Auf jeden Fall für den Lumbricus terrestris (da Regenwurm) endete der Tag SUPER positiv - wegen Dir.

Was zählt ist der Wille, die Begeisterung und die gute Vorbereitung und das Du einen schönen Hike&Fly hattest. Und wenn Du es noch weiter probierst und es dann klappt, wird die Freude umso grösser sein. Wer es probiert kann nur gewinnen, entweder hast Du Erfolg oder etwas dazu gelernt. Ich sage gerne Scheitern macht den Meister und freue mich schon jetzt auf Flug xxx wo Du es dann schaffst 😄🤞🐦

Da hatte die Lena mal das Glück, dass die Thermik so brüllt, dass sie kaum nach unten kommt, da versucht sie sich gleich an so einem Mini-Hügel-Start. Ich meine, versuchen kann man es, klar. Aber wenn es dann nicht klappt, dann bitte nicht enttäuscht sein. Du hast jetzt noch keine 100 Starts und vor 10-15 Starts hast du dich noch über 15min Abgleiter gefreut. Bitte behalte dir diese positive Einstellung. Auch der Marlon (Abo habe ich auch) brauchte etwas Glück. Manchmal muss halt mal alles passen. Dein Tag wird noch kommen.

Merci d'avoir posté cette vidéo. Pour moi qui débute c'est un véritable apprentissage et challenge de comprendre à quel moment il faut prendre la décision de retourner vers l'atéro pour ne pas se faire prendre au piège d'être trop loin et trop bas. Merci encore, ce n'est pas une honte, au contraire c'est très pro d'avoir poster ton vol, tu m'as appris bcp avec cette vidéo🙏.

Wir fliegen hier nur an Hängen mit höchstens 200m Differenz. Das A und O ist beobachten. Wo kommt der Wind her, gibt es Ablösungen, steigen irgendwo Schwalben, wackeln die Blätter eher rechts oder links vom Start, bildet sich eine Wolke die man den Bewegungen zuordnen kann usw. Ich fliege Fai Dreiecke mit oftmals nur 100m Höhenunterschied. Wenn man Dreiecke fliegen kann, gibt es keinen Soaring Wind. Man muss beobachten und in eine Ablösung starten. Das braucht einiges an Erfahrung, sonst steht man unten. Marlon fliegt von dem niedrigen Hügel bei deutlichem Wind, das hat mit deiner Situation am Startplatz nichts zu tun. Aber, wenn man es schafft hochzukommen, das ist ziemlich geil....

Bei Minute 13:00 war die Chance. Bei Minute 13:10 erklärt sich, warum Du sie nicht wirklich wahrgenommen hast. Wenn Du es später (noch) besser im Griff hast, wirst Du die Chance ergreifen. Der Startplatz, das flache Gelände, möglicher Talwind,...meine Analyse kommt vom Sofa. Daher, eher meine Sofa-Analyse. Gute Flüge!

Mal ganz allgemein: Es ist immer wieder schön deinen Kanal zu schauen. Sehr interessant & spannend. Freue mich auf noch viele coole Videos!

hey Lena, schönes Video! sei nicht enttäuscht, es war so oder so eine Erfahrung mehr. Und wie ich dich aus den Videos kenne, setzt Du dir das als Ziel und wirst es irgendwann oder bald schaffen... ich drück Dir die Daumen, wobei das gar nicht sein muss, da du es schaffst - hier glauben sich alle an dich! Gruß Witschei

Immer weiter Lena!

Ganz schön ambitioniert, Lena! Die Höhe allein muss kein Ausscheidungsgrund sein, aber bis zur ersten potenziellen Abrisskante war es halt schon (zu) weit. Mit so wenig Höhe muss man im Piepsen auch mal einen schnellen Vollkreis riskieren - der hilft dir entweder ins Steigen oder lässt dich noch mehr Höhe verlieren, aber wissen tut man´s halt immer erst nachher. Falls es dich tröstet: Weißt du, wie oft ich schon in Erwartung toller Höhen warm angezogen und mit Camelbak ausgerüstet gestartet und 20 Minuten später verschwitzt und fluchend am Landeplatz gestanden bin?

Hallo, du hast es versucht, alles richtig gemacht. Von so einem kleinen Hügel kann es mal klappen, das man aufdrehen kann. Meistens aber nicht. Mein Tipp: Nächstes Mal höher gehen. Wünsche dir weiterhin gute Thermik. Gruss Geri 👍👋🇨🇭

Kein Grund enttäuscht zu sein. Allein der Wille zählt und wenn der Boden nicht genug Wärme speichern konnte, dann ist es eh vorprogrammiert nur einen Abgleiter zu erwischen . Auf jeden Fall bist du sehr souverän und hast immer Spaß dabei. Mach weiter so! 😊

2:44 Hahaha, köstlich... 😁 Liebe Lena, ich feier dich ja immer, weil Du so schön selbstironisch bist. 😘 Zum Flug haben ja die locals schon viel gesagt. Ich hätte wahrscheinlich bei DEM grünen Gras nicht einmal an wirklich verwertbare Thermik zu denken gewagt. Aber jeder Flug taugt für Erfahrungen. Also, nicht ärgern, es kommen noch viele tolle Flüge... Liebe Grüße Jörg

Otro dia será mejor seguro , feliz dia

Ich Speck-culinere der Luft war sehr sehr turbulent! 😂😂

Grundsätzlich ne coole und sehr (über)motivierte Action, feier ich😊👏... Bei so extrem schwachen Bedingungen mit fast offener Bremse fliegen, Kurven hauptsächlich mit dem Körper, und natürlich versuchen durch achtern auch das kleinste Steigen mitzunehmen...ein bisschen was ging schon. Und natürlich die Zugrichtung der Wolken beobachten, um abschätzen zu können, wo sie möglicherweise entstanden sind. Was die Flugrichtung angeht, tendenziell eher gegen den Wind... Muss aber nicht immer passen. Fliegen, so zumindest meine Erfahrung, ist auch irgendwo immer eine Mischung aus Können, Erfahrung und vor allem Glück. Wo halt keine Thermik ist, bringt dir auch das beste Können oder Material nur bedingt Vorteile 😅... achso, und natürlich auf die Uhrzeit und Ausrichtung des Geländes achten, zb geht ein Osthang oft schon am Vormittag, während das zb bei einem NW Startplatz höchst unwahrscheinlich ist

Kleiner Verbesserungsvorschlag Marlon fliegt ENZO 😂😂

Es ist nicht so verrückt, wie Du denkst. Wir fliegen häufig an Hügeln, die nur 50m oder 100m haben. Vor 20 Jahren konnte man dort wirklich nicht fliegen, aber mit den heutigen Schirmen ist vieles möglich. Man muss es nur immer wieder bei anderen Bedingungen und Tageszeit probieren. Irgendwann klappt es und man kann besser einschätzen, welche Bedingungen es braucht, neben dem Quäntchen Thermik-Glück. Mach weiter so

An einem kleinen hügel startet man auch oben an der abriskante und schaut aufs Vorland ob eine ablösung kommt.Malo macht auch nix anders Würde gerne mal mit dir fliegen gehen LG

what a tricky place...

Do not despair, your ambition is not misplaced! As the sayings go: If you don’t go you’ll never know! If you try, you might succeed, if you don’t, you for sure won’t. Some thoughts; look for thermal generators to fly over, darker, harder ground, structures, villages, ploughed fields rather than thermal sinks, such as lush meadows and forest. Seek thermal triggers, where the thermal generator comes up against a change in topography, tree lines, edges of fields, rising ground, structures causing the thermal to break off the ground and lift away. Also, take your time on the takeoff hill, wait for thermals coming through, feel and time the cycles, feel the thermal gusts coming up the hill and wait to launch into a thermal rather than a calm pause. Maybe a slightly later (12:00-13:00) takeoff to let the thermals develop more, but before it shades over? I appreciate your enthusiasm for this complex sport, your ambition, and especially your authenticity, showing us your emotions, sharing your hopes and dreams as well as your disappointments and reflections. Go you! I think what you’re doing and sharing is fantastic. 👍

Das 30m Hügel Video habe ich auch aufgesogen als Flachländler. Ich glaube sowas geht mit nem a Schirm kaum, da zählt halt jeder meter. Ich wäre evtl bei deinem ersten Steigen direkt mal gekreist. Da unten sind die Thermiken sehr klein und du kannst nicht mehrere sekunden warten und hoffen, dass da noch mehr kommt. Geht mir ja oben auch fast schon so. Marlon hats übrigens 2x probiert. Wo ist dein zweiter Versuch? 😛

I´ve been there for few day vacation last year but the weather was totally unflyable...also could not get any feeling for valley wind system....since it was too windy. But I observed the landscape a lot and according to my filing :) I did not see this as an morning low save flying spot...so do not be disappointed! :) Perhaps think if there is some spot where walley turns and the wind must go up.....or perhaps two winds come together....long observation on start place is key....you must take off at very start of the cycle for low save

Da haste wohlt zu viel gefrühstückt. Ich glaube auch, die Erdanziehungskraft war Heuer besonders stark.

Allein da rauf zu gehen, sich freuen was gehen kann und dann klappt es nicht ganz so. Schon der Versuch macht kluch, hast was gelernt und ich wär rechts rum, weil links ging net fül 😂😂😂

💟

Una missione non è mai fallita anche se il volo dura 10 minuti. Tu ci hai messo tutto l’impegno possibile ma se non c’erano le condizioni non è colpa tua. È bello vedere nei tuoi occhi la voglia di fare quota a tutti i costi, avresti acceso anche un fuoco per riscaldare l’aria e fare nascere una termica. Lena aspettavo solo che cominciassi a sbattere le ali per salire. Alla prossima Lena, non perderti d’animo. Brava 🤗🤗

Schade ... trotzdem DANKE für's Mitnehmen 👍👍

Versuch macht klug...wäre ja amtlich wenn es funktioniert hätte. Lag ja aber auch nicht an Dir dass es nicht funktioniert hat😊 Möchte im Juli auch mal vom Speiereck fliegen...bräuchte dann einen Local😂 der sich dort auskennt. Dann fliegen wir aber mit unseren Pi's von oben 👆. Also vllt geht sich das mal aus

I'm a beginner so I don't know for sure what would have worked. But I think maybe it's a bit too green? All that pretty green chlorophyll is keeping the sun's energy for itself and not heating up the air so much. There is a dark patch where trees have been cut in the left side of the picture at 13:00, it might produce some lift if you can get uphill from it.

- Tja, Probieren kann man Alles. Auch um 8.00 Uhr Thermikfliegen.... - Gleich unter deiner Startwiese ist meine Landewiese, wenn das Auto gleich unter dem Bauernhof am kleinen Parkplatz steht. Da KANN thermischer Wind hochblasen (und natürlich Föhn), aber bittschön um 14.00, 16.00, 17.00 Uhr. Am besten wenns 4-5 Tage nicht geregnet hat, die trockenen Wiesen gemäht sind. - So knapp überm Tal ist die warme Luft sehr hangnah. 100m draussen kann nix mehr sein. Also: GUTE thermische Chancen am Nachmittag, der Boden trocken und ordentlich thermische Böen oben am Windmesser Peterbauern. Das schaukelt dann auch entsprechend. - Dynamische Chancen nie. Weil wenns von da gut geht hats oben 30+, weil das Aineck davor den S-Wind da herunten blockt. Was zählt, ist der Spass. Den kann man auch beim (erfolglosen) Probieren haben.👍 hike&fly ist sowieso super.

Das der Marlon in der Thermik von einem mini Übungshügel bis zur Wolkenbasis aufzusteigen konnte, hat, wie jemand schon angedeutet hat, mir seinem High Performance Schirm zu tun. Mit einem A-Schirm wird man es einfach nicht schaffen, aus einer Low Safe Situation heraus ein Cross Country Flug zu starten. An dem Mini Hang, den er da nutzt, wird man mit einem A-Schirm, wenn überhaupt ein mini Abgleiter schaffen. Jeder Schulungshang ist steiler!😅 Aber der kleine Hang, von dem er gestartet ist und der kleine Berg bei dir könnten mit etwas Glück den Unterschied machen. Musst halt direkt jede kleine Thermik nutzen und an ihr festhalten. 😉

Griaß di liebe Lena! I wär noch rechts gflogn und hätt ma an Hang gsuacht der noch Süd-Süd-Ost ausgricht is. Do hätt die Sun dann die maximale Einstrohlung ghobt. Alles Liebe! 😘👍

Boah, sehr schweres Vorhaben... Ich würd auch die einzige Chance bei 13:00 sehen, mit Vollkreis und dann nimmer loslassen 😂

Hi Lena, vielleicht hättest Du am Mondseeberg mehr Glück gehabt an diesem Tag. Versuch macht klug. Viele Grüße!

Next time it will be better! If you manage it will be very rewarding! ❤

It was the longest XC video ever ! Not in distance, it was superlong in time😂

Hi Lena, könntest du mir bitte sagen, wie du deine Insta360 am Gurtzeug befestigst?

Zum Gesamtflug: Man hat es schon gesehen an der geringen Wolkendichte bei Minute 7:49, daß mit der Thermik nicht viel los ist. Auch hier nach dem Flug sieht man, zu geringe Wolkendichte 16:47. Also fast keine bis gar keine Thermik. Vielleicht war es noch zu früh am Tag und man hätte noch abwarten müssen wie die Wolkenentwicklung ist. 1 oder 2 Stunden später sieht es vielleicht ganz anders aus. Man sieht auch hier: 9:20, die Wolkendichte ist zu gering (9:20). Zu 9:22, wo du sagst: _"Also da san scho echt dicke Brummer da oben..."._ Ja die dicken Brummer waren zu weit weg.

Ich liebe die ruhigen thermiklosen Tage 🤷‍♂, du solltest mittags mal mit mir im Flugzeug fliegen, ich finde immer viel Thermik 😁 Aber Schade für dich das es nur ein kurzer Flug war 🙄

Trotz des kloanen fails: Sponnend, wies duat im Summa ausschaut - i kenn de Gegend oiwei nua vom Ski Foan 😂 oba dua de ned zfü owe, koana is in 2 joah profi skifoahra oda Marathonläufer, des braucht ois zeid

Grüß Dich Lena. Jetz bin i grad von dein Flug Nr. 96 zum Flug Nr. 98 rüber g'huft, um hier mit dir mental mit zu fliang. I stell mir des so vor wia a Tandemflug. Ah, i seh grad _(bei __0:28__)_ dei Pflasterl is weg und dei Binkerl is a scho fast verheilt.😃 Aiso jetz glei mal zum: "Verruckt'n", _(__0:16__),_ a paar 100 Meter weiter oben, mit dem Thermik-Flug beginnend, _(__0:42__)._ ------------------------- Hm!🤔Ob des was wird? ------------- Thermik-Wolkerln san zwar da, aber hinter'm Berg. Und hervorn is nix.🤔 _(__0:42__)_ Naja. Dann gehn ma moi aufi bis zum Startplatz _(__0:45__)._ . Stunndenn spätterrrrrrrrrr. Jetz sam ma herob'm. _(__7:42__)_ Thermikwolken ham si aa scho vermehrt _(__7:47__)_ und schaut eigentlich gut aus. Aber da, über uns, _(__7:49__)_ schauts ein bißchen arg dünn aus mit de Thermikwolken: _(__7:49__)_ So. Mental schnall i mi aa glei mit oo, _(__9:29__),_ und dann kanns los gehn. Start 11:40 Guat weg komma 11:48 es geht schwach aufi 11:56 Naja, leichtes Sinken 11:58 Noooooo?🤔 --- Mog net recht 12:10 Naaa, es sackt durch 12:19 Es geht owa 12:33 Gut daß das Gelände stärker abfällt gegenüber der Gleitwinkel ist, so ham ma mehr Luftraum unter uns 12:44 + 13:02 Ja, Rechtskurve ist jetzt wichtig 13:22 ooouuuuu, da gehts owi🤔 starkes Fallen 13:40 Ja manchmal is a bisserl Thermik, 13:52, aber es sind nur schwache Ablösungen. Naaa, es hot koan Taug. Es geht mehr owi statt aufi 14:04 Starkes Fallen 14:15 mit noch leichten Heber 14:19 aber es geht mehr owe 14:38. Dazu bei der Linkskurve hat man von Haus aus mehr Höhenverlust 14:41 Aber genug Höhe um den Landeplatz zu erreichen. 14:45 Weiterhin starkes Fallen und da vorne ist die Hauptstraße wo ma no drüberfliang miaßn 14:48 Da vorne bei der großen Wiese, steht da nicht dein Auto bei der Baumreihe? 14:49 _(später hab ich gesehen daß das Auto nicht an der Baumreihe steht sondern bei der Hütt'n)_ Erneut starkes Fallen 14:50 ääääääääähmmm, wo fliagst'n hiii? 15:08 Wo ist denn der Landeplatz? Ich hab keine Orientierung 15:08 Ich dachte der währe jetzt *links im Bild* bei 15:08 ? oooouuuuuuuu, halt den Kurs bei und fliag nüber über d' Straß 15:22 *Nicht* zurück zur Straße! 15:42 halte rechts! 15:47 *Rechts! Rechts! Rechts!* Nüwa zur Wiesn! ----------- Aber net so weit nüber 15:55 *Oh mei!!!* 😱 ------ 16:01 ----- Wo is dei Landepunkt? ------- Zum Auto schaffst as nimma 16:02 HAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA🤣🤣🤣👉und der Bauer wird si gfrain 🤣👉16:06 und kommt dann mit den da: 5:11 Ja maiiii! Wo hast as Auto steh?🙃 16:13 I hab gar koa Orientierung mehr. Da ob'n san ma gwen 16:22 Und dei Auto?, des steht da ganz weit hinter dir? 16:28 ? Jetz kenn i mi gar nimma aus wo ma han. 16:28 Du bist so lang an der Straße entlang geflogen wo i g'sagt hab: "rechts rechts rechts" _(bei __15:47__)_ Jetzt hier bei 17:02 hab ich keine Orientierung mehr wo wir sind. -- Zu weit geflogen oder Zielpunkt nicht erreicht. -- Wo steht denn's Auto? -- Ah da vorn 17:06 ? Ja stimmt. Des steht ja da vorn bei der Hütt'n 2:53 Sodala. Da sam ma. _(__17:15__)_ Also wie ich geflogen wäre: Nachdem ich dieses starke Fallen gehabt hätte, siehe 14:50, dann hätte ich den Kurs weiter bei behalten um über die Hauptstraße zu kommen. Also nicht nach rechts, wie du bei 15:08 geflogen bist. Dann hätte ich noch genug Möglichkeit für eine gute Landeeinteilung Richtung Auto gehabt. Denn man hat gesehen, es tragt nicht mehr. Naja. Beim nächst'n mal gehts wieder vui besser.😊🥰❤

Bonjour Lena, pourquoi ne pas avoir essayé de rester au dessus de la ferme juste après le décollage ? Les fermes sont souvent à l'origine de petits thermiques..

Hi Lena, wie läufts, schon lange nichts Neues mehr von dir zu sehen😢

Hi Lena, wo ist denn eigentlich Flug 97 hin?😊

Da hier alle von Marlons 30m Hang sprechen: Was der Armin Harich hier zeigt, ist für mich so ziemlich das Non Plus Ultra kzfaq.info/get/bejne/fNhhoMJ22r6YYX0.html

Hat jemand schon versucht mit mehr Höhe übers Dorf zu suchen? Also direkt raus Richtung Dorf fliegen. Vielleicht gibt’s da am Rand etwas wo du dich eindrehen könntest. ✌️

Denke du hättest erst um 12:00 starten sollen und nach rechts. Aber No risk, No Fun. Hauptsache gesund gelandet.

Hey Lena🙋‍♂️ Diesmal gar keine Benachrichtigung bekommen, das es ein neues Video gibt😔! Gibt es kein Vario was dir anzeigt aus welcher Richtung die Thermik Bzw. Ob Sie links oder Rechts von dir ist? Fand es trotzdem schön dir beim fliegen zu zuschauen 👌🏼 Und obwohl es ein recht kurzer Flug war, hat man dir durch dein Lächeln und guter Laune gar nicht angemerkt Das du so enttäuscht bist ! Aber hey is doch egal ob kurz oder lang……es war Flug 98😍 Noch 2 dann hast du die 100👐🤙🏻 Ganz liebe sonnige Grüße aus Niedersachsen Jens

Troppo presto dovevi aspettare almeno le 12 perché vento debole non erano mature le termiche ,ciao

Hallöchen! Mach Dir nix draus, ist so ziemlich das herausfordernste was man machen kann, von "einem Hügel" aufzudrehen und wegzufliegen. Wie hier ja schon mehrmals richtig gesagt wurde, da MUSS alles passen!!! Und, Glück zählt auch dazu. Was aber hier nicht erwähnt wurde: Talwind!!!! So wie es ausgeshen hat, hatte es beim Landen schon einen? Bei Tälern weit unten, die Höhe der Einwirkung des Talwindes richtet sich nach der Thermikstärke am Tag UND aber auch der Topographie des Tales. Es sieht ganz danach aus, dass Du mit dem gewählten Startplatz genau im Talwindbereich drinn sein wirst, wens mal wirklich "gscheite" Thermik haben sollte? Denn dann "verbläst der Talwind in den unteren Regionen des tales die entstehende Thermik MIT dem Wind zuerst mal in Talrichtung, also entlang des Hanges (!!!) und dann erst nach und nach den Hang RAUF zu steigen. Ich denke, dass Du bei dem Startplatz dann eher Seitenwind bekommen wirst, eine Mischung aus thermischen Talwind mit Ablösen und zum Teil auch den Wind ansich der herrscht. Is a wengerl tricky!!!!! Außerdem sollte auch gleich Startplatz entsprechender Wind herrschen, dass Du durch diesen einen !Anfangskick" bekommst und dann mit dem Mix aus Wind UND Thermik Höhe machen kannst. Denke auch, dass das Startfenster zeitlich recht klein sein wird, wo das alles passt: Tal- Wind noch nicht zu stark das man sicher starten kann und einsetzen der Thermik, die weiter unten dann halt durch den Wind eher zerissen und bockig sein wird, bis Du dann mal höher rauf kommst!!! Unterm Strich, net so leich und man sollte da auch wissen was man da macht!!!! Und leider ja, wurde auch schon hier gesagt, Dein Schirm macht die Sache nicht leichter. Da brauchst schon einen sehr guten Schirm der gut in der Thermik zu fliegen geht und gut steigt! Und DIE werden schon deutlich anspruchsvoller zum Fliegen. Ich würde mir eher einen "Hügel" im Alpenvorland suchen, wo der Wind gut anstehen kann, der südlich ausgerichtet ist mit weiten eher "unbewaldeten" Flächen (Felder) davor die Thermik entwickeln können. Da wirst Du eher schneller Erfolg haben es den Marlon "nachzumachen"? Und ja, dass Du auch sehr gut Thermikfliegen sollen könntest, ist klahr. ABER, DA lernt mans richtig, wennst oben bleiben willst an den "Hügeln"! ;)

Ich als gleitschirmfligender Landwirt, würde mir wünschen nicht im hohen Gras zu landen,vor allem nicht ohne Kommentar

Also Lena, das du es nicht selber sagen mußt: Ein hübsches Madel braucht kein so ein großes Gurtzeug wo das Ärschen reinpasst und der Schirm darf auch kleiner sein. Kapiert ???