Am Motorrad hat es sicher nicht gelegen! Nicht einmal an den Reifen, denn es war ja nicht matschig. Aber wer bergab den Motor ausschaltet hat auch schon gleich verloren! Nimm Dir im Winter mal ein Buch mit Fahrtechnik off-road und dann im Frühjahr üben, üben üben und dann klappt es im Sommer auch bestimmt. LG Peter😎

Den Mut seine Schwächen zu zeigen haben die wenigsten, dafür hast du einen großen Respekt verdient. Bleib gesund und viel Glück...👍

Hi, I really like your videos and I want to congratulate to you for being so determined to make the trips you make on a solo adventure, you're brave. But, I'm sorry, I have to encourage you to increase your skill level. Watching to Bret videos is good, I do it too, but nothing is better than a proper off-road training course. On that steep descent you made so many errors (line, balance, braking, focus) the crash was inevitable. With a proper training course you would have avoided most of them and luckily you would have reached the bottom safely and in event of a crash (that happens to everybody) you could have lifted the bike with less fatigue. I'm an amatour as you are, but I took two training courses , basic and advanced, and I tell you.... they made a great difference. Now that you have the Touareg you need it even more, since the V85tt was much easier to handle. You upgraded the bike, but still didn't upgrade your capabilities, the Touareg is surely a better machine on offroad trails, but has a higher travel suspensions and a higher center of gravity in comparison to the V85tt this means that you need to be better too (I had the Africa Twin 1000 and now I have the V85 so I know the difference), don't be offended, I tell you this as you would enjoy even more your trips and you would risk less. Cheers from Italy

Na servas!! Das war ja teilweise echt heftig! Spitzkehren bergab offroad, ist so und so meine Nemesis. Aber man sieht wieder mal: Auf Reisen , es geht immer irgendwie weiter 👍 Sehr schönes und tolles Video! Danke fürs Teilen!

So geil deine Videos!!!

sehr COOL!!

Whoo what a ride! Ja, die Erdanziehung ist auf Korsika gewaltig! Aber super gemeistert. Toller Film. herzlichen dank fürs teilen...auch die nicht so heroischen Stellen....gehört halt zum Abenteuer.

Sehr Menschlich und unterhaltsam, deine Video sind cool geschnitten... danke für deine Inspiration und Unterhaltung! Die Standort Einblendungen finde ich sehr gut! ZRH Grüsse

HI Doktor! Congratulations to have done that with the Aprilia, not really easy to lift up! Reading the comments I could also add one about your choice of tyres : more aggressive tyres would have helped a lot!

Hallo, Ich habe mir deine drei Episoden angeschaut und mich am meisten auf Episode 2 konzentriert, die mich an eine identische Galeere erinnert, die ich auf dem TET in Südwestfrankreich erlebt habe. Ich bin Franzose, 66 Jahre alt und wohne in Colmar an der deutsch-schweizerischen Grenze. Ich fahre auch einen Tuareg 660, mit dem ich letztes Jahr mehrere Roadtrips nach Marokko und Tunesien unternommen habe. Damals, bei meiner Galeere, hatte ich eine BMW F 850 Adventure, mit der ich an einem sehr steilen Anstieg stecken geblieben bin, an dem niemand vorbeikommt. Ich musste meine gesamte Ausrüstung über einen Kilometer zu Fuß nach oben tragen und das Motorrad wie du seitlich schieben. Ich hatte nicht genug zu trinken mitgenommen (35°C im Hochsommer) und ich war wie du allein, viele Fehler haben sich angesammelt. Ich plane, nächstes Jahr mit dem Motorrad nach Korsika zu fahren. Kannst du mir bitte eine GPX-Datei deiner Strecke geben? Mit den Punkten, die ich vermeiden sollte, damit ich mich nicht in denselben schwierigen Passagen wiederfinde wie du, denn ich werde wohl auch allein sein. Denn auf den Spuren des TET weiß man nie, was einen an Schwierigkeiten erwartet. Danke im Voraus für deine Hilfe. Mit freundlichen Grüßen PS: Wir können auch per Mail kommunizieren, wenn du einverstanden bist: Jeann.densi.coudert@free.fr

Joeeeeee.... uffff, qué bonito vídeo, en qué líos te metes..., en alguna ocasión, zonas como la primera rampa donde te caíste, las he bajado en punto muerto, solo derrapando un poquito con la rueda trasera, me fue bien, sin embargo, cada uno aplicamos un criterio cuando llegamos a una zona así, seguro que el tuyo fue el mejor, en ese caso. En la segunda caída la rampa debía ser impresionante, cuando, ni siquiera podían sujetarse los otros 5 hombres para llegar a la moto... MUY BONITO VÍDEO y sin duda una gran prueba para nuestras AT660.

Uff, dehydriert. Heftig, Martin. Ich habe darum immer einen 3 l-Camelbak auf dem Rücken. An heißen Tagen im Süden nuckelt man den ganzen Tag und abends ist es leer! Aber gut, dass du dich wieder auf die Prillja geschwungen hast. Dann kommen die guten Gefühle zurück. Du hast eine super Art, mit Livekommentar Reisen zu erzählen. Gruß, Günter/Nürnberg

Genau bei Minute 4:19 war der Punkt an dem ich nicht mehr wusste warum ich nicht umgekehrt bin. Ich dachte wohl noch der Hügel dann geht es weiter auf einem Weg. Hätte ich gewusst wie anstrengend der Rest dort ist bis zum Ende, wäre ich umgekehrt. Danach eine tolle Erfahrung aber wir waren komplett am Ende. Danke für das Video, so konnte ich es nochmal genießen.

Reifen waren Mist dafür, aber Dein Enthusiasmus ist das, was zählt! Sehr schönes Video! Hab die Tuareg direkt am zweiten Tag ins Geröll einer Baustelle gehauen, weil ich es einfach wissen wollte wie es ist, im Deutschen Mittelgebirge offroad unterwegs zu sein 🤣 Jetzt übe ich auf dem TET in Holland und Belgien und finde es wunderbar. Korsika sieht toll aus!

Hi Martin. Ja - Korsika ist ein Traum. On- und Offroad. Ich finde Du machst das richtig, steckst nicht auf und traust Dich :-) Nur so bekommt man Erfahrung und bei jeder Tour geht es ein Stück besser. Solange man sich nicht richtig weh tut oder das Motorrad zerstört, ist alles gut. Weiter so! Gruß, Winni

Finde Deine Videos echt inspirierend und klasse gemacht. Danke dafür. Das Gefühl wenn es nicht mehr vor oder zurück geht kenn ich auch aus meinem letzten Sardinienurlaub. Blöd wenn man den Point of no return verpasst :-) Sowas zieht einen echt runter aber man lernt ja auch daraus und wird mental stärker. Bitte weiter so und wenn Du wissen willst wie mich der TET fast geschafft hat sag Bescheid, dann schick ich Dir den Link zu meinem Video. Das war richtig dumm aber am Ende doch eine wertvolle Erfahrung

Ciao e complimenti May I ask where are the 2 points where you fell on the track? I'll be in Corsica in 10 days to do the tet

Starkes Video!! Man fährt und erlebt alle Schwierigkeiten und Glücksmomente buchstäblich mit. Ich dachte, Du wolltest Dein Gepäck abspecken, nun fährst Du immernoch mit vier Taschen am bike?!

Wie wäre es dir auf dieser Strecke mit deiner Moto Guzzi V85TT ergangen? Vielen Dank für die tollen Videos.

Hi Martin Du bist echt ein krasser Hund, unglaublich, einfach verrückt. Respekt und Hut ab, wie steil war das denn bitte. Gruß Matze

Habe damals schon bei 3:43 umgedreht. Wie sich zeigt, eine weise Entscheidung angesichts einer 1200GS auf Straßenreifen. Kurz nach Regenende. Ach ja. Bergab bleibt der Motor an und die Hauptbremse ist am Vorderrad! Nehmerqualitäten hast Du!

Niemals alleine sowas machen. Und dann empfehle ich dir einen , nein, mindestens 2 Enduro Kurse.

🤣🤣🤣

Du lernst aber auch nicht dazu. Du hast doch die Guzzi mit Vollgpäck schon immer hingelegt. Wie wäre es mit Endurotraining und dann auch ohne Gepäck.

Da una parte ti faccio i complimenti ma devo dire che troppi errori Mai solo, gomme adatte, 2 corsi in offroad, viaggiare leggero