✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com 🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor 🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev МОЙ ВК mkuldyaev Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Пікірлер: 459
@4etk1e9 ай бұрын
08:38 Крючки на двери багажника чтобы тент натягивать на природе, так и пол багажника превращается в стол если купить фирменный аксессуар - ножки
@user-qm3jo9un4q9 ай бұрын
То
@Snakersman2 ай бұрын
горе-обзорщикам это невдомек
@Alikhan0869 ай бұрын
передние двери открываются полностью, там настройка открывания в меню
@yurimolodts0v1759 ай бұрын
9:45 Катаюсь до сих пор на старенькой хонде, нет центрального тоннеля, какой же это кайф его отсутствие. Надо попробовать, чтобы записать это в минус.
@Dimon244869 ай бұрын
Миша , что же ты на грунтовке его не проверил с щебнем? Оффроуд небольшой не показал. Было бы интересно узнать как он в этой стихии.
@mederdjorupbekov9 ай бұрын
Когда сказал Ала Арча чуть прифигел. Добро пожаловать!
@user-wo1hm6ng1w9 ай бұрын
Растет Кульдяев.... Юмор... тех часть... понимание психологии...... в общем уровень. с каждым разом интереснее и интереснее
@dmitryrabinovich19289 ай бұрын
в Китае 30к$. 20к$ привоз, налог и оформление. Не слабо.
@kair477389 ай бұрын
Как же прекрасны кыргызские горы
@kr1nn2049 ай бұрын
есть версия с ручками, у вас версия без, так же есть версия с 4 сидениями, которая гораздо больше фишек дает, центральный подлокотник едет вперед назад, там есть холодильник даже. 4 сидений не означает, что там по центру пусто, просто там диван
@valeriyaprokhorova11468 ай бұрын
Ну чтобы получить 4WD, как у 5-местного придется оплатить как доп.опцию, потому как этот вариант идёт только с задним приводом
@irinasadovod_iz_sela9 ай бұрын
Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор о чанган cs85. Уж очень машина нравится, а мнение ваше хотелось бы услышать, благодарю.
@user-kf2gi1df4u8 ай бұрын
8:30 когда руки заняты проще сделать вторую кнопку. Первая сразу закрывает багажник. А вторая через 10-15 секунд.
@jamez_krsk52949 ай бұрын
Я как-то ездил в каршеринге с "безрамочным" зеркалом, там очень странный эффект: из-за отсутствия визуальных границ, пользоваться ими сложнее.
@SilentReal9 ай бұрын
Всем, что непривычно, пользоваться сложнее.
@SilentReal9 ай бұрын
Круто да, но нам надо везти гибриды, они у китайцев такие же крутые, как электрички.
@Krebek9 ай бұрын
Миханя, отличный обзор. Ты один из первых начал тестить китайские авто, доверерия к тебе больше всех!
@aaz404akaaazmandius99 ай бұрын
ну это ж говно)) парень решил вам показать говно.. первым)))
@yurimolodts0v1759 ай бұрын
Гулевич не раньше?
@Krebek9 ай бұрын
Гилевич год назад появился, Михаил года 2-3 назад начал тестить китайское барахло типа Чангана и тп))
@aaz404akaaazmandius99 ай бұрын
@@Krebek ну он потестил.. и все.. а где китайцы со вторичного рынка? Вот есть 200е, куча бмв и мерсов.. и 5 и 10 летки.. а китайцы где? их нет, потому что они гниют к такому времени.
@Krebek9 ай бұрын
@@aaz404akaaazmandius9 ну да нет статистики, а гниют как вы говорите это все что нам официалы втюхивают, но Зикр другой автомобиль, не сравнивайте их. Поживём увидем как на самом деле покажут себя эти бренды.
@lehvolk8 ай бұрын
Видел Михаила на завтраке в отеле, который, кстати, засветился на видео. Ну и авто в тесте видел вживую - тачка огонь. Все ждал выход обзора.
@user-bm1uf3oq2r9 ай бұрын
А на каком месте она в рейтинге?
@smartfoxdev7 ай бұрын
Спасибо за обзор, как думаете насколько она будет комфортна для высокого роста 194 см?
@ItsYourDream3 ай бұрын
Мало места будет)
@user-cf1bb9bv9h9 ай бұрын
Планируете сделать обзор на Lynk & Co 08?
@user-bm5sz1wn3o9 ай бұрын
в Алматы за 32 000$ можно такую привезти, за такую цену 3,7 до сотни (пусть даже 4 с) больше нет конкурентов
@user-mk8bz8im4g9 ай бұрын
В Алматы нулевая таможенная пошлина на электрички
@pereslife9 ай бұрын
Вам везет, что нет внутри страны говно-автопроизводителей
@liamhygge9 ай бұрын
@@pereslifeпо-моему, проблема не в их присутствии, а в отстаивании их интересов
@SkyLine9o89 ай бұрын
Конкуренты только соплатформенные смарт и денза
@vladislavbelyakov23159 ай бұрын
18000 миллионов тенге около 40500 $ до Алматы под номера . дешевле я не видел
@sauronvonbelarus39166 ай бұрын
Михаил, добрый день! Нет ли планов взять на тест Жили Геометрия Е? Это реальный городской бюджетник
@akylzhanaltynbek14178 ай бұрын
интересно насколько хватит батареи
@alexsolonin98459 ай бұрын
Интересный аппарат, чем-то напоминает Ниссан Джак
@user-mk5jc4ws3z9 ай бұрын
Подскажите, где можно прошить Монжаро, что бы добавить CarPlay и всё с этим связанное?
@ilyxxa9 ай бұрын
Gmcustom
@alexeykuznetsov30975 ай бұрын
Даже самостоятельно можно, есть инструкции, это не бином ньютона 😊
@user-pw4um7gj1y7 ай бұрын
По поводу двери, она открывается нормально полностью, просто ты близко стоишь, сделай шаг назад и откроется полностью.
@user-co8de6pj5v9 ай бұрын
Интересная машина, думал такую взять, но только не как 1 машина в семью. Для 2 й или жены супер, но 66 кВ и размеры. Все таки маленькая батарея и размер, не смотря на вес, 250-300 максимум ее пробег, а это без своего дома очень мало
@MKuldiaev9 ай бұрын
Нет, я думаю 400 в нормальном режиме, экономично - 450
@Rudolf2Shpigel9 ай бұрын
У родственной geely geometry С с батарейкой на 70кв реальный пробег за 400 км и эта тоже будет в районе 400 проезжать.
@user-qx5jg7sg9c9 ай бұрын
Для Казахстана, сколько она выйдет?
@azrecion9 ай бұрын
А в чём её "интересность"? Чисто как игрушка? Хочется понять логику тех, кому такие авто интересны (как игрушка они мне и самому интересны, но 5 лямов за игрушку).
@user-co8de6pj5v9 ай бұрын
@@azrecion 5 миллионов это сколько на ваши? 50000$? Она стоит новая в топе со всем чем можно 40, а та что на тесте 36. За 36000$ разгон до ста 3.7, клиренс 180 , свежий дизайн, куча опций… для города как 2 авто хорошая машина если есть дом или зарядка своя.
@artgrey31519 ай бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@Carnage66679 ай бұрын
Михаил, почему нет теста на JAC JS6)))
@PronichkinV9 ай бұрын
А где снимали? Природа очень красивая.
@my.binokular52839 ай бұрын
Михаил, я думаю в таком поведении машины в поворотах виновата "Конти". Есть опыт у меня такой . На Volvo S60 2015 T5 стояла Континенталь спорт контакт 235/40R18 с новья. Машина резвая, но из-за резины при обгонах и резких перестроениях вихляло машину, закидывало зад страшно. Ругал шведов матом. Сменил резину на туже размерность другого производителя и всё стало отлично!
@yurimolodts0v1759 ай бұрын
На какого производителя сменили?
@my.binokular52839 ай бұрын
@@yurimolodts0v175 Шведского) Гиславед. Правда сделан не в Швеции. Не помню. Может и Россия. Но эффект был отличный. Всё стало как надо! Когда резину на родные диски поставили, сначала огорчился. У конти был выражен защитный бортик. Кромка диска была глубоко утоплена У Гиславеда при той же размерности диск почти вровень. Но поведение машины меня очень порадовало!. А к бордюрам я и так стараюсь не притираться.
@1234sidorАй бұрын
@@my.binokular5283гиславед - это 2я линия континенталя же, часто - просто предыдущий контик; кароч,гиславед не м.б. лучше контика )
@u2beuser9 ай бұрын
Этот Zeekr выше шелупони типа Эволюта не на класс, а на десять минимум. Когда его привезут в Европу, доля продаж ЕХ30/С40 наверняка резко упадёт.
@shalowsplaw9 ай бұрын
вбиваем в гугл "zeekr x цена" и что мы видим? Цена выше 5млн, официального сайта нет, купить можно только сомнительными конторами на заказ или на бу рынке (подозреваю что там также барыгами "на заказ"). Значит гарантии на него нет, запчастей очевидно тоже, сервисов нет. С каким Эволютом его можно сравнить?
@MrSioln9 ай бұрын
Тестировать 0-100 через три пешеходных перехода - это что за фарш в голове должен быть?
@user-dw8ep7tf3d9 ай бұрын
Люди перестали там переходить, зная что Михаил там тесты проводит с 0-100))
@Krebek9 ай бұрын
Он в Киргизии, там можно. У пешеходов там не фарш в голове😂
@badbush24149 ай бұрын
Видно что фарш же в голове у ретарда
@user-dw8ep7tf3d9 ай бұрын
@@Krebek Не как у тебя, да? 🤭
@VasyaFortochkin994 ай бұрын
Откройте окно, душнила в комментах
@okean56949 ай бұрын
За мультимедиа ничего не сказал. Есть ли английский,возможна ли русификация,установка сторонних приложений,карт?
@user-cl6wu7sg1c9 ай бұрын
В итоге,как на Монджаро,окажется бесполезной приблудой,которая стоит 1/3 авто!)))))
@user-oi4zo7hp9t9 ай бұрын
На Монжаро русификация давно есть. Смотрите обзоры Лисы, всё на русском.
@SonegPanasoneg7 ай бұрын
коллега недавно купил такого зикра. ребята, это очень прикольная машина! пуляет, как спорткар. тихий, комфортный. управляется с приложения на телефоне. посмотрим, как будет вести себя через время. но блин, это реально классная тачка
@ItsYourDream3 ай бұрын
Ну как там?
@user-bs3oc3db3v4 ай бұрын
Может рампорками поправить повороты?
@user-oj3gv7jz4y7 ай бұрын
В каждой машине есть свои приколы,вот у меня в genesis g70 я не могу дотянуться до ручки дверей из нутрии,при росте 173см,приходится тянуть за отверстия где находится клавиши стеклоподъемников
@user-ix7hb8ob3y9 ай бұрын
Спасибо Михаил!
@Oleg-ot2ig9 ай бұрын
Блин, а я то думаю, пейзажи до боли знакомые. Какую там дорогу то сделали. Михаил, давай когда ещё приедешь к нам в Бишкек, встретимся. По присутствую на съёмках как покупатель ищущий себе электричку для повседневки
@kamal_fuga9 ай бұрын
Сделайте пожалуста обзор на jetour X70 Plus 1.6 В максималке 2023 бюджетник
@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын
Михаил добрый день! Я писал вам до этого, можете протестировать джили окованго L 2023-24 г. 2,0 литра. Мне кажется это будет интересный вариант 7 местной машины и по цене недорогая!
@MKuldiaev9 ай бұрын
Ну как недорогая.. сейчас по курсу не меньше 3 млн привезти
@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын
Стоит как джили атлас новый, даже дешевле, в базе 2,0л движок от тугеллы и неплохое оснащение, физические кнопки
@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын
Ну и 7 мест полноценных
@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын
Интересна именно ваши тесты и подача материала
@user-oi4zo7hp9t9 ай бұрын
За 4 млн будет неинтересна, плюс там монопривод... по сути семиместный минивен, движок там 1.5Т 177лс ... а 2.0Т 218лс будет стоить ближе к переднеприводному Монжаро 218лс (не путать с 238лс с полным). Чудес не бывает и не будет. Плюс рынок не готов к минивенам (Geely HaoYue), поэтому их к нам и не везут. Нет спроса в РФ, по словам и мнению самих китайцев, они незаинтересованы заморачиваться с этим. Своего рынка хватает.
@alexio059 ай бұрын
Обожаю названия видео,потом заходишь смотришь цену-и видео можно не смотреть
@JuicyFruitOmsk8 ай бұрын
В Омске в мороз с печкой этот колесный паурбанк сядет за пару часов максимум. На лифы ставят все фены бензиновые/дизельные, потому что батарейки невывозят в морозы
@user-tv9by9jw3e2 ай бұрын
Откатался зиму в Омске на нем.Полет отличный.Запас хода сокращается до 220+- км ,в остальном супер
@Mic00la9 ай бұрын
А как же обещанный обзор на lync&co 05?
@GyzmoRUS9 ай бұрын
Когда уже Мише дадут Li L7/L8/L9 потестировать?...
@max-ye9kw9 ай бұрын
что сказать, zeekr и nio для меня самый топ из Китая.
@user-yu5iy8vj7e7 ай бұрын
все отлично но как это будет зимой в слякоть .мороз .когда у тебя села батарейка . и т.д и т.п
@user-rl6ht1et2e9 ай бұрын
Съёмка снимался в Кыргызстане?
@dimasikgogodriver9 ай бұрын
Мне показалось или нет???!!???)) Почему стойка левая передняя серая, а поток белый???))
@Dimitrius02059 ай бұрын
Электромобили станут более популярны, когда она сможет доехать от Москвы до Сочи, например. Не на одной зарядке конечно. Вопрос в оснащенности дорог зарядными станциями. Михаил, может стоит устроить челендж Москва-Сочи на электричке?)
@ildar83f389 ай бұрын
Экспреч зарядка 2-3 часа
@Dimitrius02059 ай бұрын
@@ildar83f38 вопрос не в этом был
@azrecion9 ай бұрын
@@ildar83f38"экспреч"? Ну, 2-3 часа на одну заправку - это да, "экспреч" ещё тот...
@GyzmoRUS9 ай бұрын
Человек гнал ID4 или 6 как раз из Москвы в Сочи - ехал 3 дня, два раза на эвакуаторе ;)
@ras66609 ай бұрын
А смысл на такие расстояния устраивать челленж? Ты прям постоянно по 600-800 км в день выкатываешь? У 90% водителей такие пробеги -несколько раз в год и то не у всех
@arcticcat659 ай бұрын
Почему в крышу не встраивают солнечные панели, что бы увеличить дальность хода?
@Uservip779 ай бұрын
Площадь маленькая, мощность солнечных панелей будет слишком маленькая, в этом нет смысла.
@tomasinagmailcom9 ай бұрын
Потому что это даст менее 1% добавки, а по стоимости сильно выше.
@bezputink9 ай бұрын
а-ха-ха, или на крышу ветровик. А почему бы просто не купить машину с нормальной дальностью хода, ведь их полно на рынке и это не электроведро будет?
@bwahhha9 ай бұрын
Давненько уже встраивали в Ауди. Мощности хватало на поддержания комфортной температуры внутри, и то хорошо. Или в фискере
@Magura339 ай бұрын
@@bezputinkбензиноведро
@magisterbibendi9 ай бұрын
Интересно, как будут эти двери открываться, когда резинки примерзнут
@ChangXiaHua9 ай бұрын
在如此寒冷的地方不应该买这样的车😂这车就没考虑过北极的环境
@user-or7xl8yr7t9 ай бұрын
назуя тебе ручка двери, подергать и понять что все закрыто?)
@bond91129 ай бұрын
После ледяного дождя поймёшь зачем тебе ручка двери...
@user-or7xl8yr7t9 ай бұрын
@@bond9112 согласен или после мойки, зимой примерзает, но вы забыли что ли кто производит эти машины и какой там у них климат)
@user-hn3rx4zk6t9 ай бұрын
ждем обзор на JETOUR X90 PLUS
@krillcov9 ай бұрын
А как же определить место в рейтинге? Где рейтинг?
@vottuda5 ай бұрын
6:37 понаблюдайте за силуэтом машины, верхние фары, над задними квадрат белого металла - я прям смотрю и не могу развидеть smart roadster, они будто им вдохновлялись
@IgorS-kl4rg9 ай бұрын
Михаил протестируйте smart #3 он на той же платформе но вроде поменьше "китайщины"
@michaelm59528 ай бұрын
Если уж брать этот зикр , то дизельную и на ручке👍
@paulartiomov705 ай бұрын
Дизель да. Но ручка в городе не кайф
@ramonparis26269 ай бұрын
Его цена в Китае в топе 35000 долларов. На заказ его привезти много дешевле выйдет И китайской версии монитор ездит туда сюда от водителя к пассажиру и пассажирское сиденье раскладывается в кровать чтоб отдыхать, поэтому и бардачка нет kzfaq.info/get/bejne/r71inNB40rzcgGw.html
@OliverPak909 ай бұрын
Добро пожаловать в Кыргызстан Михаил, Александр!
@Kissmia0509 ай бұрын
Крюки в багажнике нужны для палаток и тд,а не до пакетов
@aerotraxer9 ай бұрын
А тепловой насос в ней есть?
@almanzorzorro3 ай бұрын
Да,есть
@an0nycat12 күн бұрын
ну, как второй автомобиль его можно всем рекомендовать 100%, если, грубо говоря, у кого-нибудь лэнд крузер прадо, с разгоном до сотни - когда-нибудь, а тут - 4 секунды. но у меня возник вопрос: а если поехать на нём зимой в магазин, то может ли как-нибудь замёрзнуть дверь без ручки и не открыться? 🤔🤔
@Oleg-ot2ig9 ай бұрын
У тебя, Михаил, какой рост, что бы ориентироваться?
@MKuldiaev9 ай бұрын
188
@sandman94789 ай бұрын
Удивлен что в Ала-Арчинском ущелье обзор, в гости в Кыргызстан приехали?
@MKuldiaev9 ай бұрын
Да
@user-oi1gx4xb4b9 ай бұрын
По крайней мере на китайском рынке так...
@OOO-TexAc9 ай бұрын
Жаль, что не предусмотрен фаркоп! И это не освещено в ролике. Для меня это критично. И многих других (посмотрите статистику поодаж и аренды прицепов). Считаю это промахом китайцев. Ведь они выходят на европейский рынок, а там фаркоп популярная опция.
@rootready9 ай бұрын
вот всегда интересовало, нафига этот прицеп? :) Что вы там возите, тещу? 😂
@OOO-TexAc9 ай бұрын
@@rootready возможно стоит смотреть по сторонам во время движения? Тогда можно заменить, что в прицепах возят. Если кратко: объёмные и/или пачкающие грузы. Также очень популярны велобагажники на фаркоп.
@alexeykuznetsov30975 ай бұрын
На электро не ставят фаркопы. Надо брать паджеро/прадо для этого. Чтобы движок не напрягался, да и само авто тоже :)
@OOO-TexAc5 ай бұрын
@@alexeykuznetsov3097 не верная информация: на Теслы возможна установка фаркопа, на ID3 возможна, но только для велобагажников, на пикапы F-150, RD6, R1T и т.д. устанавливается. Это навскидку. Вкратце на американском рынке крайне важно, а на европейском просто важно иметь фаркоп. Кстати, в Драйв2 мне сказали, что в Европе сертифицирован фаркоп (но не знаю правда ли это).
@FSProf9 ай бұрын
Вот введут транспортный на эти все силы и нахрен оно надо))
@MrRezwalker9 ай бұрын
А где его нет? В двух-трёх регионах? Поэтому за 500 сил и не интересно по сто тысяч дарить пидарасам за хер собачий. Даже при наличии денег на электромобиль. Максимум Лифы наше всё...
@AstanaKZN9 ай бұрын
Х 0-100 у Марка Диксона 3.7 сек едет. Uni-V 0-100 едет 6.6 сек.
@YVictorovich9 ай бұрын
Самое важное в электромобиле - как экономично производится электричество, как экологично горят электрички и как практично они отнимают ваше время, быстро расходуя заряд и долго заряжаясь.
@bezputink9 ай бұрын
слушай и я вот не верю, что сидеть на батареях так безвредно
@azrecion9 ай бұрын
@@bezputinkсидеть на батареях относительно безвредно (пока они не загорятся) - там нет таких электромагнитных полей. Поля генерируют разнообразные преобразователи, двигатели/генераторы. Опасно не само поле - опасны определённые частоты, помноженные на мощность и (грубо говоря) поделённые на расстояние. А какие там частоты в самих аккумах? Там просто химическая реакция (благодаря которой они очень классно горят от простого контакта с кислородом).
@bezputink9 ай бұрын
@@azrecion попробуй кровать сделать из них и через пять лет нам расскажешь что и как
@azrecion9 ай бұрын
@@bezputink зачем? Что б сгореть нафиг? В этом же их главная опасность. Мы ж не плебеи, я надеюсь, что б вести подобного рода дискуссии на уровне эзотерики...
@bezputink9 ай бұрын
@@azrecion слив засчитан
@3sobki9 ай бұрын
Зикр это джили. Вольво это тоже джили . Стыдно не знать 😊
@MKuldiaev9 ай бұрын
Да ладно! 😂
@FROSTA1R9 ай бұрын
@@MKuldiaevсколько китайцы платят ?
@rsn16119 ай бұрын
Зачем усы сбрил
@nigmatmukhamadiyev62679 ай бұрын
Lynk & Co это гибриды 😊
@maksatarapov74339 ай бұрын
Добро пожаловать в Кыргызстан Михаил
@user-wl1lt5pd8q8 ай бұрын
Снимите обзор Jetour Dashing!!!
@abcgfc5449 ай бұрын
Миша, надо сравнить с xpeng g6
@antoxapandaway9 ай бұрын
G6 больше по классу, автопилот в базе лучше, а моноприводный такой же батаоейкой стоит столько же.
@abcgfc5449 ай бұрын
@@antoxapandaway а по уровню езды? Я понял что xpeng не оцинкованный. Сгниет же
@Svolochsh9 ай бұрын
Тише в машине, потому что это однообъемник с маленькими размерами)) Чем больше "шкаф", тем больше посторонник шумов.
@user-dw8ep7tf3d9 ай бұрын
Не факт !
@Svolochsh9 ай бұрын
@@user-dw8ep7tf3d легко можешь проверить)) Берешь два металлических ящика, один побольше, а другой поменьше, и, одев их поочередно на голову, походи проверь)) Кузова седан всегда тише универсалов были, а фургончики ещё громче - это уже давно изученный факт)
@alisherataev40419 ай бұрын
@@Svolochsh решил проверить ваши умозаключения... Недалеко ушел от дома, участковый докопался, зачем хожу с ящиком на голове...
@Oleg-ot2ig9 ай бұрын
Ну почему люк для зарядки слева??? 😝
@ItsYourDream3 ай бұрын
А где?)
@sergeyrodin78249 ай бұрын
Вероятно, не «икс», а надо читать, как «кросс». В английском языке Х в названиях читается, как «кросс». Например, XBee читается как «кросс-би».
@KadokiPo9 ай бұрын
Хорошо, что не пишете лучше Майбаха)))
@Edem-Armenia8 ай бұрын
Разгон --->3,7😂 работает толка в Спусках
@alisherc37259 ай бұрын
Бомба пушку снял бро
@andrei29819 ай бұрын
Пока не будет заправок везде ( везде!!!! ) смысла от таких машин не будет ! Проблема электромобилей в заправках
@jarunplay9 ай бұрын
в человейниках возле 9-ти этажек придёцца ставить десятки и сотни станций зарядки и когда вечером все станут подключать зарядку - это какой добавочный расход бегающих эхлектрончикофф будет нужен???
@azrecion9 ай бұрын
@@jarunplayда этим любителям электроповозок до лампочки, хватит ли всем остальным генерации, потянет ли инфраструктура, и сколько будет стоить из-за них для всех нас электроэнергия...
@azrecion9 ай бұрын
Если их единственная проблема в заправках, то у меня простой вопрос: оставим в стороне вопрос электрогенерации и электроинфраструктуры (всё, что ДО заправок), и просто представим себе сеть электрозаправок один в один такую же, как сейчас АЗС, и количество электромобилей такое же, как сейчас с ДВС - будет ли такая система сбалансированно жизнеспособной?...
@sergeyrodin78249 ай бұрын
Нет проблемы. В будущем, которое нам готовят, не будет среднего класса и личного автомобиля, как признака среднего класса. Для 2% новых феодалов хватит инфраструктуры и мощностей, а остальным - общественный транспорт и котлеты из сверчков.
@jarunplay9 ай бұрын
@@azrecion я предложил бы банально подсчитать с калькулятором, сколько нужно будет подвести и задействовать электр. мощности в человейниках, возле многоквартирных домов, чтобы в дополнение к расходу пиковому по вечерам в квартирах, пошла пиковая нагрузка для зарядки авто...ну чтобы хоть немного в мозгах появилось понимание - это просто очень много в киловатах на каждый вечер на кв. км, взрывной рост мега-потребления на микрорайон, какие нужны будут подстанции, какие кобели с кабелями
@user-hk2ki8xj3e9 ай бұрын
Почему не рассказали о возможности играть в игры? Какой джойстик нужен, какие игры есть
@manvelyan.george8 ай бұрын
Автор, манипулируете заголовками)) Моя Tesla Model Y Performance объезжает этот Zeekr, который существенно меньше по габаритам. Про Plaid'ы молчу. Давайте уточнять о каких именно Теслах идет речь)))
@user-yc4xk4wu4y7 ай бұрын
ОГО! Че за сытный завоз такой)) Надеюсь будут еще подобные видосы!
@Oleg-ot2ig9 ай бұрын
В новых Воя Фри 106 кВатт/ч же батарейка уже
@user-xr1ow3hq9w9 ай бұрын
Миха салам адейкум добро пожаловать в мою страну)) А в Ош приедешь?
@user-md4we4uw5u6 ай бұрын
Недавно в Казахстане открыли официальный представитель Зикр
@KattyHolms9 ай бұрын
Маркетинговая непрактичная повозка. Возможно как пятый автомобиль помучаться годок и слить будет норм
@bigboss75147 ай бұрын
Чтобы открыть передние двери до конца, надо настроить их опционально (указать градус открытия дверей) 😂. Блогер от бога. Вам вначале надо разобраться нормально с функциональными особенностями этого авто.
@onepersonpro9 ай бұрын
Думаю эта машина больше для южных регионов, не для северных точно. А есть сейчас нормальные гибриды? На электрокаре особо не попутешествуешь (
@user-yb1pq4tm4q9 ай бұрын
один владелец Lixiang Li L9 выкладывает обзоры в Ютубе, живет по моему в Тюмени, вполне себе даже путешествует, хотя путешествовать лучше в самолете
@onepersonpro9 ай бұрын
@@user-yb1pq4tm4q Ну имею ввиду путешествовать не по трассе, отъехать в горы например, небольшие, проехаться по бездорожью на кемпинг отъехать в другую страну где может не быть зарядки!? Поэтому смотрю больше на нормальный гибрид.
@user-kq5vo9hr8l9 ай бұрын
@@user-yb1pq4tm4qимеют ввиду если машина постоит на морозе в -30 дня 2 или 3, что с батареей будет,
@azrecion9 ай бұрын
Ну вот я житель южного региона - имеем и без этих повозок проблемы с электообеспечением. В общем, нам оно тоже нах не нужно!)) Как и гибриды, которые тоже заряжать надо.
@onepersonpro9 ай бұрын
@@azrecion Гибриды-хорошие, заряжать не надо, они заряжаются сами при езде!
@Splinter.9 ай бұрын
Интересно а как ее открыть зимой после ледяного дождя?😂 Или если на мойке плохо протерли уплотнители дверей а на улице -25😂😂 Остаётся вариант с подогревом салона до талого, что явно усадит пробег.
@user-uo5ji7rt7s8 ай бұрын
В нём тепловой насос, который салон сразу теплым делает за пару минут как кондей)
@alexeykuznetsov30975 ай бұрын
@@user-uo5ji7rt7sкруто, не стали экономить. Как я понимаю до -15 он точно будет работат
@user-uo5ji7rt7s5 ай бұрын
@@alexeykuznetsov3097 углубился в тему,не тепловой насос в Х,а ТЭН ,тоже самое по факту)
@madnoize29104 ай бұрын
Там все продумано, это не веста
@NissanExp9 ай бұрын
А где упоминания, что машина делит платформу со SMART 1
@yurimolodts0v1759 ай бұрын
Как обстоят дела с обслуживание подвески: рычаги, резинки, тяги и тп, где что брать, если официалов нет, и в магазине не купить? под заказ с Китая? как долго и через какую ТК доставлять? В России ведь дороги говно, раз в пару лет хоть как придется обслуживать ее.
@user-es3qe8sf7i9 ай бұрын
нет времени объяснять, там надо полный привод проверить на черри тиго 7 про мах
@yurimolodts0v1759 ай бұрын
ТО - Омывайка, антифриз и тормозная жидкость.
@user-ln8eh6lo4c9 ай бұрын
Документы уже не возят. Все электронно
@willaeubanks47145 ай бұрын
Классный казик, играют здесь уже давно. Пока в плюсах, что дальше не знаю)
@user-rz8hb3fn1b9 ай бұрын
Запас хода как я понимаю не более 300-350 км, на два дня максимум по городу
@MKuldiaev9 ай бұрын
В Москве я думаю будет 400 реальных
@reshad7119 ай бұрын
@@MKuldiaev Привет Миша а где тест на ЗИКР 009 с большим 140 кВт батарейкой ?
@MKuldiaev9 ай бұрын
@@reshad711 будет
@user-co8de6pj5v9 ай бұрын
@@MKuldiaevоткуда там 400. 66 кВ при том что 20-80 % только зарядка в основном, а это не больше 45 кВ. 250 зимой и 300 летом
@Russell859 ай бұрын
Фигасе вы по городу за два дня накатываете.
@user-tm4rz2jp8z9 ай бұрын
Безрамочное окно не дует на скорости? Субару же отказались от них.
@yd76198 ай бұрын
Какой у вас рост?!
@MKuldiaev8 ай бұрын
188
@Kharam377 ай бұрын
Транспортировочную рамку с зеркала забыли снять, оно безрамное :)