This ELECTRIC BIKE is like a MOTORCYCLE!

This ELECTRIC BIKE is like a MOTORCYCLE! | Cyrusher Ranger

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Жыл бұрын

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THIS VIDEO:
In this video I tell you about my experience of riding an illegal electric bicycle or #eBike (at least in Spain with the configuration we can put on it) such as the #Cyrusher Ranger with a 750W #Bafang engine, and how unrestricted and with an accelerator in the grip , it looks like a motorcycle; Ideal as a mountain bike, and that we can take as standard and under regulations if we want.

Пікірлер: 79

@jesustc87 Жыл бұрын

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@verduritabuena9324 Жыл бұрын

Jesus, la puedes Limita y deslimitar desde la pantalla, una vez que quitas el cable. Deja pulsados las dos flechitas 5 segundos y te pasa a las opciones de la pantalla, entre ellas limitar la velocidad.

@rafab2140 Жыл бұрын

Se ve genial! Gracias por el video

@WalkandEnjoy 8 ай бұрын

Tenéis que hacer un vídeo de como matrícular una bici con esa potencia aquí en España...

@danioliverasantos75 28 күн бұрын

No se puede matricular. Por eso debería estar HOMOLOGADA, y no lo está. Solo tiene certificado COC. Yo ya le he preguntado a Engwe.

@cristoviveelteamaamen Жыл бұрын

Pedazo de bici 😮😮😮 no esta nada mal acerle unos ajustes digo para el q le guste saludos 🎉🎉🎉

@fepelixpi Жыл бұрын

Yo tengo una que le he puesto yo el motor central bafang de 1000w y una batería de 21 amp y contentísimo con ella, le tengo hechos ya 5000 km y solo le he hecho el mantenimiento de cambiar la grasa al motor, es un motor durísimo y yo que tengo un problema de rodillas es la forma de poder seguir haciendo salidas, gracias por el video

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

Estupendo motor... , el BaFang BBSHD 1000W ... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Saludos

@a.martin1064 Жыл бұрын

Hola, con respecto a la normativa de máximo 250W no has tenido ningún problema?

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

@@a.martin1064 No , ninguno... Claro está que tienes que circular correctamente... , y no hacer tonterías y burradas al manillar... Si vas haciendo el tonto por ahí... lógico que te puedan llamar la atención (o incluso te sancionarán) ya lleves un motor de 100W , 250W , 500W , 750W , 1000W... 1500W El sentido común al circular es lo más importante... (aunque como el "sentido común" no abunda hoy en día mucho... , después tienen que pagar justos por pecadores...) Saludos

@a.martin1064 Жыл бұрын

@@joanantonim.p.2400 Evidentemente me refiero con sentido común y circulando en todo momento correctamente, no sé hasta que punto inciden sobre la normativa.. Un saludo

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

@@a.martin1064 No , si eres correcto ni te miran... , solo para ver lo chula que es la bicicleta... , además esa "normativa" es muy "ambigüa" y difícil de comprobar... , además la mayoría de bicicletas que superan la potencia de la "normativa"... llevan homologación Europea y con entiqueta "CE"... Por poner un ejemplo... , la marca Accolmile que se fabrica en China... (como casi todas las bicicletas de hoy en día...) , lo que hace es hacer los envíos a almacenes locales... , y allí simplemente las revisan y les ponen la etiqueta de homologación de la zona correspondiente... (aunque "no sea del todo cierto..." ) Aparte te evitas de pagar aranceles de aduanas... , ya que por ejemplo está marca para distribuir a todos los países de la unión europea , tiene la central y almacén de envío en Alemania (que pertenece a la unión europea... , y esa "normativa" es implicita para todos los países de la unión... , salvo algún caso...) Eso si... , tienes que hacer el pedido directamente a la empresa madre... ( no te vayas a cosas como "Alibaba..." etc... , porque te van a crugir en aduanas... aparte de no llevar homologación Europea...) Saludos

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

Gracias , nen... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Tengo la Accolmile Rhino BaFang BBSHD 1000W ... , que recomendaste hace un año... Fantástica Saludos

@avivanruben77 11 ай бұрын

Muchas gracias por el código gran video

@jesuspena4296 Жыл бұрын

Muy buen video,como todos saludos

@gaizkitapowers Жыл бұрын

No es cierto que la normativa vigente las considere ciclomotor. La DGT la lió contraviniendo el Reglamento 168 de la UE con la instrucción 19/V-134 pero el mismo año tuvo que recular y sacó otra instrucción paraguas que los periodistas no conocéis y que hace que la liéis, como ellos pretenden al final ( INSTRUCCIÓN 2019/S-149 TV-108 punto 3). La cuestión es que la categoría ciclos de motor ya existe desde hace años en España pero aún hoy el reglamento de vehículos que regula la matriculación en el anexo IIB no recoge la categoría. Esto supone que la ley que la ministra Calvo sacó durante la pandemia fue una chapuza malintencionada y con nocturnidad que no ha resuelto el problema y nos ha puesto a los usuarios de vehículos L1eA en el ojo de mira. Hay varios ministerios, incluido industria, que en la regulación de las recomendaciones para los centros de ITV siguen este criterio, sin razón alguna, ya que tengo respuesta del mismo ministerio reconociendo que no se puede aplicar la consideración técnica de ciclomotores ni la matriculación a los ciclos de motor .

@jesustc87 Жыл бұрын

Muchas gracias por esa info y molestarte en dejar tu comentario ;)

@gaizkitapowers Жыл бұрын

De nada gracias a ti, me encantan tus publicaciones. Sé que es complicado pero porque hay lobbies a los que no los interesan este tipo de vehículos. Poco a poco van teniendo menos fuerza y tengo esperanzas en que en el futuro queden regulados. No desregulados que es como están ahora. Si no hubieran legislado nada, sólo la reglamentación Europea sería de aplicación directa. Lo embarran todo de tal forma que solo se puede pensar que lo hagan a drede.

@a.martin1064 Жыл бұрын

Hola, y con respecto a la normativa no es legal circular con bicicletas que superen los 250W? No me queda claro. Muchas gracias

@gaizkitapowers Жыл бұрын

@@a.martin1064 serían el equivalente a ciclos de motor, la categoría del afilador de cuchillos vaya. Que no es la de ciclomotor, son categorías distintas. El vehículo tiene que tener DoC (declaración de conformidad) así que no puede ser DiY ni china. Y la norma Europea exige registro administrativo, que es interpretado de forma distinta por los países de la UE. Tampoco todos deciden de igual forma la necesidad de que contrates seguro. En España solo es necesario si se considera vehículo y el reglamento español de vehículos en sus definiciones deja fuera los ciclos e incluye sólo los ciclomotores por lo que queda fuera.

@albertor6166 9 ай бұрын

Total que es un galimatías y súper dificil llevarla legal si no la compras con las especificaciones que indica la norma: solo asistencia al pedaleo, máximo 250w y máximo hasta los 25km/h Os doy mi experiencia con una pedelec 100% legal en Alemania: es suficiente la potencia, no llegas sudado ni cansado no importa que le metas 15 km de una tirada. Solo tienes la sensación de hacer ejercicio ligeramente. Le he hecho ya unos 1200 km en poco más de 2 meses. Solo usada para entorno urbano y extraurbano, no caminos ni trialeras ni nada por el estilo. Entonces la normativa está bien siempre y cuando puedas ir por carril bici, sus 25 km/h no se quedan cortos (para mi gusto sí). El problema es cuando te tienes que meter en carretera abierta y lidiar con coche. Ahí esa velocidad es ridiculamente baja y la encuentro peligrosa. Si te pudiera llebar a velocidad de ciclomotor le darías más tiempo al de atras a verte y a que frene, no te atropelle y prepare un adelantamiento seguro.

@error346 Ай бұрын

Estaría bien una review de una más normal, con doble suspensión pero sin tanto peso

@petephma1657 11 ай бұрын

Hola Jesús acabo comprar 2 bici en EEUU me las voy a llevar a Estepona. Son de marca Aventon, de modelo “Soltera” tú crees que tendré problemas pasándola por aduanas? Me las voy a llevar en su caja original. Llego a Madrid por avión desde EEUU y de ahí voy por tren a Malaga.

@rafa.1967 5 ай бұрын

Hola yo tengo la nilox x7 y aunque no es una bicicleta cara es muy práctica y tiene una buena calidad precio que opinas te atreverías dar tu valoración si la probaras. Me encanta tus videos

@Librepensador1789 Жыл бұрын

A esta bicicleta le pondría como falta, llevar los 2 pesos (cambios y motor) en la rueda trasera, en vez de en el buje central. Como mínimo uno de ellos. Y ya lo más, me parece, los dos en el centro y la transmisión por correa de carbono.

@EduSanchez Жыл бұрын

Te odio fuerte fuerte eh. Pffff que salvajada yo la quiero 😭😭😭😭 Un abrazaco!!!!

@saidmrabte2281 2 ай бұрын

es legal la de 750w en españa si esta limitada ¿¿ es mejor q la de 250w ¿¿

@danioliverasantos75 28 күн бұрын

No es legal. Ni aunque esté limitada, si te pillan e investigan, multa gorda.

@anorca70 Жыл бұрын

Buenas tardes. Desde hace más de 6 años, utilizo una bicicleta eléctrica. Es una Trek Powerfly, que no tiene la batería integrada en el cuadro. Te lo digo, para que te hagas una idea de su antigüedad. A día de hoy, sigo muy contento con ella y salgo cada domingo. La compré si no recuerdo mal, por 3600 euros y con 1600 km, era la que tenían de prueba en la tienda. He de decirte, que esta bicicleta que muestras en el video, parece muy interesante. Personalmente, le veo dos pegas, no es su precio, si no, que tenga ruedas tan anchas, esto resta mucha autonomía y el peso, es excesivo. La mía y por ser de las pioneras, pesa 21 kilogramos. Menciono lo del peso, porque me parece importante, sobre todo, cuando te quedas sin batería. Espero que te haya gustado mi comentario. Un saludo cordial.

@jesustc87 Жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario. Información valiosa. Gracias.

@jaimechalarca7005 Жыл бұрын

Aquí en Colombia nos podemos montar en una moto nueva de más de 150 cc Los precios de las bicicletas electricas siguen siendo muy caros para los usuarios de las bicicletas y que queramos otras alternativas

@helc39 8 ай бұрын

En Colombia no vale la pena comprar este tipo de vehículos al igual que un patinete eléctrico, pues los precios son elevados debido a la devaluación del peso colombiano frente al euro, además de la inseguridad en muchas ciudades del país.

@fernandogutierrez1767 27 күн бұрын

hermosa esa cosa, lastima que no creo tener acceso a una de esas .

@Maferto Жыл бұрын

Yo quiero comprar una Fat Bike pero con motor de 750W que da picos de 1000, que sea legal o no me da igual. De momento tengo vista la Engwe Engie Pro

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

Una Accolmile ... 👌🏻👍🏻👍🏻

@xavigomezoficial 8 ай бұрын

He comprado la Engine pro. Estoy encantado 😍🏁

@freddyalanoca2984 11 ай бұрын

Hola jesus soy de peru como lo puedo comprar muchas gracias.......

@enriquezapata5744 2 ай бұрын

Cuantos km dura???

@o_durminte Жыл бұрын

Bien cara la bicicleta. Comprar una arenera y transformarla en Perú te puede costar unos 450-500 Euros y ponerla con motor de 1000w.

@jesustc87 Жыл бұрын

Solo el motor Bafang de 750W que lleva esta bici vale 700€

@juanpablogarcia8070 Жыл бұрын

En España aun siendo un kit chino por menos de 1200 1500 no te armas nada. Yo haciendome todo yo sali a unos 1400. Doble suspension todo en aire, frenada pasada a 180mm y el kit de 1000w con bateria 17.5amh 48v. Un tiro pero por 500 no traes ni la bateria casi....

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

Que suerte en Perú... , pero aquí estamos en España... (Europa) Saludos

@noelmartinreyes7119 11 ай бұрын

Holá muy buenos días qué tengas una buena mañana tarde noche yo para la montaña Pura Y dura Y pará la carretera de pue blo osea como si fuera un todoterreno para ambas cosas

@nube9959 10 ай бұрын

Si miras un poli usa los pedales y no andar mas haya de 30km\h a si podras decir que no se ocupa matricula al no superarlo

@danielfernandez4421 Жыл бұрын

yo veo un precio muy elevado para las pocas prestaciones que tiene no dudo de su calidad pero lo veo demasiado elevado siendo una bicicleta al fin al cabo igual que las otras un display donde apenas da información solo lo mas básico no hay opción de elegir modo de conducción en plan eco normal y sport o que potencia esta consumiendo ect... luz muy pobre no se por ese precio las hay con mayor calidad y mejor equipamiento yo calculo como mucho y lo digo por muy porencima como maximo 1900 euros y rascados

@Librepensador1789 Жыл бұрын

En mi experiencia, las bicicletas que tienen ruedas tipo fat bike, echan Kg. de barro sobre el conductor. Así que me parece muy necesario unos buenos guardabarros. También me parece muy importante jugar con las presiones de los neumáticos, y es agotador tratar de hincharlas con bombas convencionales, no te digo ya con las pequeñas que se llevan en la bicicleta. Por lo tanto, indispensable un compresor portátil de batería.

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

No cuesta inchar las rue das... , además yo ya hace casi un año que no las inflo... , y no han perdido presión... Saludos

@Librepensador1789 Жыл бұрын

@@joanantonim.p.2400 con qué las hinchas? Has probado con una bomba pequeña portátil?. No claro, no tienen que perder presión, pero si te metes en arena, hay quitarle, y si vuelves al asfalto hay que ponerle, y con una bomba pequeña portátil es agotador.

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

@@Librepensador1789 Yo vivo en la montaña... 👌🏻👍🏻 , y no me gusta la playa... Lo de desinflar e inflar es un mito... , ves con la presión que recomienda el fabricante y "san sacabó"... Hay gente que le gusta complicarse la vida... (Si , llevo una mini-bomba por si surgiera la emergencia... , pero todavía no me ha sido necesario... , y esperemos que por mucho tiempo...) Saludos

@Librepensador1789 Жыл бұрын

@@joanantonim.p.2400 pues que no te toque inflar un pinchazo... Vas a echar la tarde...🤭

@joanantonim.p.2400 Жыл бұрын

@@Librepensador1789 No creo... , también llevo un gel antipinchazos... , hay que ser previsor y "espabilaooo"... 👌🏻👍🏻👍🏻🧐🤔🤔😂😂🥳 Saludos

@antoniolado1440 10 ай бұрын

Son prácticas pero creo que las bicicletas dunbsom caras

@martinezmartinez1138 2 ай бұрын

Para globeros!!😂😂😂

@spardas6900 Ай бұрын

Para eso compro una moto electrica, o una bicicleta normal si su utilidad es la de hacer deporte claro.

@tonirv1 Жыл бұрын

¿Si tienes algún problema después de comprarla donde está el servicio técnico?

@jesustc87 Жыл бұрын

Lo tienes todo en la web cyrusher.es. Tienen sat en España, teléfono con prefijo 951 (Malaga). Lo que cubren y lo que no cubren en garantía, etc. En fin, está todo escrito en la web.

@juanpablogo7091 6 ай бұрын

2900 Euros!!

@arturo9921 Жыл бұрын

La verdad es muy cara

@alilinares900 Жыл бұрын

Entiendo que esa opción de ciclomotor (no es bici per-se) está dirigida a personas con cierta obesidad y su condición de salud no les permite el mismo nivel de esfuerzo que personas con condición física normal. También aplica para personas con problemas motrices y en extremo, personas que no desean esforzarse más allá que solo sudar un par de gotas, sin salir de su zona de confort haciendo recorridos citadinos, como sucede aquí en Caracas. .