ญี่ปุ่นระส่ำ!..หวั่นรถญี่ปุ่นในไทย ถึงกาลอวสาน หลัง HONDA ลดกำลังผลิต คอมเมนต์ ญี่ปุ่น Japan fears

No video

ญี่ปุ่นระส่ำ!..หวั่นรถญี่ปุ่นในไทย ถึงกาลอวสาน หลัง HONDA ลดกำลังผลิต คอมเมนต์ ญี่ปุ่น Japan fears

Рет қаралды 40,437

Ай бұрын

ญี่ปุ่นระส่ำ!..หวั่นรถญี่ปุ่นในไทย ถึงกาลอวสาน หลัง HONDA ลดกำลังผลิต คอมเมนต์ ญี่ปุ่น
Japan fears Japanese cars in Thailand will end after HONDA reduces production capacity. Japanese comments.
===
จากข่าวที่ Honda ประกาศลดการผลิตลง 50% จากประมาณ 2.7 แสนคันต่อปี เหลือ 1.4 แสนคันต่อปั ด้วยการหยุดประกอบรถยนต์ที่โรงงานอยุธยา แล้วย้ายไลน์ประกอบไปปราจีน โดย รง.อยุธยา จะเน้นผลิตชิ้นส่วนเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ซึ่งเรื่องนี้ ทาง Honda ได้ออกมายืนยันว่า ไม่ได้คิดที่จะทิ้งประเทศไทย แต่ตรงกันข้าม อนาคต จะมีการเพิ่มการลงทุนให้มากขึ้น รวมถึงจะมีการผลิตรถ hb /EV ออกมาด้วยในอนาคติ อย่างไรก็ตามปฏิเสธไม่ได้ว่า นโยบายนี้ เป็นผลสืบเนื่องจากการเข้ามาของรถ ev จีน ทำให้ตลาด มีการแข่งขันกันอย่าดุเดือด (นอกจาก ev จะลดราคา รถน้ำมัน ก็ลดราคากันระห้ำ, ผู้บริโภค)

Пікірлер: 522

@yunlong9thailand Ай бұрын

โกดัก เป็นกรณีศึกษา คล้ายกับรถญี่ปุ่นตอนนี้ รถญี่ปุ่น . โกดักกล้องฟิมล์จาก เมกา. โกดัก คือเจ้าแห่งกล้องฟิมล์ที่ใหญ่สุด ในเมกา มีอายุ 130 กว่าปี ต่อมา ทีมงานโกดัก ได้ทำกล้องดิจิตอลสำเร็จ แต่บริษัทไม่เอา เพราะกลัวว่า กล้องฟิมล์จะขายไม่ได้ จึงไม่พัฒนากล้องดิจิตอลต่อ และสุดท้าย กล้องดิจิตอลมาจริงๆ โกดักปรับตัวไม่ทัน สุดท้ายก็ล้มละลาย พังเพราะวิสัยทัศน์ผู้บริหาร

@JoJo-xe3ds Ай бұрын

กล้องดิจิตอลยุคแรกๆความละเอียดภาพต่ำมาก แต่ก็มีข้อดีคือพกพาสะดวกและเบาใช้กับคอมพืวเตอร์เก็บภาพก็ง่ายดี เมื่อแก้ไขจุดอ่อนต่างๆก็เลยบูมขึ้นอย่างรวดเร็ว รถไฟฟ้าถ้าแก้ไขจุดอ่อนต่างๆได้รวดเร็ว ต่อไปก็คาดว่าจะบูมขึ้นมาเช่นกัน

@user-iz7mv9wn3l Ай бұрын

หากไม่ทำตามกระแส(เทรนด์ ใหม่) เทรนด์EV จบแน่นอน.

@chiangmailocal5767 Ай бұрын

จริงเราก็รอรถไฟฟ้าจากญี่ปุ่นอยู่นะ แต่ไม่รู้เมื่อไหร่เขาจะทำมาขาย ต้องปรับตัวไปตามสมัยนิยม😊

@user-dm6ls4ms6m Ай бұрын

โนเกีย ด้วย😂😂😂

@phaythoune253 Ай бұрын

ຢຢ

@akekorat Ай бұрын

ยกตัวอย่าง cpu คอมพิวเตอร์ ถ้าintel ไม่โดนค่าย amd แซง intel ก็จะกั๊กสเปคให้แรงทีขึ้นละนิด แล้วฟันกำไรไปเรื่อยๆ ค่ายรถยนต์ก็เช่นกัน

@PTTRW_CDP Ай бұрын

ขอบคุณAMD ที่ทำให้ Intel ออกจาก 2 คอร์ 4 เธรด / 4 คอร์ 4 เธรด สักที ลากยาวมาเกือบ 10 ปี😂

@MasumiHaku Ай бұрын

@@PTTRW_CDP สมัยก่อนล้อ AMD ว่าร้อน ตอนนี้ตัวเองทั้งร้อนทั้งกินไฟเยอะกว่า amd

@Contemplation9 Ай бұрын

แนะนำดั๊มเพดานราคารถลงมาครับพวกคุณดันราคาขึ้นในทุกminorและทุกgen ถ้าจะแข่งในตลาดกับจีนต้องเอาราคาและไม่กั๊กออพชั่นมาสู้

@jamornseepakit137 Ай бұрын

เขายังคิดไม่ได้ยังกั๊กอยู่เช่นเดิม เอาเปรีบผู้บริโภคจนเคยตัว

@TheYos26 Ай бұрын

ภาวะ ศก.ตกต่ำทั่วโลก ทุกภาคส่วนมีปัญหาหมด แต่ยายยนต์ญี่ปุ่นถูกโจมตีจากอีวีจีนอีก เป็นธรรมดาของธุรกิจครับ เหมือนกับยุคเริ่มแรกของณี่ปุ่นที่ผลิตยานยนต์ขนาดเล็กราคาถูก โจมตีรถยุโรปเสียอยู่หมัด สิ่งที่ญี่ปุ่นควรทำอย่างยิ่งตอนนี้คือคูณภาพของยานยนต์ครับ ต้องดีกว่าจีนถึงจะอยู่รอด อีวีจีนก็มีปัญหาในตัวเองอยู่

@isaramanisaraman7151 Ай бұрын

ยี่ปุนมันทิ้งไทยไม่ได้หรอคนไทยโง่ชอบรถยี่ปุนมาก รถ honda crv ผลิดที่จีนขายจีนราคา 5-6แสน แต่ honda crvผลิดที่ไทยขายไทย ราคา ล้าน6-7 ไม่ขายไทยจะขายใครไทยไง่ๆๆ

@ratchadetkhuntongphun3164 29 күн бұрын

@@jamornseepakit137 ใช่ดูรถตัวเริ่มสิ เเบบห่ะใช่เหรอราคาเท่านี้ ได้มาเเค่นี้

@cri5288 28 күн бұрын

@@ratchadetkhuntongphun3164 ถ้ารถมันวิ่ง 3 ล้อได้ ก็ว่าจะให้แค่ 3 ล้อพอ ใครอยากได้ 4 ล้อเสียตังค์เพิ่ม คล้ายๆ ค่ายอีวีสัญชาติมะกันค่ายหนึ่งเลย เปลี่ยนสี เปลี่ยนแม็กซ์ ป๊าดดดด ราคาอะไรจะขนาดนั้น 😁

@PGMBigKhung Ай бұрын

ออฟชั่นน้อย วัสดุไม่สมราคา รถราคาสูง honda ทำตัวเองมากกว่า น่าจะพัฒนาไปไกลกว่านี้ ชะล่าใจมากตอนรถจีนมา

@user-rw6zo7qy8l Ай бұрын

มันไม่มีอะไรบ้างที่ว่าน้อย

@9p.118 Ай бұрын

⁠@@user-rw6zo7qy8lไม่กล้องรอบคัน ไม่มีบลายสปอร์ต ไม่มีเซนเซอร์รอบคัน แอร์หลังมีบางรุ่น สนิมขึ้นชื่อ ห้องโดยสารลมเข้า ออฟชั่นไปกองบนตัวท๊อป ล้อตัวเริ่มต้นไม่สวย

@user-bl9vm2iv2z 28 күн бұрын

คุณภาพ เกรดของเหล็ก ก้อต่างกันเเล้ว

@user-rl2fs6ru7j 26 күн бұрын

@@user-bl9vm2iv2zถ้าปรับมาใช้นะจะรุ้ฮอนด้าในสนามแข่งทุกสนามแม้งคือราชาเขาไม่เอาใช้

@PGMBigKhung 23 күн бұрын

@@user-rw6zo7qy8l อย่างแรกเลย ผมขอถามกลับละกัน ในรุ่น Honda WR-V หรือ Honda BR-V ซึ่งในเลสราคานี้ ถ้าเทียบกับค่ายญี่ปุ่นด้วยกันเช่นโตโยต้า คุณคิดว่าในราคาที่ไกล้เคียงหรือรุ่นเทียบนั้นฟังก์ชั่นการใช้ก็ต่างกันแล้ว กล้องรอบคัน เบรคมือไฟฟ้า ออโต้เบรคโฮ ขับในเมืองใช้ง่ายกว่าเยอะ ทาง wrv หรือ brv เองก็ไม่มีให้ เป็นผมเองก็ไป ยารีสคอร์ส หรือไม่ก็ เวลอส เอาตามตรงไม่ผูกใจเจ็บ เพราะที่บ้านเองก็ใช้ฮอนด้า ถ้าเป็นแต่ก่อนอาจจะเลือกฮอนด้าเพราะมีรถญี่ปุ่นมีให้เลือกแค่ไม่กี่รุ่น ยิ่งเป็นวัยรุ่นอยากสวยอยากหล่ออยากเท่ เพราะทรงรถเท่ แต่ตอนนี้มันไม่ใช่ เพราะโตขึ้นมั้งถึงได้มองในความคุ้มค่ามากว่า คนอื่นๆในปัจจุบันก็คงมองในแบบนั้น ยิ่งเศรษฐกิจไม่ดีด้วยจึงมองที่ความคุ้มค่ามากกว่า

@user-od8cx8ym4n Ай бұрын

เราขายปาเจโร่8ปี มาซื้อbydมาตั้งแต่เดือนธ.ค.66 ที่ซื้อเพราะแม่เริ่มเจ็บออดๆแอดๆต้องกลับสุรินทร์ไปเยี่ยมแม่เดือนละ2ครั้ง และเราต้องขับรถไปทำงานวันละ120กม.ไปกลับ เราผ่อนเดือนละ15000 เรื่องค่าน้ำมันตัดทิ้งไป เพราะถ้าเป็นรถเติมน้ำมันคงไม่พ้น30000/เดือน ตอนนี้ใครจะว่า5ปี6ปีข้างหน้าขายต่อไม่ได้ก็ไม่เป็นไรเพราะเราซื้อรถมาใช้ไม่ได้ซื้อมาขายต่อ ดังนั้นเราคิดว่าEVตอบโจทย์สุดแล้ว แค่ต้องวางแผนการเดินทางดีๆ

@chawitwoodsome750 Ай бұрын

ใช่ครับ คนที่ได้ใช้จริงถึงจะรู้

@sommaratiwa3045 Ай бұрын

อีก 5-6 ปี ค่อยซื้อใหม่ รถเก่าเอาเป็นรถสำรอง

@parinyapond1666 Ай бұрын

อย่าคิดที่จะเปลี่ยนแบตนะครับ แพงกว่าเปลี่ยนเครื่องยนต์รถน้ำมันอีก

@user-sb3tv5td5i Ай бұрын

แม่อายุเท่าไหร่แล้วครับ ไปหาหมอบ่อยหรอ

@morakotzea Ай бұрын

@@parinyapond1666อย่าไปเดือดร้อนแทนคนอื่นเขา

@user-yy2ly3kb9c Ай бұрын

เศรษฐกิจไทยฟุ๊บ ยอดขายตก รถโดนยึดมาก นายกมัวไปเที่ยวอยู่

@sidgoodsid01 Ай бұрын

อ้าวไหนตอนแรกนายกบอก เศรษฐกิจไทย กำลังโตตตตตตตตต

@user-rj5qr9sh2d Ай бұрын

จะไม่ฟุบได้งัยรถที่ขายไม่ใช่แบรนไทย ธนาคารไทยให้กู้ซื้อรถ จ่ายให้เจ้าของแบรนเต็มๆ แต่ธนาคารมาตามเก็บหนี้ ยึดรถ ขายไม่ออก😂

@naoto_JP Ай бұрын

ราคามันแพงเกินความเป็นจริงไปเยอะครับ

@cutiemomus 28 күн бұрын

น่าจะเพราะรถไฟฟ้ามากกว่า รถสันดาปมันกระทบเต็มๆ ไม่น่าเกี่ยวกับเศรษฐกิจหรอก ในเมื่อญี่ปุ่นไม่ยอมขยับถึงเวลาตลาดมันเปลี่ยนแล้วจะขายใคร ใครจะซื้อ

@eakarattheppaen2525 Ай бұрын

ก้อขายราคาแพงเกิน ไม่เหมาะสมกับออฟชั่น ที่ให้มา ที่ขายดีสมัยก่อน เพราะตัวเลือกน้อย ผู้บริโภคไม่มีทางเลือก honda ควรขายที่ราคาไม่แพงมากถึงจะสู้ได้

@user-no3tp7mb8f Ай бұрын

ในประเทศไทยฮอนด้าแพงมาก ในประเทศจีน ข่าวว่า honda civic โฉมปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นเพียง 5 แสนกว่าบาท อย่างนี้ ฟันกำไรที่ประเทศไทยมากเกินไปหรือไม่ครับ

@chaysandee Ай бұрын

ราคารถนะมันไม่แพงหรอกครับแต่ภาษีที่รัฐบาลมันขูดรีดเราน่ะมันทำให้รถยนต์มีราคาแพง

@banktana6093 Ай бұрын

@@chaysandee ภาษีอาจเยอะแต่มั่นใจว่าตั้งราคาขายรถเปล่าก่อนคิดภาษีสูงกว่าประเทศอื่นแน่นอนในอาเซียนรถญี่ปุ่นฟันคนย่านนี้มานานแล้ว -แถมออฟชั่นเช่น civic turbo ในลาวมีแอร์หลัง แต่ที่ไทยตัดออก -ขายที่อื่นมีกล้องรอบคันที่ไทยได้กล้องส่องผี ทั้งๆที่ขายแพง แล้วทำไมไม่ทำรถไฟฟ้าออกมาละ จะได้ทำราคาต่อสู้ได้ Tesla model 3 ยังทำราคาได้ แพงกว่า Byd seal ไม่กี่แสนแล้วตอนนี้ -สิทธิพิเศษทางการค้าทุกประเทศเคยได้รับหมด เช่น10ปีที่ผ่านมา ภาครัฐมีสิทธิให้กับรถeco car ญี่ปุ่นได้รับเต็มทำ eco car มาขายรับเงินกันจุกๆมาเป็น10ปี ส่วนภาษีสมมติเอาสุทธิcrvที่ขายในจีนแบบที่เขารวมภาษีแล้ว ราคา 7-8แสน แต่รถที่ประกอบในประเทศ ภาษีจะมีเท่านี้ไหม -ภาษีอาการขาเข้า10-30% ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์นั้นนำเข้ามาหรือเปล่า -ภาษีสรรพสามิต 25-40% แล้วแต่ปริมาณปล่อยco2 -ภาษีมหาดไทย 10% ตั้งจากภาษีสรรพสามิต -ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% รวมภาษีหมดนี่ก็น่าจะไม่เกิน 3 แสน มันควรจะขายราคาบ้านเราที่ 1 ล้านนิด หรือมันมีภาษีอะไรอีก ใครพอจะบอกได้ไหมครับ หรือเราโดนค่ายรถยนต์ขายแพงเอาเปรียบ ราคาcrvบ้านเราตอนนี้ เริ่มต้น 1.4 ล้าน ตัวtop hev 1.729 ล้านแล้ว 🫣

@user-yt5vn3py5r Ай бұрын

ถ้าภาษีไม่หนัก คนก็ซื้อกันเยอะ รถก็ติด ถนนก็พัง น้ำมันก็เปลือง พาหนะสาธารณะที่สร้างกันก็จะไม่มีใครใช้ ผลที่ได้ก็อย่างที่เห็น

@naoto_JP Ай бұрын

ต่อให้โดนภาษีมันก็ไม่ใช่เรื่องที่ราคาขายของ honda ในไทยจะสูงขนาดนี้ ตั้งราคาแม่งขูดเลือดจนถึงวิญญาณ

@barakorum88 Ай бұрын

ถ้าคุณขายแพงได้ โดยที่ยังไงลูกค้าก็ต้องซื้อ คุณจะไม่ขายให้แพงที่สุดเท่าที่จะแพงได้เหรอ ถ้าผมเป็นฮอนด้า ผมก็จะทำแบบเดียวกัน

@imgasem9664 Ай бұрын

น้ำมันแพงเป็นเหตุ ซื้อรถมาแล้วยังต้องผ่อนและกังวลเรื่องค่าน้ำมันอีก รถไฟฟ้าตัดกังวลเรื่องค่าน้ำมันไปได้ อย่าไปมองแปดปีสิบปีแบตเสื่อมเลย ผ่อนรถน้ำมันห้าปียังจะไม่รอด

@user-od8cx8ym4n Ай бұрын

จริง

@peamthanaritmongkol7987 Ай бұрын

จริง ตอนนี้เป็นไทยแล้วได้สมุดมาแล้ว กว่าจะได้มาแทบกระอักเลือด😂

@Taylor-rb6ne Ай бұрын

ไม่ใช่แค่รถยนต์หรอก..แม้แต่แบรนด์เครื่องไฟฟ้าต่างๆของญี่ปุ่น..ทุกวันนี้ก็ค่อยๆหายไป..อยากสนับสนุนของญี่ปุ่น.แต่ทุกวันนี้แบรนด์ เกาหลี จีน.เต็มไปหมด..

@user-sy4nq1sj5p Ай бұрын

😢😢จริง แม้แต่เครื่องซักผ้า ทีวี ตู้เย็น เกาหลี จีน ครองตลาด...😱😱

@padetkerdklum1433 Ай бұрын

ช่วงที่จีนเริ่มพัฒนารถไฟฟ้า ญี่ปุ่นก็มั่นใจเกินคิดว่าคนไทยจะไม่เปลี่ยน นี่ถ้ามีรถไฟฟ้าของญี่ปุ่นออกมาแข่งตั้งแต่แรกคนไทยก็คงเลือกรถญี่ปุ่น

@user-rn4pd1sr1u Ай бұрын

ถ้าน้ำมันไม่แพงเหมื่อนทุกวันนี้รถก็ยังได้รับความนินมเหมื่อนเดิม

@TechNoIndy Ай бұрын

ญี่ปุ่นเริ่มพัฒนาไฟฟ้า มาก่อนจีน แต่ญี่ปุ่นไม่ทำต่อ เพราะมองว่า ต้นทุนแบตเตอรี่แพงเกินไป ขายไม่ได้แน่ เลยพัฒนาแต่สันดาป เพราะต้นทุนต่ำกว่า กำไรมากกว่า ขายแพงยังไงก็ได้ กั๊กสเป็คยังไงก็ได้ คนไทยซื้อหมด

@the1stoftime Ай бұрын

@@TechNoIndy เพราะญี่ปุ่นทำออกมาไม่กี่คันตัดสินแล้วว่าแพง ขณะที่จีนผลิตมากให้ mass เลยถูก และวิจัยพัฒนาแบตเตอรี่ต่อ มีเทสล่ามากระตุ้นด้วยแบรนจีนก็ยิ่งลดราคาแข่ง

@karnklinbuakaew5283 28 күн бұрын

ญี่ปุ่นมั่นใจแบนด์ตัวเองเกินไปว่า ครองส่วนแบ่งการตลาดเยอะมายาวนานคิดว่าไม่มีใครโค่นได้ แต่อะไรๆมันก็เริ่มเปลี่ยนแล้ว

@user-cn8je5fm8v Ай бұрын

ขอโทษนะครับญี่ปุ่นรถเมล์Evที่วิ่งในไทยจะเป็นรถไทยผลิตเองนะครับ

@user-xg4vi4ml4g Ай бұрын

รถจีน

@user-iz7mv9wn3l Ай бұрын

เทรนด์ ใหม่(ยุคเทรนด์EV)555

@international-yq1gh Ай бұрын

@@user-xg4vi4ml4gไม่ดูข่าวเหรอ

@user-cn8je5fm8v Ай бұрын

@@user-xg4vi4ml4g ไปศึกษาใหม่นะครับ. ช่วงนี้รถเมรถไทยคัฟ ส่งออกทั่วด้วยง

@user-cn8je5fm8v Ай бұрын

@@international-yq1gh อาจจะเป็นแรงงานเขมรครับ ถึงไม่รู้โลกความจริง

@kuangaipudanvow177 Ай бұрын

ราคาแพง...อ๊อฟชั่นน้อย..ไม่พัฒนา...จะสู้จีนได้อย่างไร

@yunlong9thailand Ай бұрын

แคมรี่นุ่นท๊อป เกือบ 2 ล้าน จอ เครื่องเสียง การออกแบบ ห่วยสุดๆ CRV ผมซื้อตัวท๊อป 1.6 ล้าน จอสัมผัสได้ แต่..ดูทีวีก็ไม่ได่ ระบบนำทางก็ล้าสมัย ต้องใช้มือถือแทน ...

@krisanawanalai8358 Ай бұрын

😢ฮอนด้า design สวย body ดูเล็กแต่เข้าไปนั่งข้างในไม่อึดอัดเหมือนอีกค่าย เราใช้ civic ลองนั่ง jazz กับ city ของน้องสาวไม่อึดอัดเลย ราคาสูงกว่าจริง

@user-xt4sy7to8u Ай бұрын

ได้ส่วนลดมา 150,000 civic ehev ตอนนี้ถือว่าโอเคร จะให้ดีลดอีกซัก 100,000

@jirayootch4286 Ай бұрын

@@user-xt4sy7to8u พอรถจีนลดราคาดิ้นกันเป็นแถว

@demodtanoi Ай бұрын

ข่าวน่าใจหาย..แต่ไม่น่าแปลกใจค่ะ 🥲จากเมื่อราว 20 ปีที่ผ่านมา บ.รถยนต์ญี่ปุ่นเจ้าใหญ่ในไทย ไม่ยอมผลิตรถ EV ออกมาสักที..ทั้งที่คนไทยเราเรียกร้องนะ โดยเฉพาะ H และ T ที่โฆษณาแต่ไฮบริด แต่ก็ช้ามากเช่นกัน ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกับโรงกลั่นน้ำมันในไทยหรือเปล่านะ..!?😅ขอให้กำลังใจ บ.ญี่ปุ่นและช่างของไทยทุกคน..สู้ๆค่ะ ✌

@jirayootch4286 Ай бұрын

เคยเอาเข้ามาขาย สามล้านกว่าแต่วิ่งได้ไม่ถึงสามร้อยโล

@JoJo-xe3ds Ай бұрын

จีนเห็นเป็นโอกาสแต่พี่ยุ่นไม่เห็น จีนทดลองตลาดในประเทศก่อน ตอนนี้ก็เลยออกมาแข่งขันเพื่อช่วงชิงตลาดโลก สำเร็จหรือไม่ก็ต้องคอยดูกันนะ

@worapongwiengngern5183 Ай бұрын

เคยเอาเข้ามาแล้วครับ prius แต่มีเคสไม่ชอบมาพากล ยังไงน้าาา ลองหาข่าวอ่านดูครับ

@sleekslack 13 күн бұрын

รถไฟฟ้าใช่ว่าจะไม่สร้างมลพิษ คิดถึงขั้นตอนที่ต้องผลิตแบตฯให้รถเหล่านี้ไหม ? ใช้ลิเธียม แบบเดียวกับมือถือ แต่ขนาดใหญ่เห้ ๆ เคยไปดูเหมืองขุดลิเธียมไหม ? ไอ้ T น่ะมองอีกภาพนึง เอาเครื่องสันดาบภายในนี่ล่ะ แต่อยากให้ใช้ไฮโดรเจนหรือแอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงได้แทน ดัดแปลงจากเครื่อง ICE ไม่เยอะ ช่างก็ไม่น่าซ่อมลำบาก

@Gillkklai7033 Ай бұрын

ขายแพง ออฟชั่นน้อย เทคโนโลยีเดิมๆ บริการก็แพง คิดทุกเม็ด😂

@user-yg6qo2xo9n Ай бұрын

สำหรับผม....อยากให้ลูกพี่นิปปอน...อนุญาตให้ขายรถK car650ccในไทยบ้างครับ...ราคาสักไม่เกิน2.5เเสน

@kthi1 Ай бұрын

ไม่เกี่ยวกับญี่ปุ่นครับ อยู่ที่หน่วยงานของไทยที่จะส่งเสริมมั้ย เหมือนๆกับ eco car นั่นแหละ

@user-zi5ow2qj2i Ай бұрын

รถเมล์เราผลิตเองต่อเองครับ

@pondplam1374 14 күн бұрын

แต่ช่วงร่างกับเครื่องใช้ของแบรนด์อื่นนะครับ

@conanspeed7952 Ай бұрын

kodak เป็นบทเรียนที่ดีของญี่ปุ่น แต่ตอนนี้ญี่ปุ่นก็กำลังจะเดินรอยตามkodak เหมือนเดิม

@JamesBond-qk3qp Ай бұрын

Kodak เป็นบริษัทของ อเมริกาครับ😅

@shinnavaga3046 Ай бұрын

@@JamesBond-qk3qp ผมว่าเค้าน่าจะหมายถึง การไม่ยอมปรับตัวจากฟิลม์ไป DG ทั้งๆที่ก็มีเทคโนโลยีที่สามารถทำได้ก็ตามมั้งครับ เพราะตอนนั้น Fuij ปรับตัวทันถึงยังอยู่รอดมาถึงทุกวันนี้ (นี่ขนาดทันนะ) ก็เลยตั้งข้อสงสัยว่า "ทำไมตอนนี้ถึงได้เดินตามรอย Kodak เหมือนเดิม" มั้งครับ

@wy752 Ай бұрын

😮คนไทยจะได้ตกงานกันแล้ว😂😂😂

@wy752 Ай бұрын

@@shinnavaga3046ไพโอเนียไปไหนแล้วล่ะ โซนี่ล่ะ

@solochanal9011 Ай бұрын

รถจีน ยังมีข้อเสียเปรียบตรง พอเปลี่ยนรุ่น ก็เปลี่ยนอะไหล่ทั้งคัน ใช้ร่วมกันไม่ได้

@tnssne9094 Ай бұрын

Toyota izusu ผมเชื่อ 2 ค่ายนี้ยังไงก้อไปต่อได้ กระบะไฟฟ้าไม่มี ต่อให้รถไฟฟ้ามันมีความเสี่ยงทั้งเรื่องราคาตก เรื่องค่าซ่อมแพง แต่หักลบกับค่าน้ำมันแล้ว มันก้อยังถูกกว่ามาก ข้อได้เปรียบเดียวของสันดาบ คือ รถกระบะ Honda ต้องสร้างกะบะขึ้นมา จริงๆอยากให้สร้างรถหรูขึ้นมาด้วย เพราะช่วงหลัง Benz BM แย่งลูกค้าไปไม่น้อย

@suphakitinsorn8599 Ай бұрын

กระบะ H ขายแต่เมกาเป็นตัวเล็ก หน้าตาไม่ให้ผ่านขายไทยไม่รอด ทรงเดียวกับมาสด้าไม่บึกบึน

@barakorum88 Ай бұрын

เห็น คนฮอนด้า ยังขิงอยู่เลยว่า ไม่ต้องมาห่วง ยังคงได้โบนัสปีละ 2 ครั้ง โบนัสขั้นต่ำปีละ 7.5 เดือน แล้วสงกรานต์ก็ได้เงินไปเที่ยวคนละ 5-6 หมื่นบาทอีก แค่แปะยี่ห้อ ฮอนด้า โตโยต้า จะตัด option ออกเยอะแค่ไหน ออกรุ่นใหม่มา ไม่ต้องทำอะไรมาก เปลี่ยนนิดๆหน่อยๆ ขึ้นราคายังไง คนไทย ก็ยังมาอ้อนวอนขอซื้ออยู่เหมือนเดิม คนนอกน่ะ เอาตัวเองให้รอดก่อน

@user-iq7ck6lo1x Ай бұрын

ตอนแรกจะซื้อ อีวี แต่ตอนนี้ไม่คิดซื้อแล้ว เพราะว่า เห็นข่าว ลุยน้ำนิดเดียว ปัญหาเกิดแบตบวม. ค่าซ่อม 7 แสน

@yunlong9thailand Ай бұрын

ตอนนี้เขาแก้ปัญหาได้ 80% แล้ว และที่สำคัญ จีนสามารถทำแบ็ต ชาร์ต 1 ครั้ง วิ่งได้ 100,000 กม ได้แล้ว เหลือแต่ทำเรื่องความปลอดภัย ยังไงรถน้ำมันก็เริ่มตันแล้ว ยังไงรถ EV ก็มาแน่ ญี่ปุ่นเอง ายค่ายก็เริ่มปรับตัวละ ปล หากรีบก็ซื้อรถน้ำมันมาใช้ก่อน เพราะผมก็ยังใช้น้ำมันทั้งหมด 5 คัน

@BenzZThaiLand Ай бұрын

เรื่องของคนหูเบาเชิญใช้รถน้ำมันอแฟชั่นน้อยราคาโคตรแพงต่อไป นี่ใช้รถน้ำมันมา2คันแล้วตอนนี้ใช้ไฟฟ้า บอกเลยคันต่อไปบอกลารถน้ำมันเด็ดขาด

@user-iq7ck6lo1x Ай бұрын

ตามสบายเลยจ้า. ข่าวออก ทุกช่องยังหาว่าหูเบา ประสาท

@xiaominame9317 Ай бұрын

อนาคตรถไฟฟ้าจะมีปัญหามากขึ้นยิ่งค่าบำรุงรักษาจะแพงกว่ารถสันดาป

@info001a Ай бұрын

ใจเย็นๆ รออีก 2-3 ปี รถ EV คงจะเริ่มเสถียร ปัญหาต่างๆต้องได้รับการแก้ไขให้ดีขึ้นแน่นอน ทั้งเรื่องแบตจะถูกลง ป้องกันน้ำเข้า หนูแทะได้ ชาร์ตเร็ว วิ่งไกลขึ้น ไม่งั้นคงไม่มีใครอยากซื้อ

@user-ye1rx3yx8w Ай бұрын

เอาเปรียบกันมานานละ ออฟชั่นราคาแพงไม่คุ้มค่า

@user-nl3hm7ur6d Ай бұрын

บริษัทญี่ปุ่นมีอีโก้สูง ไม่ยอมปรับตัว อบากจะเป็นผู้นำทางเทคโนโลยี แต่จีนตอนนี้ทำได้ดีราคาก็ต่ำ น่าจะปรับตัวได้แล้ว

@kddg Ай бұрын

เครื่องตัวเดิม เปลี่ยนแค่รูปร่างหน้าตาภายนอก ขายแพงขึ้น

@arias9391 Ай бұрын

ผลิตแล้วส่งออกออฟชั่นจัดเต็ม แต่ที่ขายในไทยออฟชั่นก็ตัดออกเยอะ แต่ราคากับสวนทางกัน มันไม่สมเหตุสมผลเลย ไม่แปลกหรอกถ้าคนจะลดความนิยมลง

@user-ww4lu2fk3t Ай бұрын

เมื่อ15ปีที่แล้วผมทำงานอยู่ฮอนด้าอยุธยา รถมีคุณภาพดี แต่ขายราคาสูงไป ค่าซ่อมบำรุงก็แพงกว่าแบรนอื่นๆ

@kamonwantune5571 Ай бұрын

ที่บ้านยังไม่รับรถอีวี ยังใช้รถสันดาบอยู้จ้า แม้ราคาน้ำมันจะแพ๊งแพง😅😅

@shinnavaga3046 Ай бұрын

เหมือนกันเลย แม่บอกซื้อมาก็ไม่นั่งอะ

@user-uo1my7fu5k Ай бұрын

@shinnavaga3046 555เหมือนมีระเบิดเวลาอยู่ใต้รถ

@user-zq4tr1hv8v Ай бұрын

รถยนต์ไฟฟ้าจีนจอดทิ้งไว้เป็นล้านคัน สื่อโซเซียลจีนนี้เหละที่เอามาลงเคยเข้าไปดูในยูทูปนี้เหละเขาถ่ายภาพมาให้ดูด้วยแต่ไม่บอกเหุตผลว่าทำไมถึงพากันทิ้งรถEV

@shinnavaga3046 Ай бұрын

@@user-zq4tr1hv8v ใช่ๆ ผมก็เห็นในข่าวเหมือนกันครับ เห็นว่าเป็นรถใหม่ด้วย เค้าวิเคราะห์ว่าปัญหาเดียวกับคอนโด กับบ้านในจีน ที่รัฐอัดฉีดจนล้นตลาดอะ บวกกับกำแพงภาษีของอเมริกาอีก ถึงขนาดผลิตมาทิ้งยังคุ้มกว่าขายเลย

@shinnavaga3046 Ай бұрын

@@user-uo1my7fu5k เคยเห็นเค้าเอาแบตมือถือที่แตกโยนลงน้ำอะ นึกถึงรถตอนลุยน้ำท่วม คาร์บอมชัดๆ

@naoto_JP Ай бұрын

เผื่อใครยังไม่รู้ตอนนี้ honda ในจีน ปรับราคา honda civic เริ่มต้นที่ 500,000 บาทส่วน CRV เริ่มต้นที่ 700,000 แล้วราคาในไทยกำไรมันโคตรมหาโหดเลย

@wasannakmoon964 29 күн бұрын

@@naoto_JP กำไรของรัฐบาลครับ ต่องเข้าใจครับ

@kanoksunday4180 28 күн бұрын

เรื่องรถไม่รู้ๆแต่เรื่องขายคอนโค ลดภาษีซื้อขายคอนโดอสังหา ลงเรียบร้อย ภาษีเข้ารัฐลดลงมากมาย

@Attjaa 27 күн бұрын

จีนเป็นฐานผลิตรถไฟฟ้าอันดับต้นๆของโลก รถญี่ปุ่นเสียเปรียบเจ้าถิ่นอยู่แล้ว จะให้ขายราคาแพงๆ คงจะไม่ได้ขายหรอก รถไฟฟ้าเอาไปกินหมด

@thecanforme... Ай бұрын

ยุคของการเปลี่ยน เทคโนโลยี ส่วนนึงเพราะน้ำมันแพง ส่วนนึงลดมลพิษ และจะวนกลับมาในเครื่องมาตรฐาน ตามลำดับต่อไป

@plukna963 Ай бұрын

โลกหมุนไปเรื่อยๆทุกวัน ถ้ายังอยู่ที่เดิมไม่พัฒนา ก็ต้องรอวันสิ้นสุด

@demodtanoi Ай бұрын

ออกมาผลิต EV สู้กับจีนอย่างเต็มตัวได้แล้วนะคะ..ญี่ปุ่น 😊คนไทยมากมาย รอ ร้อ รอ.. มานานมากเกินไปแล้วค่ะ ..ทำคันเล็กๆน่ารักแบบรถ 'อาราเร่' จะดีมาก😊ทำราคาดีๆ เปลี่ยนวิธีคิด ยอมรับความต้องการของตลาดปัจจุบันในไทย สู้ให้สุดใจไปเลยจร้าา.. 😉การแข่งขันตลาดเสรี สู้กันด้วยคุณภาพและราคาล้วนๆ.. ยิ่งช้ายิ่งเสียโอกาสเน้ออ.. ✌

@demodtanoi Ай бұрын

ข่าวน่าใจหาย..แต่ไม่น่าแปลกใจค่ะ จากเมื่อราว 20 ปีที่ผ่านมา บ.รถยนต์ญี่ปุ่นเจ้าใหญ่ในไทย ไม่ยอมผลิตรถ EV ออกมาสักที..ทั้งที่คนไทยเราเรียกร้องนะ โดยเฉพาะ H และ T ที่โฆษณาแต่ไฮบริด แต่ก็ช้ามากเช่นกัน ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกับโรงกลั่นน้ำมันในไทยหรือเปล่านะ..!?ขอให้กำลังใจ บ.ญี่ปุ่นและช่างของไทยทุกคน..สู้ๆค่ะ

@suphakitinsorn8599 Ай бұрын

ยากครับจะให้สู้กับพี่จีน เพราะผลิตแบตเองไม่ได้ต้นทุนสูงกดราคาสู้ก็ทำไม่ได้อีกทุนเท่ากับราคาขายของค่ายจีน EV ญี่ปุ่นถึงมีแค่ให้เช่าถึงจะมีขายแต่ก็จำนวนจำกัดไม่กี่คันเหมือนทำมาให้รู้ว่าค่ายก็มีรถ EV เหมือนกัน

@Ton-hj5nm Ай бұрын

เราต้องไม่ลืมว่า การที่เค้าทำทุนสู้ไม่ได้นั้นเป็นเรื่องที่จริงมากๆ อีกอย่างประเทศเราเป็นเพียงแค่ตลาดเล็กๆ แต่เป็นศุนย์กลางการผลิต ส่วนตัวผมคิดว่า สิ่งที่ฮอนด้า ทำเค้าก็ทำถูกแล้ว ลดกำลังการผลิต อันนี้มีผลกับเศรษฐกิจพอควรเลย เนื่องด้วยเศรษฐกิจประเทศไทยคงแย่ไปอีกยาวๆไม่มีทีท่าว่าจะดี และการมาของ EVจีน ก็เป็นเรื่องที่มีผลอย่างมาก ส่วนตัวสงสารแรงงานคนไทยด้วยกันมากกว่า ถ้าจีนสร้างงานได้เหมือนทางญี่ปุ่น ก็คงจะดีไม่น้อย

@089793kkd Ай бұрын

ยังไงฉันก็ยังมั่นใจของญี่ปุ่น

@TheYos26 Ай бұрын

ถึงแม้เราจะใกล้ชิดจีนมาก ถือว่าเป็นเครือญาติ แต่สำหรับยานยนต์แล้ว เราก็ยังไว่ใจของญี่ปุ่นอยู่

@PopEye-y8r Ай бұрын

ผมก็มั่นใจคุณภาพของญี่ปุ่นมากกว่าจีนครับ รถEVจีนผมใช้อยู่ ราคา1.19ล้านแต่ช่วงล่างพอๆกับวีออสพอรู้ราคาที่จีนมันแค่602,00เลยเข้าใจคุณภาพมัน รถจีนคนใช้ไม่ออวยคนอวยคือคนไม่ได้ใช้ ในกลุ่ม อีวีคลับไทยแลนด์คนมีแสนกว่าคนมีแต่คนบ่นกับคนกังวลคนอวยมีน้อยมากกกกก

@kobsui7048 Ай бұрын

แล้วแต่ ถึงยังไงโลกก็ยังหมุนไปข้างหน้า โลกนี้ขึ้นอยู่ที่ผลประโยชน์

@seanshieldna7860 25 күн бұрын

ถ้าคุณบอกว่ามันใจญี่ปุ่นแสดงว่าไม่เคยให้รถของค่ายอื่น ถ้าได้ลองใช้ค่ายอื่นจะไม่มั่นใจของญี่ปุ่นอีกเลย ผมคนนึงใช้รถญี่ปุ่นทุกญี่ห้อรถเมการถยุโรปหลายสิยคันนถจีนรถเกาหลี ก็ไม่ได้รู้สึกว่ารถญี่ปุ่นมั่นใจกว่า

@pondplam1374 14 күн бұрын

@@seanshieldna7860คุณดูแลรถไม่ดีเองหรือเปล่า

@pT-oq1jx Ай бұрын

ไม่ต้องหวั่นเพราะไงก็ปิดโรงงานทุกค่ายญี่ปุ่นทุกยี่ห้อเร็วๆนี้.หมดคำว่าดีทรอยของประเทศไทยแล้ว ถึงเวลาเวียด/เขมร/อินโด.ที่คนไทยต้องไปของานเขาทำบ้างแล้ว.

@patpongtongdee5365 Ай бұрын

รถไฟฟ้าราคาห้าแสนกว่าบาทวิ่งได้ 300 กม.ต่อชาร์จมีขายแล้ว รถญี่ปุ่นคิดหนักว่าจะเอารุ่นไหนมาสู้ ฮอนด้าเขาหวงอะหลั่ยไม่เหมือนพี่โตที่ซื้ออะหลั่ยหาง่ายกว่า แต่พี่โตก็เริ่มเดือดร้อนเหมือนกันเพราะแท็กซี่เริ่มหันมาใช้รถไฟฟ้าวิ่งแทนแล้ว

@user-bp4en5er1q Ай бұрын

แทนที่จะสู้ ปิดหนี ปิดหนี แล้วบ่นว่าจะแพ้ กูงองมาก

@user-xg9be1dw5r Ай бұрын

เห็นพูดมานานแล้วว่าจะทำ EV แต่ก็ไม่เห็นทำซะที รถไฟฟ้าจีนขอแบ่งตลาดเยอะขึ้นทุกที

@jirayootch4286 Ай бұрын

เคยเอาเข้ามาขาย สามล้านกว่าแต่วิ่งได้ไม่ถึงสามร้อยโล

@Feelilk Ай бұрын

ฉันยังสนับสนุนสินค้าญี่ปุ่นเสมอ ตลอดไป

@butslowbut Ай бұрын

รถญี่ปุ่นงกออฟชั่น ราคาก็แพงออฟชั่นก็น้อย

@happylucky5076 Ай бұрын

เมื่อมีการแข่งขัน ส่วนตัวคิดว่าไม่มีวันสายนะ ถ้าญี่ปุ่นพัฒนาก็ยังทัน

@userc9.472 Ай бұрын

ถ้าฮอนด้าทำกระบะไฟฟ้าที่บรรทุกของได้และขึ้นลงเขาได้สบายๆไม่ต้องกลัวไหลลงเหว เชื่อสิ พวกนายจะผลิตไม่ทัน คนไทยชอบรถบรรทุก

@JoJo-xe3ds Ай бұрын

ช่องว่างตลาดเห็นๆ แต่ฮอนด้าเห็นหรือยัง เดี๋ยวเสร็จจีนอีก

@user-iz7mv9wn3l Ай бұрын

555 ทำอะไรช้าเหมือนเต่าตามเทรนด์ ใหม่ไม่ทัน

@userc9.472 Ай бұрын

เรื่องจริงถ้าใครทำได้นะครองตลาดยาวววววววววววว คนไทยชอบรถกะบะที่บรรทุกของได้เยอะๆถ้าเป็นรถไฟฟ้าทำไมมันจะขายไม่ได้ ใครทำมาวางขายเชื่อสิ พวกวัยรุ่นสร้างตัวขายรถเดิมทิ้งหมด

@Ton-hj5nm Ай бұрын

@@userc9.472ในฐานะคนขับรถบรรทุกน่ะครับ ไม่ชอบซ่อมแพง ซ่อมนาน และไม่อยากเสียเวลาชาร์จไฟนาน เพราะการส่งของต้องตรงเวลา และอีกอย่างรถที่ใช้บรรทุกคือ รถที่ใช้งานค่อนข้างหนัก ถ้าจะแบกแบตไปด้วยแบกสัมภาระไปด้วย ไม่เหมาะครับ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ครับ ไม่ใช่เอาคำว่าวัยรุ่นสร้างตัวมาอ้าง

@flukejung3525 Ай бұрын

ญี่ปุ่น.. ประเมินว่ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน จะเสื่อมสภาพเร็ว และช่างไทยไม่มีความชำนาญในการซ่อม.. บางที.. ญี่ปุ่น อาจจะประเมินฝีมือช่างไทยต่ำเกินไป เรื่องซ่อม ปรับแต่ง ดัดแปลง ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกนะครับ สักพัก.. จะมีรถ EV โมดิฟาย ในไทย ให้เห็นกันแน่นอนครับ... 🤭 รถญี่ปุ่นใช้กัน 5 ปี ไทยใช้ 15-20 ปี... 😅

@poramet-tong8391 Ай бұрын

ถ้าสภานี ชาร์จ ศูนย์บริการมี ราคาแบต ลดลง รถน้ำมันเตรียมตาย แต่ยังอีกหลายปี 5ปี เห็นชัดแน่ ถ้าจีนไม่หยุด พัฒนา ทางโครงสร้าง ดังกล่าว

@user-od9sy4vc6p Ай бұрын

ลดยอดขายไม่พอลดประสิทธิภาพด้วยกระป๋องมากบ้านเรา😂 ชุดสีบางเฉียบ

@yumenowinds Ай бұрын

ในฐานะอดีตพนักงาน Honda ให้กำลังใจครับ ไทยญี่ปุุ่นต้องไม่ทิ้งกัน ต่างคนต่างแย่เลยตอนนี้ สองชาติในเอเชียที่ไม่ตกเป็นอาณานิคมยุโรป... ญี่ปุ่นสู้ คนไทยก็พร้อมสู้ด้วยครับ สู้จนตาย....

@doublet910 Ай бұрын

วัสดุภายในก๊องแก๊งมาก กั๊กออฟชั่น ขายแพง บริษัทรถญี่ปุ่นมาอ่านคอมเม้นต์บ้างก็ดีนะจะได้รู้ปัญหา

@user-zv6mo3wp2b Ай бұрын

คงเป็นเพราะ ราคา อ๊อปชั่น ที่สูงทางจีนไม่ได้

@tanachotepornsawad1164 Ай бұрын

ควรคิดได้นานแล้ว ไฟฟ้ามาแน่นอน ราคาที่สูงคือแบตเตอรี่อย่างเดียว แถมการดูแลก็ง่ายกว่ามากๆ

@Timoo568 Ай бұрын

ที่พัทยาตอนนี้ byd วิ่งกันเกลื่อนเลย ศูนย์บริการพึ่งเปิดใหม่ประ4-5ศูนย์

@elephent7305 Ай бұрын

ชอบคอมเม้นต์ญี่ปุ่นที่ว่า โลกเริ่มตระหนัก ฮอนด้ามีราคาแพงเกินไป สูงเกินไป รถญี่ปุุ่นขึ้นราคาเป็นว่าเล่น พอจีนขายไม่กำไรมาก เลยเกิดง่าย

@pinpetch007 29 күн бұрын

น่าจะรู้ว่าประเทศไทยเข้าสู่ recession แล้วประกอบกับการมีคู่แข่งเป็น ev

@Chery-tx3zm Ай бұрын

ก็ตั้งราคาแพงลิ่วเกินเหตุ เศรษฐกิจตกคนก็ไม่มีกำลังซื้อ

@SealRich Ай бұрын

หมดยุคญี่ปุ่นฮั๋วแข่งกันโก่งขึ้นราคารถสำหรับชาวอาเซียนแล้ว เคยได้ยินว่าขายที่ทวีปอื่นออปชั่นจัดเต็ม แต่ขายถูกกว่าในอาเซียนอีก

@Lomrampey234 Ай бұрын

สัจธรรมโลกเศรษฐกิจ. ตั้งใจและตั้งมั่นยอมรับเถอะครับ.

@teevi4922 Ай бұрын

คนไทยรอให้รถญี่ปุ่นปรับตัวเพราะเชื่อในคุณภาพ แต่ก็ไม่ยอมปรับตัวรถไฟฟ้ามาสักที

@nitinat8181 Ай бұрын

ใกล้หมดยุครุ่งเรืองของญี่ปุ่น

@rungtamsaleekul3327 Ай бұрын

ยี่ห้อต่างๆ ต้องรีบปรับตัว สร้างรถ EV ออก มาให้ทันจีน ไม่งั้นจะลำบากขึ้นเรื่อยๆ หาก รถจีนปรับราคาลงเรื่อยๆ แบบนี้ รถปิคอัพก็ ยังไปได้ แต่รถเก๋งนี่สิมัวแต่เชื่องช้า เสร็จพี่ จีนหมด เหมือนมือถือโนเกีย ที่ป่านนี้ยังเอา กลับมาไม่ได้ แม้จะปรับตัวแล้วก็ตาม..

@prungpanyapradit3294 Ай бұрын

รถกระป๋องคันละ 7-8 แสน แถมสนิมมาด้วย สาวกก็ซื้ออย่างสนิทใจ น้ำมันลิตรก็ถีบตัวสูงขึ้นตลอด ลูกค้ามีโอกาสเลือกมากขึ้น ใครจะยอมจมปรักอยู่กับรถน้ำมันตลอดชาติ

@user-iv6hb7lu2u 29 күн бұрын

ในปัจจุบัน ปัจจัยหลายๆอย่าง มันเข้าทางรถไฟฟ้าของจีนมาก รถสันดาปญี่ปุ่นถ้าไม่ปรับตัวอย่างเร็ว คงมีที่ยืนน้อยลงไปเรื่อยๆครับ

@focus678 Ай бұрын

วันก่อนลองไปนั่งรถจีนดู ก็สมควรแล้วที่ญี่ปุ่นจะพ่าย เพราะคุณภาพและราคาที่ไม่กั๊กเอาเปรียบลูกค้านัก...

@user-tc2bi4xq5d Ай бұрын

สมควรแลัว นํ้ามันแพง แถมต้องมาซ่องบำรุงบ้าบอคอแตก ตอนนี้mgไฟฟ้ารับปะกันตลอดชีวิต55

@toytoy3316 Ай бұрын

จบแล้ว..กรุงศรีอยุทธยา...อเมริกา..ช่วยเกาหลี..ญี่ปุ่นรวย..และแอบช่วยไทยผ่าน..ทุกอย่าง..เช่นฐานการผลิต.เกายุ่น...เศรษฐกิจ..

@CcptUn512 Ай бұрын

เพ้อเจ้อใครเก่งก็รอดหมดยุคญี่ปุ่นจีนมา

@LosoTab Ай бұрын

แบน กระทั่ง ลิง ช่วยอะไร กอบโกย สิ ไม่ว่า 😂😂😂

@CcptUn512 Ай бұрын

@@toytoy3316 ทุกอย่างคือการเเข่งขันใครอ่อนเเอก็เเพ้ไป

@tow10642 Ай бұрын

ราคาน้ำมันรถวิ่ง1กิโล เทียบกับราคาค่าไฟรถวิ่ง1กิโล มันต่างกันหลายเท่าเกิน คนเลยไปรถไฟฟ้า

@kobsui7048 Ай бұрын

คนไทยยังไม่รีบ แค่รอให้รถไฟฟ้าพัฒนาจนนิ่ง แต่รถน้ำมันยังไงก็ต้องหายไป

@user-tz4ln8er6f Ай бұрын

Hondaต้องผลิตไฟฟ้าด้วยจึงจะไปรอด

@user-go4fz5sj2m Ай бұрын

อะไหล่โคตรแพง กำไรตรงนี้

@user-ty3up3ul2o Ай бұрын

ฮอนด้า โตโยต้า อีซูซุถ้าไม่ลดราคาลงมาเตรียมตีวได้เลยอีกไม่นานหรอก

@Plarguo Ай бұрын

จริงๆญี่ปุ่นเองมีแผนการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน และรถ EV ก็อยู่ในลำดับที่ไกลมากๆ เพราะญี่ปุ่นเชื่อว่าแบตเตอรี่(ในตอนนี้) ยังไม่ถูกพอที่จะนำมาใส่รถคันใหญ่ และคิดว่าข้าเป็นแบรนใหญ่ ข้าเป็นญี่ปุ่น ข้าไม่เปลี่ยน คนอื่นก็ไม่สามารถเปลี่ยนได้ แต่ฝันสลายเพราะ เทสล่า+สารพัดรถจีน สามารถทำได้ก่อน ไม่ใช่แค่แบตเตอรี่ แต่ software ก็ทำได้ดี และแนวโน้มราคาถูกลงเรื่อยๆ สวนทางกับราคาเชื้อเพลิงที่แพงขึ้น ตลาดเลยไป EV แบบเต็มตัว ตอนนี้ญี่ปุ่นอ้างสารพัด เช่น รักษา supply chain / ออกข่าวโจมตี EV ทุกไตรมาส / กำลังซุ่มพัฒนา/ และอีกสารพัดข่าว พอถึงเวลาก็เลื่อน ส่วนไทยที่เป็นแหล่งรับผลิตรถ ก็ต้องผลิตให้หลากหลาย รัฐไทยก็จัด package EV ขึ้นมาสนับสนุน ญี่ปุ่นเสนอหน้าเข้าไปรายแรกๆตามด้วยจีน แต่ญี่ปุ่น ก็ไม่ทำให้เป็นรูปอธรรม ต่างจากจีน ที่นำเข้ารถ ยอมตั้งโรงงานผลิต และผลิตคืนตามเงื่อนไข สาเหตุที่ญี่ปุ่นพ่ายแพ้ในครั้งนี้ เป็นเพราะตัวเองที่ไม่ปรับตัว

@Ton-hj5nm Ай бұрын

การรักษาsupply chain เป็นสิ่งที่ดีมากแล้วครับ แรงงานในประเทศเรามีมากมาย ถ้าหากจีนสร้างงานได้เยอะเท่าฝั่งรถน้ำมัน ค่ายไหนจะไปค่ายไหนจะอยู่ช่างมัน ขอแค่คนไทยมีงานทำ

@sayanchemeakong401 Ай бұрын

หากญี่ปุ่นไม่ปรับตัวกับตลาดรถยุกใหม่ ญี่ปุ่นจะตกยุกครับ ความผิดพลาดมาจากผู้นำอุตสาหกรรมรถในญี่ปุ่นที่ยังยึดติดกับรูปแบบธุระกิจแบบเดิมๆ ทั้งๆที่ญี่ปุ่นได้เปรียบหลายๆเรื่อง เช่นคุณภาพของผลิตภัณท์ที่คนทั่วโลกยอมรับ ต่างจากจีน คนไทยคิอเสมอว่าญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานมากๆ ด้วยราคาที่แพง และอ๊อฟชั่นที่ใส่มาในรถที่กั๊กมาตลอด ไม่เหมือนจีนที่เขาใส่แบบไม่กั๊ก คนไทยหลายๆคนไม่ชอลวิธีการของญี่ปุ่นที่ทำแบบนี้ ฝากไปถึงคนญี่ปุ่นด้วยว่า เมื่อก่อนเราไม่มีทางเลือก แต่เดี่ยวนี้ คนไทยมีทางเลือกมากขึ้นครับ

@wasannakmoon964 Ай бұрын

ราคาแพง กั๊กออฟชั่น ไม่ปรับตัว รถไไฮบริจ ที่มีแบตใหญ่หน่อยคือทางออก วิ่งไปชาร์จไป นี่แหละเหมาะสมกับเมืองไทย

@preraponsomchue8712 Ай бұрын

หมกยุครถอาเซียนโมเดล

@man_in_darkroom Ай бұрын

มองกลับกันเป็นโอกาสดีของไทย ถ้ารัฐบาลไทยรู้จักสร้างบรรยกาศให้ค่ายจีนและญี่ปุ่นใช้ไทยเป็นสนามรบรถยนต์ ค่ายไหนย้ายฐานผลิตออกจากไทยค่ายนั้นแพ้ ดังนั้น ทั้งสองค่ายต้องรักษาหน้าใช้ไทยเป็นฐานผลิตเพื่อส่งออก ไม่ใช่ขายไม่ออกก็ย้ายฐานผลิตไปประเทศอื่น

@kurigo7095 Ай бұрын

ราคาแพงไปจริงๆนั่นแหละ ผลิตในไทยแต่ราคาแพงมาก

@channarongdojomoon5098 Ай бұрын

ผมทำงานใน รง ญี่ปุ่น ผมรู้ต้นทุนดีว่ามันถูกขนาดไหน แต่ไม่พูดดีกว่า

@jirayootch4286 Ай бұрын

ใช่ครับ พอขายไม่ออกลดทีเป็นแสน

@Ton-hj5nm Ай бұрын

โรงไหนครับ ชิ้นส่วนมีเป็นหมื่นชิ้นน่ะครับ รถคันหนึ่ง

@seanshieldna7860 25 күн бұрын

รถราคา1ล้านต้นทุนการผลิดจริงไม่เกิน3แสน ผมเดาถูกไหม

@Ton-hj5nm 25 күн бұрын

@@seanshieldna7860 ต้องถามว่ารถรุ่นไหนครับ มีแน่ๆ

@tntk1414 Ай бұрын

ผมทำงานบริษัทญี่ปุ่นในไทยมา 8 ปี คนญี่ปุ่นที่มาทำงานด้วย ที่เจอไม่ได้รับฟังความคิดเห็นผู้อื่นอย่างที่เราคิดเลย ใช่คนไทยบ้างคนก็เช่นกัน แต่มันทำให้รู้ว่า คนญี่ปุ่นในอุดมคติ ยุคนี้มันไม่มีอีกแล้ว

@anuwatkaewkaisorn7712 Ай бұрын

ผมยังอยากสนับสนุนญี่ปุ่น อยากใช้รถญี่ปุ่นอยู่ ช่วยทำราคามาแข่งกับจีนหน่อยผมเลือก ญป แน่นอน

@surasakhongdin4016 Ай бұрын

ตรงๆคือโกยกำไรกันสะดือปลิ้น รถซิตี้คาร์คันนึงราคาหลักล้าน จะอ้างภาษีก็ไม่ได้เพราะไม่ได้นำเข้า แต่ผลิตในไทย

@Ton-hj5nm Ай бұрын

😂😂😂 ก็เพราะผลิตในไทยนั่นแหละ มันหมดยุคสนับสนุน อีโคคาร์แล้วพี่ ภาษีมหาดไทย ภาษีสรรพสามิต ภาษีรถเปล่า ภาษีจากที่ปล่อย co สินค้าที่ผลิตภายในประเทศและขาย เสียภาษีทุกชิ้นน่ะครับ ไม่ได้เสียแค่ภาษีนำเข้า ถ้าไม่เสียภาษีนำเข้านั้นคือ fta ค้าเสรีนุ้นครับ

@anuchit9556 Ай бұрын

ก็ถูกแล้วนิ ลดการผลิตรถน้ำมันลง เพื่อไปผลิตEVมาแข่งในอนาคต จะได้ไม่ต้องไปหาสร้างโรงงานใหม่ ใช้โรงงานเดิมเปลี่ยนไลน์การผลิต

@info001a Ай бұрын

ถ้าไม่หลอกตัวเอง การลดกำลังการผลิรถน้ำมันลง 50% ทั้งที่รถ EV ของตัวเอง เพิ่งจะเริ่ม ยอดขายยังน้อยมาก มันก็ชัดเจนว่าสถานะการณ์น่าเป็นห่วงแล้ว

@anuchit9556 Ай бұрын

@@info001a ก็ผลิตมาขายไม่ได้ ใครเขาจะผลิตเท่าเดิมละเขาก็ลดสิถูกแล้ว ผลิตไห้ค้างสต๊อกทำไม เสียของ เขาไม่โง่ผลิตมาค้างสต๊อกหรอกครับ

@LosoTab Ай бұрын

ฮ่า ๆ ๆ โดนกัญชาเสรี มาแน่นวลล เคลิ้มเชียว 😂

@user-jt2oc7uo9e Ай бұрын

อย่าเพิ่งไปครับพี่ยุ่น ผมยังมั่นใจใน ฮอนด้า

@user-dm6ls4ms6m Ай бұрын

คนไทยรอ รถไฟฟ้าญี่ปุ่นแต่ญี่่ปุ่นเฉยๆ ไม่ผลิตเองคนไทยรอญี่ปุ่นนะครับ

@tossaporncharoenstaporn1955 Ай бұрын

ISUZU TOYOTA ใครจะไปก่อน ญี่ปุ่นอย่าอ้างว่า เพราะรัฐบาลไทยส่งเสริม EV มันเปนทั้งโลกที่ส่งเสริม EV ลดการปล่อยคาร์บอน ลดโลกร้อน ญี่ปุ่นเองก็ได้รับการส่งเสริม EV เหมือนกันไม่เฉพาะจีน ญี่ปุ่นเองที่ไม่ปรับตัว ถ้าเริ่มพัฒนาเมื่อ 3 ปีที่แล้วยังพอปรับตัวทัน ตอนนี้ไม่ทันแล้ว

@the1stoftime Ай бұрын

@@tossaporncharoenstaporn1955 รัฐบาลไทยช่วยญี่ปุ่นทั้งปิคอัพและ ecocar ติ่งยุ่นทำเป็นลืม

@suphakitinsorn8599 Ай бұрын

โต เค้าไม่น่าไปไหนหรอกยอดขายดีทั่วโลก อีซุ ขายดีแค่บางประเทศเน้นกระบะ ตลาดใหญ่กระบะเมกาก็มีแต่โตขายดีที่เป็นสัญชาติญี่ปุ่น

@Ton-hj5nm Ай бұрын

เราไม่ต้องไปเดือดร้อนกับเค้าหรอก ใครจะไปใครจะอยู่ เราเป็นแค่ประเทศที่เค้ามาจ้างประกอบ เค้าจะปิดโรงงานไปที่อื่นเค้าก็ไม่เจ๊งหรอก

@Alexon_Browd Ай бұрын

ยังไงผมก็ใช้รถน้ำมันอยู่นะ ไม่ได้เกี่ยวเรื่องราคา ไม่ชอบที่มาต้องเช่าแบต😅 และไม่ไว้ใจแบตเตอรี่ เรื่องแร่ริเที่ยมเวลาโดนน้ำ หรือความชื้นก่อตัวจนกลายเป็นหยดน้ำในตัวแบตจะเกิดไฟลุกและดับไม่ได้ สิ่งเดียวทำได้คือ ปล่อยให้มันไหม้จนหมด

@mepaisan995 Ай бұрын

สินค้าจีนทุ่มตลาดทำให้สินค้าคู่แข่งเสียหายปิดตัวไปในที่สุดทั้ง SME, เหล็ก, รถยนต์ ท้ายสุดก็ต้องปิดตัวหนีไปในที่สุด

@binrel Ай бұрын

ยกสองกรณี กล้องฟิล์มโกดัก กับมือถือโนเกีย ถ้าไม่ปรับตัวอยู่อยากคับ

@sodapunpunnarai2336 Ай бұрын

โกดัก เป็น ของ เมกา คับ. โนเกีย ก็ของฟินแลน. ญี่ปุ่นโดนด่าฟรีมานาน😅 ไม่ใช่ casio สะหน่อย

@user-xt3ku8pe2p Ай бұрын

รอรถ EV จากค่าย Honda อยู่ครับ ประทับใจ Accord จนไม่เปิดใจให้ค่ายอื่น/ホンダのEV車を待っています。私はアコードにとても感銘を受けていたので、他の会社には心を開かなかったのです。そしてもう一つ、私は中国を決して信用していない。私は中国製の製品が好きではありません。

@the1stoftime Ай бұрын

@@user-xt3ku8pe2p เขาผลิตออกมาให้เช่าแล้วครับ ลองขอทำสัญญาเช่าดู

@user-ik8er9ve1n Ай бұрын

ทำมาสู้กันครับอย่ากำไรเยอะเกิน

@user-er5ml9pp2h Ай бұрын

โลกไม่เหมือนเดิมแล้ว....ทุกสรรพสิ่งเปลี่ยนแปลงรวดเร็วมันอยู่ในอัตราเร่งที่น่ากลัวมากๆๆๆขอให้ทุกคนอดทนและเข้มแข็งๆๆๆๆสู้ๆๆๆๆๆๆจ้า

@drkhanchai Ай бұрын

ทำรถให้มีคุณภาพสมราคา อย่าให้พบปัญหาต่างๆที่ผ่านมาจนเป็นที่เข็ดขยาด ลูกค้าดั้งเดิมยังอยากใช้อยู่นะ

@minishizhu1949 Ай бұрын

ญี่ปุ่นขายไทยแพงมาหลายสิบปี จนคนไทยรู้ความจริงแล้ว ญี่ปุ่นก็รวยแล้ว พอเหอะ

@banditmee9824 Ай бұрын

ใช่คนที่ได้ประโยชน์คือคนซื้อ แต่การจ้างงานลดลง พอการจ้างงานลดลงกำลังซื้อก็ลดลงตามไปด้วย แล้วสุดท้ายคนที่ได้ประโยชน์สุดคือคนที่เอารถที่ผลิตในประเทศที่ต้นทันต่ำกว่าและได้รับงดเว้นภาษี ได้ประโยชน์ผู้เดียว

@user-dc2rt7xr7n Ай бұрын

ทำชุดโมแบต ใส่รถน้ำมันแทนเครื่องสิ

@apichartpaiboonpan9748 Ай бұрын

รถhondaและtoyota ขายแพงและเอาเปรียบ คนไทยมานานแล้ว ออพชั่นน้อย ขายก็แพงเกิน มากว่า50ปีแล้ว

@user-mi6ej2kk2v Ай бұрын

ครั้นจะให้อ้างคำหากินอย่างคำว่า "คุณภาพ"มันก็ตกลงไปเยอะมากทั้งเรื่องสนิม สายพานจุ่มน้ำมัน และอื่นควรกลับมาตั้งใจทำให้ดีเหมือนเดิม

@chandhaket Ай бұрын

สรุปนี่ ผลิตขายคนไทยมาตลอด คิดว่าเน้นส่งออกซะอีก พอคนไทยไม่ซื้อ พากันปืดโรงงานหนีซะงั้น

@kunggramgram8812 Ай бұрын

ฮอนด้ารีวิวไม่ดีเลย ตัวถังเป็นสนิม แอฟชั่นน้อย ราคาแพง โตโยต้า ปรับตัวได้

@user-xy5nh3nw4o Ай бұрын

อะหลั่ยในไทยมันกากครับเป็นทุก บ. มันพ่นแค่ข้างนอกข้างในมันยังเป็นเหล็กดิบๆอยู่เลย ผมเคยสั่งฝาท้ายรถยนต์จากมาเลย์ งานของมาเลย์ คืองาน จุมสีทำให้สีมันซึมเคลือบหมดทั้งนอกในส่วนงานพี่ไทยพ่นแค่ที่ตามองเห็นนานๆไปสนิมล่อ

@pairpairjung Ай бұрын

ปัจจัยมันคือราคาพลังงานเป็นหลักเลย ถ้าน้ำมันยิ่งแพง รถไฟฟ้าก็ยิ่งขายดี ถ้าค่าไฟฟ้าแพงยอดขายรถไฟฟ้าก็น้อยลง แต่ค่าไฟบ้านนี่สิ แพงตามไปด้วย

@user-ie7mg7ts7f 22 күн бұрын

เดี๋ยวการไฟฟ้าเพิ่มค่าไฟขึ้น รถไฟฟ้าจะมีคนซื้อน้อยลงเองครับ

@opelwar Ай бұрын

แค่มอไซต์ Honda Super cup ยังลดสเปค ไม่ติดดิสหน้ามาให้ มันจำเป็นในการใช้งาน คนไทยไม่ได้จะเน้นรถคลาสสิคเสมอไป ผมนิยมใช้ Honda แต่ Honda ต้องไม่กัก

@krupreecha Ай бұрын

EV เดี๋ยวก็พัง 3 ปีเห็นผล ถ้าระบบแบตยังไม่พัฒนาดีกว่านี้

@jirayootch4286 Ай бұрын

EV มีมาเป็นสิบปีแล้ว

@the1stoftime Ай бұрын

กอบโกยมานาน วันนี้ถึงจุดจบ

@shinnavaga3046 Ай бұрын

จุดอ่อนของรถ EV คือเรื่องการซ่อม ราคาอะไหล่ ซึ่งผมมองว่านี่เป็นจุดแข็งของรถค่ายญี่ปุ่นในอดีตที่ผ่านมาอะ ถ้าวันนี้รถ EV ญี่ปุ่น จะออกมาสู้ ราคาอาจจะแพงกว่าสักหน่อย ผมว่าคนที่เชื่อในสินค้าญี่ปุ่นยังมีอีกเยอะนะครับ

@tnssne9094 Ай бұрын

ผมมองว่าไม่ใช่แค่ EV ที่แย่งลูกค้า ผมมองว่าช่วงหลังมานี้ Benz BM ก้อแย่งลูกค้าไปไม่น้อย ข้อแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดของรถยุโรป คือความหรูหราภายในรถ ผมว่ารถญี่ปุ่นมองข้ามจุดนี้ไป

@jirayootch4286 Ай бұрын

รถญี่ปุ่นดันราคาจะไปชนรถยุโรปแล้ว