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Actu' Ferroccitan - What's left of the Mont-Dore railway line

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RF31 Productions

RF31 Productions

Күн бұрын

The Laqueuille to Mont-Dore railway line has been threatened of closure for many years, the line is already closed to passenger trafic since 2015 and a section of it is no longer used. The rest of the line only see's one freight train a few times a week.
In this video, we'll go discover what's left of this interesting railway line.
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Thanks!

Пікірлер: 27
@julosx
@julosx 3 жыл бұрын
J'ai parcouru cette ligne avec le COPEF jusqu'au Mont Dore à l'été 2015, juste avant que la ligne depuis Laqueuille ferme… Peut-être nous faudrait-il à nouveau un ministre ou président issu du Massif Central pour que les choses changent.
@RF31Productions
@RF31Productions 3 жыл бұрын
Cela aiderait peut-être!
@didiertissot6114
@didiertissot6114 2 жыл бұрын
Un nouveau Chirac ou un nouveau Giscard peut-être !
@paulgrougnie7028
@paulgrougnie7028 2 жыл бұрын
surtout un nouveau ministre ou président pour quoi la notion d’écologie veuille dire autre chose que "ces cons de provinciaux qui peuvent pas 'empêcher de polluer"...
@Gege030T
@Gege030T 2 жыл бұрын
@@didiertissot6114 Oui, mais des présidents comme eux, ça n'existe plus...
@anniemolinier7020
@anniemolinier7020 3 жыл бұрын
Avoir connu cette gare en pleine activité tant pour le thermal que pour les sports d'hiver c'est un vrai crève coeur ; comment oublier ces arrivées et départs de cures, comment oublier tous ces skieurs qui arrivaient par trains complets les week-ends ; vraiment dommage qu'un secteurs touristique et sanitaire soit privé de ce moyen de transport.
@RF31Productions
@RF31Productions 3 жыл бұрын
Quelle dommage effectivement!
@corentinoger
@corentinoger 2 жыл бұрын
Je viens de réserver un séjour dans un gîte qui indique dans sa description "situé à 300 m de la gare SNCF du Mont-Dore". En cherchant à réserver un trajet depuis Paris, je me demandais pourquoi on ne me proposait que des cars depuis Clermont... Merci pour la vidéo qui confirme : pas la peine d'insister, ce sera voiture.
@user-hz1fu6qo1t
@user-hz1fu6qo1t 6 ай бұрын
@jeanayrtonmichael9742
@jeanayrtonmichael9742 2 ай бұрын
C'est bien de dénoncer la fermeture ds lignes sncf, au profit du camion, avec toutes ses conséquences ( pollution, nuisances sonores, dégradation es infrastructures..... ) alors que l'on nous rabâche constamment des effets désastreux du réchauffement climatique !!!!!!! NO COMENT !!! . MERCI POUR LE PARTAGE !!!!!
@RF31Productions
@RF31Productions Ай бұрын
Merci beaucoup!
@LestrainsdAlex
@LestrainsdAlex 3 жыл бұрын
Sympa 👍
@RF31Productions
@RF31Productions 3 жыл бұрын
Merci!
@raphaeldelannoy4805
@raphaeldelannoy4805 3 жыл бұрын
Il est nécessaire que cette ligne soit entièrement rénovée pour la rouvrir aux voyageurs, et continuer d'utiliser le fret, question d'écologie afin de respecter l'accord de Paris.....
@RF31Productions
@RF31Productions 3 жыл бұрын
Exactement!
@SpotteurToulousain31
@SpotteurToulousain31 3 жыл бұрын
Super !
@RF31Productions
@RF31Productions 3 жыл бұрын
Merci!
@patrickallard8161
@patrickallard8161 Жыл бұрын
Bonjour je adore mont dore mais fin train même ouverte train besoin accessible alors jolie montagne 👍
@didierclavelin2445
@didierclavelin2445 2 жыл бұрын
Effectivement, j'ai été voir la gare au cours d'un WE au Mont D'or fin février 2022 et là quelle tristesse. Nos édiles politiques ne voient que la rentabilité à court "thermes,oups" terme. Une noria de poids lourds et de cars roulant au gaz oil détaxer qui défoncent les routes c'est tellement mieux pour les grosses compagnies pétrolières amis proches de nos gouvernants.
@RF31Productions
@RF31Productions 2 жыл бұрын
C'est bien vrai malheureusement
@jeanpierreechinard3415
@jeanpierreechinard3415 Ай бұрын
Quelle tristesse de voir un tel gaspillage. C'est lamentable.
@RF31Productions
@RF31Productions Ай бұрын
Effectivement c'est triste à voir
@scordier9074
@scordier9074 2 жыл бұрын
Quand je pense que j’ai pris cette ligne pour les vacances d’hiver dans les années 80 et que aujourd’hui tout est l’abandon bien triste. Franchement la SNCF ne fait rien pour arranger.
@RF31Productions
@RF31Productions 2 жыл бұрын
Effectivement
@sebastiena.6792
@sebastiena.6792 2 жыл бұрын
Ce sont les constructeurs de bus qui sourient. Comme ca on fait tourner les usines mercedes, volvo ou autres...plutot qu un ministre issu du massif central, il me semble que michelin avait invente une certaine Micheline....une solution peut etre a reinventer pour les lignes a faible trafic de voyageurs.?
@RF31Productions
@RF31Productions 2 жыл бұрын
Ils ont pas besoin de sortir un nouveau autorail pour les lignes à faible trafic...il y a déjà les X 73500 qui font l'affaire et c'est d'ailleurs ce qui roulait sur cette ligne avant sa fermeture.
@elrik421
@elrik421 2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo, concernant le transfert par la route des eaux minéral vous êtes sur de vos chiffres ? Plusieurs dizaines de milliers ? Plutôt 6000/7000 par an. Mais je vous rejoint sur le transport ferré, maintenant à qu'elle prix ? Le problème c'est que le réseaux est mal fichu, et parfois pour faire à peine 200/300 kilomètres on y passe la journée et cela est plus onéreux que de prendre la bagnole seul. Alors entre passer 7/8h dans le train, je préfère encore être peinard dans ma bagnole, je peut fumer ma clope, mettre ma musique et je suis sur que personne ne viendra m'emmerder. En plus j'y mettrais 2 fois moins de temps, je part et repart qt je veux et c'est moins chère... On peut être nostalgique du train, mais payer pour des trains que personnes ne prend n'a pas de sens. Une ligne coute en entretien, et faire rouler des trains avec même pas de quoi remplir une bagnole n'a pas de sens. Au passage j'entends parler de pollution, mais on parle souvent de lignes non électrifié et les trains ne sont pas à voile... Le train n'est rentable et écolo qu'avec un nombre suffisant de voyageurs.
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