TIME 알프듀에즈 기변 후기! (자이언트 TCR SL 비교해본다면?)

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5 ай бұрын

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/ @jslee_88
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Пікірлер: 66

@jinsoo7950 5 ай бұрын

잘 봤습니다

@chulkim7039 5 ай бұрын

우와 ~ 이쁘네요 ~^^ 프레임과 구성품들의 색상이 잘 어울리는 것 같습니다. 기변 축하합니다 ~

@jslee_88 5 ай бұрын

감사합니다 😁👍

@lee.jeong.man. 5 ай бұрын

티하티하!! 탑스피드 치타져지 이쁘네요ㅎㅎ 프레임 롱텀후기 기대하면서 보았는데, 외관과 컬러🔴가 정말 멋진것 같아요. 3:35 강성 좋고 승차감까지 좋으면 최고인듯 해요 5:58 업힐에서는 가벼운 자전거가 정말 좋았던것 같아요 저도!! 업힐기록은 차이가 확실히 나네요ㅠ 6:35 이뻐야 확실히 자전거에 애착도 가고 오래타게 되더라구요ㅎㅎ 7:32 노바라이드 비비 메모..! 📍 8:31 사이브레이 크랭크 축, 카본일까요? 격한 댄싱or 고강도 인터벌할때 느낌이 어떨지 궁금합니다!!(낭창거리는 느낌은 없을까요?) 3월에 롱텀리뷰 기대할게요🙏

@jslee_88 5 ай бұрын

사이브레이는 이미 롱텀 사용해보고 후기올린거라 추가 롱텀리뷰는 예정에 없습니다😊 축까지 카본인진 잘 모르겠고, 인터벌 고강도 파워 영역대 다 잘 받아주는 느낌입니다! (계속 쓸 예정)

@lee.jeong.man. 5 ай бұрын

@@jslee_88 저번에 올려주신게 롱텀이었군요ㅎ 죄송합니다😅 인터벌/고강도에도 문제 없다면 경량꿀템임이 분명하네요👏🏻

@IndoorRider 5 ай бұрын

원데이 대회 포디엄 응원해여~~~ 엄지척~!

@jslee_88 5 ай бұрын

응원 감사합니다😊

@deahongkim2126 5 ай бұрын

저도 싱크로스 안장 샀는데 엉덩이 부셔지는줄 알았네요 ㅋㅋㅋ 좌골 폭이 너무 좁아서 안맞더라구요...ㅋ

@jslee_88 5 ай бұрын

참고 타는중인데, 저는 완전 못참을 정돈 아닌데....애매하네요 ㅜ

@kazuaether6595 5 ай бұрын

아비아브 헥사는 완전 꾸진가요? 왜 안 쓰세요?

@jslee_88 5 ай бұрын

임시 테스트로 대여받았는데 제 취향은 아니라 반납했습니다. 리뷰로 남기기엔 기간도 짧고 애매해서 리뷰를 따로 만들 예정이 없어요.

@user-ui8xw4kq3o 5 ай бұрын

아비아브 헥사는 벌써 반납하신건가요? 헥사 후기도 궁금합니다~~

@jslee_88 5 ай бұрын

헥사는 제 취향이 아니라 반납했는데, 얼마 안써보고 리뷰하기엔 타이어튜브도 동일조건이 아니고 애매해서 예정이 없습니다😅

@_hyunjun9950 5 ай бұрын

그래도 준석님이 훨씬 이전의 에딕트에 대해선 항상 아쉬워했던게 생각나서 ㅎㅎ. 그것보단 나은걸로

@user-fh4gv3me8g 5 ай бұрын

이번 mct에 출전한 동일모델 배번표, 마운트, 케이지, 페달 포함 6.9kg 나옵니다

@jslee_88 5 ай бұрын

에딕트는 맘에들었는데, 포스 구동계가 너무 무거웠었죠... ㅠ

@user-gw8wb3zt3n 25 күн бұрын

물통케이지 정보 가능하실까요

@user-ln1rl8ov1r 5 ай бұрын

자이언트 tcr 자전거가 그리 좋은가요.?주변에 기변 이야기하면 다 tcr 추천함

@jslee_88 5 ай бұрын

TCR은 명차다 라는 말이 괜히 있는게 아니라고 생각합니다 :) TCR 탔을 때도 굉장히 만족했구요

@ddvv123sss8 5 ай бұрын

300만원대 tcr타는데 차고넘칩니다 엄청좋아요ㅎㅎ

@user-vj4ru7px8c 5 ай бұрын

동호인은 자기 만족과 간지와...다른 제품들에 대한 동경으로 살아가는 것ㅋ

@chanbatros 5 ай бұрын

50미리 휠로 업힐 가면 어때요? 힘들거나 그러진 않나요??

@user-fh4gv3me8g 5 ай бұрын

저휠 1200g 후반대 무게에요, 로우림만큼 경량입니다.

@jslee_88 5 ай бұрын

요새는 50미리까지도 가볍게 나와서 업힐 전혀 문제없는것같아요

@chanbatros 5 ай бұрын

무게 보고 놀랏ㅅㅡㅂ니다，오타도 막 나네요. 와..@@jslee_88

@user-yb8oe3ne1w 5 ай бұрын

저도 알루 캐드12타다가 포커스림브로.기변했는데 똑같습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jslee_88 5 ай бұрын

인간은 참 간사합니다...후후 ㅋㅋㅋㅋ

@user-lm3rg5qc1w 5 ай бұрын

아비아브 헥사 후기는 언제쯤 올라오나요?

@jslee_88 5 ай бұрын

임시 테스트로 대여받았는데 제 취향은 아니라 반납했습니다. 리뷰로 남기기엔 기간도 짧고 애매해서 리뷰를 따로 만들 예정이 없어요.

@user-vx2hs3qo6q 5 ай бұрын

음 역시 기변사유가 tcr이안이ㅃ... ㅋ 4~500g 차이나는데 업힐차이 없는게 재밌네요

@user-jh3sf6vj9l 5 ай бұрын

경량+고속 타막sl8도 지르셔서 비교 부탁해요^^

@jslee_88 5 ай бұрын

언젠간 타막 또 다시 타보게될듯요 ㅎㅎ

@epfxm6596 2 ай бұрын

2:13 타막은 타보셨던걸로 압니다ㅎ

@hysyou2799 23 күн бұрын

장점 : 이쁘다

@moonlitnightsuddenly4617 5 ай бұрын

티하! 비싸서 못사요 ㅠㅠ

@user-fj9qf1jd4u 5 ай бұрын

헥사 후기좀 올려주세요. 이런게 일반인들이 궁금해하는겁니다..

@jslee_88 5 ай бұрын

임시 테스트로 대여받았는데 제 취향은 아니라 반납했습니다. 리뷰로 남기기엔 기간도 짧고 애매해서 리뷰를 따로 만들 예정이 없어요.

@user-fj9qf1jd4u 5 ай бұрын

@@jslee_88 아이고 그러셨구나. 저는 준석님이 어느정도 타보신줄 알았습니다. 알겠습니다. 항상 재밋게 보고있습니다!

@user-yy9wg9kn2p Ай бұрын

스캇 에딕트 모델과 비교해서 지오메트리 차이가 어떠한지 궁금합니다.

@jslee_88 Ай бұрын

가물가물하네요...ㅋㅋㅋㅋ 지오메트리는 좀 달랐는데 스템으로 조정 가능한 정도의 차이정도로 기억해요

@user-yy9wg9kn2p Ай бұрын

@@jslee_88 감사합니다.

@user-qc9ne7vy1r 5 ай бұрын

티씨알에 비할바는 아니지..

@user-ek3nd8cl6f 5 ай бұрын

tcr 추천하는 사람들은 죄다 입문급... 기함급에서는 tcr타는 사람 1명봤고 보는 사람마다 하는 말 그돈씨

@jslee_88 5 ай бұрын

기함을 타는 분은 보통 다른 브랜드로 마니가는게 현실이긴하죠 ㅎㅎ

@user-fy7xh7wx1b 5 ай бұрын

TCR에서 그 돈씨가 나오는이유가 뭔지 궁금합니다! 성능때문인가요 브랜드이미지때문인가요?

@user-ek3nd8cl6f 5 ай бұрын

@@user-fy7xh7wx1b 그 돈이면 더 좋은게 많으니까요 아반떼가 입문용 차로는 좋아도 6천만원 주고 아반떼N 사는 사람 거의 없는거랑 비슷하지 않을까요?? 제아무리 좋아도 그 가격대에서나 좋은거지요 종교처럼 tcr 거리는 분들이 많아서요 옛날에 자동차 동호회가면 사회초년생들이나 20대 친구들이 튜닝한 아반떼를 포르쉐급으로 찬양하던 거랑 오버랩 됩니다

@user-ek3nd8cl6f 5 ай бұрын

타임의 쨍한 빨간색 프레임 색상이 너무 이쁘네요^^

@user-fy7xh7wx1b 5 ай бұрын

@@user-ek3nd8cl6f 그 '더 좋다'는게 어떤면에서 좋다는거에요? 저는 성능때문인지 브랜드이미지때문인지 여쭤봤는데 단순히 더 좋다고만 하시면 궁금한게 해결이 되지않습니다..