Я очень благодарен Вам за такие видео. Давайте искать альтернативу по добыче электроэнергии. Вы Молодец с большой буквы.

Молодец, побольше бы таких как ты!

Весь ютуб перекопал и вижу что вы лучший 👍🏼профессионал🤝

Продолжает нас учить демонстрируя наглядные эксперименты и росказывая простым понятным языком,не зря в своём первом ролике я назвал Вас учителем.Спасибо.👍👍👍

Отлично! Спасибо за ролик!

Палец вверх,двумя руками!! За понятное видео ссылочку на машинку для зачистки проводов !!!

Мне нравится ваши чёткие ясные уроки и реальные практические

Зачетный агрегат вышел! Кстати, недавно разбирал насосный электродвигатель погрузчика, катушки намотаны шиной даже не в две, а в четыре шины.

Валера,как всегда, шикарный генератор получился. Спасибо за опыты. Есть над чем подумать и чему поучиться. Продолжай в том же духе. Супер лайк:)

просто балдю от вашего занятия

Растет,Вы просто гений,такую машину собрать дома,дай Вам Бог здоровья и успеха

Зачистка классная. И магниты тоже хороши.....

Классная машина получилась, для ветряка самый раз!

Зачишалка от изоляции супер, инструмент для мастера который не будет простаивать

слов нет ,одни лайки.класс

Видео. Огонь. Спасибо.

Отличное видео.Лекция на "ура"! Удачи в дальнейшем творчестве!

КРАСИВО. СКОРЕЕ ДЛЯ ВЕТРЯКА.

Хорошее видео, спасибо! По сечению проводов согласен, при больших токах сильно сказывается влияние внутреннего сопротивления обмотки, и соотв чем меньше диаметр тем больше потери и нагрев. Но это справедливо только на низких частотах.

С меня лайк ! Мощный генератор .Спасибо за ролик !!!

Как всегда, +. Большое спасибо.

Класс молоцом супер лайк спасибо за видос.

Привет всем! Как я и думал. Лучше одним проводом большим диаметром, чем набор в несколько проводов меньшего диаметра. Спасибо огромное Валера! Ты творишь добро. По больше бы таких людей, как ты.

Уменьшения напряжения при намотке большим числом проводов, возможно связано с увеличением расстояния части витков от магнитопровода (полюса) с увеличением толщины намотки катушки. Чем ближе виток к магнитопроводу, тем больше в нем ЭДС.

Автомобильные генераторы встречаются с двойным проводом, лично такой ремонтировал! Стоял на Опель вектора В 1,7ТД.

Просмотрел, с меня пальчик, охренительно! Тёзка жди в гости! Удачи

Благодарю вас Валерий!

Очень много полезной информации

Спасибо видео познавательно 👍

Для меня вроде и бесполезно, но жутко интересно ) Автору моё уважение!

Спасибо за обзор!

Хочу напомнить как нас учили раньше, чтобы получить более достоверный результат, это я к разбегу показаний по тестовым катушкам, надо многократно повторить опыт. Т.е по 1 катушке мотать мало на пробу, надо как минимум три однотипных. А это все время и деньги. Поэтому полученный результат на 70% из за опыта и золотых рук мастера. Лайк и респект. Спасибо за видео, реально познавательно!

Спора ни в чем нет. Видео просто👍👍👍👍👍🤝🤝🤝

Класс!! Похоже этот генератор на отопление дома будет.

Отличный генератор!

Всё правильно делаешь

на счет статорной обмотки автомобильного генератора: Бывает обмотки, намотаннве двойной звездой, там считай в два провода

Молодцы ребята, так держать! Техническая развития стоят на таких людей, как вы! Хорошие хобби, занятия, я бы с удовольствием занялся, но возраст не тот!

Что бы не было обратных полюсов, в их место вставляем тонкие магниты (что бы вошел в место) горизонтальной поляризацией. Т.е. основные с вертикальной, а промежуточные с горизонтальной. (плюс следующий минус). Это исправит и улучшит магнитное поле статора, совет не хитрый а КПД чуток прибавит.На магнитной пленке сами заметите.

Огонь ! С меня лайк!)

Многожильная намотка проводов в изоляции приводят к 25 процентным потерям по току и напряжению из-за взаимодействия магнитных полей проводов между собой спасибо за эту науку буду знать.

валерий у меня есть гена от рено 94 ампер 900 об мин с двумя жилой волновой обмотки отличный генератор

как всегда респект и уважение мастеру своего дела. а нихром пора поставить и потолще раза в два, раз уж и нагрузки пошли мощные.

Круто... 👍👍👍👍👍👍👍👍

Вообще супер бомбовый геннадий. Его бы мини ГЭС, он бы себя хорошо показал бы. Жаль что у Вас нету стенда для теста генераторов, чтоб мотор на прямую крутил генератор, обходя потери на редуктора. Так бы можно было бы примерное сравнение КПД генераторов делать, ориентируясь на потребляемую мощность двигателя и выходную мощность генератора. А двигатель собственно частотником крутить, чтобы можно было обороты выставлять какие нужно. Надеюсь когда нибудь Вы таким обзаведётесь.

все бы хорошо но...как бы наши "родные" депутаты не придумали налог на ветер!!!...они только на налоги мастера,на другое они не способны...

Разметка без делительной головки это мастерство!

вставлю 5 копеек: если несколько проводов свить вместе . чтобы они плотно были скручены как один (как трос) - будет как один толстый провод. При чём, чем выше частота - тем будет лучше. На высоких частотах витой провод будет лучше одножильного. Если просто взять несколько поводов и ими намотать - не то. Потому что витки перемешиваются ... или как объяснить... Короче, жила, которая принадлежит 5-ому витку оказывается рядом с жилой, которая принадлежит 10 -ому витку . В итоге там хаос из силовых линий и результат вы видели.

Классный генератор молодец . PS : во время съёмки телефон на беззвучный или вообще выключать

Генератор от 2108 старый намотан двумя проводами.

Не плохо. Пора собрать еще такой генератор с самозапитом

Круто!!

теперь я знаю кто сделал гравицапу !

Скорее всего вы наматываете разные длины провода в ручьях. Такие катушки мотаются одновременно с нескольких бобин. При ручной намотке то-же самое - все ручьи мотаются одновременно, длина проводов должна быть одинаковой ибо е=В*L*(db/dt) где е - мгновенное значение ЭДС индукции В - индукция (обеспечивается магнитами) db/dt - обеспечивается скоростью вращения Т.е. намотав разные длины провода у вас получаются параллельно соединенные обмотки с разным ЭДС.

valeriyvalki Провода взаимодействуют между собой в самой катушке, потому что концы проводов спаяны образуются два или четыре замкнутых витка, какие и в свою очередь, своими противотоками и компенсируют возникшее напряжение в этой замкнутой системе, единой катушки. Разделить диодами витки одной катушки, чтоб ветки не взаимодействовали, как коротко замкнутые витки...

Спасибо Валерий за то что передаешь свой опыт, я не думал что обмотку лучше мотать в один провод. От ныне буду знать.

Валерий, @13:00+ если _очень критично_ получить минимум просадки напруги, мотайте лентой с максимальной шириною (т.е. в один слой), с расчетной толщиной ленты с изоляцией между слоями такой, чтобы в высоту паза уместилось нужное кол-во витков. Задача не проста, если нет вальцов для получения заказной ленты нужной толщины, но в принципе это работает и это максимум, что _вообще_ можно выжать из гены на конвенциональном принципе... Почему и как? Это уже весьма сложный для камментов вопросец... Маленькая подсказка просто: есть так наз. "коэффициент заполнения потока медью": весьма важная штукенция! :-) Удачи! P.S. А вот противопоставлять теорию практике негоже, если конечно не плохая "теория", но хорошая практика... или наоборот. Увы, полных, истинно хороших теорий в наше времечко днем с огнем не сыщешь! Всё "упрощают" до профанации, если не хуже! :-(

Молодцы... китайцы! :)

Переменка течет по наружной части сечения, постоянку по всему. Площадь сечения от диаметра зависит по квадратичному закону, следовательно один жирный проводник пропустит больше чем два мелких ибо площадь поверхности будет выше отсюда и меньшие просадки

Доброго времени суток!Интересное изделие получилось. Я вот подумал что если на роторе нарезать пазы под магниты с шагом ширины магнита магниты уложить в пазы в одинаковой магнитной направленности тогда железо ротора будет выполнять роль противоположного магнита. Это упорядочит изменение магнитных полюсов, крепче посадка магнитов и экономия магнитов наполовину . Возможно Вам это будет интересно. Удачи.

Сам лично делал из 12-ти вольтового 24-рех вольтовый, ибо тот был намотан двойным проводом.

Молодец мужик!! За неординарный заказ возьмёшься?

Ну очень полезный ролик👍👍👍👍👍👍👍🤞

Здравствуйте Валерий! Смотрю Вас давно и восхищен вашим отношением к делу! на 09.36 вы озвучиваете результаты измерений выходных параметров катушек намотанных двойным и одинарным проводом!Так вот: разница не в сечении и не в сумме сечений, дело в том что двойная катушка матается внавал а не как лента (например по типу поликлина) поэтому итоговая разница длинн проводов двух катушек разная, то есть где то они ложатся один виток под другой и длинна постоянно меняется вот и результат! один контур гасит другой и параметр не идеален, это примерно как 6в и 12в источники зацепить в параллель. Теперь насчет генераторов: например фирма VALEO мотают свои катушки в автомобильных генераторах двойным проводом, только уложен он строго параллельно виток к витку, дабы исключить разницу длинн провода. вот отсюда и появилось ваше расхождение с тирией.

З кожним разом все кращі генератори виходять.

Генератор отличный! Насчёт эксперимента с катушками: мне кажется что чудес не должно быть и где-то что-то в эксперименте не учитывается. Между прочим в этих же тестах (как я вижу на вашем листе записей) катушка проводом 2Х1.5 выдаёт 3В, а катушка одним проводом 1.5 выдаёт 2.98 (можно сказать что то одинаково). Объяснить разницу 3в и 2.65 не могу, что-то тут не так, а разница существенная. Но заметьте, катушка 1.5 имеет сопротивление 75мОм, а двойным проводом 57мОм (хотя должно быть в два раза меньше). При таких низких сопротивлениях обычным омметром нельзя сделать точное измерение, нужно просто положиться на теорию. Тут очень сильно влияет сила прижатия контактов, сопротивление скрутки и т.д. Поэтому и ток короткого замыкания не увеличился вдвое. Если учесть что сопротивление проводов и амперметра вполне соизмеримо с сопротивлением катушек, понятно почему ток короткого замыкания в этих экспериментах не увеличился значительно. Уверен что если закоротить концы катушки непосредственно между собой (и причём надёжно закоротить) то ток будет значительно больше. Насчёт того почему не мотают в несколько проводов обычные двигатели: могу только предположить что потому что при обычных частотах это не приведёт ни к каким выгодам, а коэффициент заполнения уменьшится из за излишнего количества эмали. В современных моторах электромобилей обмотку мотают в несколько жил думаю для уменьшения потерь так как они управляются инверторами с большим диапазоном частот.

Это добротность!

Ген достойный от меня лайк.

Тесты вы прикольные делаете! Я по прежнему уверен, что тут походу оптимальное количество электронов на двойном проводе при одном и том же наезде магнита на катушку с одной и той же скоростью. Если один провод тонкий - сопротивление большое понятно, если один толстый провод сопротивление малое, но при этом может импульс направленного движения заряженных частиц не такой сильный и не лучшим образом успевает охватывать проволоку. А двойной провод, как ваш тест демонстрирует и сопротивление не развивает сильное (Оммическое падает в результате сращивания) и индуктивное в том числе, ну и оптимум заряженных частиц толкает, что повышает в сумме силу тока. Может даже такой эффект есть как усиление поля, ну такая мысль-предположение, что когда ток идет, электромагнитное поле возникает, ну и каким то образом эффективней может поля складываются. А четыре провода может как раз наоборот нивелирует эффект и нейтрализует усиление полей.

Вот это терпение,я бы через 2 часа все выкинул. Красавчик

Обмотка из нескольких проводов это повышенное сопротивление, отсюда и меньше тока! Если провод рассматривать как сопротивление, то всё встает на свои места)

Правильно одни делают генератор другие лопасти третие зборку полностью и будут у вас заказывать .удачи.

просто шедевр затраты на питание станка 2кв а имеем 80вт гениально

Китайцы молодцы и сволочи одновременно, при первой возможности какую нибудь дрянь пришлют.)

Хороший гена )) !! Как говорит Евгений Дуб - Премиум класс !!

Я тоже мотаю 2,2мм,самый идеальный вариант

Посмотрите генератор рош. В хорватии запустили электростанцию на 1 МВт на генераторе рош. И от ветра не будете зависеть.

Я думаю, что разница многожильной катушки от одножильной из за не равномерного напряжения между жилами многожильной катушки, либо периоды синусоиды не идеально совпадают между жилами, из за чего жили друг друга гасят, и получается менше КПД катушки. Попробуйте намотать шиной думаю результат будет лучше, хотя при таких частотах не целесообразно заморачиватся с многожильной катушкой, это применяется при частотах от КИЛО ГЕРЦ и више, не утверждаю, это только мое мнение основаное на знаниях)))

Очень мощный генератор. Но токарный станок ещё мощнее!

Класс! Мне только мечтать

Есть генераторы с двойным проводом на авто.

ради эксперента намотать бифиляром чтоб между витками везде одиковый ток был

Spasiba

Прочитал комменты сомневающихся что ветер не справится с этим генератором.я сделал гену с асинхронника ( на моём канале)1000 об.7.5 кВт вес почти 100 кг.повез на работу вставили в токарный( советский мощный) тестировали на разных оборотах и нагрузках при нагрузке примерно 6 кВт станок стал пробуксовывать , все стали говорить что никакой ветер его не покрутит с такой нагрузкой (я и сам стал сомневаться) но когда установил его на ветряк то часто видел и большую мощность .диаметр почти 7 м.

Валерий, я добавлю Очень важный момент!!! Почему двойной провод дает меньше Ампер... Все вчитывайтесь и постарайтесь понять!!! Генератор является источником энегрии, конкретно источником является катушка намотаная медным проводом и у этой катушки много свойств... одно из её свойств это создание магнитного поля при просадки напряжения (при нагрузке генератора) это поле в свою очередь тойже полярности что и магнит воздействующий на ту же катушку и в тоже время и получается что поле катушки задавливает магнитные поля ротора, и каждый виток убивает магнитное поле... соответствино чем больше витков тем более магнитное поле на катушке статора которое угнетает поле ротора.... А за напряжение не уверен но могу сказать... эфект тоже обяснимый... медь попросту притормаживает магнитное поле даже в холостую, медь это тоже вещество которое нужно пронзать.... соответственно 30 витков провода 0.8мм по масе меньше чем 30 витков провода к примеру 1.5мм поэтому катушка у которой маса больше, будет ниже по напряжению что и подтверждают все ваши експерименты..... вы Валера апсолютно правы когда наводите пример за автогенератор, его немотают двойным тем более тройным проводом... так как это понижает КПД генератора выше сказаным эфектом.... Провод должен быть один и сечение его должно соответствовать максимальному рощетному току генератора при этом будет максимальный КПД., Так как увеличение маси (вес) провода понижает напряжение...

Интересно если токарный проседает , то чем заказчик крутить его будет?

И эти-самые два тора на северном, и южном полюсах постоянного магнита, можно заставить вращаться и ускорять своё вращение, а также - импульсным образом деформировать, заставив вращаться с деформацией внутренней их части, той, что идёт смотрящей со стороны каждого из торов в сторону каждого противоположного, именно - в нейтральной зоне, которая между двумя торами, представляет из себя некий - диск, а при деформации торов, этот-самый диск - получит много-секционную и большую " восьмёрку ", что позволит его использовать далее в следующем. И если между этими, магнитно-полевыми торами, установить обмотку, то она начнёт генерировать токи, что позволит собрать БТГ на данном принципе.

Ну если не обидел, то могу дать ещё один совет-нагрузку можно сделать-взять две пластины, в вашем случае с ладонь каждая, материал-лишь бы ток проводили, между ними пара кусочков дерева на расстоянии в несколько миллиметров, чем ни будь связать эти пластины что бы деревяшки не выпадали-одна пластина напротив другой-один провод к одной пластине, другой провод к другой пластине и в воду, обычную, чем глубже тем больше ток. Универсальная нагрузка-испытано до 2-4 киловольт, размеры пластин разве что поменьше.

Когда я сделал свой первый генератор,то при выдаваемой мощности 10 ватт,мотор потреблял 100 ватт и я сразу это почувствовал

Напишите, пожалуйста, где купить такую пленку, для проверки магнитного поля магнитов?

Так же и в трансформаторе 2 обмотки не паралелятся только последовательное подключение на паралеле получается частичное межвитковое замыкание обмотки сами себя гасят если нада мочность побольше мотается более толстым проводом

ПРОСТО СУПЕР....!!!!👍👍👍

А как дела с нагревом при нагрузке?! Магниты такого плана как я помню при нагреве деградируют.

между 25 и 26 минутой звуки как в фильме Кин дза дза

valeriyvalki На каждый конец провод, в этой единой бифилярной катушки, с каждого конца, вешаем по два диода. Диоды собираем по полюсам. Все плюсы к плюсам, минусы к минусам. Чтобы в проводах ни возникало, оно обязательно найдёт куда выйти или на плюс одного конца или на минус. Всё отправится к потребителю... Пример: имеем катушку " L.x " и четыре конца " L.xK 1nachalo i L.xK 2nachalo " заканчивается катушка "L.xK 1konec i L.xK 2konec" на каждый из концов вешаем по 2 диода в прямом и обратном направлении. В итоге получается с каждого конца катушки выходит диодный мост с плюсом и минусом. Мы снимаем напряжение с одного конца с " + ", а с противоположного конца с " - ". Со второй парой диодного моста, поступаем аналогично...

при намотке несколькими проводами получается разная длина у каждого провода в итоге сами себя нагружают

судя по вашим экспериментам с магнитной пленкой я сделал для себя вывод что белое это не обратный полюс а нейтральная зона а полюса магнитов как раз черные

И сколько же такое чудо стоит сделать?

Где то слышал что если изолированный провод паралельно подключать , то мощность там не плюсуется ( 1+1+1= 3 ) , а высчитывается по формуле , а вот если скрученный провод не изолированный , то тогда плюсуется .

Зачёт , всё правильно ...