Bonsoir Aurélien, du bon travail.... Ce qui est très intéressant c'est la méthode de travail qui donne des pistes et met en évidence les "erreurs" à ne pas commettre. Effectivement si on n'a pas construit un cadre de maintien de la caisse avant de "désosser" les planchers et bas de caisse il faut penser à remettre les portes afin de retrouver les équerrages, sinon c'est apparemment une vraie galère. En tous les cas bravo pour tes tutos efficaces et pédagogiques. Belle intro, bravo JO

Toujours un plaisir de retrouver mon influenceur automobile préfèré. Idéale pour passer le temps sur le trône pendant la grosse commition

Au top 👍👍

Beau boulot, bravo pour les soudures 👍 et vidéo excellente. Merci La nouvelle intro est pas mal 😊

Bravo Aurélien , tu fais du bon travail, je suis moi-même en train de restaurer une AZUA1969. Continue comme ça !.

UN VRAI ARTISTE !! le Michelange de la carrosserie !!! Ciao de l'italie et bon travail

Alors, vous préférez l'ancienne ou la nouvelle intro ? (répond en commentaire!)

Tu aurais dû souder des barres avant d’enlever les longerons pour garder les bons écartements. Après c’est une AK donc peut-être que c’est pas nécessaire, je connais pas ces types de caisses. Moi aussi j’ai changer les longerons et quasiment tout les plancher de ma 2CV4.

Je viens de m'abonné j'ai un regard tout neuf sur le sujet , franchement les deux intro me plait difficile de choisir l'intro de ton pote et plus moderne, dynamite, la tienne un peu plus rustique j'aime beaucoup aussi ! En revanche idée ! Tu peux les permutées chaque une leurs tours. C'est toi le Boos. Bravo à toi de te lancer sur un projet au fou, cela vaut la peine. Bonne semaine à toi. J'ai hâte de voir la nouvelle vidéo.

pour mon ami6 j'avais acheté 1 pince à souder mais je vois que le bouchonnage ça le fait très bien aussi ! bravo, on attend le prochain numéro 👍👍

très belles images, jolis plans vers 8:45! hâte de voir la suite man

Super la vidéo c'est du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍

Super vidéo et très instructif comme dhab... je te remercie car je m'appuie beaucoup sur ce que tu fais pour avancer sur la mienne car je galère beaucoup et je suis bien moins outillé... 😁

L'intro régale et vos soudures aussi !

Superbe travail . Encore une qui sera sauvée . Merci pour elle . Je m'abonne .

Merci pour ce partage de resto . Très bien détaillé et bien filmé très intéressant. Ta bombe c’est de la galvanisation à froid ? Hâte de voir la suite.

Pas bête l’astuce de percer le longeron au niveau du pied milieu.👍

Bonjour, Aurélien j'ai découvert ta chaine il y à déjà qqs temps, franchement bien tu assures réalisation méca et vidéo ! je commence une restau sur un 6 je vais surement en apprendre sur cette nouvelle Prod . Merci et bon courage #zstb

Hello Aurelien, ça avance bien ! 😉

Bonjour, Pas trop d'avis car j'aimais bien l'ancienne et j'aime tout aussi bien la nouvelle. La musique est vraiment bien associée aux vidéos. Continu, je te suis régulièrement. Je suis un peut comme toi, j'ai un PONY 812, une Jeep Willys et une 2CV6. Tu comprends bien que nous avons un peut de points communs ... 😉

super video plein d'astuces et bon conseils

Merci pro

Bonjour Aurélien, Merci pour ta vidéo, Avant de souder tout définitivement, As-tu fait un montage à blanc de l'ensemble sur le châssis ? Pour contrôler la conformité avec la tôle pédalier, J'ai fait la même opération, Il y avait un décalage important des cotes dimensionnelles sur la tôle pédalier, Par ailleurs, Dans le compartiment moteur, Au niveau de la sortie câble d'embrayage interférait ave le support maître cylindre frein, Plus bas la lumière passage colonne de direction était elle aussi décalée, Sur la tôle pédalier les extrémités ont des bords tombés de part et d'autre, C'est vraiment galère de tout déplier et replier à coté pour rattraper la situation, Il faut se méfier avec les marchands de pièces tôle et de leur mauvaise foi, La justesse des cotes dimensionnelles , N'est pas toujours au rendez-vous, Cordialement

J'ai une Dyane à rénover, la caisse est très rouillée et merci pour tous ces trucs et astuces que tu nous montre.

Toujours aussi bien à regarder. Je prends des notes 😁. Vivement la prochaine. C'est quoi comme bombe de peinture pour souder ?

La Nouvelle intro elle claque et donne une bonne identité ! peut être un poil court

Moi, ce que j'aime bien, c'est le casque EDF !...

👍

Déjà a 178 vue et 52 j'aime en 4h, ont à largement gagner et dépasser tes attentes. 👍

Looking good man great video

gg

Chaud le pote Joe

Bravo pour tes vidéos et la nouvelle intro est top !!!!!!! où achètes tu tes planchers? je suis en début de restauration d'une 2cv 4 de 1976. merci et continue comme ça!!!!

Salut bravo a toi pour ton boulot c est top tu aurais du faire un treillis en tube et le pointer a la caissecpour éviter toute déformation

Bonjour Aurélien, Dans l'épisode N°18 du 20 octobre 2020, Tu as utilisé un soulève soupapes, Veux tu bien me donner la référence de l'outil, Et la société qui le vend, Je t'en remercie par d'avance, Sanataté

Est-ce que tu as déjà pensé à mettre tout ça sur Spotify ? Sinon respect, énorme travail

Salut, J’ai une question pour laquelle j’ai du mal à trouver des réponses. Avec quels réglages souder la tôle de plancher pédale pour ne pas percer. Je parle bien de soudure au MIG. Merci

Salut bon boulot juste un petit bémol pas bien grave mais les planchers se pose sur le plancher pédales et non dessous

Salut , beau boulot , ça a l'air simple mais ça ne l est pas.... Quel poste utilises tu Stp ?? Gaz , no gaz , etc...

salut ta vidéos m'a bien plus je doit rénové la mienne j'aurais de bonne base merci et a la prochaine beau travail a plus

les piet de caisse a la brassure pierrot 85 ans carosier

☝️👍👆👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Bonjour aurelien ..es ce que tu pourrais m envoyer une photo de la bombe alu zinc que tu prend pour les soudure s il te plait ...merci

Ah, t'as le casque edf, tu travailles là-bas ?

Attention aux séances de soudure en T-shirt et sans protection du visage ! Tu es jeune Aurélien, tu fais du bon boulot... hélas, à ce rythme, tu ne le feras pas longtemps... aimer ce genre de travail et devenir aveugle à 50 balais avec un cancer de la peau, c'est dommage ! Inutile de dire à tes fans que les équipements de protection (EPI) sont certes chiants mais INDISPENSABLES ! Un pouce en bas pour tenter de te motiver.

pas très pro tout ça !!!!

T'as pas de meuf ?