В 1982 у меня был точно такой. На ходу. ГАЗ-67 (Иван-виллис) 1948 года. В оригинале, но прежний хозяин "врезал" передние дверки от ГАЗ-69 вместо брезентовых шторок и переделал тормоза с механических на гидравлические. Я купил его с документами у вдовы начальника пожарки, с целью использовать документы от ГАЗ-67 для "переоборудования" на УАЗ-469 (что я и сделал). В том году, ГАИ разрешило при переоборудовании "перескакивать" через модель (до 1982 года я-бы мог получить разрешение только на переоборудование ГАЗ-67 на ГАЗ-69, а начиная с 1982 стало разрешено переоборудование на любую преемственную модель того-же завода и того-же типа, причём вездеходы Горьковского завода можно было переоборудовать и на автомобили повышенной проходимости Ульяновского завода. А сам ГАЗ-67 (без документов) сначала я отдал соседским деревенским ребятам в Деревню Пушкино. Они на нём сначала гоняли по полям и лесам, а когда (без моего разрешения и без гос номеров) они стали выезжать на Ярославское шоссе, я забрал у них тот "газончик" назад, забил на нём все номера (рамы, двигателя, шасси) и отдал родственнику в деревню под Переславль-Залесским в Ярославской области, где он до сих пор пашет на нём свой огород под картошку. Говорит, что бобитовые подшипники коленвала стучат, но в целом, мотор заводится "кривым стартёром" с пол-тыка и работает нормально.
@Borismolotov12 сағат бұрын
В детстве это была машина мечты у меня. Казалась такой милой с этими квадратными крыльями, шторками вместо дверок и фарами как глаза у лягушонка.
@Mikhail_Samarov2 күн бұрын
Всё таки красивая машина,мне больше нравится чем "Виллис"
@user-sn2hw6le6x2 күн бұрын
Занятный аппарат. Спасибо автору.
@lubava60552 күн бұрын
Красивая машина!
@Firsau2 күн бұрын
хорош красавчик!
@user-mb3xf9qd4f14 сағат бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@-STARper-Күн бұрын
Добрый день, попробуйте вместо калоши бодяжить керосином, давным давно у нас была такая машина ,иногда приходилась бодяжить правда 76 бензин,двигатель работал прекрасно,а от калоши работал неровно
@user-df6yi7df6m2 күн бұрын
Не сразу узнал Робеспьера, на Маркса наверное народ обалдел) было приятно познакомиться. Мотор президенту перекинем )
@user-fi1dm6bv3f2 күн бұрын
Хорошо ,но мало.
@user-gl2fq1hi5t2 күн бұрын
зачем поперечная трубка на крыльях если решетка поздняя штампованная!?? с уважением..!!!😀🤝🤝🤝передний кардан не ставили?
@Чёрт_Лысый2 күн бұрын
У меня два замечания: 1) бодяжить 93 бензин Калошей - не лучший вариант. Скорость распространения горения у них разные. Лучше модернизировать зажигание, выставить его сильно раньше и заливать чистый 93. 2) вы направсно отвергаете питание на керосине. Во времена ВОВ даже на солярке можно было ездить, но только в жаркое время и на прогретом двигателе. Об этом в архиве "За Рулём" читал. Год что-то около 38-39. Не помню точно
@user-jv3xw6jf7l2 күн бұрын
А зачем вообще добиваться уменьшение октанового числа? Чем оно, если больше, вредно для двигателя?
@Чёрт_Лысый2 күн бұрын
@@user-jv3xw6jf7l чем выше октановое число, тем медленнее оно горит при малой степени сжатия. В результате: без работы с опережением зажигания большее количество тепла вылетает в выхлопуху
@user-yr8hl4zm7p2 күн бұрын
Помимо более раннего УОЗ надо еще свечи ставить более холодные. А вообще лучше отфрезеровать фрезеровать ГБЦ и добиваться как можно большей степени сжатия для этого мотора. Я думаю где-то до 7-7.5 её можно поднять, а там уж можно и УОЗ выставить пораньше.
@user-yr8hl4zm7p2 күн бұрын
@@user-jv3xw6jf7l Если ОЧ сильно больше, чем рекомендуемое, то могут прогореть выпускные клапана (тем более учитывая материалы того времени).
@Чёрт_Лысый2 күн бұрын
@@user-yr8hl4zm7p 7,5 - нереально. Ибо нужно ~12 мм на подъём клапанов + нагар над ними и промежуток в полость цилиндра. При 7,5 может получиться, что камера сгорания будет исключительно над клапанами, а над полостью цилиндра будет вытеснитель. Толку от подобной схемы -140% (минус 140%). Насчёт "холодных" свечей - есть сомнения, что это потребуется. На ИЖ-ПС с головой со степенью сжатия 10.5 требовались "холодные" свечи, а с 9 - можно было использовать обычные. Скорее всего будет требоваться ставить именно "горячие" свечи
@user-ik8ch1ul4e2 күн бұрын
Может стоило головку немного фрезернуть под 92 рой высчитать я думаю не сложно. Жду видео с нетерпением.
@user-hu9oq1jp2c2 күн бұрын
Испортить ДВС. Это историческое достояние, а его пилить. 💯😎
@@TorrekN проще нету на головке не клапанов ничего просто плита
@TorrekN10 сағат бұрын
@@user-ik8ch1ul4e да не сказать, чтоб просто, видел, заваривали каналы, при работе отвалился кусок и привет. Наверное можно, но одной шлифовкой не выйдет.
@user-yy2wm8yx6y4 сағат бұрын
Афтору,С уважением! пропустил 6 вольтовка?
@user-wr8lt9mm7v2 күн бұрын
Братан,я добавляю в бензин добавки .они не понижают октановое число ,но двс работает мягче.Ликви Моли.загугли .у меня ГАЗ М1,Победа ,запорожец и москвич 403 .проверено
@Ramil_Kamalov2 күн бұрын
Такое, дилетантское мнение - если мешать не товарный бензин не с бензином Калоша, а с керосином? Октановое число ~45, расчетно смесь с 92м должна быть 50/50. Правда, фракционный состав смеси трудно предугадать...
@Gazik_i_gazon2 күн бұрын
Керосин не рекомендуют.
@user-rd1mk7dz9u2 күн бұрын
@@Gazik_i_gazon полуторка вроде имела возможность движения на керосине в жаркую погоду, разумеется с потерей характеристик
@Чёрт_Лысый2 күн бұрын
@@Gazik_i_gazonвот как раз керосин и предполагалось использовать в жаркую погоду на прогретом двигателе. В журнале За Рулем можно почитать в архиве их подписок
@Gazik_i_gazon2 күн бұрын
@@user-rd1mk7dz9u ездить то можно, но для мотора вредно
@user-yr8hl4zm7p2 күн бұрын
С керосином будет очень много нагара и свечи придётся чистить каждый день.
@andruxxa1984Сағат бұрын
А калошей не надо бодяжить, вот он так и работает. Зажигание попозже и просто на 92 будет ровнее.
@user-ur8xo1sv3s2 күн бұрын
Купить бензин и пусть стоит чем больше тем лучше октан понизиться от порчи или покупать бензин на неизвестных заправках там октановое число не соответствует действительности
@user-hu9oq1jp2c2 күн бұрын
66 никак не будет. Тем более, сегодня вместо бензина, растворители - вонючки. 💩💩
@user-ur8xo1sv3s2 күн бұрын
@@user-hu9oq1jp2c про 66 ни кто не говорит просто он будет намного хуже а этому мотору того и надо
@vadik00472 күн бұрын
Мнение дилетанта - из за срока хранения он не превратится в 80й! Летучие соединения испарятся,а присадки для повышения ОЧ останутся!!!!
@alexandersanfox95652 күн бұрын
Есть возможность повысить степень сжатия мотора? Или с плоской головой не прокатит?
@Чёрт_Лысый2 күн бұрын
А смысл? Ради спортивного интереса? И до какой степени вы полагаете его можно ужать?! Самый зажатый был ГАЗ-12. Степень сжатия 6,7 и это почти предел для подобной конфигурации
@alexandersanfox95652 күн бұрын
@@Чёрт_Лысый Это лучше, чем родная 4,6. Бензин, пусть и разбодяженный будет сгорать в цилиндрах, а не в выпускном коллекторе, машина все таки эксплуатируется, а не стоит в музее.
@user-tq9oo7px5v2 күн бұрын
буханочка в конце на заднем фоне
@Gazik_i_gazon2 күн бұрын
Она
@user-tq9oo7px5v2 күн бұрын
@@Gazik_i_gazon ждём с нетерпением продолжения
@user-mf1po3wv4w2 күн бұрын
сам ответил на свой вопрос .......... надо заливать 80 -й бензин , а 92 никак не идёт , зажигание надо очень ранние , я думаю регулировки ограничены конструкцией мотора , или голову торцевать под 92 бензин , тогда иссчезнит изюминка --оригинальность !
@Gazik_i_gazon2 күн бұрын
В головке такие огромные камеры сгорания, что фрезеровать безтолку
@user-mf1po3wv4wКүн бұрын
@@Gazik_i_gazon ищи поршня выпуклые .
@vitalyvitaly37792 күн бұрын
Наше будущее
@user-rd1mk7dz9u2 күн бұрын
В таком двигателе повысить СЖ даже проще чем в верхнеклапанном, по сути фрезернуть верхнюю плиту ГБЦ или же как вариант подобрать более длинную свечу, или углубить ее посадочное отверстие.
@Чёрт_Лысый2 күн бұрын
🤦🏻♂️ А клапана куда будут подниматься? В атмосферу? Или щель от клапанов в полость цилиндра оставить 3 мм?
@Gazik_i_gazon2 күн бұрын
Очень большие камеры сгорания в головке, не поможет
@ilyakompan460Күн бұрын
Цвет авто неправильный .а вы им дорожите . Правильней перекрасить, а потом дорожить краской . Или я не прав?
@Gazik_i_gazonКүн бұрын
Чёрно-белый правильный как на хронике
@ilyakompan460Күн бұрын
@@Gazik_i_gazon с таким подходом я думаю, и газик собирали . А ведь важны все тонкости .я не скрываю что у меня цвет такой же как у вас .но я по незнанию покрасил . И это очень ошибочно . Таким цветом их не красили.
@Gazik_i_gazonКүн бұрын
@@ilyakompan460 я красил специально, потому что мне так больше нравится, не лежит душа к родному цвету, слишком ядовитый
@user-sr1mi9fx5f2 күн бұрын
А мне интересно, откуда у людей столько денег покупать такой раритет, и ещё его реставрировать? Я вот например современную машину отремонтировать пока не могу, зарплаты не хватает.
@doncarleone63252 күн бұрын
...ну разные случаи. Каждый можно рассматривать в отдельности. Обычно же как, покупал он их когда они ничего не стоили, по цене металлома. И 4 года реставрировал. Интереснее, когда едешь по городу а вокруг Ram TRX, Bentley GT и.т.д, которые в районе 150-250$ стоят, + санкции, вот тут действительно интересно откуда??) А тут просто мужик рукастый, без сверхдохода, он же всё сам делает, а не в сервис отдает.
@alexsegal43672 күн бұрын
Так реставрируют те , кому хватает
@autorem2 күн бұрын
Большую часть работы человек делал самостоятельно, естественно это удешевляет весь проект . И стоят эти автомобили не прям бешенных денег иногда выстреливают интересные варианты.
@Gazik_i_gazon2 күн бұрын
Брал машину по низу рынка за 180т.р
@user-wv2ex5il3s2 күн бұрын
Две прокладки под головку двигателя вместо одной,и будет счастье!Неужели забыли такую хитрость?
@vadik00472 күн бұрын
Учи матчасть! Две прокладки для ПОНИЖЕНИЯ степени сжатия,а она тут и так ниже некуда! Тут наоборот повышать надо,но конструктив не позволяет!
@user-wv2ex5il3s2 күн бұрын
@@vadik0047 Так матчасть учить нужно тебе!Если не понятно,то это для 92 бензина.Это примерно как заливать 76!Ведь и 76,и 66 нет!
@vadik00472 күн бұрын
@@user-wv2ex5il3s на этот бред даже ответить нечего! Не позорься,удали комментарий))
@user-wv2ex5il3s2 күн бұрын
@@vadik0047 На грубость нарывается?Не нравится?Не читай,тем паче не отвечай!
@vadik00472 күн бұрын
@@user-wv2ex5il3s ха-ха! Я хотел помочь не выглядеть тебе дураком,но увы...
@user-qd8tw4jc7yКүн бұрын
У нас за деньги запчасть родную не купишь что еще можно говорить