каникулы.

С непривычки. Когда первый раз становишься на Монстер Про, особенно после какого-нибудь V8, то впечатления точно такие-же. Большое, инертное, неповоротливое. Дело привычки на самом деле.Я видел подростка, который катал на обычном Монстре. Для него это такой-же экспириенс, как для взрослого Мастер Про. И ничего - катает как ни в чем небывало.

Excited for the English version of this review 😃 I’m playing this video anyway 😅

Если это дальнобой, то подушки должны быть комфортные и мягкие.

Good day, Thank you for the presentation, where did you find such a good bike path in Vilnius?

Узко сегментированное колесо. Очень сложно найти для такого применение.

Извини а можешь здесь подсказать с весом 60 ну плюс экип и кг 10 еще когда как рюкзак, ракет.Сколько бы желательно накачивать давления в кооесо?(18,xl)

Ну че это 50 кг, я на бицухи 50 делаю по 10 раз.

Уважаемый Денис, не подскажите, как часто вы встречаетесь с возгоранием батареи? Начал часто встречать в новостях случаи с пожаром

Это уже великое колесо!

Что можете сказать на счет качества сборки?

Интересно, когда к ним уже права нужно будет получать))) это колесо же только для проезжих частей?

По цене не потяну, да и по весу и по габаритам чересчур..., а напрокат на день можно было б взять для адреналина...

Неприятно удивили слабые зарядники

Стоимость наверно будет по цене хорошего максискутера....5-6 тыс долляров...

Это тебе не Лунитюнсы)

В понедельник у меня сгорел ИнМо 12ХС с февраля этого года, поэтому выяснял, почему никто не отписывает.

А когда v13 обещают, появится?

Подскажите где его купить)

Do you have English version?

Если не шаришь в мото теме, то лучше и не затрагивать ее. Голда весит 350кг, что далеко от полутонны. И двигатель всегда на ней был оппозит

Рабочие температуры какие были?

53 кг если на ногу упадет - сразу можно костыли покупать

Скорость/мощность/энергоемкость это конечно все збс, но всегда это упирается в массо-габаритные ограничения. Можно сделать колесо едущее 200кмч и имеющее дальность хода в 500км? Можно! Но размер у него будет как у пенни фартинга, и масса - сотни килограмм. Т.е. бред. Также и это колесо бред. Любое колесо которое проблематично поднять - бред. Т.к. этот вид транспорта ну просто подразумевает пусть и не постоянное, но довольно частое его перемещение руками. Это не мотоцикл или автомобиль, для которых не то что создана целая специальная инфраструктура, а которая влияет на смежные отрасли. Даже мастер со своими 35кг уже вопрос, ибо будь мастер на 10кг легче - этож вообще было бы уберколесо, а тут - а тут пиздец, просто по сути концепт, демонстрирующий идею что на колесе можно ехать быстро и при этом далеко, а не тока в магаз у дома за пивом

Между городами лучше на автомобиле ездить, а это геморрой а не колесо, особенно если лифта нет.

Такие колеса уже бессмысленные. Лучшие на мой взгляд ks18, begode rs, t4, v10, v11. Не очень габаритные, вполне подъёмные по весу и по маневренности отличные. Такие какими и должны быть моноколеса.

друже, в моторах либо "рядная" шестёрка, либо "V"образная, ты хрен с кукурузой не путай, пожалуйста, как человек разбирающийся в мото...!!!🤔🤨

Перший і останній огляд російською мастер про на ютубі 😅

для дальних расстояний на большой скорости есть электросамокаты и электромотоциклы, они гораздо безопаснее, на них можно установить демпфер, или погасить воблинг за счет дополнительной точки опоры. Не понимаю почему Китайцы вместо компактных, легких моноколес начали делать моноциклы для самоубийц