а чем оттепели плохо? по мне от них только плюсы: это либо наст после мороза и тогда можно пытаться по верху ехать, при этом всякий газ в пол хоть с каким клиренсом сразу в топку летит, а если брать сырой снег так это вообще самое простое, он отлично мнется и трамбуется, это как из глины скульптуру лепить, что захочешь то и будет :)

@@OFFRoadNmsk обожаю мокрый снег, по нему проще всего ездить)

@@OFFRoadNmsk ну спорить не буду, не люблю зимний офф..( мерзнешь)..) я просто к тому, что снег более сырой...да, трамбовать проще, но и ехать сложнее ведь...он скатывается как снеговик...

@@melkiiserega не, не холодно. я тоже не люблю морозы, но на выездах как то не помню чтоб замерзал, наоборот обычно жарко. Для зимнего времени выезды хорошее спасение от депрессии :)

@@Suzuki4x4 не считая когда он сильно уже пропитался влагой, но по сути он уже больше похож на пушек становится, сильно проминается весом

да нам осталось там 200 метров грубо, и мы бы их прошли, да и больше спокойно, но по времени были другие еще планы

у меня КИПовский, 2 атм, уж если он не точно покажет то я не знаю какой еще :) 0.1, 0.15, 0.2 легко различить

@@OFFRoadNmsk обычный стрелочный манометр?

@@user-sy9mq5ub7f да

снег у нас в этом году не как в последние. Его и много и наста как такового нету, точнее он есть внизу, а сверху много плотного на котором машина не держится сверху. но который очень сильно мешает ехать вперед. У тагера дело не совсем в пробуксовках. Мы так до конца и не поняли, вроде бы и след более плотный оставляет, и едет как будто чуть повыше, но все это не мешает ему садится брюхом, у меня с отьездом назад как то проще, я уже даже начал думать что тут автомат виной всему. Но и все же у меня 37, а у него 35, по весу примерно одинаково, я как не странно даже тяжелее был при взвешивании

@@OFFRoadNmsk что взвешивание показало? Я кстати заметил что тагер меньше вроде как проваливался.

@@Suzuki4x4 вроде как, но при этом я на веревке не висел :) вот мы и не поняли :) Взвешивался я с боксом по лету, 2400 было, что очень много, тагер где то 2200 был, по сути приемлемо, т.к. изначально он тяжелее

@@OFFRoadNmsk о ничосе, хорошие веса, надо мне сузуку взвесить, думаю там около 1900кг

Большинство моих застреваний были ошибками, которые были допущены по большому счету в целях экспериментов или проблем с самообладанием )))) Движение в снегу это железные нервы, к чему я практически привык. Да и на механике думаю можно было раскачать